“La lotta per la sopravvivenza degli organismi marini: cambiamenti climatici, inquinamento e pesca eccessiva”

Le tecnologie di taglio della lamiera, sono differenti e la loro differenza consiste sopratutto nella precisione dei tagli che queste stesse possono eseguire.

Fino ai primi anni 90′ del secolo scorso un dei metodi classici, per effettuare tagli sulle lamiere era il taglio tramite cesoia a ghigliottina o anche tramite cesoie manuali, era il più diffuso e anche quasi, il solo a poter garantire tagli rapidi e piuttosto precisi, nonostante fosse, (come è tutt’ora, con questi tipi di tagli), necessario ripulire tramite smerigliatura la bava generata nel taglio, oltre questo, sopratutto su grossi spessori è possibile notare uno smusso in prossimità del taglio per via della pressione della lama sul materiale. L’altra tecnologia addirittura precedente a questa era il taglio a fiamma tramite cannello, questa è rimasta pressoché invaiata e utilizzata, ancora adesso, allo stesso modo, di centinaia di anni fa.

Durante gli anni 90′ (ma già un po prima, in alcune avanzate officine), vennero fuori tre tecnologie di taglio, che si credevano impensabili fino a pochi anni prima e che tutto’ora stanno subendo continue evoluzioni tecnologiche, anche nell’arco di pochi mesi.

Queste tecnologie sono il taglio al plasma il taglio al laser e il taglio ad acqua.

La prima può tagliare metalli praticamente di qualsiasi tipo, e a secondo della potenza, anche lastre di svariati centimetri di spessore. Il taglio generato è meno pulito del taglio a cesoia, ma ha il vantaggio di poter tagliare qualsiasi forma si desideri in quanto non è una lama a tagliare ma un arco di corrente concentrato in un punto. Possiamo affermare che sia l’evoluzione, a corrente elettrica, del cannello. Questa tecnologia, è stata subito associata a piani di lavoro, a uno, più assi, per tagliare in modo automatico e attualmente la tecnologia permette di effettuare tagli piuttosto precisi, ma comunque, per una buona finitura del taglio è necessario eseguire almeno una successiva lavorazione di smeriglio.

La tecnologia laser, è molto simile alla tecnologia a plasma, con la sola differenza, che genera un taglio talmente pulito, che per manufatti non meccanici non ha bisogno di nessuna lavorazione di smeriglio. Questa tecnologia ha la limitazione di non poter offrire, ad ora, il taglio manuale ma solo su banco meccanizzato. Una branca di questa tecnologia che si è evoluta in questi ultimissimi anni e che ha un più facile utilizzo e manutenzione e che ha praticamente raggiunto le stesse performance del laser CO2 è il taglio Laser Fibra, che nei prossimi anni quasi sicuramente, se i suoi costi, come crediamo, si abbasseranno drasticamente, lo troveremo in qualsiasi officina.

L’ultima tecnologia, il taglio ad acqua, è una tecnologia straordinaria, non solo per i metalli, ma per qualsiasi tipo di materiale, la usano dal taglio delle carni, al taglio della pietra e nell’ambito che interessa a noi fabbri è che taglia qualsiasi lega, persino il titanio e con una precisione meccanica senza necessità di lavorazione ulteriore, oltre questo non generando calore non altera la composizione del materiale tagliato.

Il progetto residenziale multifamiliare ‘Fenice’ di Oakland è stato realizzato con l’obiettivo di fornire alloggi accessibili e sostenibili nella zona di West Oakland. Grazie alla collaborazione tra Autodesk, Kreysler & Associates, Factory_OS, MBH Architects ed Ecovative, è stato sviluppato un innovativo flusso di lavoro di costruzione industrializzata.

Questo progetto ha visto l’utilizzo di tecnologie all’avanguardia come Forma, Revit e construction cloud per la progettazione e la realizzazione dei moduli di appartamenti prodotti in fabbrica. Inoltre, è stato impiegato il micelio, un materiale biodegradabile derivato dai funghi, per migliorare la sostenibilità e la durabilità delle strutture.

La costruzione industrializzata ha permesso di ridurre i tempi di realizzazione e i costi, garantendo al contempo la qualità e l’efficienza energetica degli alloggi. Questo approccio innovativo ha dimostrato come sia possibile coniugare design all’avanguardia, sostenibilità ambientale e accessibilità economica in un unico progetto residenziale.

**Skanska vince il contratto da 43 milioni di sterline per il ponte di Clifton**In un importante sviluppo nell’ambito delle infrastrutture britanniche, Skanska, una delle principali aziende nel settore delle costruzioni, ha recentemente aggiudicato un appalto da 43 milioni di sterline per la ristrutturazione del ponte di Clifton. questo progetto,che si inserisce in un quadro più ampio di investimenti in infrastrutture,mira a migliorare la sicurezza e la funzionalità della storica struttura. La vittoria di Skanska non solo rappresenta un traguardo significativo per l’azienda, ma evidenzia anche l’importanza di riqualificare e mantenere le infrastrutture esistenti, garantendo al contempo opportunità di lavoro locali e sviluppi sostenibili. nel prosieguo, esploreremo i dettagli del progetto, le sue implicazioni e il contributo di Skanska al settore delle costruzioni nel Regno unito.

Skanska si aggiudica il contratto da 43 milioni di sterline per il ponte di Clifton

Skanska ha recentemente ottenuto un’importante commessa per la costruzione del ponte di Clifton, un progetto che richiede non solo competenze ingegneristiche avanzate, ma anche un impegno significativo nei confronti della sostenibilità e della comunità. Con un valore contrattuale di 43 milioni di sterline, l’azienda svedese si impegna a garantire elevati standard di qualità e sicurezza, lavorando a stretto contatto con le autorità locali e gli enti coinvolti. Questo progetto rappresenta un passo avanti significativo nella modernizzazione delle infrastrutture britanniche, puntando a migliorare la connettività e a ridurre i tempi di percorrenza per i pendolari.

Le caratteristiche principali del progetto includeranno:

• Design innovativo: Un ponte che integra modernità e funzionalità.
• Utilizzo di materiali sostenibili: Per ridurre l’impatto ambientale.
• Soluzioni tecnologiche avanzate: Ottimizzando i processi costruttivi e la gestione del traffico.

Il team di Skanska prevede di avviare i lavori entro il prossimo anno, affrontando con determinazione le sfide legate alla logistica e alla sicurezza. Un aspetto centrale sarà la collaborazione con le comunità locali per minimizzare i disagi durante la costruzione e garantire che il progetto sia in linea con le aspettative dei cittadini.

Analisi dei benefici economici e infrastrutturali del progetto

Il progetto di ristrutturazione del Clifton Bridge rappresenta un’opportunità strategica per il miglioramento delle infrastrutture locali e per l’economia della regione. Con un investimento di £43 milioni, la realizzazione dei lavori offrirà significativi benefici, tra cui:

• Creazione di posti di lavoro: Si prevede la generazione di un numero considerevole di posti di lavoro, sia diretti che indiretti, durante e dopo la fase di costruzione.
• Valorizzazione delle aree circostanti: Il ponte, essendo una struttura chiave, contribuirà ad elevare il valore delle proprietà nelle vicinanze, attrarre nuove imprese e stimolare il turismo.
• Miglioramento della mobilità: Una volta completato, il ponte offrirà un collegamento più efficiente tra diverse aree, riducendo il traffico e migliorando l’accessibilità per i residenti e i visitatori.

In aggiunta ai benefici economici immediati, il progetto avrà anche effetti a lungo termine sulle infrastrutture della regione. Il miglioramento delle connessioni viarie parlerà direttamente a:

strategie per la gestione efficace del progetto e la sostenibilità

la gestione efficace del progetto è fondamentale per garantire il successo e la sostenibilità a lungo termine. Un approccio strategico può fare la differenza nella pianificazione e nell’esecuzione del progetto. ecco alcune **strategie** chiave:

• Definizione chiara degli obiettivi: Stabilire obiettivi specifici e misurabili aiuta a mantenere il team focalizzato e motivato.
• Coinvolgimento degli stakeholder: La comunicazione continua e il coinvolgimento delle parti interessate sono essenziali per identificare e risolvere i problemi in modo tempestivo.
• Monitoraggio e reporting: Implementare sistemi di monitoraggio per tenere traccia dei progressi e fornire report regolari ai membri del team e agli stakeholder.

Inoltre, la **sostenibilità** deve essere una priorità nell’esecuzione del progetto. integrare pratiche sostenibili non solo migliora la reputazione, ma può anche ridurre i costi nel lungo periodo. Alcuni passaggi utili includono:

• Utilizzo di materiali eco-compatibili: scegliere materiali con un ridotto impatto ambientale per costruire ponti e infrastrutture.
• Ottimizzazione delle risorse: Ridurre gli sprechi attraverso la gestione efficiente delle risorse e il riciclo.
• Formazione e sensibilizzazione: Educare il personale alle pratiche sostenibili contribuisce a creare una cultura aziendale più responsabile.

Raccomandazioni per futuri progetti di costruzione in contesti simili

La conclusione del contratto per il progetto del Clifton Bridge offre importanti spunti di riflessione per i futuri progetti di costruzione in contesti simili. È fondamentale considerare l’impatto ambientale e sociale di tali infrastrutture. Tra le raccomandazioni, si suggerisce:

• Coinvolgimento delle comunità locali: È essenziale includere le opinioni e le preoccupazioni delle comunità per garantire che il progetto risponda alle loro esigenze.
• Valutazione ambientale preventiva: Un’analisi approfondita degli impatti ambientali aiuta a ridurre i rischi durante le fasi di costruzione e oltre.
• Utilizzo di tecnologie sostenibili: adottare pratiche e materiali ecologici per minimizzare l’impronta di carbonio del progetto.

Inoltre, la pianificazione delle tempistiche e dei costi è cruciale per la riuscita del progetto. Una gestione accurata e una comunicazione costante tra le diverse parti interessate possono comportare significativi benefici. Considerando questo, raccomandiamo:

In Conclusione

l’assegnazione del contratto da 43 milioni di sterline per la realizzazione del Clifton Bridge a Skanska rappresenta un passo significativo nel potenziamento delle infrastrutture nel Regno Unito. Questa opera non solo contribuirà a migliorare la viabilità dell’area, ma avrà anche un impatto positivo sull’economia locale, creando opportunità di lavoro e stimolando l’innovazione nel settore delle costruzioni. Sarà interessante seguire l’evoluzione del progetto e monitorare i progressi dell’azienda nel rispettare i tempi e i budget stabiliti, garantendo al contempo standard elevati di sicurezza e qualità.

A luglio 2024, i prezzi dei metalli da costruzione in Italia hanno mostrato delle variazioni significative, riflettendo le dinamiche del mercato globale e locale.

Di seguito è riportata una tabella che riassume i prezzi reali per alcuni dei principali metalli utilizzati nel settore delle costruzioni, basata sui dati effettivi di luglio 2024.

Prezzi al consumo dei metalli da costruzione

I prezzi dei metalli da costruzione sono influenzati da vari fattori, tra cui la domanda globale, i costi energetici, le tensioni geopolitiche e l’inflazione.

Contesto del Mercato

1. Acciaio: I prezzi dell’acciaio hanno visto un aumento costante, con l’acciaio al carbonio a 860 €/tonnellata e l’acciaio inox a 1600 €/tonnellata a luglio 2024. Questo aumento è dovuto alla forte domanda globale e ai costi di produzione più elevati​.
2. Alluminio: Il prezzo dell’alluminio è aumentato a 2300 €/tonnellata. L’alluminio è molto richiesto per la sua leggerezza e resistenza alla corrosione, che lo rendono indispensabile per molte applicazioni edilizie​.
3. Rame: Il prezzo del rame ha raggiunto 9645 €/tonnellata a luglio 2024. La continua domanda da parte dei settori delle costruzioni e dell’elettronica ha mantenuto alti i prezzi​.
4. Nichel: Il nichel ha mantenuto un prezzo stabile a 15700 €/tonnellata, con una domanda costante per le leghe di acciaio inox che ne ha sostenuto il prezzo​.
5. Ottone: Le leghe di ottone OT63 e OT67 sono state rispettivamente a 7382 €/tonnellata e 7627 €/tonnellata. L’ottone è molto utilizzato per le sue proprietà anticorrosive e per la facilità di lavorazione​.

Fattori Influenzanti

• Domanda Globale e Locale: La domanda continua di materiali per progetti di costruzione e infrastrutture ha sostenuto i prezzi dei metalli. La crescita economica in diverse regioni e i piani di infrastrutture governative hanno mantenuto alta la domanda​.
• Interruzioni della Catena di Fornitura: Problemi logistici e interruzioni nella catena di fornitura hanno influito sui prezzi dei metalli. Le difficoltà nel trasporto e nella disponibilità di materie prime hanno contribuito all’aumento dei costi​ .
• Politiche e Normative: Le normative aggiornate e le politiche governative, come i prezzari regionali aggiornati per gli appalti pubblici, hanno avuto un impatto significativo sui prezzi dei metalli, riflettendo gli sforzi per mitigare gli aumenti eccezionali dei costi​ .

Fonti:

Istat

HME

KME

Su Comuni e Enti territoriali pioggia di cartelle per lo stralcio 2012

di MARCO ROSSI (dal Corriere della Sera)

«E chi se lo ricordava?». Questa frase deve essere stata pronunciata in molti uffici pubblici in questi giorni, mentre ricevevano lettere inaspettate. Il mittente è l’Agenzia delle Entrate Riscossione, e l’oggetto è una richiesta di pagamento dei costi legati allo smaltimento dei vecchi crediti non incassati. Non si tratta dell’attuale operazione in corso, ma di un vecchio stralcio dei crediti fino a 2mila euro deciso nel 2012 e attuato nel 2015.

Per affrontare questa sorpresa, funzionari e dirigenti degli enti coinvolti si sono ritrovati a scavare nel passato fiscale. Hanno così riportato alla luce norme vecchie di 13 anni, che hanno cancellato tutti i crediti fino a 2mila euro nati fino al 1999 e mai incassati.

Gli enti sono stati chiamati a versare in venti rate annuali, senza interessi, somme molto basse e facilmente dimenticabili. Il dossier è rimasto inattivo fino al 2015, ma l’avvicinarsi del termine decennale ha risvegliato la memoria.

I destinatari hanno tempo fino al 30 giugno per versare almeno le prime dieci rate. Il tasso di risposta degli enti è incerto, ma le somme in gioco non sono elevate. Resta da capire se preferiranno versare tutto subito per evitare future sorprese.

Il rapporto tra costi amministrativi e benefici per il bilancio pubblico è nullo, poiché si tratta di movimenti interni alla Pubblica Amministrazione. Questo episodio potrebbe portare a una riflessione sulle spese sostenute per tentativi di incasso non andati a buon fine.

Articolo completo pubblicato su Corriere della Sera del 28 maggio 2025 (In collaborazione con Mimesi s.r.l)