Le costruzioni in ghiaccio hanno da sempre affascinato l’immaginario collettivo per la loro bellezza e maestosità. Le leggende legate a queste creazioni sono ricche di mistero e fascino, raccontando storie di antichi popoli che utilizzavano la neve e il ghiaccio per costruire imponenti edifici.La tecnica delle costruzioni in ghiaccio è stata tramandata di generazione in generazione, passando da una cultura all’altra con scopi diversi: dallo sviluppo di rifugi temporanei durante le spedizioni polari, fino alla creazione di opere d’arte temporanee in occasione di festival e eventi speciali.Uno degli elementi chiave nella costruzione di edifici in ghiaccio è la scelta del materiale di base: la neve. Questa deve essere compatta e uniforme per garantire la solidità della struttura. Una volta scelto il luogo ideale per la costruzione, si procede con la preparazione del terreno e la raccolta della neve, che viene compressa in apposite forme per creare i blocchi base.Le tecniche utilizzate per la costruzione in ghiaccio variano a seconda della grandezza e della complessità dell’edificio. Dall’uso di semplici blocchi di ghiaccio impilati per costruire muri e torri, fino alla scultura artistica della neve e del ghiaccio per creare opere decorative e monumentali.Le costruzioni in ghiaccio non sono solo opere statiche, ma vere e proprie esperienze sensoriali. Durante l’inverno, molte località offrono la possibilità di visitare castelli, chiese e addirittura alberghi in ghiaccio, dove è possibile dormire su letti fatti di ghiaccio e godere di spettacoli di luci e suoni unici.

Le leggende e storie di successo nel mondo delle costruzioni di neve e ghiaccio

Le leggende delle costruzioni in ghiaccio sono tramandate da generazioni, raccontando storie di successo e tecniche uniche che hanno reso possibili opere straordinarie nel mondo della neve e del ghiaccio. Queste storie affascinanti sono testimonianza del talento e della determinazione delle persone che hanno contribuito a plasmare il paesaggio ghiacciato con la loro creatività e maestria.Le tecniche utilizzate per costruire in neve e ghiaccio sono sorprendenti e richiedono una grande abilità e conoscenza del materiale. Gli esperti del settore sanno come sfruttare al meglio le caratteristiche uniche di questi elementi per creare opere d’arte durature e spettacolari. Maestri nel modellare il ghiaccio e scolpire la neve, essi riescono a trasformare un semplice blocco di ghiaccio in una meraviglia architettonica.Le storie di successo nel mondo delle costruzioni di neve e ghiaccio sono fonte di ispirazione per coloro che lavorano in questo settore e per chiunque ami l’arte e la creatività. Queste storie dimostrano che con impegno e passione si possono realizzare progetti straordinari, capaci di stupire e incantare chiunque li osservi.Le leggende delle costruzioni in ghiaccio ci ricordano l’importanza della tradizione e della storia nel mondo dell’architettura, e ci insegnano che anche i materiali più semplici possono essere trasformati in opere d’arte straordinarie. Con il giusto mix di creatività, tecnica e passione, è possibile realizzare progetti eccezionali che resteranno nella memoria di tutti coloro che li ammirano.

Tecniche avanzate per la costruzione di edifici temporanei con materiali naturali

L’arte di costruire edifici temporanei utilizzando materiali naturali come neve e ghiaccio ha radici antiche, risalenti a epoche in cui le risorse naturali erano la base per la sopravvivenza delle comunità umane. Oggi, la costruzione di edifici temporanei con queste tecniche rappresenta una forma unica di espressione artistica e architettonica, che attrae sempre più l’interesse di architetti, designer e appassionati di ecologia.Le leggende delle costruzioni in ghiaccio si tramandano da generazioni, raccontando storie di maestri artigiani che hanno saputo plasmare la neve e il ghiaccio con abilità e creatività senza pari. Le tecniche utilizzate per costruire queste strutture sono basate sull’antica conoscenza dei materiali e sull’osservazione attenta della natura, che fornisce ispirazione e guida per la realizzazione di opere sorprendenti.Uno degli elementi chiave nelle costruzioni in ghiaccio è la compattazione della neve, che viene pressata con precisione per creare blocchi solidi e resistenti. Questi blocchi vengono poi impilati e modellati per dare forma all’edificio, che può variare da semplici rifugi temporanei a complesse e affascinanti strutture architettoniche.Le includono l’uso di tecniche di taglio e scultura del ghiaccio, che consentono di creare dettagli decorativi e forme complesse all’interno e all’esterno della struttura. Inoltre, l’aggiunta di materiali come pietre, legno e tessuti naturali può arricchire ulteriormente il design e la funzionalità dell’edificio, offrendo comfort e protezione dagli elementi.

Consigli pratici per creare strutture solide e durature con ghiaccio e neve

All’interno delle regioni nordiche del mondo, le costruzioni in ghiaccio e neve rappresentano una forma d’arte antica e affascinante, tramandata di generazione in generazione. Le strutture realizzate con questi materiali naturali sono incredibilmente affascinanti, ma richiedono una certa conoscenza e abilità per essere costruite in modo sicuro e duraturo.Per creare strutture solide e durature con ghiaccio e neve, è fondamentale seguire alcuni consigli pratici che possono fare la differenza tra un capolavoro effimero e una costruzione che resiste alle intemperie. Ecco alcuni suggerimenti chiave da tenere a mente:

• • Scelta del terreno: La scelta del terreno su cui costruire è critica. Assicurarsi che il terreno sia uniforme, compatto e privo di detriti può garantire una maggiore stabilità alla struttura.

• • Compattare il materiale: Prima di iniziare la costruzione, assicurarsi di compattare bene il ghiaccio e la neve utilizzando delle apposite attrezzature o semplicemente pressandoli con i piedi.

• • Angoli arrotondati: Per evitare che i blocchi di ghiaccio e neve si spezzino facilmente, è consigliabile arrotondare gli angoli delle strutture che si stanno costruendo.

Inoltre, è importante tenere conto delle condizioni meteorologiche e della temperatura ambiente durante la costruzione. Se fa troppo caldo, la struttura potrebbe sciogliersi troppo velocemente, mentre se fa troppo freddo, potrebbe diventare troppo fragile. Una corretta gestione di questi fattori può fare la differenza tra una costruzione che dura solo poche ore e una che resiste per giorni o addirittura settimane.

Seguendo questi consigli e tecniche, è possibile realizzare costruzioni in ghiaccio e neve che non siano solo belle da vedere, ma anche solide e durature. Le leggende delle costruzioni in ghiaccio continuaranno a ispirare generazioni future, mantenendo viva una tradizione millenaria che celebra la bellezza e la fragilità di questi materiali naturali.

In Conclusione

In conclusione, le leggende delle costruzioni in ghiaccio ci trasportano in un mondo unico e affascinante, dove la creatività e la maestria tecnica si fondono per creare opere straordinarie che sfidano le leggi della natura. Speriamo che questo viaggio nel mondo delle costruzioni in neve e ghiaccio vi abbia ispirato e sorpreso, invitandovi a esplorare ulteriormente le potenzialità di questo materiale straordinario. Grazie per essere stati con noi e continuate a seguire le nostre pubblicazioni per scoprire altre fantastiche storie e tecniche legate a questo affascinante argomento. Arrivederci!

Dal 2 al 9 settembre 2024, il settore delle costruzioni metalliche in Italia ha visto una serie di sviluppi significativi, sia dal punto di vista industriale che normativo.

In particolare, le notizie principali si sono concentrate su innovazioni tecnologiche, aggiornamenti regolamentari e iniziative volte a migliorare la sostenibilità nel settore.

Rassegna notizie sulle costruzioni metalliche

Innovazioni Tecnologiche nel Settore delle Costruzioni Metalliche

Nel periodo in questione, uno dei temi centrali è stato l’avanzamento delle tecnologie utilizzate nel settore delle costruzioni metalliche. L’automazione dei processi produttivi e l’adozione di tecnologie come la stampa 3D dei metalli stanno rivoluzionando il modo in cui le strutture metalliche vengono progettate e costruite.

Durante la prima settimana di settembre, diversi articoli hanno evidenziato l’incremento nell’uso di software avanzati per il design, come il Building Information Modeling (BIM), che consente una gestione integrata del progetto, ottimizzando tempi e risorse.

L’adozione del BIM sta diventando sempre più diffusa, anche grazie agli incentivi previsti dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che promuove l’innovazione digitale nel settore edile.

Molte aziende stanno adottando questi strumenti per ridurre i tempi di produzione e migliorare la qualità delle strutture. Il BIM permette inoltre di ridurre significativamente gli errori progettuali e i costi associati, garantendo una maggiore efficienza e sostenibilità.

Sostenibilità e Materiali Riciclati

Un altro argomento chiave emerso tra il 2 e il 9 settembre è stato quello della sostenibilità, con particolare attenzione all’uso di materiali riciclati nelle costruzioni metalliche. Le normative europee, come la Direttiva sulla gestione dei rifiuti, stanno spingendo sempre più aziende a utilizzare acciaio e alluminio riciclato per ridurre l’impatto ambientale. Diverse ricerche hanno dimostrato che l’uso di acciaio riciclato può ridurre le emissioni di CO2 fino al 50%, un dato che sta spingendo molte imprese a rivedere le proprie strategie produttive.

In questo contesto, sono stati promossi progetti di riqualificazione di infrastrutture esistenti, che prevedono l’impiego di materiali metallici riciclati. Ad esempio, alcune città come Milano e Torino hanno avviato iniziative per rinnovare ponti e viadotti utilizzando acciaio rigenerato, in linea con gli obiettivi del Green Deal europeo.

Aggiornamenti Normativi e Standard Europei

Dal punto di vista normativo, una delle notizie più rilevanti della settimana riguarda l’aggiornamento della normativa EN 1090, che regola la fabbricazione di componenti strutturali in acciaio e alluminio. Questo aggiornamento mira a garantire maggiore sicurezza e qualità nelle costruzioni metalliche, imponendo standard più rigorosi in termini di certificazioni e processi produttivi.

Nel periodo tra il 2 e il 9 settembre, diversi articoli hanno sottolineato l’importanza di conformarsi a tali normative per poter partecipare a gare d’appalto pubbliche a livello europeo. Le aziende italiane che operano nel settore delle costruzioni metalliche sono tenute a rispettare questi standard per poter accedere a finanziamenti e progetti internazionali, il che ha spinto molti operatori del settore a investire in formazione e certificazioni.

Progetti e Gare in Corso

Oltre agli aggiornamenti tecnologici e normativi, la settimana ha visto la pubblicazione di importanti progetti legati alle costruzioni metalliche, soprattutto nel contesto delle infrastrutture pubbliche. Tra i progetti più rilevanti vi sono stati quelli relativi alla costruzione di strutture scolastiche e impianti sportivi, in diverse regioni italiane come Lombardia, Lazio e Campania.

Questi progetti, finanziati in parte con i fondi del PNRR, rappresentano una spinta importante per l’economia locale e nazionale, creando opportunità di lavoro per migliaia di operai e tecnici specializzati. La domanda di lavoratori qualificati nel settore delle costruzioni metalliche è in costante crescita, grazie alla complessità dei progetti e all’elevata richiesta di strutture sicure e durature.

Conclusioni

Il periodo dal 2 al 9 settembre 2024 ha visto sviluppi significativi nel settore delle costruzioni metalliche in Italia, con un forte focus su innovazione tecnologica, sostenibilità e conformità alle normative europee. Questi fattori stanno plasmando il futuro del settore, spingendo le aziende a investire in soluzioni tecnologiche avanzate e a ridurre il proprio impatto ambientale. Grazie a queste tendenze, il settore delle costruzioni metalliche è destinato a crescere, garantendo un contributo fondamentale allo sviluppo delle infrastrutture italiane.

Fonti:

• Unicmi – Unione Nazionale Costruttori Metalliche
• madeexpo.it
• ferrutensil.com
• edilportale.com

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Capitolo 1: Cos’è il processo di tempra dell’acciaio

Cos’è la tempra e perché è importante

La tempra è un trattamento termico utilizzato per aumentare la durezza e la resistenza meccanica dell’acciaio. Questo processo consiste nel riscaldare l’acciaio a una temperatura specifica, mantenere questa temperatura per un certo tempo e poi raffreddarlo rapidamente. L’obiettivo principale della tempra è modificare la struttura cristallina dell’acciaio, passando dalla forma austenitica a quella martensitica, che conferisce elevate proprietà meccaniche.

La tempra è fondamentale nei settori industriali in cui la resistenza all’usura, alla deformazione e alla frattura è essenziale. Viene utilizzata, ad esempio, nella fabbricazione di utensili da taglio, componenti automobilistici e strutture portanti.

Eseguire una tempra corretta garantisce non solo la durezza, ma anche una buona combinazione di resilienza e tenacità. Questo equilibrio è cruciale per evitare che i componenti diventino troppo fragili.

Secondo il manuale ASM Handbook on Heat Treating (ASM International), il controllo accurato delle condizioni di tempra è essenziale per ottenere prestazioni ottimali.

Le fasi principali della tempra

Il processo di tempra prevede tre fasi principali:

1. Riscaldamento: l’acciaio viene riscaldato sopra la temperatura critica, solitamente tra 800°C e 950°C.
2. Mantenimento: l’acciaio è mantenuto alla temperatura di austenitizzazione per un tempo sufficiente a garantire la trasformazione completa.
3. Raffreddamento rapido: l’acciaio viene raffreddato rapidamente in un mezzo come acqua, olio o aria forzata.

Ogni fase è critica: errori nella temperatura o nella velocità di raffreddamento possono causare difetti interni o cricche superficiali.

Variazioni del processo di tempra

Esistono diverse varianti di tempra per adattarsi a esigenze specifiche:

• Tempra diretta: immersione immediata nel mezzo di raffreddamento.
• Tempra interrotta: raffreddamento parziale seguito da mantenimento a temperatura intermedia.
• Tempra a gradini (martempering): immersione in un bagno caldo, poi raffreddamento lento.
• Tempra superficiale: riscaldamento localizzato con induzione o laser.

La scelta della variante dipende dal tipo di acciaio e dalla funzione del pezzo.

Proprietà ottenute dopo la tempra

Dopo la tempra, i materiali mostrano:

• Aumento della durezza (fino a 65 HRC).
• Miglioramento della resistenza all’usura.
• Incremento della resistenza alla fatica.
• Possibile riduzione della tenacità, da bilanciare con successivi trattamenti di rinvenimento.

Capitolo 2: Perché e quando è consigliata la tempra nelle strutture in acciaio

Obiettivi della tempra nelle strutture

La tempra delle strutture in acciaio viene consigliata principalmente per:

• Migliorare la resistenza meccanica in elementi soggetti a carichi ciclici.
• Aumentare la durata a fatica di travi e giunti.
• Prevenire l’usura prematura in ambienti ostili.

Le strutture sottoposte a stress dinamici elevati, come ponti, gru e telai di macchinari pesanti, traggono enorme beneficio dalla tempra.

Fattori da considerare prima della tempra

Prima di eseguire la tempra su una struttura in acciaio, si devono valutare:

• Composizione chimica: acciai legati come 42CrMo4 rispondono meglio alla tempra.
• Dimensione e forma: pezzi molto grandi possono richiedere tempra differenziata o controllata.
• Vincoli di progettazione: alcune geometrie complicate possono introdurre tensioni residue.

La selezione corretta del tipo di acciaio e del metodo di tempra è essenziale per evitare problemi successivi.

Quando evitare la tempra

La tempra non è consigliata in alcune situazioni:

• Strutture molto sottili o delicate che rischiano deformazioni.
• Acciai basso tenore di carbonio (<0,2%) che non sviluppano durezza sufficiente.
• Componenti che richiedono altissima tenacità senza perdita di duttilità.

In questi casi si preferiscono trattamenti alternativi come la normalizzazione o la cementazione.

Tabelle con i criteri di scelta

Capitolo 3: Esempi pratici di applicazione della tempra nelle strutture in acciaio

Esempio 1: Tempra di travi in acciaio per edifici industriali

Nel caso di capannoni industriali o strutture per edifici multipiano, le travi portanti sono spesso soggette a carichi dinamici come vento, sisma, movimenti di carico/scarico.
Eseguire la tempra su acciai come S355 o 42CrMo4 per le travi principali può aumentare la resistenza a fatica del 30-50%, riducendo la necessità di sovradimensionamenti.

Per esempio, una trave a doppio T (IPE 450) sottoposta a carichi dinamici ciclici può beneficiare di una tempra e successivo rinvenimento per ottenere una durezza di 45-50 HRC e una resistenza a trazione sopra i 900 MPa.

Questo riduce il rischio di fessurazioni nel tempo, soprattutto nei collegamenti bullonati o saldati.

Esempio 2: Tempra di componenti strutturali per macchine utensili

Nelle macchine utensili (es. torni, fresatrici pesanti), la base strutturale deve garantire rigidità ed assenza di deformazioni sotto carico.
Un classico esempio è il basamento in acciaio saldato: realizzare questi componenti in acciaio C45 o 39NiCrMo3 e sottoporli a una tempra superficiale localizzata migliora enormemente la stabilità geometrica.

Per esempio, la guida lineare di una fresatrice CNC può essere temprata a 60 HRC su uno spessore di 2-3 mm, mantenendo l’interno tenace e assorbente agli urti.

Vantaggio pratico:

• Miglior precisione di lavoro (+20%).
• Maggiore vita utile delle guide (> 10 anni).

Esempio 3: Tempra in strutture saldate di gru o escavatori

Le gru mobili o gli escavatori lavorano sotto carichi altamente variabili. Le strutture portanti, spesso saldate in acciaio S690QL o S960QL, possono essere temprate localmente nei punti più critici, come:

• Attacchi snodati.
• Bracci telescopici.
• Punti di ancoraggio dei pistoni idraulici.

Con la tempra a induzione localizzata, si può rinforzare la superficie senza compromettere la tenacità interna, garantendo una maggiore resistenza a fatica e riducendo i rischi di cedimenti improvvisi.

Esempio 4: Tempra di elementi strutturali ferroviari

Nei binari ferroviari o traversine d’acciaio, la tempra ad alta velocità (ad esempio mediante raffreddamento spray) permette di ottenere:

• Una durezza superficiale molto alta (fino a 58-60 HRC).
• Una struttura interna ancora tenace e resistente alla rottura.

Questo trattamento riduce l’usura delle rotaie del 40-50%, abbassando drasticamente i costi di manutenzione.

Capitolo 4: Tipologie di acciai e risposte alla tempra

Acciai basso legati più adatti alla tempra

Gli acciai legati con elementi come cromo, molibdeno e nichel rispondono meglio alla tempra.
Esempi pratici:

• 42CrMo4: eccellente per pezzi medi e grandi dimensioni.
• 34CrNiMo6: adatto per elevate sollecitazioni a fatica.

Questi acciai sviluppano una struttura martensitica più uniforme e stabile rispetto agli acciai al carbonio semplici.

Acciai non adatti o difficili da temprare

Alcuni materiali non reagiscono bene alla tempra, come:

• Acciai dolci (C < 0,25%): scarsa durezza dopo raffreddamento rapido.
• Acciai inossidabili austenitici: possono indurirsi solo tramite lavorazioni a freddo, non tempra.

In questi casi si ricorre a trattamenti alternativi come solubilizzazione o austempering.

Come influenza la composizione chimica

La quantità di carbonio, e la presenza di leghe come Cr e Mo, influenza direttamente:

• La temperatura di tempra.
• La velocità di raffreddamento necessaria.
• La stabilità della struttura martensitica.

Ad esempio, più carbonio implica maggiore durezza, ma anche maggiore rischio di fragilità.

Errori comuni da evitare durante la tempra

Esempi pratici di errori:

• Surriscaldamento: oltre i 950°C causa grana grossa e fragilità.
• Raffreddamento troppo lento: formazione di perlite anziché martensite.
• Contaminazione dei mezzi di tempra: introduce difetti superficiali.

È fondamentale controllare accuratamente temperatura e tempi!

Capitolo 5: Come scegliere il metodo di tempra per le strutture in acciaio

Analisi del tipo di sollecitazione

La prima domanda da porsi è: che tipo di sollecitazione subirà la struttura?
Esempi pratici:

• Sollecitazioni statiche (es. pilastri di capannoni): può bastare una tempra semplice seguita da rinvenimento.
• Sollecitazioni dinamiche (es. braccio di escavatore): serve una tempra profonda o una tempra differenziata per massimizzare la resistenza.

L’analisi delle forze agenti permette di calibrare il tipo di tempra ottimale.

Valutazione delle dimensioni del pezzo

Le dimensioni influenzano la scelta del metodo:

• Pezzi piccoli o medi (spessore <50 mm): tempra diretta in olio o acqua.
• Pezzi grandi (>100 mm di spessore): preferibile tempra a gradini o tempra interrotta per evitare cricche.

Per esempio, un basamento di macchina utensile (peso > 2 tonnellate) deve essere temprato gradualmente per non rischiare rotture interne.

Scelta del mezzo di raffreddamento

La scelta tra acqua, olio o gas influisce su:

Esempio pratico:

• Un albero motore per camion in 42CrMo4 viene temprato in olio per evitare tensioni residue elevate.

Quando preferire tempra superficiale

Se l’obiettivo è migliorare la resistenza all’usura senza compromettere la tenacità interna, la soluzione ideale è la tempra superficiale.

Esempi concreti:

• Guide lineari di fresatrici CNC temprate solo sulla superficie per mantenere flessibilità all’interno.
• Pignoni e ingranaggi di grandi dimensioni trattati solo nella zona dentata.

La tempra superficiale è spesso realizzata con induzione o laser, regolando profondità e intensità.

Capitolo 6: Errori comuni e migliori pratiche nella tempra di strutture

Errori più comuni

Esempi pratici di errori che si possono commettere:

• Non controllare la temperatura di austenitizzazione: porta a grana grossa e bassa tenacità.
• Utilizzare il mezzo di raffreddamento sbagliato: ad esempio acqua su pezzi grandi = cricche sicure.
• Trascurare il rinvenimento post-tempra: martensite grezza è troppo fragile se non rinvenuta correttamente.

Migliori pratiche operative

Alcune buone regole:

• Controllare ogni fase (riscaldamento, mantenimento, raffreddamento).
• Misurare la durezza dopo tempra con prove Rockwell o Vickers.
• Eseguire un trattamento di rinvenimento subito dopo la tempra.

Controlli da eseguire

Subito dopo la tempra, occorre verificare:

• Durezza superficiale e interna.
• Integrità strutturale con esami ultrasonici o radiografici.
• Presenza di tensioni residue.

Questo evita che pezzi difettosi entrino in esercizio.

Schema operativo riassuntivo

Capitolo 7: Domande frequenti sulla tempra delle strutture in acciaio

1. Quando è assolutamente necessario eseguire la tempra su una struttura in acciaio?

È necessario eseguire la tempra quando la struttura è soggetta a carichi dinamici, forti sollecitazioni cicliche o usura intensa, come nel caso di travi di gru, basi di presse o binari ferroviari.

2. Posso temprarare qualsiasi tipo di acciaio?

No. Solo gli acciai a medio-alto tenore di carbonio (>0,3%) o acciai legati (contenenti Cr, Mo, Ni) rispondono efficacemente alla tempra. Gli acciai dolci non sviluppano durezza sufficiente.

3. Come posso sapere se la tempra è riuscita?

Bisogna controllare:

• La durezza raggiunta (HRC o HV).
• La presenza di difetti (esami ad ultrasuoni o metallografici).
• La stabilità dimensionale post-rinvenimento.

4. Qual è la differenza tra tempra completa e superficiale?

• Tempra completa: coinvolge tutto il volume del pezzo.
• Tempra superficiale: indurisce solo uno strato esterno (1-5 mm), lasciando il cuore più tenace.

5. Cosa succede se salto il rinvenimento dopo la tempra?

Il pezzo risulterà molto duro ma estremamente fragile.
Potrebbe rompersi anche sotto carichi relativamente bassi. Il rinvenimento è quindi fondamentale per equilibrare durezza e tenacità.

Capitolo 8: Conclusione

La tempra delle strutture in acciaio è un’operazione strategica per aumentare la resistenza meccanica, la durabilità e l’affidabilità delle costruzioni, specialmente nei contesti industriali.
Tuttavia, è essenziale valutare correttamente:

• Il tipo di acciaio.
• Le condizioni di carico.
• La geometria del pezzo.

Eseguire correttamente ogni fase della tempra (riscaldamento, mantenimento, raffreddamento rapido, rinvenimento) permette di ottenere risultati eccellenti, evitando costosi problemi futuri.

👉 Come visto negli esempi pratici di travi di capannoni, basamenti di macchine utensili o strutture di escavatori, la tempra mirata può prolungare la vita utile dei componenti anche di 20-30 anni.

Per approfondimenti sulle tecniche di tempra e trattamento termico degli acciai, puoi consultare anche:

• ASM Handbook: Volume 4 – Heat Treating
• European Standards EN 10083

🧩 Tabella riepilogativa: Tempra per strutture in acciaio

L’incidente è avvenuto nella notte tra sabato e domenica, quando la coppia stava dormendo a bordo della barca. Le fiamme sono state notate da un’altra imbarcazione ormeggiata nelle vicinanze, che ha subito allertato i soccorsi.

Le cause dell’incendio sono ancora al vaglio delle autorità competenti, ma si ipotizza che possa essere stato causato da un corto circuito elettrico a bordo dell’imbarcazione.

La donna deceduta è stata identificata come Maria Rossi, 45 anni, mentre il suo compagno, Giovanni Bianchi, 50 anni, è attualmente ricoverato in gravi condizioni presso l’ospedale più vicino.

Le autorità locali hanno avviato un’indagine per fare luce sull’accaduto e accertare eventuali responsabilità. Nel frattempo, la comunità locale si è stretta attorno alla famiglia delle vittime per offrire supporto e solidarietà in questo momento di dolore.

Il cemento armato, utilizzato fin dalla fine del XIX secolo, è un materiale che non smette di evolversi. Anche se diffuso da oltre un secolo, le tecniche di manutenzione e riparazione di queste strutture continuano a rappresentare una sfida significativa per l’ingegneria moderna.

Per comprendere meglio le pratiche attuali e le opinioni dei professionisti, il Centro Studi CNI ha realizzato un sondaggio nel maggio 2024, coinvolgendo ingegneri iscritti all’albo professionale.

Manutenzione e riparazione del cemento armato: progetto CONCRETO, risultati del sondaggio

L’indagine è stata svolta nell’ambito del Progetto CONCRETO, finanziato dall’Unione Europea attraverso il programma Erasmus+, con l’obiettivo di formare tecnici specializzati nella riparazione e conservazione delle strutture in cemento armato. Il consorzio che ha realizzato il progetto è guidato dalla Fondazione Pier Luigi Nervi e include 13 enti, tra cui la Fondazione CNI, centri di ricerca e organismi di rappresentanza professionale.

Tra i quasi 3.000 partecipanti al sondaggio, ben 2.124 (71,5%) hanno dichiarato di essere coinvolti frequentemente o occasionalmente in progetti di riparazione e conservazione del cemento armato. Questo dato indica chiaramente l’importanza crescente di questi interventi nel settore dell’ingegneria civile.

Peso degli interventi di riparazione nei progetti ingegneristici

Gli interventi di riparazione e recupero delle strutture in cemento armato rappresentano una parte significativa del lavoro per molti studi professionali. Per oltre il 30% degli ingegneri intervistati, questi interventi sono almeno il 25% del volume di lavoro annuale, mentre per un ulteriore 21% costituiscono addirittura il 40%.

Tipologie di strutture e interventi comuni

Gli edifici residenziali sono le strutture più frequentemente sottoposte a interventi di riparazione (80%), seguiti dagli edifici pubblici (46%). Anche le infrastrutture (30%) e gli edificazioni moderne di particolare pregio storico-architettonico (24%) vedono un numero considerevole di interventi. Quest’ultimo settore offre interessanti opportunità di collaborazione multidisciplinare tra ingegneri, architetti e altre figure tecniche.

Le principali particolarità di intervento segnalate includono le riparazioni delle parti sottostanti l’intonaco esterno (patch repair), interventi di rinforzo, riparazioni delle fessurazioni e l’uso di materiali fibrorinforzati. Questo evidenzia un mercato in espansione per l’ingegneria riparativa del cemento armato, con una crescente domanda di competenze specializzate.

Necessità di specializzazione e formazione

Nonostante l’importanza degli interventi di riparazione, solo il 42% degli ingegneri ha seguito corsi specialistici universitari o possiede certificazioni specifiche in questo campo. La maggior parte delle competenze viene acquisita attraverso l’esperienza pratica e i corsi di aggiornamento professionale. Il 98% degli intervistati riconosce, tuttavia, l’importanza di una formazione specifica sulla diagnostica e sulle tecniche di recupero del cemento armato.

Vi è una forte richiesta di eventi di aggiornamento e corsi universitari di medio-lunga durata aperti ai professionisti. Gli ingegneri desiderano approfondimenti su vari aspetti: il 58% richiede informazioni sulle metodiche di riparazione delle superfici, il 56% sugli interventi su cedimenti e rotture, e il 52% sull’uso del cemento fibrorinforzato e sulla valutazione dello stato delle strutture.

Considerazioni finali

L’indagine del Centro Studi CNI evidenzia come la riparazione e la conservazione delle strutture in cemento armato siano tematiche cruciali e in continua evoluzione nel settore dell’ingegneria. La crescente richiesta di interventi di riparazione sottolinea la necessità di formazione specializzata e certificazione delle competenze. Investire in questi ambiti non solo migliorerà la qualità degli interventi, ma garantirà anche la conservazione e la sicurezza delle strutture esistenti, rispondendo alle sfide future con competenza e innovazione.