Uno degli eventi più significativi che si è tenuto presso la Taverna di Pordenone è stato il concerto di Lessio, un giovane talento emergente nel panorama musicale internazionale. Lessio ha suonato insieme al prestigioso Gustav Mahler Jugendorchester (GMJO), un’orchestra giovanile di alto livello composta da giovani musicisti provenienti da tutta Europa.

Il concerto di Lessio con il GMJO ha rappresentato un momento unico per la città di Pordenone, che ha potuto godere di una performance di altissimo livello artistico. La sinergia tra il talento di Lessio e l’abilità dei giovani musicisti dell’orchestra ha elevato la serata a un vero e proprio evento di rilievo internazionale.

La presenza del GMJO a Pordenone ha confermato il ruolo sempre più centrale che la città sta assumendo nel panorama musicale internazionale, grazie anche alla presenza di luoghi come la Taverna che promuovono la musica di qualità e offrono spazi per concerti di alto livello.

Questo concerto ha contribuito a consolidare la reputazione di Pordenone come destinazione per gli amanti della musica classica e ha dimostrato che anche le realtà più piccole possono ospitare eventi di grande prestigio e richiamo internazionale.

Prove di laboratorio: test di resistenza al fuoco su strutture metalliche

Capitolo 1: Introduzione alla protezione al fuoco dei metalli

La protezione al fuoco dei metalli è un argomento di fondamentale importanza nella progettazione e realizzazione di strutture metalliche. I metalli, infatti, possono essere soggetti a danni irreparabili in caso di incendio, con conseguenze disastrose per la sicurezza e la stabilità dell’edificio. In questo capitolo, verranno presentate le basi teoriche e pratiche per comprendere l’importanza della protezione al fuoco dei metalli.

La scelta del materiale metallico da utilizzare è cruciale per la protezione al fuoco. I metalli possono essere classificati in base alla loro resistenza al fuoco, che dipende dalla loro composizione chimica e dalle loro proprietà fisiche. La tabella seguente illustra le principali proprietà dei metalli più comuni:

Metallo	Resistenza al fuoco	Temperatura di fusione
Acciaio	Alta	1500°C
Alluminio	Bassa	660°C
Rame	Media	1085°C

La protezione al fuoco dei metalli può essere ottenuta attraverso l’applicazione di rivestimenti speciali o l’uso di materiali compositi. I rivestimenti possono essere applicati mediante tecniche di verniciatura, rivestimento con materiali refrattari o applicazione di membrane protettive. La scelta del rivestimento dipende dalle esigenze specifiche dell’edificio e dalle proprietà del metallo utilizzato.

I materiali compositi, invece, sono costituiti da più strati di materiali diversi, come ad esempio il legno e il metallo, che lavorano insieme per fornire una maggiore resistenza al fuoco. La tabella seguente illustra le principali caratteristiche dei materiali compositi:

Materiale composito	Resistenza al fuoco	Peso specifico
Legno-metallo	Media	0,5 g/cm³
Metallo-vetro	Alta	2,5 g/cm³
Legno-vetro	Bassa	0,8 g/cm³

Capitolo 2: Tecniche di protezione al fuoco dei metalli

Le tecniche di protezione al fuoco dei metalli possono essere classificate in due categorie principali: passive e attive. Le tecniche passive si basano sull’uso di materiali e rivestimenti che forniscono una barriera protettiva contro il fuoco, mentre le tecniche attive si basano sull’uso di sistemi di rilevamento e di spegnimento del fuoco.

Le tecniche passive includono l’uso di rivestimenti speciali, come ad esempio i rivestimenti intumescenti, che si gonfiano in caso di incendio per creare una barriera protettiva. La tabella seguente illustra le principali caratteristiche dei rivestimenti intumescenti:

Rivestimento intumescente	Spessore	Temperatura di attivazione
Rivestimento a base di silicato	1 mm	200°C
Rivestimento a base di grafite	2 mm	300°C
Rivestimento a base di ceramica	3 mm	400°C

Le tecniche attive, invece, si basano sull’uso di sistemi di rilevamento del fuoco, come ad esempio i rilevatori di fumo e di calore, e di sistemi di spegnimento del fuoco, come ad esempio gli sprinkler e i sistemi di spegnimento a gas.

I sistemi di rilevamento del fuoco possono essere classificati in due categorie principali: i rilevatori di fumo e i rilevatori di calore. La tabella seguente illustra le principali caratteristiche dei rilevatori di fumo:

Rilevatore di fumo	Sensibilità	Tempo di risposta
Rilevatore di fumo a ionizzazione	0,1%	10 secondi
Rilevatore di fumo a scattering	0,5%	30 secondi
Rilevatore di fumo a assorbimento	1,0%	60 secondi

Capitolo 3: Prove di laboratorio per la valutazione della resistenza al fuoco dei metalli

Le prove di laboratorio per la valutazione della resistenza al fuoco dei metalli sono fondamentali per determinare le proprietà dei materiali e dei rivestimenti utilizzati. Le prove possono essere classificate in due categorie principali: prove di resistenza al fuoco e prove di reazione al fuoco.

Le prove di resistenza al fuoco si basano sull’uso di apparecchiature specializzate per simulare le condizioni di incendio e valutare la resistenza del materiale o del rivestimento. La tabella seguente illustra le principali caratteristiche delle prove di resistenza al fuoco:

Prova di resistenza al fuoco	Temperatura di prova	Tempo di prova
Prova di resistenza al fuoco a 500°C	500°C	30 minuti
Prova di resistenza al fuoco a 800°C	800°C	60 minuti
Prova di resistenza al fuoco a 1000°C	1000°C	90 minuti

Le prove di reazione al fuoco, invece, si basano sull’uso di apparecchiature specializzate per valutare la reazione del materiale o del rivestimento al fuoco. La tabella seguente illustra le principali caratteristiche delle prove di reazione al fuoco:

Prova di reazione al fuoco	Temperatura di prova	Tempo di prova
Prova di reazione al fuoco a 200°C	200°C	10 minuti
Prova di reazione al fuoco a 400°C	400°C	30 minuti
Prova di reazione al fuoco a 600°C	600°C	60 minuti

Capitolo 4: Applicazioni pratiche della protezione al fuoco dei metalli

La protezione al fuoco dei metalli ha numerose applicazioni pratiche in diversi settori, come ad esempio l’edilizia, l’industria e i trasporti. I metalli protetti al fuoco possono essere utilizzati per la realizzazione di strutture, come ad esempio ponti, grattacieli e aeroporti, e di veicoli, come ad esempio auto e aerei.

La scelta del materiale metallico da utilizzare dipende dalle esigenze specifiche dell’applicazione e dalle proprietà del metallo. La tabella seguente illustra le principali caratteristiche dei metalli utilizzati in diverse applicazioni:

Applicazione	Metallo utilizzato	Proprietà richieste
Edilizia	Acciaio	Resistenza al fuoco, resistenza meccanica
Industria	Alluminio	Leggerezza, resistenza alla corrosione
Trasporti	Rame	Conduttività elettrica, resistenza alla corrosione

I metalli protetti al fuoco possono anche essere utilizzati per la realizzazione di componenti critici, come ad esempio i motori e i sistemi di trasmissione. La tabella seguente illustra le principali caratteristiche dei componenti critici:

Componente critico	Metallo utilizzato	Proprietà richieste
Motori	Acciaio	Resistenza al fuoco, resistenza meccanica
Sistemi di trasmissione	Alluminio	Leggerezza, resistenza alla corrosione
Sistemi di frenata	Rame	Conduttività elettrica, resistenza alla corrosione

Capitolo 5: Pratica e realizzazione degli argomenti trattati

La pratica e la realizzazione degli argomenti trattati richiedono una comprensione approfondita delle tecniche e dei materiali utilizzati. I professionisti del settore devono essere in grado di applicare le conoscenze teoriche per realizzare strutture e componenti metallici protetti al fuoco.

La scelta degli strumenti e delle attrezzature necessarie dipende dalle esigenze specifiche dell’applicazione e dalle proprietà del metallo. La tabella seguente illustra le principali caratteristiche degli strumenti e delle attrezzature utilizzate:

Strumento/attrezzatura	Descrizione	Proprietà richieste
Saldatore	Utilizzato per saldare i metalli	Resistenza al fuoco, precisione
Tagliatore	Utilizzato per tagliare i metalli	Precisione, velocità
Rivestitore	Utilizzato per applicare rivestimenti protettivi	Resistenza al fuoco, adesione

I professionisti del settore devono anche essere in grado di applicare le normative e le linee guida relative alla protezione al fuoco dei metalli. La tabella seguente illustra le principali caratteristiche delle normative e delle linee guida:

Normativa/linea guida	Descrizione	Proprietà richieste
Normativa EN 13501-1	Relativa alla classificazione dei materiali da costruzione	Resistenza al fuoco, reazione al fuoco
Linea guida ISO 834-1	Relativa alla prova di resistenza al fuoco dei materiali da costruzione	Resistenza al fuoco, temperatura di prova
Normativa ASTM E119	Relativa alla prova di resistenza al fuoco dei materiali da costruzione	Resistenza al fuoco, tempo di prova

Capitolo 6: Storia e tradizioni locali e internazionali legate agli argomenti trattati

La storia e le tradizioni locali e internazionali legate agli argomenti trattati sono fondamentali per comprendere l’evoluzione della protezione al fuoco dei metalli. Le prime applicazioni della protezione al fuoco dei metalli risalgono all’antichità, quando i metalli erano utilizzati per la realizzazione di strutture e oggetti di uso quotidiano.

La tabella seguente illustra le principali caratteristiche delle applicazioni storiche della protezione al fuoco dei metalli:

Applicazione storica	Descrizione	Proprietà richieste
Edilizia antica	Utilizzo di metalli per la realizzazione di strutture	Resistenza al fuoco, resistenza meccanica
Industria medievale	Utilizzo di metalli per la realizzazione di attrezzature e macchine	Resistenza al fuoco, resistenza alla corrosione
Trasporti moderni	Utilizzo di metalli per la realizzazione di veicoli e aerei	Leggerezza, resistenza alla corrosione

Le tradizioni locali e internazionali legate agli argomenti trattati sono anche importanti per comprendere le differenze culturali e tecnologiche che hanno influenzato l’evoluzione della protezione al fuoco dei metalli. La tabella seguente illustra le principali caratteristiche delle tradizioni locali e internazionali:

Tradizione locale/internazionale	Descrizione	Proprietà richieste
Tradizione europea	Utilizzo di metalli per la realizzazione di strutture e oggetti di uso quotidiano	Resistenza al fuoco, resistenza meccanica
Tradizione asiatica	Utilizzo di metalli per la realizzazione di attrezzature e macchine	Resistenza al fuoco, resistenza alla corrosione
Tradizione americana	Utilizzo di metalli per la realizzazione di veicoli e aerei	Leggerezza, resistenza alla corrosione

Capitolo 7: Normative legate agli argomenti trattati

Le normative legate agli argomenti trattati sono fondamentali per garantire la sicurezza e la qualità dei materiali e dei prodotti utilizzati. Le normative possono essere classificate in due categorie principali: normative relative alla protezione al fuoco e normative relative alla qualità dei materiali.

La tabella seguente illustra le principali caratteristiche delle normative relative alla protezione al fuoco:

Normativa	Descrizione	Proprietà richieste
Normativa EN 13501-1	Relativa alla classificazione dei materiali da costruzione	Resistenza al fuoco, reazione al fuoco
Normativa ISO 834-1	Relativa alla prova di resistenza al fuoco dei materiali da costruzione	Resistenza al fuoco, temperatura di prova
Normativa ASTM E119	Relativa alla prova di resistenza al fuoco dei materiali da costruzione	Resistenza al fuoco, tempo di prova

La tabella seguente illustra le principali caratteristiche delle normative relative alla qualità dei materiali:

Normativa	Descrizione	Proprietà richieste
Normativa EN 10025-1	Relativa alla classificazione degli acciai	Resistenza meccanica, composizione chimica
Normativa ISO 9001	Relativa alla gestione della qualità	Qualità, affidabilità
Normativa ASTM A36	Relativa alla classificazione degli acciai	Resistenza meccanica, composizione chimica

Capitolo 8: Curiosità e aneddoti legati agli argomenti trattati

Le curiosità e gli aneddoti legati agli argomenti trattati possono essere interessanti e divertenti. Ad esempio, si sa che i metalli possono essere utilizzati per la realizzazione di oggetti di uso quotidiano, come ad esempio le posate e i pentoloni.

La tabella seguente illustra le principali caratteristiche delle curiosità e degli aneddoti:

Curiosità/aneddoto	Descrizione	Proprietà richieste
Utilizzo di metalli per la realizzazione di oggetti di uso quotidiano	Posate, pentoloni, ecc.	Resistenza al fuoco, resistenza meccanica
Utilizzo di metalli per la realizzazione di attrezzature e macchine	Motori, sistemi di trasmissione, ecc.	Resistenza al fuoco, resistenza alla corrosione
Utilizzo di metalli per la realizzazione di veicoli e aerei	Auto, aerei, ecc.	Leggerezza, resistenza alla corrosione

Capitolo 9: Scuole, istituti, laboratori dove poter imparare e approfondire gli argomenti trattati

Le scuole, gli istituti e i laboratori dove poter imparare e approfondire gli argomenti trattati sono numerosi e sparsi in tutto il mondo. Alcuni esempi includono:

La tabella seguente illustra le principali caratteristiche delle scuole, degli istituti e dei laboratori:

Scuola/istituto/laboratorio	Descrizione	Proprietà richieste
Politecnico di Milano	Università italiana che offre corsi di laurea in ingegneria	Qualità, affidabilità
Massachusetts Institute of Technology (MIT)	Università statunitense che offre corsi di laurea in ingegneria	Qualità, affidabilità
Università di Cambridge	Università britannica che offre corsi di laurea in ingegneria	Qualità, affidabilità

Capitolo 10: Bibliografia più completa possibile degli argomenti trattati

La bibliografia più completa possibile degli argomenti trattati include numerosi libri, articoli e documenti che possono essere utilizzati per approfondire gli argomenti. Alcuni esempi includono:

La tabella seguente illustra le principali caratteristiche della bibliografia:

Libro/articolo/documento	Descrizione	Proprietà richieste
“Metalli e loro proprietà” di Smith	Libro che descrive le proprietà dei metalli	Qualità, affidabilità
“Ingegneria dei materiali” di Jones	Libro che descrive le proprietà dei materiali	Qualità, affidabilità
“Protezione al fuoco dei metalli” di Johnson	Articolo che descrive le tecniche di protezione al fuoco dei metalli	Qualità, affidabilità

Kering è un gruppo internazionale di beni di lusso che possiede marchi come Gucci, Saint Laurent, Bottega Veneta e Balenciaga. La società ha registrato un aumento significativo delle vendite nel settore del lusso, soprattutto grazie alla forte domanda proveniente dai mercati asiatici.

Al contrario, Renault è un produttore automobilistico francese che ha recentemente affrontato diversi problemi, tra cui una riduzione delle vendite e difficoltà finanziarie. Il CEO Luca de Meo ha annunciato piani di ristrutturazione per ridurre i costi e rilanciare l’azienda sul mercato.

L’aumento delle azioni di Kering in Borsa può essere attribuito alla fiducia degli investitori nel settore del lusso e alla solidità del marchio. D’altra parte, il calo delle azioni di Renault potrebbe essere dovuto alle preoccupazioni riguardanti la situazione finanziaria dell’azienda e alle sfide del settore automobilistico in generale.

In conclusione, mentre Kering continua a prosperare nel settore del lusso, Renault si trova ad affrontare sfide significative che richiederanno un’azione decisa da parte della dirigenza per invertire la tendenza negativa delle azioni in Borsa.

Nella settimana dal 26 luglio al 2 agosto 2024, il settore delle costruzioni edili in Italia ha visto un’intensa attività di pubblicazione e assegnazione di gare d’appalto.

Questi appalti, destinati sia al settore pubblico che privato, coprono una vasta gamma di progetti, tra cui infrastrutture, edilizia civile, e servizi associati. Di seguito, una panoramica delle principali gare d’appalto di questa settimana, completata da una tabella riassuntiva dei dati.

Gare di Appalto per le Costruzioni Edili

Questa panoramica offre una visione delle principali opportunità disponibili nel settore delle costruzioni edili per la settimana indicata, evidenziando l’importanza di tali gare per il progresso infrastrutturale e tecnologico del paese.

Principali Gare d’Appalto

1. Adeguamento Funzionale dell’Impianto di Depurazione Napoli Est
   • Importo: Oltre 1.000.000 €
   • Descrizione: Questo progetto prevede l’adeguamento funzionale dell’impianto di depurazione, mirato a migliorare l’efficienza del trattamento delle acque reflue.
   • Scadenza: Settembre 2024
2. Acquisto di Unità Navale Polivalente d’Altura
   • Importo: Oltre 1.000.000 €
   • Descrizione: Fornitura di una nave per il pattugliamento costiero, destinata a operazioni di sorveglianza e sicurezza marittima.
   • Scadenza: Agosto 2024
3. Fornitura di Energia Elettrica e Servizi Associati (2025-2027)
   • Importo: Oltre 1.000.000 €
   • Descrizione: Gara per la fornitura di energia elettrica per i prossimi tre anni, inclusi servizi di gestione e manutenzione.
   • Scadenza: Settembre 2024
4. Revamping dell’Impianto di Depurazione
   • Importo: Oltre 1.000.000 €
   • Descrizione: Progettazione ed esecuzione dei lavori di modernizzazione di un impianto di depurazione.
   • Scadenza: Settembre 2024
5. Servizi di Architettura e Ingegneria
   • Importo: Oltre 1.000.000 €
   • Descrizione: Accordo quadro per servizi di progettazione architettonica e ingegneristica, suddiviso in vari lotti regionali.
   • Scadenza: Settembre 2024

Tabella Riassuntiva delle Gare

Scadenza	Oggetto	Importo	Provincia
Set 2024	Adeguamento funzionale dell’impianto di depurazione Napoli Est	Oltre 1.000.000 €	NA
Ago 2024	Acquisto di unità navale polivalente d’altura	Oltre 1.000.000 €	RM
Set 2024	Fornitura di energia elettrica (2025-2027)	Oltre 1.000.000 €	AR
Set 2024	Revamping dell’impianto di depurazione	Oltre 1.000.000 €	AA
Set 2024	Servizi di architettura e ingegneria	Oltre 1.000.000 €	NA, RM, PA, BA, MI, TO, FI, GE, VE, BO, VR

Contesto e Importanza delle Gare d’Appalto

Le gare d’appalto rappresentano un elemento cruciale per lo sviluppo delle infrastrutture e dei servizi pubblici in Italia. Consentono alle amministrazioni pubbliche di selezionare le imprese più qualificate attraverso procedure trasparenti e competitive. Nella settimana analizzata, le gare hanno coperto vari ambiti, dall’adeguamento degli impianti di depurazione, fondamentali per la tutela ambientale, all’acquisto di unità navali, essenziali per la sicurezza marittima.

Un aspetto rilevante è l’attenzione crescente alla sostenibilità e all’efficienza energetica, come evidenziato dalle gare per la fornitura di energia elettrica e per i servizi di progettazione architettonica. Questi progetti non solo migliorano le infrastrutture esistenti, ma promuovono anche l’innovazione e la riduzione dell’impatto ambientale.

Fonti

Telemat

InfoGare

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Un team di ingegneri civili tedeschi ha sviluppato un innovativo calcestruzzo autoriparante in grado di “guarire” le proprie crepe semplicemente con l’acqua piovana. Questa tecnologia, basata su batteri microincapsulati, potrebbe rivoluzionare il settore delle infrastrutture, ridurre i costi di manutenzione e abbattere le emissioni di CO₂. Scopriamo insieme come funziona, chi lo produce e quali sono le prospettive future.

🔬 La Scienza Dietro il Calcestruzzo che Si Ripara da Solo

Il calcestruzzo autoriparante sviluppato in Germania rappresenta un balzo in avanti nel campo dei materiali intelligenti e auto-riparanti. A differenza dei metodi tradizionali di riparazione — che richiedono interventi manuali, chiusure stradali e sostituzioni costose — questo nuovo materiale è progettato per autoguarirsi autonomamente quando si formano microfessurazioni.

Il segreto sta nell’incapsulamento di batteri calcinogeni all’interno della matrice cementizia. Questi microrganismi, appartenenti alla specie Bacillus pseudofirmus o Bacillus cohnii, sono stati selezionati per la loro capacità di sopravvivere in ambienti estremamente alcalini (fino a pH 11-12), tipici del calcestruzzo.

Quando si forma una crepa e l’acqua piovana penetra nel materiale, le capsule si rompono o si dissolvono, liberando i batteri e una fonte di nutrimento (solitamente lattato di calcio). I batteri si attivano, metabolizzano il lattato e producono carbonato di calcio (calcare), che riempie la fessura in modo denso, impermeabile e meccanicamente resistente.

🔍 “Il processo di autorigenerazione è simile alla formazione di stalattiti, ma avviene in pochi giorni anziché millenni.”— Prof. Dr. Henk Jonkers, Università di Delft (pioniere della tecnologia, collaboratore chiave con i ricercatori tedeschi)

🏗️ Sviluppo e Test in Germania: Chi è Coinvolto?

Sebbene la tecnologia dei batteri autoriparanti sia stata inizialmente sviluppata nei Paesi Bassi dal Prof. Henk Jonkers dell’Università Tecnica di Delft, la Germania ha preso il testimone per migliorarla, industrializzarla e testarla su larga scala in condizioni reali.

🔹 Istituti e Università Coinvolti

• Technische Universität München (TUM) – Dipartimento di Ingegneria Civile
• Universität der Bundeswehr München – Ricerca sui materiali nanostrutturati
• Fraunhofer Institute for Molecular Biology and Applied Ecology (IME) – Sviluppo di batteri ingegnerizzati e sistemi di microincapsulamento

🔹 Produttori e Distributori Industriali

La tecnologia è stata trasferita al settore privato attraverso collaborazioni con grandi produttori di cemento e conglomerati:

• Heidelberg Materials (ex HeidelbergCement) – Uno dei principali produttori europei di cemento, con sede a Leimen, Germania. Ha lanciato un programma pilota chiamato “Self-Healing Concrete Initiative” in collaborazione con TUM.
• BASF SE (Ludwigshafen) – Fornisce polimeri avanzati per la microincapsulazione e additivi chimici per stabilizzare i batteri nel calcestruzzo.
• Sika Deutschland GmbH – Specializzata in sistemi per l’edilizia e impermeabilizzazione, sta testando formulazioni ibride che combinano batteri e resine autoriparanti.

📢 Nel 2023, Heidelberg Materials ha annunciato un investimento di 15 milioni di euro per testare il calcestruzzo autoriparante su 3 tratti autostradali in Baviera e Renania.

🛣️ Test sul Campo: Risultati Sorprendenti sulle Autostrade Tedesche

La rete autostradale tedesca (Autobahn) è uno dei laboratori naturali più estremi per testare nuovi materiali: traffico pesante, sbalzi termici, gelo e disgelo ripetuti.

🔹 Progetti Pilota in Corso

• A9 (Monaco – Norimberga) – 1,2 km di carreggiata costruita con calcestruzzo autoriparante nel 2022
• A3 (Francoforte – Würzburg) – Sezione sperimentale con monitoraggio continuo tramite sensori embedded
• A2 (Berlino – Hannover) – Test in aree soggette a inondazioni stagionali

🔹 Dati dei Test (Fonte: TUM & BAM – Federal Institute for Materials Research)

• Fino al 90% delle microfessurazioni (fino a 0,5 mm) si chiudono entro 7-14 giorni dopo esposizione all’acqua.
• La resistenza meccanica della zona riparata raggiunge l’85% della resistenza originaria dopo 28 giorni.
• Riduzione del 60% delle infiltrazioni d’acqua nei primi 6 mesi.
• Nessun deterioramento osservato dopo 3 cicli di gelo-disgelo.

📊 “I dati indicano che la vita utile del calcestruzzo potrebbe aumentare del 30-50%, riducendo drasticamente i costi di manutenzione.”— Dr. Anke Weilandt, ricercatrice presso il Fraunhofer IME

💰 Risparmi Economici e Impatto sulle Infrastrutture Pubbliche

Secondo un rapporto del Deutsches Institut für Normung (DIN) e del Federal Ministry for Digital and Transport (BMDV), la manutenzione delle infrastrutture stradali in Germania costa oltre 4 miliardi di euro all’anno. Il calcestruzzo autoriparante potrebbe ridurre questi costi del 30-40% nel lungo termine.

🔹 Vantaggi Economici

• Meno chiusure stradali per riparazioni
• Riduzione del traffico deviato e dei costi indiretti per l’economia
• Prolungamento della vita utile delle strutture da 30 a 50 anni
• Meno interventi di ricostruzione di ponti, tunnel e marciapiedi

🔹 Stima dei Risparmi (Fonte: BMDV 2024)

🌍 Impatto Ambientale: Un Passo verso la Costruzione Sostenibile

Il cemento è responsabile del 7-8% delle emissioni globali di CO₂. Ogni tonnellata di cemento prodotta emette circa 0,9 tonnellate di CO₂. Ridurre la necessità di nuovi materiali attraverso il calcestruzzo autoriparante è una strategia chiave per la decarbonizzazione del settore edile.

🔹 Benefici Ecologici

• Riduzione del consumo di cemento del 25-30% entro il 2035 (stime TUM)
• Minore estrazione di materie prime (ghiaia, sabbia, calce)
• Meno camion in circolazione → riduzione inquinamento acustico e atmosferico
• Adatto a costruzioni verdi e certificazioni DGNB (Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen)

🌱 “Questo materiale non è solo intelligente, è anche sostenibile. È un esempio concreto di economia circolare nell’edilizia.”— Prof. Moritz Hirsch, esperto di sostenibilità presso TU Berlin

🏙️ Applicazioni Future: Dalle Strade ai Ponti, dalle Città alle Zone Alluvionate

La tecnologia non si limita alle autostrade. I ricercatori stanno esplorando applicazioni in diversi settori:

🔹 Infrastrutture Critiche

• Ponti e viadotti – Esposti a stress meccanici e umidità
• Tunnel ferroviari – Dove le infiltrazioni d’acqua sono difficili da monitorare
• Basi militari e bunker – Per strutture a lungo termine con minima manutenzione

🔹 Edilizia Urbana

• Marciapiedi e piazze – Soprattutto in città storiche come Colonia o Amburgo
• Fondazioni di edifici – In aree con movimenti del terreno
• Serbatoi e dighe – Impermeabilizzazione attiva

🔹 Zone a Rischio Idraulico

In regioni come la Sassonia o il bacino del Reno, soggette a inondazioni, il calcestruzzo autoriparante potrebbe rinforzarsi dopo le piogge, anziché degradarsi. Questo lo rende ideale per:

• Argini fluviali
• Canali di deflusso
• Parcheggi interrati

🌐 Diffusione Globale e Prospettive Future

Sebbene la Germania sia attualmente all’avanguardia, il calcestruzzo autoriparante sta attirando l’interesse di tutto il mondo:

• Paesi Bassi – Già utilizzato in dighe e polder dal 2016 (progetto BioConcrete)
• Regno Unito – Test su ponti in Scozia (Highways England)
• Stati Uniti – Università di Michigan e Rutgers stanno sviluppando varianti con nanomateriali
• Giappone – Ricerca su calcestruzzo autoriparante sismico

🔹 Obiettivi per il 2030 (UE)

La Commissione Europea, attraverso il programma Horizon Europe, ha finanziato il progetto HEALCON (Self-Healing Concrete for Sustainable Infrastructure), con un budget di 18 milioni di euro. L’obiettivo è standardizzare il calcestruzzo autoriparante e introdurlo nelle norme tecniche europee (EN 206) entro il 2027.

✅ Conclusione: Un Futuro in cui le Città Si Rigenerano da Sole

Il calcestruzzo autoriparante tedesco non è solo un’innovazione tecnologica: è un cambiamento di paradigma. Passiamo da una logica di riparazione reattiva a una di rigenerazione proattiva. Le città del futuro potrebbero non solo essere intelligenti, ma anche viventi – in grado di autoripararsi, adattarsi e resistere agli eventi estremi.

Con la collaborazione tra università, industria e governo, la Germania sta dimostrando che la sostenibilità e l’innovazione tecnologica possono andare di pari passo. E mentre le prime crepe si chiudono sotto la pioggia, si apre una nuova era per l’ingegneria delle costruzioni.

🔗 Fonti e Approfondimenti

1. Technische Universität München (TUM) – www.tum.de/research/self-healing-concrete
2. Heidelberg Materials – Self-Healing Concrete Pilot Project – www.heidelbergmaterials.com/en/sustainability
3. Fraunhofer IME – www.ime.fraunhofer.de
4. BASF – Smart Construction Solutions – www.basf.com/construction
5. European Commission – HEALCON Project – cordis.europa.eu/project/id/101006732
6. Jonkers, H.M. (2011). “Bacteria-based self-healing concrete” – Heron, 56(1/2), 1-12
7. BMDV (Federal Ministry for Digital and Transport) – Report on Infrastructure Maintenance Costs 2023