“Terri Meyer Boake: il potere della fotografia nell’architettura delle strutture in acciaio”

L’escavatore autonomo è stato sviluppato da Built Robotics, un’azienda specializzata nella trasformazione di macchine pesanti in veicoli autonomi. Questo escavatore è in grado di operare senza la necessità di un operatore umano a bordo, utilizzando tecnologie avanzate come sensori lidar, telecamere e software di intelligenza artificiale.

Durante il test condotto da Taylor Woodrow a Sheffield, l’escavatore autonomo ha dimostrato la sua capacità di eseguire compiti di scavo in modo efficiente e preciso. Grazie alla sua capacità di adattarsi alle condizioni del terreno in tempo reale, l’escavatore ha superato con successo tutte le prove a cui è stato sottoposto.

Questo successo rappresenta un importante passo avanti nell’evoluzione delle macchine da cantiere verso la guida autonoma, con potenziali benefici in termini di sicurezza, efficienza e riduzione dei costi operativi.

Il video del test condotto da Taylor Woodrow può essere visualizzato sul sito di The Construction Index, tramite il seguente link.

Il finanziamento da 4 milioni di euro è destinato alle PMI liguri che intendono quotarsi in Borsa, consentendo loro di accedere a nuove fonti di finanziamento e di aumentare la propria visibilità sul mercato. Questa iniziativa fa parte di un più ampio piano di sostegno alle imprese della Regione Liguria, finalizzato a favorire la crescita economica e la creazione di nuovi posti di lavoro.

Le imprese interessate potranno presentare domanda per accedere al finanziamento, che coprirà parte dei costi legati alla quotazione in Borsa, come consulenze legali e finanziarie, analisi di mercato e comunicazione. In questo modo, si vuole agevolare il percorso delle PMI liguri che desiderano espandersi e accedere a nuove opportunità di crescita.

La Regione Liguria si impegna a sostenere attivamente le imprese locali, promuovendo l’innovazione, la competitività e lo sviluppo sostenibile del territorio. Grazie ai fondi Ue, le PMI liguri avranno la possibilità di accrescere la propria presenza sui mercati finanziari e di consolidare la propria posizione nel panorama economico regionale e nazionale.

L’aumento dei tassi dei BTp e le aste più costose sono stati causati dalla svolta europea che ha portato a un cambiamento nelle condizioni di mercato. Il maxi-fondo tedesco e il piano per la difesa europea hanno influenzato le aspettative degli investitori, portando a un aumento dei rendimenti richiesti per acquistare titoli di debito italiano.

L’impatto di questo aumento dei tassi sui BTp e sulle aste più costose è significativo per l’Italia, poiché potrebbe comportare un aumento permanente degli oneri sul debito pubblico. Questo potrebbe avere conseguenze sull’economia italiana, con un aumento dei costi di finanziamento per il governo e una maggiore pressione sul bilancio pubblico.

È importante monitorare da vicino l’evoluzione dei tassi dei BTp e delle aste per valutare l’impatto della svolta europea sul debito pubblico italiano e adottare eventuali misure per mitigare le conseguenze negative. La stabilità finanziaria dell’Italia dipende in parte dalla gestione efficace del debito pubblico e dalla capacità di mantenere i costi di finanziamento a livelli sostenibili.

Il progetto di espansione del carico dell’aeroporto di East Midlands prevede la costruzione di nuovi magazzini e parcheggi per soddisfare la crescente domanda nel settore del trasporto aereo merci. Questa iniziativa mira a potenziare la capacità dell’aeroporto di gestire un maggior volume di merci e a migliorare l’efficienza delle operazioni di carico e scarico.L’aeroporto di East Midlands è situato nel Regno Unito, nella contea del Leicestershire, e svolge un ruolo chiave nel trasporto di merci nella regione. Grazie alla sua posizione strategica e alle infrastrutture moderne, l’aeroporto è diventato un importante hub per il trasporto aereo merci, collegando il Regno Unito con numerose destinazioni internazionali.La notizia dell’espansione del carico all’aeroporto di East Midlands è stata accolta con entusiasmo dalla comunità locale e dagli operatori del settore, che vedono in questa iniziativa un’opportunità per sviluppare ulteriormente le attività legate al trasporto merci e per attrarre nuovi investimenti nella regione.

Le pergole bioclimatiche sono strutture leggere, installabili a parete o autoportanti, con un tetto formato da lamelle orientabili.

Queste lamelle possono essere controllate automaticamente tramite domotica, telecomando o app, permettendo di regolare temperatura e ventilazione, offrendo protezione dagli agenti atmosferici e un utilizzo confortevole in ogni stagione.

Pergole Bioclimatiche: differenze tra pergole tradizionali e Bioclimatiche

Le pergole bioclimatiche differiscono dalle pergole tradizionali principalmente per la struttura del tetto. Mentre le pergole classiche utilizzano coperture in legno, alluminio o ferro battuto, le bioclimatiche impiegano lamelle in alluminio che consentono un maggiore controllo climatico. Inoltre, le pergole bioclimatiche possono essere chiuse con tende o vetri, offrendo una maggiore protezione e comfort.

Definizione di pergola e pergolato: permessi necessari per l’installazione

Una pergola è una struttura leggera, amovibile, priva di elementi in muratura, destinata principalmente all’ombreggiatura. Secondo il Consiglio di Stato (sentenza n.306/2017), il pergolato è una struttura che adorna e ombreggia giardini o terrazze, senza copertura fissa, composta da montanti verticali e orizzontali per sostenere piante rampicanti.

Permessi per Pergole Bioclimatiche

Le pergole bioclimatiche non rientrano tra gli interventi di edilizia libera e richiedono titoli edilizi come il permesso di costruire o la SCIA (Segnalazione Certificata Inizio Attività). La giurisprudenza, come evidenziato nella sentenza 1666-2023 del Tar Campania, stabilisce che tali strutture, con chiusure laterali e coperture, sono regolamentate come tettoie.

Permessi Comunali

Per installare una pergola bioclimatica, è necessario presentare il progetto al Comune per verificare la presenza di vincoli e definire la superficie edificabile. A seconda delle normative locali, potrebbe essere richiesto un Permesso di Costruire o una SCIA.

Permessi per Pergola Bioclimatica Addossata con Vetri

Le pergole bioclimatiche addossate, specialmente se dotate di vetrate fisse o scorrevoli, potrebbero richiedere ulteriori autorizzazioni oltre ai permessi comunali, in quanto le vetrate creano un nuovo volume chiuso.

Autorizzazione Paesaggistica

In aree soggette a vincoli paesaggistici o architettonici, l’installazione di pergole bioclimatiche richiede l’autorizzazione paesaggistica, in conformità con le normative vigenti.

Permesso dei Vicini in Condominio

In contesti condominiali o complessi residenziali, è importante ottenere il permesso dei vicini e rispettare le metrature e l’estetica dell’edificio per evitare disagi alle proprietà circostanti.

Pergole Bioclimatiche vs. Pergotende

Differenze nei Permessi

Le pergotende, essendo strutture mobili e temporanee, non richiedono permessi di costruzione, in quanto rientrano nell’edilizia libera. Tuttavia, le pergole bioclimatiche, soprattutto se stabili e dotate di coperture permanenti, possono richiedere permessi specifici a seconda delle normative locali.

Sentenze di Riferimento

Il TAR Lazio, con la sentenza n. 1117/2023, ha chiarito che le pergotende, anche di tipo bioclimatico, non richiedono permessi se non creano nuovi volumi stabili. Tuttavia, se la struttura determina un volume stabile e altera la sagoma dell’edificio, come nel caso di una tettoia con lamelle non completamente retraibili, è necessario un titolo abilitativo.

Conclusione

L’installazione di pergole bioclimatiche richiede un’attenta valutazione delle normative locali e delle caratteristiche specifiche della struttura. È fondamentale ottenere i permessi necessari per evitare sanzioni e assicurarsi che la struttura sia conforme alle leggi vigenti. Utilizzare software di progettazione può facilitare il processo, garantendo il rispetto dei requisiti tecnici e normativi.

Fonti:

NT+Enti locali & Edilizia

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