Joshua Schultz ha iniziato la sua carriera nel mondo dell’AEC con il sogno di diventare un architetto, ma ha scoperto di trovarsi a suo agio nell’ambiente accademico dopo quasi un decennio alla Gonzaga University. Durante il suo percorso accademico, ha sviluppato una passione per l’insegnamento e la ricerca, che lo ha portato a intraprendere una carriera come docente universitario.

Adattarsi all’ambiente accademico può essere una sfida per molti studenti, ma ci sono diverse strategie che possono aiutare a facilitare questo processo. È importante essere proattivi nel partecipare alle lezioni, porre domande e interagire con i professori e i colleghi. Inoltre, è fondamentale gestire il tempo in modo efficace per bilanciare lo studio, la ricerca e altre attività accademiche.

Joshua Schultz ha dimostrato di avere successo nell’ambiente accademico grazie alla sua determinazione, alla sua passione per l’insegnamento e alla sua capacità di adattarsi alle sfide che si presentano. Il suo percorso professionale è un esempio di come la flessibilità e la perseveranza possano portare a risultati positivi nella carriera accademica.

Nel mese di maggio 2024, sono state introdotte diverse nuove normative e aggiornamenti legislativi che impattano il settore edile in Italia. Questo articolo fornisce una panoramica delle principali novità normative, spiegando i cambiamenti e le loro implicazioni per i professionisti del settore.

1. Decreto Legislativo n. 48/2024

Descrizione Il Decreto Legislativo n. 48/2024 introduce nuove regole per l’efficienza energetica negli edifici. Questo decreto stabilisce criteri più stringenti per la certificazione energetica e incentivi per l’adozione di tecnologie di risparmio energetico.

Implicazioni

• Certificazione Energetica: Requisiti più rigidi per ottenere la certificazione energetica degli edifici.
• Incentivi: Accesso a nuovi incentivi fiscali per l’adozione di tecnologie efficienti dal punto di vista energetico.
• Progettazione Sostenibile: Promozione della progettazione sostenibile e dell’uso di materiali ecologici.

Fonte

• Ministero dello Sviluppo Economico, link al comunicato stampa ufficiale.

2. Nuova Normativa UNI 11337:2024

Descrizione La nuova versione della normativa UNI 11337:2024 riguarda la gestione digitale dei processi informativi nelle costruzioni (BIM – Building Information Modeling). Questo aggiornamento introduce requisiti più dettagliati per l’uso del BIM, migliorando l’efficienza e la trasparenza nella gestione dei progetti edili.

Implicazioni

• Progettazione: Adozione obbligatoria del BIM per i progetti pubblici di grandi dimensioni.
• Gestione: Migliore coordinamento tra i vari attori coinvolti nei progetti, riducendo errori e ritardi.
• Costi: Potenziale riduzione dei costi grazie a una gestione più efficiente dei processi.

Fonte

• Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, link all’articolo specifico della Gazzetta Ufficiale.

3. Aggiornamento dello Standard ISO 45001:2024

Descrizione L’aggiornamento dello standard ISO 45001 per la salute e sicurezza sul lavoro introduce nuove linee guida per migliorare la sicurezza nei cantieri edili. Questo aggiornamento pone maggiore enfasi sulla gestione dei rischi e sulla formazione dei lavoratori.

Implicazioni

• Sicurezza: Miglioramento delle pratiche di sicurezza nei cantieri, riducendo il numero di incidenti.
• Formazione: Maggiore necessità di programmi di formazione continua per i lavoratori.
• Compliance: Obbligo di conformità per le aziende che vogliono mantenere la certificazione ISO.

Fonte

• Sito ufficiale ISO, link alla pagina dell’ISO 45001.

Conclusione

Le nuove normative introdotte nel mese di maggio 2024 rappresentano passi significativi verso una maggiore efficienza, sicurezza e sostenibilità nel settore edile. È essenziale per i professionisti del settore rimanere aggiornati su questi cambiamenti per garantire la conformità e sfruttare al meglio le nuove opportunità offerte.

Durante la Guerra Fredda, le basi artiche sono state fondamentali per la strategia militare delle potenze mondiali. Queste basi, situate in regioni remote e spesso ostili come l’Artico, erano utilizzate per monitorare le attività nemiche, garantire la sicurezza delle rotte di navigazione e fornire supporto logistico alle forze armate.Un’altra minaccia durante la Guerra Fredda era rappresentata dagli attacchi EMP (Electromagnetic Pulse), che potevano danneggiare gravemente le infrastrutture elettroniche e mettere in pericolo la sicurezza nazionale. Per proteggere le basi artiche e le infrastrutture critiche, sono stati sviluppati sistemi di protezione contro gli EMP, come schermature elettromagnetiche e sistemi di backup.Inoltre, durante la Guerra Fredda, è stata una pratica comune per le potenze mondiali costruire rifugi antiatomici per proteggere i leader politici e militari in caso di attacco nucleare. Questi rifugi erano spesso situati in luoghi segreti e fortificati, progettati per resistere alle esplosioni nucleari e garantire la continuità del governo in caso di emergenza.In conclusione, le basi artiche, la protezione contro gli EMP e i rifugi antiatomici sono stati elementi cruciali della strategia militare durante la Guerra Fredda, evidenziando la necessità di innovazione e preparazione per affrontare le minacce del tempo.

L’ampliamento del Porto di Genova, uno dei progetti infrastrutturali più rilevanti degli ultimi anni in Italia, è realizzato da Genova Maritime S.p.A. e coinvolge diverse opere strategiche, tra cui la costruzione della Nuova Diga Foranea.

Questo progetto, coordinato da un consorzio guidato da Webuild, ha un valore complessivo di circa 928 milioni di euro e rappresenta un’impresa ingegneristica unica al mondo per la sua complessità e dimensioni.

Ampliamento del Porto di Genova: Nuova Diga Foranea

La Nuova Diga Foranea è progettata per essere costruita completamente in mare aperto, senza interrompere le attività portuali esistenti. La diga si estenderà per circa 6,2 chilometri e poggerà su fondali con profondità variabili fino a 50 metri, utilizzando tecnologie innovative e materiali sostenibili. L’infrastruttura sarà composta da circa 100 cassoni cellulari prefabbricati in cemento armato, ciascuno delle dimensioni di un edificio di dieci piani.

Questa nuova diga permetterà l’accesso sicuro al porto per le navi portacontainer di nuova generazione, lunghe fino a 450 metri, raddoppiando la capacità attuale. Il progetto non solo potenzierà la capacità operativa del porto, ma contribuirà anche alla crescita economica della regione, con oltre 1.000 posti di lavoro creati durante la fase di costruzione.

Ampliamento di Calata Bettolo

Un’altra componente chiave dell’ampliamento del Porto di Genova è l’ampliamento di Calata Bettolo, un’operazione con un investimento complessivo di 307 milioni di euro, di cui 280 milioni da MSC e 27 milioni di fondi pubblici.

Questo progetto prevede la realizzazione di una nuova rete di sottoservizi, vie di corsa per nuove gru, fondazioni per torri faro e reefers racks, e diverse pavimentazioni a seconda delle necessità operative. La Carlo Agnese è l’azienda incaricata di questi lavori, con un valore specifico di 10 milioni di euro.

Impatto Economico e Strategico

L’ampliamento del porto è parte di un più ampio programma di rilancio infrastrutturale supportato dal Fondo complementare al PNRR (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza) e dal Decreto Aiuti. Questa iniziativa mira a consolidare il ruolo di Genova nel corridoio transeuropeo Reno-Alpi, migliorando la competitività del sistema portuale italiano su scala globale.

Materiali Impiegati e Mano d’Opera richiesta

L’ampliamento del Porto di Genova, in particolare la costruzione della Nuova Diga Foranea, richiede l’uso di materiali innovativi e tecnologie avanzate per affrontare le sfide ingegneristiche del progetto.

Materiali Impiegati

Cemento Armato Prefabbricato: La Nuova Diga Foranea sarà composta da circa 100 cassoni cellulari prefabbricati in cemento armato. Questi cassoni, con dimensioni fino a 33 metri di altezza, 35 metri di larghezza e 67 metri di lunghezza, saranno posizionati su un basamento realizzato a 50 metri di profondità.

Materiale Roccioso: Per il basamento della diga saranno utilizzate circa 7 milioni di tonnellate di materiale roccioso. Questo materiale è essenziale per fornire una base stabile e resistente su cui poggiare i cassoni prefabbricati.

Tecnologie di Economia Circolare: Il progetto prevede l’uso di sistemi sostenibili per massimizzare l’economia circolare, inclusi il recupero, il riutilizzo e la trasformazione degli inerti. Queste pratiche sono in linea con gli obiettivi di sostenibilità del progetto e mirano a ridurre l’impatto ambientale.

Mano d’Opera Richiesta

La realizzazione della Nuova Diga Foranea e degli altri interventi di ampliamento del porto richiede un notevole impegno in termini di mano d’opera.

Lavoratori Diretti e Terzi: Per la costruzione della diga saranno impiegati oltre 1.000 lavoratori, inclusi sia dipendenti diretti che personale di terzi. Questo numero significativo di lavoratori sottolinea l’importanza e la complessità del progetto.

Specialisti in Ingegneria e Costruzione: Data la complessità ingegneristica del progetto, saranno coinvolti numerosi specialisti in vari campi dell’ingegneria civile e della costruzione. Questi professionisti saranno responsabili della progettazione, dell’implementazione delle tecniche di costruzione avanzate e della supervisione del cantiere.

Operai Specializzati: Saranno necessari operai specializzati per l’installazione dei cassoni in cemento armato, la gestione delle macchine pesanti utilizzate per la movimentazione del materiale roccioso e per altre operazioni tecniche specifiche del progetto.

Tecnici della Sostenibilità: Vista l’attenzione alla sostenibilità, saranno coinvolti tecnici specializzati nella gestione delle pratiche di economia circolare, per garantire che il progetto rispetti gli standard ambientali e di sostenibilità previsti.

Considerazioni finali

L’ampliamento del Porto di Genova è un progetto di grande rilevanza strategica, che migliorerà l’efficienza operativa del porto, creerà nuove opportunità di lavoro e rafforzerà la posizione di Genova come hub logistico internazionale. L’uso di materiali innovativi, tecnologie sostenibili e l’impiego di una vasta mano d’opera specializzata evidenziano l’approccio avanzato e la complessità di questo intervento infrastrutturale.

Fonti:

Webuild Group

ANSA

Ingenio Web

Il sale & leaseback è un’operazione finanziaria sempre più diffusa in Europa, che permette alle aziende di liberare liquidità vendendo i propri immobili e affittandoli nuovamente. Questo tipo di transazione è particolarmente popolare nei settori dei magazzini, degli hotel e del retail.

Secondo le previsioni del mercato, si prevede che i volumi di sale & leaseback raggiungeranno i 16 miliardi di euro entro il 2024. Tuttavia, negli ultimi tempi si è registrata una flessione dei volumi a causa del calo dei tassi di interesse e del ritorno al prestito bancario come fonte di finanziamento.

Nonostante questa tendenza, gli investitori esteri stanno dimostrando un crescente interesse per le piccole e medie imprese manifatturiere, il settore alberghiero e i centri commerciali. Questo indica una diversificazione degli investimenti e una maggiore attenzione a settori considerati tradizionalmente meno attraenti per gli investitori stranieri.

In conclusione, il sale & leaseback si conferma come una strategia finanziaria efficace per le aziende europee, che possono beneficiare della liquidità generata dalla vendita degli immobili senza dover rinunciare all’uso degli stessi spazi per le proprie attività.