Costruzione Capannoni in Acciaio Abbateggio

Nel mese di agosto 2024, molti progetti di ricerca nel settore delle costruzioni edili in Italia sono giunti a conclusione.

Tali progetti si concentrano su sostenibilità, efficienza energetica, utilizzo di tecnologie avanzate e restauro del patrimonio culturale, riflettendo l’impegno dell’Italia verso un’edilizia più sostenibile e resiliente. Di seguito, una panoramica dei progetti principali conclusi.

Progetti di ricerca conclusi per le opere edili

Progetti di restauro e conservazione

Tra i progetti più importanti si annovera il restauro del Palazzo Ducale di Venezia, finalizzato a preservare uno dei simboli del patrimonio culturale italiano. Questo intervento, durato 24 mesi e concluso a maggio 2024, ha visto l’uso di tecnologie innovative come i nanomateriali per la protezione delle superfici, garantendo la conservazione del 98% dei dettagli originali. Inoltre, l’intervento ha avuto un basso impatto ambientale grazie a tecniche di risparmio energetico che hanno ridotto il consumo del 30%, con un investimento totale di 5 milioni di euro.

Un altro importante progetto di restauro è stato portato a termine al Teatro San Carlo di Napoli, uno dei più antichi e prestigiosi teatri al mondo. Questo restauro, durato 20 mesi, ha previsto l’aggiornamento degli impianti tecnici e la conservazione degli arredi storici, utilizzando materiali eco-compatibili e tecnologie LED. L’intervento ha comportato una riduzione del consumo energetico del 30%, con un investimento di 4,5 milioni di euro, contribuendo a un aumento del 15% del turismo culturale?.

Progetti di nuove costruzioni e infrastrutture

Nel campo delle nuove costruzioni, il progetto Eco-Sustainable Housing, sviluppato dall’Università di Firenze in collaborazione con aziende del settore, ha rappresentato un importante contributo alla sostenibilità. Il progetto ha portato alla realizzazione di prototipi di case a basso consumo energetico, dotate di pannelli solari e sistemi di recupero delle acque piovane, riducendo significativamente l’impatto ambientale delle nuove abitazioni .

Inoltre, il progetto Smart Urban Infrastructure, condotto dall’Università di Torino, si è concentrato sull’uso di tecnologie intelligenti per migliorare le infrastrutture urbane. Attraverso l’installazione di sensori IoT per monitorare in tempo reale lo stato delle infrastrutture, il progetto ha migliorato la gestione delle risorse e prevenuto eventuali guasti, implementandolo in diverse aree urbane .

Un altro contributo significativo è il progetto Green Building Materials del Politecnico di Torino, che ha sviluppato nuovi materiali da costruzione a basso impatto ambientale. Tra questi, un nuovo tipo di cemento riciclato ha ridotto in modo significativo le emissioni di CO? .

Infine, il progetto Resilient Cities dell’Università di Roma La Sapienza ha sviluppato strategie per rendere le città più resilienti ai cambiamenti climatici, implementando tecniche di costruzione e pianificazione urbana in diverse città italiane. Tali strategie hanno migliorato la capacità delle città di adattarsi a eventi climatici estremi come inondazioni e ondate di calore .

Tabella riepilogativa dei progetti conclusi

Conclusioni

I progetti di ricerca conclusi nel mese di agosto 2024 dimostrano il grande progresso che l’Italia sta facendo nel settore edile, concentrandosi sulla sostenibilità, la conservazione del patrimonio e la resilienza delle infrastrutture urbane.

L’integrazione di tecnologie innovative, materiali ecologici e strategie intelligenti rappresenta un passo fondamentale per affrontare le sfide future del settore, migliorando l’efficienza e la qualità della vita urbana.

Fonti

• Infobuild
• Ingenio
• Insinc
• Veneziaradiotv

Le nuove politiche sugli EV negli Stati Uniti mettono in discussione il percorso di elettrificazione del Canada

29 maggio 2025 – La scorsa settimana, il Senato degli Stati Uniti ha approvato una risoluzione congiunta che potrebbe avere serie implicazioni per chiunque lavori nel settore dei veicoli elettrici. Che tu sia coinvolto nell’installazione di stazioni di ricarica per EV, o nella pianificazione e costruzione dell’infrastruttura EV, lo spostamento normativo negli Stati Uniti potrebbe facilmente avere un effetto negativo qui in Canada.

La risoluzione congiunta di disapprovazione del Senato degli Stati Uniti cerca di abrogare il “mandato sui veicoli elettrici” della California (noto anche come regolamento “Advanced Clean Cars II”), inviandolo al Presidente Trump per la firma:

Risolto dal Senato e dalla Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti d’America riuniti in Congresso, che il Congresso disapprova la regola presentata dall’Agenzia per la Protezione dell’Ambiente relativa a “Norme di Controllo dell’Inquinamento dei Veicoli e dei Motori dello Stato della California; Advanced Clean Cars II; Deroga alla Prevenzione; Avviso di Decisione” (90 Fed. Reg. 642 (6 gennaio 2025), e tale regola non avrà forza o effetto.

Completamente supportata dall’Amministrazione Trump, questa misura revocerebbe la deroga dell’Amministrazione precedente che consentiva alla California di imporre che una certa quota di nuove vendite di auto rispettasse gli standard a zero emissioni, spiega The Conference Board.

Una volta che il Presidente Trump firma queste risoluzioni del Congressional Review Act (CRA) in legge, l’Ufficio dell’Amministratore dell’Agenzia per la Protezione dell’Ambiente degli Stati Uniti afferma che “si muoverà rapidamente per rimuoverle amministrativamente dai registri”.

Il regolamento Advanced Clean Cars II della California è stato approvato per la prima volta nel 2022. Esso richiedeva che il 35% delle nuove vendite di auto fosse a zero emissioni entro il 2026. Tale numero sarebbe poi aumentato al 100% entro il 2035, eliminando efficacemente la vendita di veicoli tradizionali a motore a combustione interna (ICE).

Mentre oltre una dozzina di Stati hanno adottato il mandato della California, The Conference Board afferma che diversi Stati hanno invertito o ritardato l’adozione negli ultimi mesi citando l’incrementata incertezza economica che affrontano i costruttori di automobili.

Secondo il Board, le vendite di EV negli Stati Uniti – sia in termini di vendite totali che come quota sulle nuove vendite di veicoli – sono cresciute negli ultimi anni (una storia simile si ripete in Canada). Tuttavia, i costruttori automobilistici statunitensi supportano l’abrogazione del mandato della California, sostenendo che gli standard minano la scelta dei consumatori, l’accessibilità e vanno contro le attuali condizioni di mercato che l’industria affronta.

L’Ordine Esecutivo del Presidente Trump “Unleashing American Energy” (gennaio 2025) elenca apertamente l’eliminazione del “mandato sui veicoli elettrici (EV)”:

Sez. 2. Politica. È politica degli Stati Uniti:

(e) eliminare il “mandato sui veicoli elettrici (EV)” e promuovere una vera scelta dei consumatori, che è essenziale per la crescita economica e l’innovazione, rimuovendo le barriere regolamentari all’accesso ai veicoli; garantendo un campo regolamentare equo per la scelta dei consumatori nei veicoli; terminando, quando appropriato, le deroghe sulle emissioni degli Stati che limitano le vendite di automobili a benzina;

e considerando l’eliminazione di sovvenzioni ingiuste e altre distorsioni di mercato imposte dal governo che favoriscono gli EV rispetto ad altre tecnologie e ne impongono effettivamente l’acquisto da parte di individui, imprese private e enti governativi rendendo altri tipi di veicoli non abbordabili;

“Una volta che il Presidente Trump firma queste risoluzioni in legge, la rapida revoca di queste deroghe da parte dell’EPA fornirà certezza regolamentare per i produttori, i consumatori e l’intera nazione”, continua il comunicato stampa dell’Ufficio dell’Amministratore dell’EPA.

Tuttavia, The Conference Board ritiene che la legge sia probabilmente contestata in tribunale per eccedere l’autorità del Congresso ai sensi del Congressional Review Act.

Nel frattempo, in Canada …

Qui in patria, il Governo del Canada ha anche annunciato un obiettivo obbligatorio per tutte le nuove vendite di autovetture leggere e autocarri passeggeri a zero emissioni entro il 2035.

Nell’estate del 2021, Jonathan Wilkinson, Ministro dell’Ambiente e dei Cambiamenti Climatici, ha dichiarato che il governo sta:

“investendo in sconti per i consumatori, stazioni di ricarica, agevolazioni fiscali per le imprese e costi di transizione dell’industria per rendere il passaggio ai veicoli a zero emissioni il più semplice possibile per i conducenti, i lavoratori e gli imprenditori.”

Inoltre, Ottawa ha dichiarato che perseguirà una combinazione di investimenti e regolamentazioni per aiutare i canadesi e l’industria a passare al 100% delle vendite ZEV entro il 2035. Lavorerà con i partner per sviluppare obiettivi intermedi per il 2025 e il 2030, e su ulteriori misure obbligatorie che potrebbero essere necessarie.

Sarebbe difficile contare tutti gli incentivi forniti dal governo federale all’industria e ai consumatori per consentire la transizione dai veicoli a motore a combustione interna agli ZEV, senza considerare tutti i vari incentivi provinciali.

Il che solleva la domanda: Il pendolo del trasporto elettrificato sta tornando indietro?

Direi “Assolutamente sì”. Ma la domanda principale è “Di quanto?”.

Diamo un’occhiata ad alcuni recenti titoli che riguardano il desiderio del Canada di costruire una catena di approvvigionamento nazionale di veicoli elettrici:

• Honda rinviare il progetto di investimento EV da $15 miliardi in Ontario citando la domanda di mercato (CanadianManufacturing.com, 13 maggio 2025)
• Lo stato incerto dello stabilimento di batterie di Northvolt in Quebec a causa del fallimento (CanadianManufacturing.com, 13 marzo 2025)
• Gli azionisti di Lion Electric intentano una causa collettiva contro il produttore di autobus in difficoltà (CanadianManufacturing.com, 25 febbraio 2025)
• Ford si allontana dallo stabilimento di materiali per batterie da $1,2 miliardi in Quebec a causa delle difficoltà crescenti degli EV (Automotive News Canada, 21 novembre 2024)
• Oltre 170.000 stazioni di ricarica EV in sospeso mentre Enel X Way esce dal Nord America (Electrical Business Magazine, 3 ottobre 2024)

Le pressioni dei costruttori automobilistici unite alla riduzione dei mandati sui veicoli elettrici avranno senza dubbio un impatto su quali progetti EV andranno avanti, su come sono strutturati gli incentivi, e così via. Se sei fortemente coinvolto nell’ecosistema dei veicoli elettrici in Nord America, è meglio che ti prepari.

Sarà una strada accidentata.

— Anthony Capkun, editor • acapkun@ebmag.com.

Il settore agrivoltaico, che consiste nell’integrazione di impianti fotovoltaici con attività agricole, sta conoscendo una crescente diffusione in Italia grazie ai benefici che può apportare sia dal punto di vista energetico che agricolo. Tuttavia, gli operatori del settore sono preoccupati per il bando avviato nel 2024, che riguarda fondi collegati al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr) e che ha approvato 270 progetti.

Le preoccupazioni principali riguardano i tempi previsti dalla procedura, che sono ritenuti troppo lunghi dagli operatori. Questo rischio di ritardi potrebbe compromettere lo sviluppo del settore agrivoltaico in Italia, che potrebbe beneficiare notevolmente dalla combinazione di energia rinnovabile e produzione agricola sostenibile.

È importante che le istituzioni competenti prendano in considerazione le preoccupazioni degli operatori del settore agrivoltaico e cercano di ottimizzare i tempi e le procedure per favorire una rapida e efficace implementazione dei progetti approvati. Solo così si potrà garantire una transizione energetica e agricola sostenibile e vantaggiosa per il Paese.

La tendenza delle donazioni sta prendendo sempre più piede in Italia, coinvolgendo persone di tutte le età e attraverso diverse modalità. Tuttavia, è il crowdfunding a registrare una crescita record: nel 2024, secondo i dati dell’Osservatorio del Crowdfunding in Italia, le donazioni tramite piattaforme online sono aumentate del 30% rispetto all’anno precedente.

Il crowdfunding, o finanziamento collettivo, permette a individui o organizzazioni di raccogliere fondi per progetti, iniziative o cause benefiche attraverso la partecipazione di una vasta rete di sostenitori. Questa forma di finanziamento è diventata sempre più popolare grazie alla facilità di accesso tramite piattaforme online specializzate.

Le donazioni tramite crowdfunding coprono una vasta gamma di settori, tra cui arte, cultura, solidarietà, ambiente e innovazione. Le persone possono contribuire con piccole somme di denaro e sentirsi parte attiva di progetti che condividono i loro valori e interessi.

Questa crescita del crowdfunding in Italia è dovuta anche alla maggiore consapevolezza e fiducia delle persone nel potenziale impatto positivo delle proprie donazioni. Inoltre, la trasparenza e la tracciabilità delle donazioni online offrono una maggiore garanzia agli utenti che i fondi raccolti vengano effettivamente utilizzati per lo scopo dichiarato.

In conclusione, il crowdfunding si conferma come un’importante risorsa per sostenere progetti e iniziative di valore in Italia, offrendo a chiunque la possibilità di contribuire concretamente alla realizzazione di idee e obiettivi condivisi dalla comunità.

Scopri il Consiglio di Amministrazione dell’IEEE

Il Consiglio di Amministrazione dell’IEEE definisce la direzione futura dell’IEEE ed è impegnato a garantire che l’IEEE rimanga un’organizzazione forte e vitale, al servizio dei suoi membri e della comunità ingegneristica e tecnologica in tutto il mondo, nel rispetto della missione dell’IEEE di promuovere la tecnologia a beneficio dell’umanità.

Questo articolo presenta i membri del Consiglio di Amministrazione dell’IEEE Takako Hashimoto, W. Clem Karl e Yong Lian.

Membro Senior dell’IEEE Takako Hashimoto

Direttore, Regione 10: Asia Pacifico

Prame

Hashimoto è professore e vicepresidente presso l’Università Commerciale di Chiba, a Ichikawa City, Giappone, dove si specializza in scienza dei dati, intelligenza artificiale e sistemi informativi. Hashimoto è anche coinvolta nello sviluppo di metodi per analizzare dati di social media su larga scala per comprendere le percezioni del pubblico e identificare argomenti emergenti.

Un focus chiave del lavoro di Hashimoto è stato l’analisi del sentimento pubblico e la diffusione delle informazioni legate a eventi globali importanti, come la pandemia di COVID-19, i disastri naturali e le elezioni politiche. Le sue ricerche in questo ambito hanno contribuito a una migliore comprensione di come si diffonde la disinformazione e di come la fiducia pubblica nelle istituzioni evolve nel tempo, consentendo alle organizzazioni di rispondere in modo più efficace alle esigenze e alle preoccupazioni della società.

Fellow dell’IEEE W. Clem Karl

Direttore e vice presidente, Servizi e Prodotti Editoriali

W. Clem Karl

Professore e presidente del Dipartimento di Ingegneria Elettrica e Informatica presso la Boston University e Fellow dell’Istituto Americano per l’Ingegneria Medica e Biologica, Karl ha condotto ricerche sull’elaborazione delle immagini computazionali e sul trattamento statistico dei segnali e delle immagini con applicazioni in sicurezza e imaging medico.

In particolare, il lavoro di Karl ha contribuito all’avanzamento di una varietà di applicazioni pratiche, tra cui lo screening dei checkpoint dell’aeroporto e l’imaging cardiaco tomografico, attraverso il quale immagini 3D del cuore, dei vasi sanguigni e delle strutture circostanti possono aiutare a diagnosticare condizioni cardiache come occlusioni delle arterie coronarie. Nel suo lavoro sulla tecnologia di screening dei bagagli ai checkpoint dell’aeroporto, i suoi algoritmi hanno ridotto il numero di falsi allarmi e aumentato il numero di valigie processate. Per le applicazioni mediche, i suoi approcci hanno cercato di ridurre le dosi di farmaci ai pazienti e hanno migliorato la rilevazione di condizioni anomale.

Fellow dell’IEEE Yong Lian

Direttore, Divisione I

Betty Hu

Lian è stato un leader tecnico e pioniere nei circuiti e sistemi biomedici per oltre 40 anni. Le sue innovazioni rivoluzionarie hanno portato a sensori biomedici autoalimentati e miniaturizzati che consentono il monitoraggio continuo e in tempo reale della salute. Questi progressi hanno notevolmente migliorato l’adozione e l’efficacia dei dispositivi medici indossabili e impiantabili per coloro che soffrono di malattie croniche. I suoi dispositivi consentono una diagnosi precoce e un intervento tempestivo senza frequenti visite ospedaliere. Facendo sì che il monitoraggio a lungo termine in tempo reale sia più accessibile, il suo lavoro sta rivoluzionando l’assistenza ai pazienti e alleggerendo il carico sul sistema sanitario.