Costruzione Capannoni in Acciaio Acate

Il settore delle costruzioni metalliche in Italia sta vivendo una fase di forte crescita, grazie agli investimenti incentivati dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr). Nel 2024, il comparto ha sfiorato i 3 miliardi di euro di fatturato, con una previsione di crescita fino a 3,38 miliardi di euro nel 2025. Questa evoluzione è trainata dall’adozione di tecnologie avanzate, tra cui robotica, stampa 3D e automazione industriale, che stanno rivoluzionando il settore.

La spinta del Pnrr e l’innovazione tecnologica

Il Pnrr ha rappresentato un punto di svolta per le aziende della carpenteria metallica, incentivandole ad adottare soluzioni innovative per migliorare efficienza e sostenibilità. Tra le principali tecnologie emergenti troviamo:

• Macchine a controllo numerico (CNC): permettono una precisione senza precedenti nella lavorazione dei metalli.
• Stampa 3D per componenti metallici: riduce gli sprechi e ottimizza la produzione.
• Automazione robotica: migliora la qualità e la velocità dei processi produttivi.

Queste innovazioni non solo aumentano la produttività, ma contribuiscono anche a ridurre l’impatto ambientale, favorendo un modello di economia circolare.

Crescita del mercato e prospettive future

Secondo l’Ufficio Studi Economici di UNICMI, il settore delle costruzioni metalliche sta registrando una crescita significativa:

• Investimenti nelle infrastrutture: passati da 29,7 miliardi di euro nel 2023 a una previsione di 32,1 miliardi di euro nel 2024.
• Domanda di costruzioni metalliche: nel settore delle infrastrutture ha raggiunto 1,78 miliardi di euro nel 2023, con una previsione di superare i 2 miliardi di euro nel 2024.
• Segmento non residenziale: incluso il terziario avanzato e la logistica, ha visto una domanda di 1,2 miliardi di euro nel 2023, con una crescita prevista oltre 1,5 miliardi di euro nel 2024.

Questi dati confermano che il settore è destinato a un’espansione continua, con un ruolo sempre più centrale nell’edilizia e nelle infrastrutture italiane.

Conclusione

L’industria delle carpenterie metalliche in Italia sta vivendo una trasformazione senza precedenti, grazie agli investimenti del Pnrr e all’adozione di tecnologie avanzate. La crescita del settore è sostenuta da una domanda crescente nel comparto infrastrutturale e non residenziale, con prospettive di sviluppo che promettono di consolidare l’Italia come leader europeo nel settore delle costruzioni metalliche.

Il Craft Group è un’azienda di design e architettura con sede in Arabia Saudita, che sta giocando un ruolo fondamentale nel promuovere un rinascimento del design nel paese. L’Arabia Saudita sta vivendo una fase di modernizzazione e trasformazione, e il settore del design sta diventando sempre più importante per la sua economia e cultura.

Orazio Moretti, fondatore del Craft Group, ha sottolineato l’importanza di questa evoluzione, definendola una nuova narrazione globale del design. L’azienda si impegna a promuovere il talento locale e a creare collaborazioni internazionali per portare innovazione e creatività nel settore del design in Arabia Saudita.

Il Craft Group non si limita solo al design di interni, ma si occupa anche di architettura e progettazione di spazi pubblici. L’obiettivo dell’azienda è quello di creare ambienti che riflettano la cultura e la tradizione saudita, ma che al tempo stesso siano all’avanguardia e in linea con le tendenze globali.

Attraverso progetti innovativi e collaborazioni con designer e architetti di fama internazionale, il Craft Group sta contribuendo a definire l’Arabia Saudita come una destinazione di design emergente e dinamica.

Con il suo impegno per l’eccellenza e la creatività, il Craft Group sta mappando un nuovo territorio nel mondo del design in Arabia Saudita, contribuendo a plasmare un futuro luminoso per il settore nel paese e oltre.

L’Associazione dei certificati ha lanciato un’iniziativa innovativa per insegnare educazione finanziaria utilizzando i mattoncini Lego. Questo approccio ludico e interattivo è stato pensato per coinvolgere i giovani e insegnare loro concetti finanziari in modo divertente e accessibile.

Nicola Francia ha spiegato che l’obiettivo dell’Associazione è quello di promuovere una maggiore consapevolezza finanziaria tra i cittadini, in particolare tra i più giovani, per favorire una cultura finanziaria più diffusa e responsabile.

L’utilizzo dei Lego come strumento didattico è stato accolto positivamente dai partecipanti all’incontro, che hanno sottolineato l’efficacia di questa metodologia nell’insegnare concetti complessi in modo semplice e intuitivo.

Questa iniziativa si inserisce in un più ampio contesto di promozione dell’educazione finanziaria, considerata fondamentale per garantire una corretta gestione delle risorse e per favorire lo sviluppo economico e sociale del Paese.

L’Associazione dei certificati ha annunciato che organizzerà ulteriori workshop e incontri per diffondere questa metodologia innovativa e coinvolgere sempre più persone nella promozione dell’educazione finanziaria attraverso i Lego.

L’acciaio strutturale viene elaborato attraverso processi specifici che ne definiscono le proprietà, la struttura e l’utilizzo. La laminazione dell’acciaio strutturale è un fattore che differenzia le diverse tipologie del prodotto finale. Questa può essere modificata attraverso un processo meccanico che riduce le dimensioni delle lamine.

Requisiti di Resistenza

Il d.m. 14 gennaio 2008 ha introdotto un requisito di resistenza unitaria di rottura per gli acciai da carpenteria in relazione alla classificazione UNI EN 10025-95. Questi acciai strutturali devono avere una resistenza compresa tra S235 e S460, dove la S rappresenta la tensione caratteristica di snervamento in Mpa. Questo porta alla formazione di codici come S235, S275, S355 e S450, che indicano resistenze crescenti.

Cos’è la resistenza unitaria di rottura degli acciai

La resistenza unitaria di rottura è una proprietà meccanica che descrive la massima quantità di tensione che un materiale è in grado di sopportare prima di rompersi. In particolare, per gli acciai, questo valore viene spesso espressa in unità di mega pascal (MPa).

La resistenza unitaria di rottura dipende da molte variabili, tra cui la composizione chimica, la microstruttura, la presenza di eventuali difetti o inclusioni e il trattamento termico del materiale. Gli acciai ad alto limite di snervamento hanno una resistenza unitaria di rottura superiore rispetto agli acciai a basso limite di snervamento, il che li rende più adatti a applicazioni soggette a sollecitazioni elevate.

È importante sottolineare che la resistenza unitaria di rottura non è una proprietà costante per un materiale, ma può variare in base a diversi fattori, come la velocità di deformazione, la temperatura ambiente e l’ambiente corrosivo. In generale, la resistenza unitaria di rottura degli acciai è compresa tra 400 MPa e 800 MPa.

Caratteristiche dell’acciao S275

L’acciaio strutturale S275 presenta buone proprietà di saldabilità e caratteristiche meccaniche sufficienti. La desinenza JR indica l’energia di resilienza, con una minima energia di 27 J e una temperatura di prova di resilienza a 20°C. Questo acciaio è adatto per la saldatura e viene utilizzato per la produzione di elementi di struttura a freddo, bulloneria e rivetti.

Cos’è l’energia di resilienza JR

La JR indica l’energia di resilienza, che è la quantità di energia che un materiale può assorbire prima di raggiungere il suo punto di rottura. La resilienza è una proprietà importante dei materiali, in particolare per gli acciai, poiché indica la capacità di un materiale di resistere a deformazioni elastiche senza subire danni permanenti. L’energia di resilienza viene solitamente misurata utilizzando una prova di sollecitazione nota come prova a sforzo per trazione. La resilienza è una proprietà dinamica che dipende dalla velocità di carico e dalla temperatura del materiale.

Acciaio S355: caratteristiche

L’acciaio strutturale S355 è un acciaio da costruzione non legato adatto per la formatura a freddo e la bordatura. La sigla J2C+N indica una laminazione normalizzata con un’energia minima di 27 J e una temperatura di prova di resilienza a -20°C. Questo acciaio viene utilizzato in costruzioni navali e ferroviarie, macchinari come gru e scavatori, costruzioni edilizie, tubature, sistemi di ventilazione e pompe.

Trattamento termico dell’acciaio

La laminazione normalizzata con un’energia minima di 27 J e una temperatura di prova di resilienza a -20°C nell’acciaio strutturale indica che l’acciaio è stato sottoposto a un trattamento termico di normalizzazione, con il quale è stata ridotta la sua struttura grana (organizzazione delle particelle di ferro e carbonio) per migliorarne la proprietà meccaniche, come la resistenza e la durezza. Questo trattamento termico viene effettuato per ottenere una microstruttura uniforme e omogenea nell’acciaio.

L’energia minima di 27 J indica la quantità minima di energia che l’acciaio deve assorbire durante la prova di resilienza per spezzarsi. La prova di resilienza viene eseguita a una temperatura di -20°C per verificare la capacità dell’acciaio di resistere alle sollecitazioni meccaniche a temperature molto basse. Questo tipo di prova aiuta a valutare la resistenza alla frattura e la tenacità dell’acciaio strutturale in condizioni di temperature estreme.

Differenze tra Acciaio S275 E S355

La differenza tra l’acciaio strutturale S275 e S355 risiede nella maggiore resistenza alla tensione di snervamento dell’acciaio S355 rispetto a S275 e nella sua maggiore resistenza meccanica. Ad esempio, per uno spessore di membratura fino a 40mm, la tensione di ultima rottura dell’acciaio strutturale S355 è di 510 N/mmq, mentre per l’acciaio S275 è di 430 N/mmq.

Inoltre, l’acciaio S355 è anche più adatto per usi che richiedono una maggiore rigidità e resistenza, come nella costruzione navale, veicoli ferroviari e macchinari pesanti. Tuttavia, l’acciaio S275 presenta una maggiore saldabilità rispetto a S355, il che lo rende una scelta più appropriata per la produzione di elementi di struttura a freddo o per la bulloneria.

Tensione di rottura dell’acciaio

La tensione di ultima rottura (o “tensione di rottura“) è una grandezza che indica la quantità massima di tensione che un materiale, come l’acciaio strutturale, può sopportare prima di rompersi. Viene solitamente espressa come tensione unitaria, ovvero la tensione applicata per unità di area.

La tensione di rottura è uno dei parametri più importanti per la valutazione della resistenza meccanica dei materiali, e dipende dalle proprietà chimiche, fisiche e microstrutturali dell’acciaio strutturale. Ad esempio, l’aggiunta di elementi di lega come il nickel o il molibdeno può aumentare la tensione di rottura. Inoltre, la lavorazione termomeccanica, come la laminazione o il trattamento termico, può influire sulle proprietà meccaniche dell’acciaio strutturale, compresa la tensione di rottura.

Quali esigenze specifiche ha il progetto?

In generale, la scelta tra S275 e S355 dipende dalle specifiche esigenze di ogni progetto e dalle condizioni operative previste. Se un progetto richiede maggiore resistenza e rigidità, allora S355 è probabilmente la scelta più appropriata. Se invece la saldabilità è un fattore critico, allora S275 potrebbe essere una scelta migliore.

In entrambi i casi, è importante che la selezione dell’acciaio strutturale sia fatta in conformità con le norme UNI EN 10025-95 e che sia considerata la resistenza unitaria di rottura a trazione richiesta dal D.M. 14 gennaio 2008.

Aggiornamento del 19-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

Gli acciai strutturali S275 e S355 trovano numerose applicazioni pratiche in diversi settori. Ecco alcuni esempi concreti di come questi materiali vengono utilizzati:

• Costruzioni Edilizie: L’acciaio S355 è spesso utilizzato nella costruzione di grattacieli, ponti e strutture complesse grazie alla sua alta resistenza e rigidità. Ad esempio, nella costruzione di un grattacielo, l’S355 può essere utilizzato per le colonne portanti e le travi principali, garantendo la stabilità e la sicurezza dell’edificio.

• Industria Navale: La sua resistenza alle sollecitazioni meccaniche e alla corrosione rende l’acciaio S355 ideale per la costruzione di navi e imbarcazioni. Viene utilizzato per la chiglia, le sovrastrutture e altri componenti strutturali che richiedono elevata robustezza e resistenza alla corrosione marina.

• Macchinari Pesanti: L’S355 è utilizzato nella produzione di macchinari pesanti come gru, escavatrici e bulldozer, grazie alla sua capacità di resistere a sollecitazioni elevate e a condizioni operative gravose.

• Costruzioni Ferroviarie: L’acciaio S355 trova applicazione nella costruzione di locomotive, vagoni e infrastrutture ferroviarie, come ponti e viadotti, grazie alla sua resistenza e durata.

• Produzione di Elementi di Struttura a Freddo: L’acciaio S275, grazie alla sua buona saldabilità, è comunemente utilizzato nella produzione di elementi di struttura a freddo, come profilati, tubi e lamiere, impiegati in varie applicazioni edilizie e industriali.

• Bulloneria e Rivetti: La buona saldabilità e le proprietà meccaniche sufficienti dell’S275 lo rendono adatto anche per la produzione di bulloni, rivetti e altri elementi di fissaggio utilizzati nelle costruzioni metalliche.

Questi esempi illustrano come gli acciai S275 e S355 siano fondamentali in svariati settori, contribuendo a garantire la sicurezza, la durata e la performance di strutture e macchinari. La scelta tra questi due acciai dipende dalle specifiche esigenze del progetto, considerando fattori come la resistenza richiesta, la saldabilità e le condizioni operative.

Aggiornamento del 25-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

Gli acciai strutturali S275 e S355 trovano numerose applicazioni pratiche in diversi settori. Ecco alcuni esempi concreti di come questi materiali vengono utilizzati:

• Costruzioni Edilizie: L’acciaio S355 è spesso utilizzato nella costruzione di grattacieli, ponti e strutture complesse grazie alla sua alta resistenza e rigidità. Ad esempio, nella costruzione di un grattacielo, l’S355 può essere utilizzato per le colonne portanti e le travi principali, garantendo la stabilità e la sicurezza dell’edificio.

• Industria Navale: La sua resistenza alle sollecitazioni meccaniche e alla corrosione rende l’acciaio S355 ideale per la costruzione di navi e imbarcazioni. Viene utilizzato per la chiglia, le sovrastrutture e altri componenti strutturali che richiedono elevata robustezza e resistenza alla corrosione marina.

• Macchinari Pesanti: L’S355 è utilizzato nella produzione di macchinari pesanti come gru, escavatrici e bulldozer, grazie alla sua capacità di resistere a sollecitazioni elevate e a condizioni operative gravose.

• Costruzioni Ferroviarie: L’acciaio S355 trova applicazione nella costruzione di locomotive, vagoni e infrastrutture ferroviarie, come ponti e viadotti, grazie alla sua resistenza e durata.

• Produzione di Elementi di Struttura a Freddo: L’acciaio S275, grazie alla sua buona saldabilità, è comunemente utilizzato nella produzione di elementi di struttura a freddo, come profilati, tubi e lamiere, impiegati in varie applicazioni edilizie e industriali.

• Bulloneria e Rivetti: La buona saldabilità e le proprietà meccaniche sufficienti dell’S275 lo rendono adatto anche per la produzione di bulloni, rivetti e altri elementi di fissaggio utilizzati nelle costruzioni metalliche.

• Sistemi di Ventilazione e Pompe: L’acciaio S355 viene utilizzato anche nella realizzazione di sistemi di ventilazione e pompe, grazie alla sua resistenza e capacità di operare in condizioni estreme.

• Tubature Industriali: Sia l’S275 che l’S355 sono utilizzati nella realizzazione di tubature per applicazioni industriali, incluse quelle per il trasporto di fluidi corrosivi, grazie alla loro resistenza alla corrosione e alle sollecitazioni.

• Piattaforme Offshore: L’acciaio S355 trova applicazione nella costruzione di piattaforme offshore per l’estrazione di petrolio e gas, grazie alla sua alta resistenza e resistenza alla corrosione in ambienti marini.

Questi esempi illustrano come gli acciai S275 e S355 siano fondamentali in svariati settori, contribuendo a garantire la sicurezza, la durata e la performance di strutture e macchinari. La scelta tra questi due acciai dipende dalle specifiche esigenze del progetto, considerando fattori come la resistenza richiesta, la saldabilità e le condizioni operative.

Prompt per AI di riferimento

Ecco alcuni prompt utilissimi per l’utilizzo di AI nel contesto dell’acciaio strutturale:

Prompt per la generazione di contenuti

• “Scrivere un articolo tecnico sulla differenza tra acciaio S275 e S355, includendo le loro proprietà meccaniche e applicazioni pratiche.”
• “Creare una guida alla scelta dell’acciaio strutturale per progetti di costruzione, considerando fattori come la resistenza richiesta, la saldabilità e le condizioni operative.”

Prompt per l’analisi dei dati

• “Analizzare i dati di resistenza unitaria di rottura per gli acciai S275 e S355 e fornire una tabella comparativa delle loro proprietà meccaniche.”
• “Utilizzare algoritmi di apprendimento automatico per prevedere la resistenza unitaria di rottura degli acciai strutturali in base alle loro proprietà chimiche e microstrutturali.”

Prompt per la simulazione e la progettazione

• “Simulare il comportamento meccanico di una struttura in acciaio S355 sottoposta a sollecitazioni elevate, utilizzando metodi di analisi agli elementi finiti.”
• “Progettare un sistema di ventilazione utilizzando acciaio S275, considerando fattori come la resistenza alla corrosione e la durata.”

Prompt per la classificazione e la ottimizzazione

• “Classificare gli acciai strutturali in base alle loro proprietà meccaniche e applicazioni pratiche, utilizzando algoritmi di apprendimento automatico.”
• “Ottimizzare la composizione chimica e la microstruttura degli acciai S275 e S355 per migliorare la loro resistenza unitaria di rottura e saldabilità.”

Questi prompt possono essere utilizzati come punto di partenza per l’utilizzo di AI nel contesto dell’acciaio strutturale, e possono essere personalizzati e ampliati in base alle specifiche esigenze del progetto.

La proroga del Piano Casa fino al 31 marzo 2019 nel Veneto è stata decisa per permettere un ulteriore approfondimento su temi cruciali come la riqualificazione del patrimonio immobiliare, la valorizzazione del paesaggio e la rinaturalizzazione del territorio. Questi elementi saranno fondamentali per la nuova legge che sostituirà definitivamente il Piano Casa.

L’Assessore al Territorio, Cristiano Corazzari, ha spiegato che l’estensione della validità del Piano Casa è stata approvata tramite un emendamento collegato alla Legge di Stabilità regionale. Questa decisione permetterà di lavorare su nuove misure e strategie per migliorare la qualità del territorio veneto.

La nuova legge in fase di valutazione della Seconda Commissione consiliare prevede l’implementazione definitiva del Piano Casa, introducendo anche nuove misure volte alla rinaturalizzazione del territorio veneto. Questo significa che verranno adottate politiche e interventi per favorire la biodiversità, la tutela dell’ambiente e la sostenibilità delle aree urbane e rurali.