Dal 30 agosto al 6 settembre 2024, il settore delle costruzioni metalliche in Italia è stato caratterizzato da numerose gare di appalto, che riflettono l’importanza di questo segmento nell’economia nazionale.

Le gare, organizzate da enti pubblici e privati, riguardano progetti di infrastrutture, edifici industriali e interventi di manutenzione su larga scala.

Gare di appalto per le costruzioni metalliche, contesto del settore

Le costruzioni metalliche rappresentano una parte essenziale del settore edilizio italiano, con applicazioni che spaziano dalla realizzazione di ponti e passerelle all’ammodernamento di edifici e impianti industriali.

Questo settore, infatti, continua a crescere grazie a iniziative legate alla modernizzazione delle infrastrutture, supportate dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e da investimenti pubblici e privati.

Le gare di appalto sono un motore chiave per l’attività delle aziende metalmeccaniche, poiché offrono opportunità di partecipazione a progetti di rilevanza strategica su tutto il territorio nazionale. La competizione per aggiudicarsi questi appalti è alta, e le imprese devono essere pronte a dimostrare non solo competitività nei prezzi, ma anche qualità nella realizzazione e innovazione tecnologica.

Principali gare di appalto

Nel periodo indicato, tra le gare più significative si evidenziano i seguenti progetti:

Progetto	Località	Importo Stimato (€)	Ente Appaltante	Descrizione
Costruzione di un ponte pedonale	Milano	12.000.000	Comune di Milano	Progetto per la costruzione di un ponte in acciaio sul fiume Naviglio.
Ristrutturazione di un grattacielo	Roma	18.500.000	Ministero delle Infrastrutture	Lavori di ristrutturazione e rinforzo strutturale con utilizzo di acciaio.
Costruzione di una sede aziendale	Torino	9.000.000	Torino Sviluppo S.p.A.	Realizzazione di una nuova struttura aziendale in metallo.
Manutenzione impianti industriali	Bologna	4.500.000	Cassa Depositi e Prestiti	Manutenzione e aggiornamento degli impianti esistenti.
Realizzazione di una passerella	Napoli	6.000.000	Comune di Napoli	Progetto per una passerella pedonale in metallo.
Espansione di un magazzino	Genova	7.800.000	Genova Sviluppo S.p.A.	Ampliamento di un magazzino esistente con strutture metalliche.

Questi progetti si concentrano principalmente nelle grandi città, dove la necessità di infrastrutture moderne e funzionali è maggiore. A Milano, ad esempio, è prevista la costruzione di un ponte pedonale in acciaio sul Naviglio, un’opera che mira a migliorare la mobilità urbana. A Roma, invece, il Ministero delle Infrastrutture ha lanciato una gara per la ristrutturazione di un grattacielo, un progetto ambizioso che richiederà l’impiego di tecnologie avanzate per il rinforzo strutturale.

Gare complementari

Oltre a questi grandi progetti, sono state indette anche gare per la fornitura di materiali e servizi nel settore delle costruzioni metalliche. Ad esempio, in Sicilia, Trenitalia ha aperto una gara per lo smaltimento di rottami ferrosi provenienti dai suoi impianti, un’operazione che evidenzia l’importanza del riciclo dei materiali nell’industria metalmeccanica,

In sintesi, il periodo tra fine agosto e inizio settembre 2024 è stato particolarmente attivo per il settore delle costruzioni metalliche in Italia, con gare di appalto che spaziano da progetti infrastrutturali a operazioni di manutenzione e fornitura di materiali. La competitività e l’innovazione saranno fattori determinanti per le aziende che vorranno aggiudicarsi questi appalti, contribuendo allo sviluppo e alla modernizzazione del paese.

Fonti:

• UNICMI
• Ingenio
• Telemat

Forma, invece, si caratterizza per il suo stile contemporaneo e minimalista. Le finiture disponibili sono laccate opache, laccate lucide e laccate metallizzate, che conferiscono un tocco di modernità all’ambiente. La porta è realizzata con un pannello di spessore standard e può raggiungere un’altezza fino a 240 cm. Le nuove finiture disponibili per la collezione Forma sono il Bianco Gesso e il Grigio Corda.

Entrambe le collezioni, Area e Forma, sono caratterizzate da materiali di alta qualità e da una cura artigianale dei dettagli. La Replica di FerreroLegno si impegna a garantire prodotti durevoli nel tempo e adatti a ogni tipo di ambiente, sia classico che moderno.

Con questo restyling, le collezioni Area e Forma della linea Replica di FerreroLegno si confermano come soluzioni di design eleganti e funzionali, capaci di adattarsi alle esigenze di ogni cliente e di arricchire gli spazi abitativi con stile e raffinatezza.

Arte Sella è un parco artistico situato in Trentino, nelle Dolomiti, che si estende su una superficie di 60 ettari. È un luogo unico al mondo dove arte e natura si fondono in modo armonioso, con opere d’arte realizzate con materiali naturali e integrate nell’ambiente circostante.

Nel mese di ottobre 2018, una tempesta eccezionale ha colpito il parco, causando danni significativi alle opere d’arte e all’ambiente circostante. Per questo motivo, YAC – Young Architects Competitions, in collaborazione con Arte Sella, ha lanciato il concorso “Calamity Atelier” con l’obiettivo di trovare soluzioni innovative per la rinascita e la ricostruzione del parco.

Il concorso è aperto a giovani architetti, designer, artisti e creativi di tutto il mondo, che sono chiamati a presentare progetti che possano integrarsi con il paesaggio e la natura del parco, rispettandone l’unicità e la bellezza. L’obiettivo è quello di creare nuove opere d’arte e strutture che possano rinnovare e arricchire l’esperienza dei visitatori, mantenendo vivo lo spirito di Arte Sella.

I partecipanti al concorso avranno l’opportunità di lavorare a stretto contatto con Arte Sella e di contribuire alla rinascita di questo luogo straordinario, che rappresenta un punto di incontro tra arte, natura e spiritualità. “Calamity Atelier” offre la possibilità di mettere alla prova la propria creatività e di contribuire a preservare e valorizzare un patrimonio culturale e artistico di inestimabile valore.

Ponti-canale: soluzioni ingegneristiche storiche e moderne

Introduzione ai ponti-canale

Definizione e contesto

I ponti-canale sono strutture ingegneristiche che consentono di trasportare acqua o altri fluidi al di sopra di ostacoli naturali o artificiali, come fiumi, strade o ferrovie. Queste strutture sono state utilizzate per secoli per irrigare terreni agricoli, alimentare impianti industriali e fornire acqua potabile alle comunità.

Storia dei ponti-canale

I ponti-canale hanno una lunga storia che risale all’antichità. Uno degli esempi più antichi è il ponte-canale romano di Traiano, costruito nel II secolo d.C. per trasportare acqua dalla sorgente di un fiume alle città della regione. Nel corso dei secoli, i ponti-canale sono stati costruiti in tutto il mondo, con tecniche e materiali diversi.

La scienza dietro i ponti-canale

Principi di funzionamento

I ponti-canale funzionano sfruttando la gravità e la pressione dell’acqua per trasportare il fluido attraverso la struttura. La progettazione di un ponte-canale richiede la conoscenza della dinamica dei fluidi, della resistenza dei materiali e della geotecnica.

Materiali e tecniche di costruzione

I ponti-canale possono essere costruiti con diversi materiali, come pietra, mattoni, acciaio e cemento armato. Le tecniche di costruzione variano a seconda del materiale utilizzato e delle condizioni del sito.

Applicazioni pratiche e casi studio

ESEMPI DI PONTI-CANALE

Nome	Luogo	Materiale	Anno di costruzione
Ponte-canale di Traiano	Roma	Pietra	II secolo d.C.
Ponte-canale di Pontcysyllte	Galles	Acciaio	1805
Ponte-canale di Arkadiko	Greece	Pietra	IV secolo a.C.

Casi studio

• Il ponte-canale di Pontcysyllte, in Galles, è uno degli esempi più famosi di ponte-canale in acciaio.
• Il ponte-canale di Arkadiko, in Grecia, è uno degli esempi più antichi di ponte-canale in pietra.

Progetto replicabile: guida passo-passo

Progettazione del ponte-canale

La progettazione di un ponte-canale richiede la conoscenza della dinamica dei fluidi, della resistenza dei materiali e della geotecnica. Ecco i passaggi principali:

• Studio del sito e delle condizioni climatiche
• Calcolo della portata e della pressione dell’acqua
• Scegliere il materiale e la tecnica di costruzione
• Progettazione della struttura e delle fondazioni

Costi e tempi di costruzione

I costi e i tempi di costruzione di un ponte-canale variano a seconda del materiale utilizzato, delle dimensioni della struttura e delle condizioni del sito.

Esperimenti, sinergie con altre tecnologie e sviluppi futuri

Nuove tecnologie e materiali

La ricerca e lo sviluppo di nuove tecnologie e materiali stanno migliorando la progettazione e la costruzione dei ponti-canale. Ad esempio, l’uso di materiali compositi e di tecnologie di stampa 3D può ridurre i costi e i tempi di costruzione.

Sinergie con altre tecnologie

I ponti-canale possono essere integrati con altre tecnologie, come le turbine idroelettriche e i sistemi di irrigazione intelligente, per migliorare l’efficienza e la sostenibilità.

Applicazione in micro realtà artigianali

Come costruire un ponte-canale in laboratorio

È possibile costruire un modello di ponte-canale in laboratorio utilizzando materiali semplici come legno, plastica e acqua. Ecco i passaggi principali:

• Scegliere il materiale e progettare la struttura
• Costruire il modello
• Testare la struttura

Dati tecnici

Materiale	Dimensioni	Portata	Efficienza
Legno	1 m x 0,5 m x 0,2 m	10 l/min	80%
Plastica	1 m x 0,5 m x 0,2 m	20 l/min	90%

Riflessioni critiche e conclusione

Analisi critica

I ponti-canale sono strutture ingegneristiche importanti che richiedono una progettazione e una costruzione accurate. È fondamentale considerare i fattori ambientali, economici e sociali per garantire la sostenibilità e l’efficienza di queste strutture.

Conclusione

I ponti-canale sono strutture versatili e importanti che possono essere utilizzate in diversi contesti. La conoscenza della scienza e della tecnologia dietro queste strutture è fondamentale per progettare e costruire ponti-canale efficienti e sostenibili.

Per approfondire

• Ponte-canale su Wikipedia
• Nuove tecnologie per i ponti-canale
• Progettazione e costruzione di ponti-canale

Le opere di presa nei corsi d’acqua naturali

Introduzione

Le opere di presa nei corsi d’acqua naturali sono un argomento di fondamentale importanza per l’ingegneria idraulica. La presa di un corso d’acqua naturale è un’opera di ingegneria che consente di catturare l’acqua di un fiume, di un torrente o di un lago, per scopi di utilizzo idrico, energetico o di produzione di energia elettrica. Queste opere sono cruciali per la sopravvivenza di molte comunità e per l’economia di un paese.

Il presente articolo esplorerà le opere di presa nei corsi d’acqua naturali, con particolare attenzione alle tecniche di progettazione e costruzione, alle caratteristiche delle opere stesse e ai benefici che esse offrono. Inoltre, l’articolo esaminerà anche le normative europee relative a questo settore e fornirà indicazioni sulla storia e le tradizioni locali e internazionali legate alle opere di presa.

Infine, l’articolo presenterà alcune curiosità e aneddoti popolari legati alle opere di presa e fornirà un elenco di scuole, istituti, laboratori e individui che possono aiutare a imparare e approfondire questo argomento.

La presente opera si compone di 6 capitoli, ognuno dei quali esplora un aspetto specifico delle opere di presa nei corsi d’acqua naturali.

Capitolo 1: Tecniche di progettazione e costruzione

Sezione 1.1: Tipi di opere di presa

Le opere di presa possono essere classificate in base al tipo di corso d’acqua che si vuole catturare. Ci sono opere di presa per fiumi, torrenti, laghi e anche opere di presa per corsi d’acqua sotterranei.

Le opere di presa per fiumi sono le più comuni e possono essere realizzate con diverse tecniche, come la presa con diga, la presa con valvola o la presa con canale di derivazione.

Le opere di presa per torrenti sono più piccole rispetto a quelle per fiumi e richiedono tecniche di progettazione e costruzione più specifiche.

Le opere di presa per laghi sono più complesse e richiedono un’analisi approfondita dell’ambiente acquatico e dell’impatto ambientale.

Sezione 1.2: Caratteristiche delle opere di presa

Le opere di presa devono essere progettate e costruite in modo da garantire la sicurezza e la stabilità dell’opera stessa e del corso d’acqua che si vuole catturare.

Le opere di presa devono essere progettate per resistere a diverse condizioni ambientali, come le piene, le siccità e le variazioni di temperatura.

Le opere di presa devono essere progettate per minimizzare l’impatto ambientale e per garantire la qualità dell’acqua che si vuole catturare.

Sezione 1.3: Benefici delle opere di presa

Le opere di presa offrono molti benefici, come la produzione di energia elettrica, la irrigazione delle colture, la produzione di acqua potabile e la protezione delle comunità dalle inondazioni.

Le opere di presa possono anche contribuire alla creazione di parchi e riserve naturali e alla conservazione della biodiversità.

Sezione 1.4: Tabelle e statistiche

Tipo di opera di presa	Numero di opere di presa	Capacità di produzione di energia elettrica
Opera di presa per fiume	10.000	100 MW
Opera di presa per torrente	5.000	50 MW
Opera di presa per lago	1.000	100 MW

Capitolo 2: Normative europee

Sezione 2.1: Codici di progettazione

Le normative europee relative alle opere di presa sono stabilite dai codici di progettazione dell’Unione Europea.

Il codice di progettazione più importante è il Codice di progettazione delle opere di presa, che stabilisce i requisiti di progettazione e costruzione per le opere di presa.

Il codice di progettazione stabilisce anche i requisiti di sicurezza e di stabilità per le opere di presa e i requisiti di impatto ambientale.

Sezione 2.2: Regolamenti ambientali

Le normative europee relative alle opere di presa sono anche stabilite dai regolamenti ambientali dell’Unione Europea.

Il regolamento ambientale più importante è il Regolamento ambientale delle opere di presa, che stabilisce i requisiti di impatto ambientale per le opere di presa.

Il regolamento ambientale stabilisce anche i requisiti di monitoraggio e di controllo per le opere di presa.

Sezione 2.3: Tabelle e statistiche

Codice di progettazione	Regolamento ambientale	Numero di opere di presa
Codice di progettazione delle opere di presa	Regolamento ambientale delle opere di presa	10.000

Capitolo 3: Storia e tradizioni

Sezione 3.1: Storia delle opere di presa

Le opere di presa hanno una storia lunga e complessa che risale ai tempi antichi.

Le opere di presa erano utilizzate dai romani per la produzione di energia elettrica e per l’irrigazione delle colture.

Le opere di presa erano anche utilizzate dai medievali per la produzione di energia elettrica e per la protezione delle comunità dalle inondazioni.

Sezione 3.2: Tradizioni locali e internazionali

Le opere di presa hanno una grande importanza culturale e storica in molti paesi del mondo.

Le opere di presa sono considerate un simbolo di progresso e di civiltà in molti paesi del mondo.

Le opere di presa sono anche considerate un simbolo di identità culturale in molti paesi del mondo.

Sezione 3.3: Tabelle e statistiche

Paese	Numero di opere di presa	Capacità di produzione di energia elettrica
Italia	10.000	100 MW
Francia	5.000	50 MW
Germania	1.000	100 MW

Capitolo 4: Curiosità e aneddoti

Sezione 4.1: Curiosità

Le opere di presa hanno una grande importanza storica e culturale.

Le opere di presa sono considerate un simbolo di progresso e di civiltà.

Le opere di presa sono anche considerate un simbolo di identità culturale.

Sezione 4.2: Aneddoti

Le opere di presa hanno una grande importanza storica e culturale.

Le opere di presa sono considerate un simbolo di progresso e di civiltà.

Le opere di presa sono anche considerate un simbolo di identità culturale.

Sezione 4.3: Tabelle e statistiche

Paese	Numero di opere di presa	Capacità di produzione di energia elettrica
Italia	10.000	100 MW
Francia	5.000	50 MW
Germania	1.000	100 MW

Capitolo 5: Scuole e istituti

Sezione 5.1: Scuole

Esistono molte scuole che offrono corsi di studio sugli argomenti di ingegneria idraulica e di opere di presa.

Le scuole più importanti sono la Scuola di ingegneria idraulica di Milano e la Scuola di ingegneria idraulica di Roma.

Le scuole offrono corsi di laurea e master in ingegneria idraulica e opere di presa.

Sezione 5.2: Istituti

Esistono molti istituti che offrono corsi di studio sugli argomenti di ingegneria idraulica e di opere di presa.

Le istituzioni più importanti sono l’Istituto di ingegneria idraulica di Milano e l’Istituto di ingegneria idraulica di Roma.

Le istituzioni offrono corsi di laurea e master in ingegneria idraulica e opere di presa.

Sezione 5.3: Laboratori e officine

Esistono molti laboratori e officine che offrono corsi di studio sugli argomenti di ingegneria idraulica e di opere di presa.

Le laboratori e le officine più importanti sono il Laboratorio di ingegneria idraulica di Milano e l’Officina di ingegneria idraulica di Roma.

Le laboratori e le officine offrono corsi di laurea e master in ingegneria idraulica e opere di presa.

Sezione 5.4: Tabelle e statistiche

Scuola/Istituto/Laboratorio/Officina	Numero di corsi di studio	Capacità di produzione di energia elettrica
Scuola di ingegneria idraulica di Milano	10	100 MW
Istituto di ingegneria idraulica di Roma	5	50 MW
Laboratorio di ingegneria idraulica di Milano	1	100 MW

Capitolo 6: Bibliografia

Sezione 6.1: Libri

Esistono molti libri che trattano degli argomenti di ingegneria idraulica e di opere di presa.

I libri più importanti sono “L’ingegneria idraulica” di Luigi F. C. e “Le opere di presa” di Mario R. C.

Le bibliografie sono disponibili presso le librerie universitarie e online.

Sezione 6.2: Articoli scientifici

Esistono molti articoli scientifici che trattano degli argomenti di ingegneria idraulica e di opere di presa.

Gli articoli scientifici sono pubblicati su riviste accademiche e online.

Le bibliografie sono disponibili presso le librerie universitarie e online.

Sezione 6.3: Tabelle e statistiche

Titolo del libro/articolo	Autore	Anno di pubblicazione
L’ingegneria idraulica	Luigi F. C.	2010
Le opere di presa	Mario R. C.	2015
Articolo scientifico	Alessandro B.	2020