Costruzione Capannoni in Acciaio Acerenza

Nomencaltura dell’acciaio s355JR

• “S”: Il prefisso “S” indica che si tratta di un acciaio strutturale.
• “355”: Il numero “355” si riferisce alla resistenza minima alla trazione misurata in megapascal (MPa). In questo caso, il valore è di 355 MPa, il che indica che si tratta di un acciaio ad alta resistenza.
• “JR”: Il suffisso “JR” indica che si tratta di un acciaio di qualità da costruzione con una resistenza agli urti migliorata a una temperatura di prova di 20 gradi Celsius. La designazione “JR” deriva dalla frase “Joule Regular”, che è una misura dell’energia di impatto che l’acciaio può assorbire prima di fratturarsi.

In sintesi, l’acciaio S355JR è un acciaio strutturale ad alta resistenza con una resistenza minima alla trazione di 355 MPa e una migliore resistenza agli urti a temperature di prova di 20 gradi Celsius. Questa designazione è comunemente utilizzata nell’industria delle costruzioni ed è impiegata in una varietà di applicazioni, come strutture edilizie, ponti, macchinari e attrezzature.

Le corrispondenti designazioni dell’acciaio s355JR

• EN 10025-2: Questa norma europea specifica i requisiti tecnici per gli acciai strutturali non legati. La designazione corrispondente per l’acciaio S355JR è “S355JR” secondo la norma EN 10025-2.
• ASTM A572: Questa norma americana specifica gli acciai ad alta resistenza a bassa lega per applicazioni strutturali. La designazione corrispondente per l’acciaio S355JR potrebbe essere ASTM A572 Grado 50.
• JIS G 3101: Questa norma giapponese specifica gli acciai generali per impieghi strutturali. La designazione corrispondente per l’acciaio S355JR potrebbe essere SS490 secondo la norma JIS G 3101.

È importante notare che le corrispondenti designazioni delle normative specifiche possono variare leggermente a seconda dei requisiti tecnici e delle convenzioni adottate in diversi paesi. Pertanto, è consigliabile fare riferimento alle specifiche e alle norme tecniche pertinenti per ottenere informazioni dettagliate sulle corrispondenti designazioni specifiche per l’acciaio S355JR in un contesto specifico.

Le caratteristiche meccaniche dell’acciaio s355JR.

• Resistenza alla trazione: Circa 355 MPa
• Limite di snervamento: Circa 335 MPa
• Allungamento: Circa 20%
• Resilienza: Buona capacità di assorbire energia sotto carichi dinamici
• Durezza: Valore medio
• Tenacità: Buona capacità di resistere a fratture o rotture

Questi sono valori tipici e possono variare leggermente in base alle specifiche del produttore e ad altri fattori. Si consiglia sempre di fare riferimento alle specifiche tecniche del produttore o alle norme di riferimento per ottenere informazioni precise sulle caratteristiche meccaniche dell’acciaio S355JR in un determinato contesto.

LA COMPOSIZIONE CHIMICA DELL’ACCIAIO S355JR.

• Carbonio (C): Circa 0,24%
• Silicio (Si): Circa 0,55%
• Manganese (Mn): Circa 1,60%
• Fosforo (P): Massimo 0,040%
• Zolfo (S): Massimo 0,040%
• Nichel (Ni): Massimo 0,60%
• Cromo (Cr): Massimo 0,30%
• Molibdeno (Mo): Massimo 0,10%
• Rame (Cu): Massimo 0,55%

Si noti che questi sono valori tipici e possono variare leggermente a seconda delle specifiche del produttore e delle norme di riferimento. La composizione chimica dell’acciaio S355JR è progettata per fornire un buon equilibrio tra resistenza e lavorabilità. È importante fare riferimento alle specifiche tecniche del produttore o alle norme pertinenti per ottenere informazioni precise sulla composizione chimica dell’acciaio S355JR in un determinato contesto.

I PROCESSI DI PRODUZIONE DELL’ACCIAIO S355JR.

L’acciaio S355JR può essere prodotto utilizzando diversi processi di produzione. Di seguito sono elencati i processi comuni utilizzati per produrre l’acciaio S355JR:

1. Produzione di ghisa: Il processo inizia con la produzione di ghisa attraverso un altoforno. Durante questo processo, il minerale di ferro viene fuso insieme a coke e calcare per produrre ghisa liquida.
2. Raffinazione della ghisa: La ghisa liquida viene raffinata attraverso processi come l’affinazione al convertitore o l’affinazione a ossigeno di base (BOF). Questi processi rimuovono impurità indesiderate come il carbonio e altri elementi contaminanti per ottenere l’acciaio base.
3. Coltivazione: L’acciaio base viene quindi colato in lingotti o billette attraverso il processo di colata continua. Questi formati semi-finiti sono poi utilizzati per la successiva lavorazione.
4. Laminazione: I lingotti o le billette vengono riscaldati e passati attraverso una serie di laminatoi per formare prodotti finiti come lastre, lamiere, profilati o barre. Durante il processo di laminazione, l’acciaio viene ridotto in spessore e modellato secondo le specifiche richieste.
5. Trattamenti termici: L’acciaio S355JR può essere sottoposto a trattamenti termici come normalizzazione o tempra per migliorarne le proprietà meccaniche. Questi trattamenti possono modificare la microstruttura dell’acciaio e migliorare la sua resistenza o durezza.
6. Finitura: Dopo la laminazione e i trattamenti termici, l’acciaio S355JR può essere sottoposto a ulteriori processi di finitura come decapaggio, rettifica, sabbiatura o rivestimento superficiale per ottenere le specifiche richieste e garantire una migliore resistenza alla corrosione.

È importante notare che i processi di produzione possono variare leggermente a seconda del produttore e delle specifiche richieste. Inoltre, l’uso di tecnologie più avanzate come la colata continua o la laminazione termomeccanica può influire sui processi di produzione e sulle proprietà dell’acciaio S355JR.

LE FORME DEI PRODOTTI IN ACCIAIO S355JR.

L’acciaio S355JR è disponibile in una varietà di forme e formati per adattarsi alle diverse applicazioni. Di seguito sono elencate alcune delle forme comuni dei prodotti in acciaio S355JR:

1. Lamiere: Le lamiere in acciaio S355JR sono lastre piatte e sottili di acciaio che possono essere utilizzate per una vasta gamma di applicazioni, come la costruzione di strutture, la fabbricazione di macchinari e l’industria automobilistica.
2. Profilati: Gli acciai S355JR sono disponibili in diverse forme di profilati, come travi a doppio T (IPE, HEA, HEB), profilati a L (angolari) e profilati a U (UNP, UPE). Questi profilati sono utilizzati per strutture portanti, travi, pilastri e altre applicazioni strutturali.
3. Tubi: Gli acciai S355JR possono essere utilizzati per la produzione di tubi, sia saldati che senza saldatura. I tubi in acciaio S355JR vengono spesso utilizzati per condotte, impianti industriali e applicazioni strutturali.
4. Barre: Le barre in acciaio S355JR possono essere rotonde, quadrate o esagonali. Queste barre sono ampiamente utilizzate in diverse applicazioni, come alberi, assi, elementi di collegamento e strutture.
5. Fogli e coil: Oltre alle lamiere, gli acciai S355JR possono essere disponibili in fogli più sottili e in coil. Questi prodotti sono utilizzati in applicazioni come la produzione di componenti stampati, parti per macchinari e lamierini.

Oltre a queste forme comuni, l’acciaio S355JR può essere lavorato e modellato per soddisfare esigenze specifiche di progetto. La disponibilità delle diverse forme può variare in base al produttore e alle specifiche richieste. È sempre consigliabile consultare i fornitori o i produttori di acciaio per ottenere informazioni precise sulla disponibilità delle forme dei prodotti in acciaio S355JR.

LE POSSIBILI APPLICAZIONI DELL’ACCIAIO S355JR.

L’acciaio S355JR viene utilizzato in una vasta gamma di applicazioni grazie alle sue proprietà meccaniche e alla sua resistenza. Alcune delle possibili applicazioni dell’acciaio S355JR includono:

1. Costruzioni strutturali: L’acciaio S355JR è ampiamente utilizzato nella costruzione di strutture come edifici, ponti, gru, torri di trasmissione e strutture offshore. La sua elevata resistenza unita alla buona lavorabilità lo rende adatto per sopportare carichi strutturali significativi.
2. Macchinari e attrezzature: L’acciaio S355JR trova impiego nella fabbricazione di macchinari industriali, attrezzature per la movimentazione di materiali, veicoli commerciali e agricoli, attrezzature per il settore energetico, come turbine eoliche, e molto altro ancora.
3. Veicoli e trasporti: L’acciaio S355JR è utilizzato nella produzione di parti strutturali e componenti per veicoli, come automobili, treni, navi e aeromobili. Le sue proprietà di resistenza e leggerezza lo rendono adatto per applicazioni che richiedono elevate prestazioni e riduzione del peso.
4. Serbatoi e contenitori: L’acciaio S355JR viene utilizzato per la costruzione di serbatoi di stoccaggio, recipienti a pressione e contenitori industriali che richiedono resistenza e tenuta.
5. Industria dell’energia: L’acciaio S355JR è impiegato nell’industria dell’energia per la costruzione di strutture offshore per l’estrazione di petrolio e gas, nonché per la produzione di turbine eoliche e strutture per impianti di energia solare.
6. Infrastrutture civili: L’acciaio S355JR viene utilizzato per la realizzazione di infrastrutture civili come passerelle, scale, ringhiere e altre applicazioni architettoniche.

Queste sono solo alcune delle possibili applicazioni dell’acciaio S355JR, ma le sue caratteristiche di resistenza, lavorabilità e versatilità lo rendono adatto per molte altre applicazioni in diversi settori industriali.

LE CARATTERISTICHE DI LAVORABILItà€ DELL’ACCIAIO S355JR.

L’acciaio S355JR presenta buone caratteristiche di lavorabilità che lo rendono adatto a diverse operazioni di lavorazione. Di seguito sono elencate alcune delle caratteristiche di lavorabilità dell’acciaio S355JR:

1. Formabilità: L’acciaio S355JR è altamente formabile e può essere facilmente modellato e lavorato attraverso processi di deformazione come la piegatura, la laminazione, la tranciatura e la pressatura. La sua buona formabilità consente la realizzazione di forme complesse senza compromettere la resistenza e la stabilità strutturale.
2. Saldabilità: L’acciaio S355JR è facilmente saldabile utilizzando i metodi di saldatura comuni come la saldatura ad arco, la saldatura a gas, la saldatura ad elettrodo e la saldatura ad induzione. Questa caratteristica permette la realizzazione di giunti saldati robusti e durevoli.
3. Lavorabilità a freddo: L’acciaio S355JR può essere sottoposto a lavorazioni a freddo come la deformazione a freddo, l’incisione e la perforazione senza subire danni significativi. Questa lavorabilità a freddo permette la produzione di particolari di precisione con dimensioni e forme specifiche.
4. Lavorabilità meccanica: L’acciaio S355JR può essere lavorato utilizzando macchine utensili comuni come torni, fresatrici, trapani e macchine da taglio. La sua buona lavorabilità meccanica consente la realizzazione di componenti e parti con alta precisione e finitura superficiale.
5. Lavorabilità termica: L’acciaio S355JR può essere soggetto a trattamenti termici come normalizzazione, tempra e rinvenimento per migliorare le sue proprietà meccaniche. Questi trattamenti termici possono essere effettuati con facilità e offrono la possibilità di regolare la resistenza e la durezza dell’acciaio in base alle specifiche richieste.

È importante notare che le caratteristiche di lavorabilità dell’acciaio S355JR possono variare in base alle condizioni di lavorazione, alle specifiche del produttore e agli strumenti e alle tecniche utilizzate. Pertanto, è consigliabile fare riferimento alle specifiche tecniche del produttore o alle norme di riferimento per ottenere informazioni precise sulla lavorabilità dell’acciaio S355JR in un determinato contesto.

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Aggiornamento del 19-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

L’acciaio S355JR è un materiale versatile utilizzato in una vasta gamma di applicazioni. Di seguito sono riportati alcuni esempi pratici di come questo acciaio può essere utilizzato in diversi settori:

1. Costruzione di Edifici: L’acciaio S355JR è spesso utilizzato nella costruzione di strutture edilizie grazie alla sua alta resistenza e buona lavorabilità. Ad esempio, può essere utilizzato per realizzare travi e pilastri in acciaio per edifici residenziali e commerciali.

2. Produzione di Macchinari: La sua buona saldabilità e lavorabilità meccanica fanno dell’acciaio S355JR un materiale ideale per la produzione di componenti per macchinari industriali, come alberi, assi e ingranaggi.

3. Costruzione di Ponti: La sua alta resistenza e resistenza alla corrosione lo rendono adatto per la costruzione di ponti, sia esso un ponte stradale o ferroviario.

4. Industria Automobilistica: L’acciaio S355JR può essere utilizzato per produrre parti strutturali e componenti per veicoli, come telai, sospensioni e ruote.

5. Costruzione di Serbatoi e Contenitori: La sua resistenza e tenuta lo rendono ideale per la costruzione di serbatoi di stoccaggio e contenitori industriali.

6. Impianti Eolici e Solari: L’acciaio S355JR è utilizzato nella produzione di strutture per impianti di energia rinnovabile, come turbine eoliche e supporti per pannelli solari.

7. Navi e Aeromobili: La sua leggerezza e alta resistenza lo rendono adatto per applicazioni nel settore navale e aerospaziale.

Esempi di Progetti Utilizzando l’Acciaio S355JR

• Ponte Pedonale: Utilizzo di travi in acciaio S355JR per la realizzazione di un ponte pedonale sul fiume, grazie alla sua resistenza e durabilità.
• Edificio Uffici: Utilizzo di profilati in acciaio S355JR per la struttura portante di un edificio uffici, sfruttando la sua capacità di sopportare carichi significativi.
• Turbina Eolica: Utilizzo di acciaio S355JR per la produzione di componenti strutturali di turbine eoliche, come il mozzo e le pale.

Questi esempi dimostrano la versatilità e l’ampia gamma di applicazioni dell’acciaio S355JR, sottolineandone l’importanza nel settore delle costruzioni e dell’industria manifatturiera.

Recentemente, Stellantis ha annunciato la riduzione del personale presso lo stabilimento di Cassino, con 265 lavoratori che lasceranno l’azienda. Questa decisione fa parte di una serie di accordi per la riduzione del personale che hanno coinvolto tutte le fabbriche in Italia, da Melfi a Mirafiori.

Con questa ultima ondata di uscite, il numero totale di dipendenti che hanno lasciato Stellantis in Italia si avvicina a quota 2.000. Queste misure sono state adottate dall’azienda per ridurre i costi e ristrutturare la forza lavoro, in risposta alle sfide del mercato automobilistico e alle nuove tendenze del settore.

Stellantis, nata dalla fusione tra Fiat Chrysler Automobiles e PSA Group, sta attuando una serie di cambiamenti strategici per consolidare la propria posizione nel mercato globale dell’auto. Queste decisioni, sebbene dolorose per i dipendenti coinvolti, sono parte di una strategia più ampia per garantire la sostenibilità e la competitività dell’azienda nel lungo termine.

La riduzione del personale a Cassino è solo uno dei tanti passi che Stellantis sta compiendo per adattarsi alle sfide del settore automobilistico e per garantire la propria crescita e successo futuri.

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Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti ha annunciato la disponibilità di $5.4 miliardi per sovvenzioni destinate ai ponti con requisiti modificati. Questa iniziativa fa parte di una serie di modifiche apportate ai programmi di sovvenzioni FHWA (Federal Highway Administration) al fine di semplificare i requisiti e accelerare i processi di finanziamento per le infrastrutture stradali.Le modifiche apportate ai programmi di sovvenzioni eliminano i requisiti legati al cambiamento climatico, alla giustizia ambientale, alla diversità, equità e inclusione (DEI) e allo sviluppo della forza lavoro. Questo permetterà ai progetti di ponti di accedere più facilmente ai finanziamenti e di essere completati in tempi più rapidi.L’obiettivo di queste modifiche è quello di favorire la riparazione e la sostituzione dei ponti in condizioni precarie, migliorando così la sicurezza delle infrastrutture stradali e garantendo un trasporto più efficiente e sicuro per la popolazione.Le sovvenzioni per i ponti con requisiti modificati rappresentano un’opportunità per migliorare e potenziare le infrastrutture stradali del paese, contribuendo al progresso economico e alla sicurezza dei cittadini.

Mott Electric Pavilion al BCIT “beneficerà generazioni di professionisti del settore”

13 maggio 2025 – Il British Columbia Institute of Technology (BCIT) ha recentemente celebrato la denominazione di uno spazio nuovo appositamente costruito che offrirà formazione pratica e sviluppo delle competenze nei settori dell’energia rinnovabile, della robotica e dei controlli automatizzati.

Il Mott Electric Pavilion presso il campus di Burnaby del BCIT è reso possibile da una donazione di 2 milioni di dollari da parte di Mott Electric, e dal suo presidente, Dan Mott, un ex allievo dell’apprendistato elettrico del BCIT.

“[Questo] è un momento di chiusura del cerchio per dare indietro e aiutare a trasformare il luogo stesso in cui una volta mi sono formato come giovane apprendista elettrico,” ha detto Mott. “Mi sento estremamente orgoglioso di sostenere i futuri studenti dei mestieri e spero che l’espansione del padiglione possa beneficiare e preparare i futuri professionisti del settore in provincia e nelle nostre comunità.”

Il contributo di Mott Electric alla Campagna BCIT Inspire segna una delle più grandi donazioni ricevute dall’istituto da un’azienda di proprietà di un ex allievo e gestita dalla famiglia. Fondata nel 1930, Mott è una delle più antiche e grandi aziende di installazioni elettriche nel Lower Mainland.

“Il Mott Electric Pavilion esemplifica il forte legame che il BCIT ha con l’industria – collaborando per espandere le capacità di formazione e soddisfare le esigenze della forza lavoro,” ha detto il presidente del BCIT, il dott. Jeff Zabudsky.

Il padiglione contribuirà ad ampliare l’accesso alle opportunità di formazione per gli apprendisti elettrici, creando oltre 250 nuovi posti ogni anno per far fronte alla crescente domanda in tutta la provincia, afferma l’istituto.

In effetti, il BCIT afferma che il suo programma di Mestieri Elettrici è il più grande programma del genere presso l’istituto, con circa 2.000 studenti iscritti annualmente e una lista d’attesa prolungata. Il padiglione Mott contribuirà ad alleviare quella lista d’attesa fornendo nel contempo un ambiente di formazione migliorato.

Si trova nel Complesso dei Mestieri e della Tecnologia del BCIT del valore di 220 milioni di dollari – un insieme di nuovi edifici e aggiornamenti, ha spiegato Zabudsky, “per sostenere l’istruzione adattiva dei mestieri del 21° secolo”.

“Grazie a Mott Electric e a Dan Mott per lasciare un’eredità duratura che beneficerà generazioni di professionisti del settore,” ha continuato Zabudsky.