Costruzione Capannoni in Acciaio Acquaviva d’Isernia

Il progetto vincitore del concorso per il ponte pedonale LTC è stato presentato da Arup e Sean Harrington Architects. Il ponte pedonale sarà parte del Lower Thames Crossing, un importante progetto infrastrutturale nel Regno Unito che mira a migliorare la connettività tra Essex e Kent.Il design del ponte si concentra sull’impatto ambientale ridotto, con l’utilizzo di materiali sostenibili e tecnologie innovative. Il ponte sarà progettato per essere accessibile a tutti, inclusi i pedoni, i ciclisti e le persone con disabilità.Il progetto prevede anche la creazione di spazi verdi lungo il ponte, che contribuiranno a migliorare la qualità dell’aria e a promuovere la biodiversità nella zona circostante.La realizzazione di questo ponte pedonale rappresenta un importante passo avanti nella creazione di infrastrutture sostenibili e accessibili per la comunità locale. Si prevede che il ponte diventerà un punto di riferimento per la zona e un’attrazione per i visitatori.

📈 Crescita delle Immatricolazioni in Italia

Nel primo quadrimestre del 2025, l’Italia ha registrato un significativo aumento delle immatricolazioni di auto elettriche. Secondo i dati di Motus-E, le immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria (BEV) sono aumentate del 82% rispetto allo stesso periodo del 2024, raggiungendo quota 29.745 unità . Questo incremento rappresenta un segnale positivo per la transizione verso la mobilità elettrica nel Paese.

📊 Confronto con gli Altri Paesi Europei

Nonostante la crescita interna, l’Italia continua a rimanere indietro rispetto ad altri Paesi europei in termini di quota di mercato delle auto elettriche. A febbraio 2025, la quota di mercato delle auto elettriche in Italia era del 5%, mentre in Francia e Germania si attestava rispettivamente al 17,9% e al 17,7%, e nel Regno Unito raggiungeva il 25,3% .

Quota di Mercato delle Auto Elettriche in Europa (Febbraio 2025)

🚗 Modelli Più Venduti in Italia

Ad aprile 2025, la classifica dei modelli di auto elettriche più venduti in Italia vede al primo posto la Citroën C3 con 724 unità immatricolate, seguita dalla Jeep Avenger (337 unità) e dalla Tesla Model Y (263 unità) .

Top 5 Auto Elettriche Più Vendute ad Aprile 2025

1. Citroën C3 – 724 unità
2. Jeep Avenger – 337 unità
3. Tesla Model Y – 263 unità
4. Alfa Romeo Junior – 248 unità
5. Leapmotor T03 – 224 unità

🔌 Infrastrutture di Ricarica

La crescita delle immatricolazioni è accompagnata da un’espansione delle infrastrutture di ricarica. Al 31 marzo 2025, in Italia erano presenti 64.391 punti di ricarica a uso pubblico, con un aumento del 7% rispetto al trimestre precedente . Tuttavia, la distribuzione non è uniforme, con una concentrazione maggiore nelle regioni settentrionali.

🛣️ Prospettive Future

Le previsioni indicano che entro il 2030, circa il 55% delle nuove immatricolazioni in Italia sarà costituito da veicoli elettrici, con un parco circolante di circa 3,6 milioni di veicoli elettrici e 1 milione di ibridi plug-in . Questo scenario richiederà un ulteriore sviluppo delle infrastrutture di ricarica e politiche di incentivazione mirate per sostenere la domanda.

📌 Conclusione

L’Italia sta compiendo progressi significativi nella transizione verso la mobilità elettrica, con un aumento dell’82% delle immatricolazioni di auto elettriche nel primo quadrimestre del 2025. Tuttavia, il Paese rimane indietro rispetto ad altri mercati europei in termini di quota di mercato. Per colmare questo divario, sarà fondamentale continuare a investire nelle infrastrutture di ricarica e implementare politiche di incentivazione efficaci.

Fonti:

• Motus-E: Auto elettriche, il mercato cresce anche a marzo
• InsideEVs: Le auto elettriche più vendute d’Italia ad aprile
• Powy Energy: Scenario mobilità elettrica

Baleri Italia è un’azienda italiana fondata nel 1984 da Enrico Baleri e Marilisa Decimo, specializzata nella produzione di mobili e complementi d’arredo dal design innovativo e contemporaneo. Nel corso degli anni, l’azienda ha collaborato con numerosi designer di fama internazionale, come Philippe Starck, Hannes Wettstein, e Luigi Baroli, per creare pezzi unici e iconici.

La Milano Design Week è uno degli eventi più importanti nel mondo del design e dell’arredamento, che si tiene annualmente a Milano e attira migliaia di visitatori da tutto il mondo. Durante questa settimana, le principali aziende del settore presentano le loro ultime collezioni e novità, diventando un punto di riferimento per gli appassionati e i professionisti del settore.

La collaborazione con lo studio di design Claesson Koivisto Rune per la creazione del tavolo da pranzo Roundel evidenzia l’attenzione di Baleri Italia per il design innovativo e la ricerca stilistica. La scelta di materiali e colori diversi per i tre dischi del tavolo conferisce versatilità e originalità al prodotto, permettendo di personalizzarlo e adattarlo a diversi contesti e gusti estetici.

La filosofia di Baleri Italia si basa sull’idea di creare arredi che siano al tempo stesso funzionali e artistici, capaci di trasformare gli spazi domestici e lavorativi in ambienti unici e accoglienti. Con Roundel, l’azienda conferma il suo impegno a reinventare e reinterpretare in chiave contemporanea i classici del design, offrendo soluzioni originali e di alta qualità per un pubblico esigente e attento alle tendenze del settore.

Le tecnologie di taglio della lamiera, sono differenti e la loro differenza consiste sopratutto nella precisione dei tagli che queste stesse possono eseguire.

Fino ai primi anni 90′ del secolo scorso un dei metodi classici, per effettuare tagli sulle lamiere era il taglio tramite cesoia a ghigliottina o anche tramite cesoie manuali, era il più diffuso e anche quasi, il solo a poter garantire tagli rapidi e piuttosto precisi, nonostante fosse, (come è tutt’ora, con questi tipi di tagli), necessario ripulire tramite smerigliatura la bava generata nel taglio, oltre questo, sopratutto su grossi spessori è possibile notare uno smusso in prossimità del taglio per via della pressione della lama sul materiale. L’altra tecnologia addirittura precedente a questa era il taglio a fiamma tramite cannello, questa è rimasta pressoché invaiata e utilizzata, ancora adesso, allo stesso modo, di centinaia di anni fa.

Durante gli anni 90′ (ma già un po prima, in alcune avanzate officine), vennero fuori tre tecnologie di taglio, che si credevano impensabili fino a pochi anni prima e che tutto’ora stanno subendo continue evoluzioni tecnologiche, anche nell’arco di pochi mesi.

Queste tecnologie sono il taglio al plasma il taglio al laser e il taglio ad acqua.

La prima può tagliare metalli praticamente di qualsiasi tipo, e a secondo della potenza, anche lastre di svariati centimetri di spessore. Il taglio generato è meno pulito del taglio a cesoia, ma ha il vantaggio di poter tagliare qualsiasi forma si desideri in quanto non è una lama a tagliare ma un arco di corrente concentrato in un punto. Possiamo affermare che sia l’evoluzione, a corrente elettrica, del cannello. Questa tecnologia, è stata subito associata a piani di lavoro, a uno, più assi, per tagliare in modo automatico e attualmente la tecnologia permette di effettuare tagli piuttosto precisi, ma comunque, per una buona finitura del taglio è necessario eseguire almeno una successiva lavorazione di smeriglio.

La tecnologia laser, è molto simile alla tecnologia a plasma, con la sola differenza, che genera un taglio talmente pulito, che per manufatti non meccanici non ha bisogno di nessuna lavorazione di smeriglio. Questa tecnologia ha la limitazione di non poter offrire, ad ora, il taglio manuale ma solo su banco meccanizzato. Una branca di questa tecnologia che si è evoluta in questi ultimissimi anni e che ha un più facile utilizzo e manutenzione e che ha praticamente raggiunto le stesse performance del laser CO2 è il taglio Laser Fibra, che nei prossimi anni quasi sicuramente, se i suoi costi, come crediamo, si abbasseranno drasticamente, lo troveremo in qualsiasi officina.

L’ultima tecnologia, il taglio ad acqua, è una tecnologia straordinaria, non solo per i metalli, ma per qualsiasi tipo di materiale, la usano dal taglio delle carni, al taglio della pietra e nell’ambito che interessa a noi fabbri è che taglia qualsiasi lega, persino il titanio e con una precisione meccanica senza necessità di lavorazione ulteriore, oltre questo non generando calore non altera la composizione del materiale tagliato.

La questione riguarda i fondi di coesione dell’Unione Europea, che sono destinati a sostenere lo sviluppo economico e sociale delle regioni meno sviluppate dell’UE. Le regioni italiane, in particolare, ricevono una quota significativa di questi fondi per ridurre il divario economico tra il Nord e il Sud del Paese.

Tuttavia, Bruxelles ha proposto di introdurre nuove regole che limiterebbero l’autonomia delle regioni nell’utilizzo di tali fondi, imponendo maggiore controllo e supervisione centralizzata. Questa proposta ha scatenato una forte reazione da parte dei governatori regionali, che sostengono che tale misura minerebbe la capacità delle regioni di pianificare e gestire autonomamente i propri programmi di sviluppo.

La questione è diventata oggetto di un braccio di ferro tra le regioni e Bruxelles, con le prime che chiedono maggiore flessibilità e libertà decisionale nell’utilizzo dei fondi di coesione. Allo stesso tempo, l’Unione Europea cerca di garantire una maggiore trasparenza e controllo sull’utilizzo di tali risorse, per assicurare che siano impiegate in modo efficace ed efficiente per raggiungere gli obiettivi di sviluppo previsti.

La situazione è ancora in evoluzione e le trattative sono in corso per trovare un compromesso che soddisfi entrambe le parti. Tuttavia, resta evidente che la questione dei fondi di coesione dell’Unione Europea continuerà a essere al centro del dibattito politico tra regioni e istituzioni europee.