Costruzione Capannoni in Acciaio Albano Sant’Alessandro

Munnelly Support Services, azienda leader nel settore dei servizi di supporto, ha recentemente annunciato la nomina di Andrew Rhodes come nuovo direttore generale della divisione. Rhodes, con una vasta esperienza nel settore, porterà competenze e conoscenze strategiche per guidare la divisione verso nuovi successi.La nomina di Rhodes è stata accolta con entusiasmo all’interno dell’azienda e si prevede che porterà un impulso positivo alla crescita e allo sviluppo dei servizi di supporto offerti da Munnelly. La sua leadership e la sua visione strategica saranno fondamentali per garantire un’eccellenza operativa e un servizio di alta qualità per i clienti dell’azienda.Questa importante notizia è stata riportata da The Construction Index, un’autorevole fonte di informazioni nel settore delle costruzioni e dei servizi correlati. Per ulteriori dettagli sull’articolo e sull’annuncio della nomina di Andrew Rhodes, si può consultare il seguente link: https://www.theconstructionindex.co.uk/news/view/munnelly-recruits-new-boss-for-support-services-division.

Materiali atomicamente sottili riducono significativamente i qubit

La computazione quantistica è una tecnologia estremamente complessa, con molte sfide tecniche che ne influenzano lo sviluppo. Di queste sfide, due questioni critiche emergono: la miniaturizzazione e la qualità dei qubit.

IBM ha adottato la roadmap dei qubit superconduttori per raggiungere un processore da 1.121 qubit entro il 2023, portando all’aspettativa che 1.000 qubit con l’attuale fattore di forma dei qubit siano fattibili. Tuttavia, gli approcci attuali richiederanno chip molto grandi (50 millimetri per lato, o più grandi) alla scala di piccole fette, o l’uso di chiplet su moduli multichip. Sebbene questo approccio funzionerà, l’obiettivo è raggiungere un percorso migliore verso la scalabilità.

Adesso i ricercatori del MIT sono stati in grado di ridurre le dimensioni dei qubit e lo hanno fatto in modo da ridurre le interferenze che si verificano tra i qubit vicini. I ricercatori del MIT hanno aumentato il numero di qubit superconduttori che possono essere aggiunti a un dispositivo di un fattore di 100.

“Stiamo affrontando sia la miniaturizzazione dei qubit che la qualità,” ha dichiarato William Oliver, direttore del Centro per l’Ingegneria Quantistica al MIT. “A differenza della scalabilità dei transistor convenzionali, dove conta solo il numero, per i qubit, grandi numeri non sono sufficienti, devono anche essere ad alte prestazioni. Sacrificare le prestazioni per il numero di qubit non è uno scambio utile nella computazione quantistica. Devono andare di pari passo.”

La chiave di questo grande aumento della densità dei qubit e della riduzione delle interferenze risiede nell’uso di materiali bidimensionali, in particolare l’isolante bidimensionale nitruro di boro esagonale (hBN). I ricercatori del MIT hanno dimostrato che pochi monolayer atomici di hBN possono essere impilati per formare l’isolante nei condensatori di un qubit superconduttore.

Come altri condensatori, i condensatori in questi circuiti superconduttori assumono la forma di un sandwich in cui un materiale isolante è interposto tra due piastre metalliche. La grande differenza per questi condensatori è che i circuiti superconduttori possono funzionare solo a temperature estremamente basse – meno di 0,02 gradi sopra lo zero assoluto (-273,15 °C).

I qubit superconduttori vengono misurati a temperature inferiori a 20 millikelvin in un frigorifero a diluizione.Nathan Fiske/MIT

In quell’ambiente, i materiali isolanti disponibili per il compito, come il biossido di silicio PE-CVD o il nitruro di silicio, presentano parecchi difetti troppo dissipativi per le applicazioni di computazione quantistica. Per aggirare questi difetti dei materiali, la maggior parte dei circuiti superconduttori utilizza i cosiddetti condensatori coplanari. In questi condensatori, le piastre sono posizionate lateralmente l’una rispetto all’altra, piuttosto che una sopra l’altra.

Come risultato, il substrato di silicio intrinseco sotto le piastre e in misura minore il vuoto sopra le piastre fungono da dielettrico del condensatore. Il silicio intrinseco è chimicamente puro e quindi presenta pochi difetti, e le dimensioni grandi diluiscono il campo elettrico alle interfacce delle piastre, il che porta a un condensatore a bassa perdita. Le dimensioni laterali di ciascuna piastra in questo design a faccia aperta finiscono per essere piuttosto grandi (tipicamente 100 per 100 micrometri) per raggiungere la capacità richiesta.

Nel tentativo di allontanarsi dalla configurazione laterale grande, i ricercatori del MIT si sono impegnati nella ricerca di un isolante che abbia pochi difetti e sia compatibile con le piastre del condensatore superconduttore.

“Abbiamo scelto di studiare l’hBN perché è l’isolante più ampiamente usato nella ricerca sui materiali 2D a causa della sua pulizia e inerzia chimica,” ha detto il coautore Joel Wang, un ricercatore scientifico nel gruppo di Ingegneria dei Sistemi Quantistici del Laboratorio di Ricerca Elettronica del MIT.

Sui lati dell’hBN, i ricercatori del MIT hanno utilizzato il materiale superconduttore 2D, diseleniuro di niobio. Uno degli aspetti più complicati della fabbricazione dei condensatori è stato lavorare con il diseleniuro di niobio, che si ossida in pochi secondi quando esposto all’aria, secondo Wang. Questo rende necessario che l’assemblaggio del condensatore avvenga in una scatola a guanto riempita con gas argon.

Sebbene questo sembrerebbe complicare la scalabilità della produzione di questi condensatori, Wang non considera questo un fattore limitante.

“Ciò che determina il fattore di qualità del condensatore sono le due interfacce tra i due materiali,” ha detto Wang. “Una volta che il sandwich è fatto, le due interfacce sono “sigillate” e non notiamo alcun degrado nel tempo quando esposte all’atmosfera.”

Questo mancato degrado è dovuto al fatto che circa il 90 percento del campo elettrico è contenuto nella struttura a sandwich, quindi l’ossidazione della superficie esterna del diseleniuro di niobio non gioca più un ruolo significativo. Questo rende alla fine l’ingombro del condensatore molto più piccolo, e spiega la riduzione delle interferenze tra i qubit vicini.

“La principale sfida per scalare la fabbricazione sarà la crescita su scala di wafer di hBN e superconduttori 2D come [diseleniuro di niobio], e come si può impilare su scala di wafer di questi film,” ha aggiunto Wang.

Wang ritiene che questa ricerca abbia dimostrato che l’hBN 2D sia un buon candidato isolante per i qubit superconduttori. Egli afferma che il lavoro preliminare svolto dal team del MIT servirà da guida per utilizzare altri materiali ibridi 2D per costruire circuiti superconduttori.

La situazione è particolarmente preoccupante a Genova, dove il tasso di disoccupazione è superiore alla media nazionale e molti lavoratori faticano a trovare un impiego stabile e ben retribuito. Questo porta a una maggiore incertezza sul futuro e sulla possibilità di poter contare su una pensione sufficiente per vivere dignitosamente.

Le riforme pensionistiche degli ultimi anni hanno introdotto cambiamenti che hanno aumentato l’età pensionabile e ridotto alcuni benefici, contribuendo ulteriormente a minare la fiducia dei cittadini nel sistema. Molti genovesi si sentono traditi dallo Stato e temono di non poter contare sulle pensioni pubbliche per garantirsi un tenore di vita accettabile una volta in pensione.

Di fronte a questa situazione, sempre più persone stanno valutando alternative private per integrare la propria pensione pubblica, come ad esempio i fondi pensione integrativi o i piani di risparmio individuali. Tuttavia, anche queste soluzioni presentano dei rischi e delle incertezze, e non sono accessibili a tutti i lavoratori.

Per affrontare il problema della perdita di fiducia nel sistema pensionistico, è necessario un intervento urgente da parte delle istituzioni per garantire la sostenibilità del sistema e la sicurezza economica dei cittadini una volta in pensione. Solo così si potrà ridare fiducia ai genovesi e a tutti i lavoratori italiani nel loro futuro pensionistico.

Claudio Ranieri, allenatore della Roma, ha ringraziato i tifosi della squadra dopo la vittoria ottenuta in una partita importante. La Roma ha sconfitto il suo avversario con una prestazione che ha dimostrato impegno e determinazione da parte dei giocatori, suscitando l’entusiasmo dei tifosi presenti allo stadio.

Ranieri, nonostante le critiche e i dubbi sulle capacità della squadra, ha mostrato di avere piena fiducia nei suoi giocatori e di essere concentrato sul raggiungimento degli obiettivi stagionali. La vittoria è stata un modo per ringraziare i tifosi per il loro sostegno e per dimostrare che la squadra è unita e determinata a raggiungere risultati positivi.

La Roma, una delle squadre più seguite e amate in Italia, ha una lunga storia di successi e di passione da parte dei suoi tifosi. L’allenatore Ranieri, con la sua esperienza e la sua leadership, sta cercando di guidare la squadra verso nuove vittorie e di mantenere alta l’attenzione e l’entusiasmo dei tifosi.

I ponti non sono solo collegamenti fisici tra due sponde, ma vere e proprie opere d’arte che raccontano storie di culture, innovazione e genialità. In Europa, molti ponti storici rappresentano esempi straordinari di architettura e ingegneria, che resistono al tempo e continuano a stupire viaggiatori e appassionati. Scopriamo insieme alcuni dei ponti più iconici e significativi del continente.

Ponte Vecchio, Firenze (Italia)

Uno dei simboli di Firenze, il Ponte Vecchio è uno dei ponti più famosi al mondo. Costruito nel XIV secolo, è celebre per le sue botteghe artigiane che si affacciano direttamente sull’Arno. Originariamente ospitava macellai, ma nel 1593, per volere dei Medici, fu destinato esclusivamente ai gioiellieri e orafi. Oggi, questo ponte medievale è un’icona della città e un capolavoro architettonico che richiama visitatori da tutto il mondo.

Ponte di Rialto, Venezia (Italia)

Il Ponte di Rialto è il più antico e uno dei più suggestivi ponti che attraversano il Canal Grande di Venezia. Realizzato in pietra tra il 1588 e il 1591 su progetto di Antonio da Ponte, è caratterizzato dalla sua elegante struttura ad arco e dalle botteghe che lo adornano. In passato, il ponte fu una delle principali vie commerciali della Serenissima e oggi rappresenta uno dei luoghi più romantici di Venezia.

Tower Bridge, Londra (Regno Unito)

Costruito tra il 1886 e il 1894, il Tower Bridge è una delle icone più riconoscibili di Londra. Questo ponte basculante e sospeso attraversa il Tamigi vicino alla Torre di Londra, da cui prende il nome. L’ingegnoso sistema meccanico permette l’apertura del ponte per consentire il passaggio delle navi più alte. La combinazione di architettura neogotica e tecnologia lo rende uno dei simboli dell’ingegneria vittoriana.

Pont du Gard, Provenza (Francia)

Il Pont du Gard è un antico acquedotto romano situato nel sud della Francia, costruito nel I secolo d.C. per trasportare l’acqua da Uzès a Nîmes. Questo capolavoro di ingegneria romana è composto da tre livelli di arcate sovrapposte ed è uno dei ponti antichi meglio conservati al mondo. Dichiarato Patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO, rappresenta un connubio perfetto tra funzionalità e bellezza.

Charles Bridge, Praga (Repubblica Ceca)

Il Ponte Carlo, costruito nel XIV secolo, è uno dei simboli di Praga. Questo straordinario ponte in pietra attraversa il fiume Moldava e collega la Città Vecchia al Castello di Praga. Decorato con 30 statue barocche, offre uno scenario magico, soprattutto all’alba o al tramonto. Il ponte è intriso di storia e leggende locali, rendendolo una tappa imperdibile per chi visita la capitale ceca.

Ponte di Alcántara, Cáceres (Spagna)

Costruito dai Romani nel II secolo d.C., il Ponte di Alcántara è un esempio eccezionale di ingegneria antica. Situato in Extremadura, attraversa il fiume Tago ed è considerato uno dei ponti romani più belli e meglio conservati. La sua robusta struttura ad archi è una testimonianza della grande abilità ingegneristica dell’Impero Romano.

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Ponte di Øresund, Svezia-Danimarca

Moderno rispetto ai precedenti, il Ponte di Øresund rappresenta una fusione di innovazione e funzionalità. Inaugurato nel 2000, collega Copenaghen (Danimarca) a Malmö (Svezia). Con una lunghezza totale di 16 km, è un ponte strallato che si trasforma in tunnel sottomarino, unendo due Paesi e facilitando il traffico internazionale. Questo ponte è un simbolo dell’Europa contemporanea e dell’integrazione tra nazioni.

Altri ponti imperdibili in Europa

• Ponte delle Catene (Budapest, Ungheria): Primo ponte stabile sul Danubio, collega Buda e Pest con un’architettura neoclassica.
• Ponte Dom Luís I (Porto, Portogallo): Progettato da un discepolo di Gustave Eiffel, è un ponte in ferro a due livelli che domina il fiume Douro.
• Ponte di Stari Most (Mostar, Bosnia-Erzegovina): Ricostruito dopo la guerra, rappresenta un simbolo di pace e di rinascita culturale.

L’importanza dei ponti storici

I ponti storici d’Europa non sono semplici infrastrutture: sono opere d’arte che custodiscono storie millenarie, esempi di evoluzione architettonica e simboli di connessione culturale. Ogni ponte racconta qualcosa del suo tempo, dalle tecniche costruttive alle tradizioni locali, rappresentando un ponte ideale tra passato e futuro.Se ami l’arte, la storia e l’ingegneria, un viaggio attraverso questi capolavori sarà un’esperienza indimenticabile.

FAQ sui ponti storici d’Europa

1. Qual è il ponte più antico in Europa?Il Pont du Gard in Francia è uno dei ponti più antichi, risalente al I secolo d.C.2. Qual è il ponte più famoso d’Italia?Il Ponte Vecchio a Firenze e il Ponte di Rialto a Venezia sono tra i più famosi.3. Esistono ponti antichi ancora utilizzati oggi?Sì, molti ponti romani e medievali, come il Ponte Carlo a Praga e il Ponte di Alcántara in Spagna, sono ancora in uso.4. Quale ponte europeo è considerato un simbolo di modernità?Il Ponte di Øresund, tra Danimarca e Svezia, è un esempio di ingegneria contemporanea all’avanguardia.Questo viaggio tra i ponti storici d’Europa dimostra come l’arte e l’ingegneria possano creare opere eterne. Che tu sia un appassionato di storia o un amante della fotografia, questi ponti sapranno affascinarti con la loro maestosità e bellezza senza tempo.

Aggiornamento del 19-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

Gli esempi sopra descritti non sono solo meraviglie architettoniche, ma offrono anche spunti pratici per diverse applicazioni moderne. Ecco alcuni casi in cui l’innovazione e la tradizione si incontrano:

1. Ingegneria Civile e Architettura Sostenibile

• Ponte di Øresund: La sua struttura ibrida, che combina un ponte sospeso con un tunnel sottomarino, rappresenta un modello per progetti futuri che cercano di bilanciare impatto ambientale e necessità infrastrutturali.
• Pont du Gard: Le tecniche di costruzione romana applicate in questo acquedotto possono ispirare soluzioni sostenibili per il trasporto dell’acqua in aree rurali o in progetti di conservazione.

2. Turismo e Valorizzazione del Patrimonio Culturale

• Ponte Vecchio e Ponte di Rialto: Questi ponti dimostrano come il patrimonio storico possa essere valorizzato attraverso il turismo. Le botteghe artigiane sul Ponte Vecchio e le attività commerciali sul Ponte di Rialto mostrano come la cultura locale possa essere integrata nel tessuto economico.
• Charles Bridge: Le statue barocche e gli eventi culturali che si svolgono sul ponte durante l’anno sono un esempio di come il patrimonio culturale possa essere mantenuto vivo attraverso iniziative artistiche e culturali.

3. Innovazione Tecnologica e Conservazione

• Tower Bridge: La tecnologia avanzata integrata nella sua struttura meccanica è un esempio di come le opere storiche possano essere conservate e al tempo stesso essere funzionali con tecnologie moderne.
• Ponte di Alcántara: Le tecniche di restauro utilizzate per mantenere questo ponte romano sono un modello per la conservazione di strutture antiche in altre parti del mondo.

4. Urbanistica e Pianificazione

• Ponte delle Catene: La sua architettura neoclassica e la sua funzione di collegamento tra Buda e Pest offrono lezioni sulla pianificazione urbana e sull’importanza dei ponti nella progettazione delle città.
• Ponte Dom Luís I: La sua struttura a due livelli è un esempio di come i ponti possano essere progettati per soddisfare sia le esigenze del traffico che le necessità estetiche.

5. Simbolismo e Rinascita Culturale

• Ponte di Stari Most: La ricostruzione di questo ponte dopo la guerra è un potente simbolo di pace e rinascita culturale, mostrando come le opere architettoniche possano rappresentare valori comunitari e identità.

Questi esempi dimostrano come i ponti storici possano servire da ispirazione per progetti futuri, bilanciando tradizione, innovazione e funzionalità. Che si tratti di ingegneria, turismo, tecnologia o pianificazione urbana, l’eredità dei ponti europei continua a influenzare il modo in cui costruiamo e viviamo nelle nostre comunità.

Prompt per AI di riferimento

Ecco alcuni prompt utilissimi per applicare l’intelligenza artificiale in vari campi, ispirati ai ponti storici d’Europa:

Analisi e Conservazione del Patrimonio Culturale

• “Progettare un sistema di monitoraggio dell’integrità strutturale del Ponte Vecchio di Firenze utilizzando sensori IoT e algoritmi di apprendimento automatico per prevedere e prevenire danni.”
• “Sviluppare un modello di simulazione per valutare l’impatto del cambiamento climatico sulla stabilità del Pont du Gard in Francia e proporre strategie di conservazione.”

Turismo e Valorizzazione del Patrimonio Culturale

• “Creare un’applicazione di realtà aumentata per guidare i visitatori attraverso il Ponte di Rialto a Venezia, fornendo informazioni storiche e culturali interattive.”
• “Sviluppare un sistema di raccomandazione per suggerire itinerari turistici personalizzati che includono visite ai ponti storici d’Europa, come il Ponte Carlo a Praga.”

Ingegneria Civile e Architettura Sostenibile

• “Progettare un ponte sospeso sostenibile che incorpori tecnologie di energia rinnovabile, come pannelli solari o turbine eoliche, ispirato al Ponte di Øresund.”
• “Sviluppare un modello di analisi della sostenibilità per valutare l’impatto ambientale di diversi materiali e tecniche di costruzione utilizzati nei ponti storici, come il Pont du Gard.”

Innovazione Tecnologica e Conservazione

• “Sviluppare un sistema di restauro assistito da robot per il Ponte di Alcántara in Spagna, utilizzando tecniche di apprendimento automatico per ottimizzare il processo di conservazione.”
• “Creare un database di casi di studio di ponti storici restaurati con successo, come il Ponte di Stari Most, per condividere best practice e lezioni apprese.”

Urbanistica e Pianificazione

• “Sviluppare un modello di simulazione urbana per valutare l’impatto di nuovi progetti di infrastrutture, come ponti o strade, sulla mobilità e sulla qualità della vita nelle città storiche.”
• “Progettare un sistema di pianificazione urbana che incorpori considerazioni di sostenibilità e conservazione del patrimonio culturale, ispirato al Ponte delle Catene a Budapest.”

Questi prompt offrono una varietà di applicazioni pratiche per l’intelligenza artificiale, dalla conservazione del patrimonio culturale all’innovazione tecnologica e alla pianificazione urbana. Possono essere utilizzati come punto di partenza per progetti di ricerca, sviluppo di prodotti o servizi innovativi.