Costruzione Capannoni in Acciaio Albiano

La Sardegna, regione italiana situata nel Mar Mediterraneo, ha recentemente ottenuto la riprogrammazione di 200 milioni di euro di fondi europei provenienti dal Fondo europeo di sviluppo regionale (Fesr) 2021-2027. Questi fondi sono stati assegnati con l’obiettivo di sostenere la competitività delle imprese presenti sull’isola, favorendo la crescita economica e l’innovazione nel territorio.

La destinazione di parte di questi fondi alla transizione ecologica e alla rigenerazione urbana rappresenta un importante passo verso lo sviluppo sostenibile della regione. Questi progetti consentiranno di promuovere la tutela dell’ambiente, la riduzione dell’inquinamento e la valorizzazione delle risorse naturali presenti in Sardegna.

La scelta di investire in settori chiave come l’innovazione, la sostenibilità e la competitività delle imprese riflette la volontà della regione di puntare su un modello di sviluppo equilibrato e rispettoso dell’ambiente. Questi fondi europei rappresentano quindi un’opportunità importante per la Sardegna di consolidare la propria economia e di promuovere uno sviluppo armonioso e sostenibile sul territorio.

Il mercato delle costruzioni metalliche in Italia è un settore in continua crescita, caratterizzato da una forte domanda sia nel settore pubblico che privato.

Le costruzioni metalliche sono fondamentali per realizzare infrastrutture industriali, edifici pubblici, ponti, e altre opere civili che richiedono resistenza, durabilità e flessibilità progettuale. Dal 16 al 23 agosto 2024, diverse gare di appalto in questo settore sono state bandite o aggiudicate in Italia, evidenziando l’importanza crescente delle costruzioni metalliche nell’industria edilizia nazionale.

Gare di Appalto per le Costruzioni Metalliche Significative

Durante la settimana dal 16 al 23 agosto 2024, sono stati evidenziati alcuni progetti di rilievo. Tra questi spiccano interventi di manutenzione e costruzione in città strategiche come Milano, Torino e Trieste. Di seguito una panoramica delle gare più significative:

1. Piattaforma Logistica a Milano: Un progetto di grande rilevanza è la costruzione di una nuova piattaforma logistica nella città di Milano. Questo intervento prevede l’uso di strutture in acciaio per la costruzione di capannoni industriali. L’opera è stata concepita per migliorare la logistica e il trasporto merci, con un’attenzione particolare alla sostenibilità e all’efficienza energetica.
2. Ristrutturazione del Ponte di Ferro a Torino: A Torino è stata avviata la ristrutturazione del Ponte di Ferro. Questo progetto mira a migliorare la sicurezza e la funzionalità della struttura, utilizzando tecniche avanzate di rinforzo strutturale e protezione dalla corrosione. Si prevede anche la riqualificazione delle aree circostanti.
3. Opere Civili a Trieste: A Trieste, un progetto di rilievo riguarda la realizzazione di opere civili connesse al collegamento diretto tra il fascio A/P di Campo Marzio e il Molo VII del porto. L’intervento comprende anche la demolizione di un ponte ad arco e la costruzione di nuove strutture metalliche per migliorare la viabilità e la funzionalità del porto.
4. Sede Tecnologica a Bologna: A Bologna, è stata aggiudicata la costruzione di una nuova sede per un’azienda tecnologica, caratterizzata da una struttura portante in acciaio. Questo edificio ospiterà uffici e laboratori, con particolare attenzione alla resistenza sismica e alla rapidità di costruzione.

Tabella delle Gare Aggiudicate

Prospettive Future

La domanda per progetti di costruzioni metalliche in Italia continua a crescere, in linea con le esigenze di modernizzazione delle infrastrutture e di nuove costruzioni sostenibili. Le gare di appalto per questo tipo di progetti, spesso molto competitive, rappresentano un’opportunità significativa per le imprese del settore.

Inoltre, le recenti modifiche normative e l’introduzione di nuovi criteri di aggiudicazione, come la sostenibilità e l’innovazione tecnologica, stanno modificando il panorama delle gare d’appalto, favorendo imprese che investono in tecnologie avanzate e soluzioni eco-friendly.

Conclusione

Il periodo tra il 16 e il 23 agosto 2024 ha visto l’aggiudicazione di importanti gare d’appalto nel settore delle costruzioni metalliche, confermando la centralità di questo settore nel contesto edilizio italiano. Con l’aumento della domanda di progetti sostenibili e tecnologicamente avanzati, le opportunità per le aziende operanti nel settore delle costruzioni metalliche sono destinate a crescere ulteriormente nei prossimi anni.

Fonti

Appaltitalia

Gare RFI

Le città stanno supportando attivamente le conversioni degli edifici adibiti ad uffici in residenze al fine di ridurre la carenza di alloggi e favorire la riqualificazione urbana. Questa tendenza è stata particolarmente evidente negli ultimi anni, con la crescente domanda di spazi abitativi nelle aree centrali delle città.

Le conversioni degli uffici in residenze offrono numerosi vantaggi, tra cui la riutilizzazione di edifici esistenti, la riduzione della congestione urbana e la creazione di comunità più vivaci e dinamiche. Inoltre, questa pratica contribuisce alla sostenibilità ambientale, poiché evita la demolizione di edifici e la costruzione di nuove strutture.

Alcune città, come New York e Londra, hanno adottato politiche e incentivi per favorire le conversioni degli uffici in residenze, facilitando il processo burocratico e offrendo agevolazioni fiscali ai proprietari interessati. Queste misure hanno contribuito a stimolare l’attività edilizia e a migliorare la qualità della vita nelle aree urbane.

Inoltre, la pandemia di COVID-19 ha accelerato questa tendenza, poiché molte aziende hanno adottato il lavoro da remoto e molti dipendenti hanno manifestato il desiderio di vivere in spazi più ampi e confortevoli. Di conseguenza, la conversione degli uffici in residenze si è rivelata una soluzione efficace per adattare gli edifici alle nuove esigenze abitative.

In conclusione, la conversione degli uffici in residenze rappresenta una risposta innovativa alle sfide urbane contemporanee, offrendo una soluzione sostenibile e vantaggiosa per tutte le parti coinvolte.

Introduzione: perché la protezione catodica è essenziale

La corrosione è il principale nemico delle strutture metalliche esposte all’ambiente, soprattutto in presenza di umidità, salinità o terreni aggressivi. La protezione catodica rappresenta una delle tecniche più efficaci per contrastare il degrado elettrochimico dei metalli, aumentando significativamente la durabilità delle opere in acciaio, ghisa o alluminio.

Questa guida pratica illustra come progettare e realizzare correttamente un sistema di protezione catodica, approfondendo dispositivi, materiali, normativa e buone pratiche operative.

Fondamenti tecnici della protezione catodica

Cos’è la protezione catodica

La protezione catodica è un sistema di prevenzione della corrosione che trasforma la struttura metallica da proteggere nel catodo di una cella elettrochimica. Il principio si basa sull’inibizione del flusso di corrente corrosiva mediante:

• l’applicazione di una corrente imposta (ICCP)
• o l’uso di anodi sacrificali.

Dove si applica

• Strutture interrate (tubazioni, serbatoi, pali)
• Opere marine (pontili, scafi, moli)
• Cisterne, impianti industriali, reti gas e acqua

Tipologie di protezione catodica

Dispositivi e materiali necessari

Per sistemi a corrente impressa:

• Alimentatore (rectifier): converte la corrente alternata in continua
• Anodi inerti: grafite, titanio MMO, silicio-ferro
• Cavi elettrici: specifici per ambiente corrosivo
• Box di monitoraggio e controllo
• Elettrodi di riferimento: rame/solfato di rame (Cu/CuSO₄) per misure di potenziale
• Datalogger e telemetria (opzionale per impianti complessi)

Per sistemi a anodi sacrificali:

• Anodi di zinco, magnesio o alluminio (secondo l’ambiente)
• Connettori e morsetti speciali
• Strati di backfill (tipo bentonite) per aumentare la conducibilità

Come progettare un sistema efficace

1. Analisi preliminare

• Caratteristiche del metallo e della struttura
• Conduttività elettrica e resistività del terreno o dell’acqua
• Presenza di agenti aggressivi (cloruri, solfati)
• Valutazione delle norme tecniche (es. UNI EN ISO 15589, NACE SP0169)

2. Calcolo del fabbisogno di corrente

• Per ICCP: si dimensiona la corrente necessaria in mA/m²
• Per anodi sacrificali: si stima la massa necessaria in kg

3. Scelta del tipo di sistema

Installazione: migliori pratiche operative

Fasi principali

1. Posa degli anodi: rispettare distanze uniformi e profondità corrette
2. Collegamenti elettrici: evitare giunzioni scoperte, usare resine protettive
3. Protezione dei cavi: guaine resistenti e posa in tubazione o sabbia
4. Installazione dell’alimentatore: in posizione sicura e ispezionabile
5. Test e collaudi iniziali: misura dei potenziali, corrente e continuità

Errori da evitare

• Sottodimensionamento della corrente
• Mancanza di protezione elettrica e meccanica dei cavi
• Mancato monitoraggio nel tempo
• Uso di materiali non certificati

Monitoraggio e manutenzione

• Controlli periodici (mensili o trimestrali): misura dei potenziali
• Registrazione delle letture: per verificare l’efficacia del sistema
• Sostituzione anodi: al raggiungimento del consumo massimo
• Verifica delle connessioni e del funzionamento del rectifier

📌 Secondo UNI EN ISO 12696, il potenziale di protezione efficace deve essere inferiore a -850 mV rispetto a Cu/CuSO₄ in strutture in acciaio.

Considerazioni economiche e ambientali

Conclusione editoriale: tecnologia invisibile che salva strutture

La protezione catodica, pur essendo spesso invisibile all’occhio, è un presidio tecnologico fondamentale per la longevità delle strutture metalliche. Un progetto ben eseguito, unito all’uso di materiali certificati e un monitoraggio puntuale, può prolungare la vita utile di un’opera anche di decenni.

Tuttavia, troppo spesso la protezione catodica viene trascurata o realizzata senza competenza tecnica, con il rischio di corrosione precoce, dispendi economici o disastri ambientali.

In un mondo che vuole coniugare sostenibilità, durabilità e sicurezza, è ora di dare a questa tecnologia la dignità progettuale che merita, e inserirla fin dalle prime fasi nella filiera dell’ingegneria metallica.

Tab. 4.2.XVIII – Posizione dei fori per unioni bullonate e chiodate.

Eurocodice Tab. 4.2.XVIII – Posizione dei fori per unioni bullonate e chiodate

La Tabella 4.2.XVIII dell’Eurocodice (solitamente parte delle norme EN 1993 per le strutture in acciaio) definisce i criteri dimensionali e geometrici relativi alla posizione dei fori nelle unioni bullonate e chiodate. Questa tabella è essenziale per garantire la sicurezza strutturale e la durabilità delle connessioni, tenendo conto di fenomeni come il taglio, il carico a trazione e l’eventuale deformazione delle piastre connesse.

Ecco una descrizione dettagliata degli elementi chiave trattati nella tabella:

1. Distanze Minime dei Fori (Pitch e Edge Distance)

• Distanza minima tra i centri dei fori (Pitch, pminp_{text{min}}pmin​):
  La distanza minima è specificata per evitare interferenze tra i bulloni o chiodi e garantire che non si generino tensioni eccessive nelle piastre.

  • Formula generale: pmin=2,5⋅d0p_{text{min}} = 2,5 cdot d_0pmin​=2,5⋅d0​, dove d0d_0d0​ è il diametro del foro.
  • Questa distanza assicura un comportamento elastico adeguato.

• Distanza minima dal bordo (Edge Distance, emine_{text{min}}emin​):
  Specificata per prevenire rotture per trazione o taglio lungo i bordi.

  • Formula: emin=1,5⋅d0e_{text{min}} = 1,5 cdot d_0emin​=1,5⋅d0​, ma spesso è maggiore a seconda delle condizioni di carico.

2. Distanze Massime dei Fori

• Distanza massima tra i centri dei fori (pmaxp_{text{max}}pmax​):
  Regolamentata per evitare fenomeni di instabilità, come la deformazione delle piastre tra i bulloni.

  • Formula: pmax=15⋅tp_{text{max}} = 15 cdot tpmax​=15⋅t, dove $t$ è lo spessore della piastra.
  • La normativa prevede anche limiti basati sulla protezione contro la corrosione e la stabilità globale.

• Distanza massima dal bordo (emaxe_{text{max}}emax​):
  Definita per prevenire deformazioni localizzate non desiderate.

  • Solitamente correlata al diametro del foro e allo spessore della piastra.

3. Dimensioni dei Fori (d0d_0d0​)

• Il diametro del foro è maggiore del diametro nominale del bullone/chiodo ($d$) per consentire tolleranze di montaggio.
  • Tipicamente: d0=d+1d_0 = d + 1d0​=d+1 mm (per bulloni standard).
• Per bulloni ad alta resistenza o chiodi speciali, le tolleranze possono variare.

4. Orientamento dei Fori e Configurazioni

• Fori in linea retta (Single Line):
  La distanza deve rispettare le regole minime/massime per evitare eccessivi carichi concentrati.
• Fori disposti a griglia (Grid):
  In configurazioni multiple, le distanze ortogonali (sxs_xsx​ e sys_ysy​) devono essere conformi per distribuire uniformemente le forze.

5. Materiali e Coefficienti di Sicurezza

• La tabella considera materiali con caratteristiche di duttilità diverse, quindi specifica valori distinti per acciai ordinari e ad alta resistenza.
• I valori possono essere moltiplicati per coefficienti di sicurezza ($\gamma$) per carichi eccezionali.

6. Considerazioni sulla Fatica

• Quando le connessioni sono soggette a carichi ciclici, le distanze dei fori possono essere incrementate per ridurre i picchi di tensione e migliorare la resistenza a fatica.

7. Eccezioni

• In strutture leggere o in connessioni secondarie, le tolleranze possono essere più ampie, ma con l’approvazione di un ingegnere strutturista.

Conclusione

La Tabella 4.2.XVIII dell’Eurocodice è un riferimento fondamentale per i progettisti e ingegneri che lavorano con strutture metalliche. Essa garantisce:

• Sicurezza: Prevenendo cedimenti locali e globali.
• Efficienza: Assicurando una distribuzione ottimale dei carichi.
• Durabilità: Riducendo fenomeni corrosivi e di fatica.

Possono essere necessarie verifiche puntuali per situazioni specifiche, utilizzando strumenti di calcolo avanzati o software per la progettazione strutturale.

Conclusione Semplice  per operai non scolarizzati.

La Tabella 4.2.XVIII dell’Eurocodice spiega come devono essere posizionati i fori nelle piastre di acciaio per i bulloni e i chiodi. Serve a garantire che la struttura sia sicura e duri nel tempo.

In pratica:

• Distanza minima tra i fori: i fori non devono essere troppo vicini, altrimenti la piastra potrebbe rompersi. Devono stare a almeno 2,5 volte il diametro del foro.
• Distanza minima dal bordo: i fori non devono essere troppo vicini al bordo, altrimenti si rischia che la piastra si spezzi. Devono essere almeno 1,5 volte il diametro del foro.
• Distanza massima tra i fori: i fori non devono essere troppo lontani tra loro, così la forza si distribuisce bene. La distanza massima dipende dallo spessore della piastra.

Seguire queste regole aiuta a evitare problemi durante il montaggio e garantisce che la struttura resti stabile e sicura.

Aggiornamento del 19-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

La Tabella 4.2.XVIII dell’Eurocodice non è solo un insieme di formule e prescrizioni teoriche, ma trova applicazione pratica quotidiana nella progettazione e realizzazione di strutture metalliche. Ecco alcuni esempi concreti di come queste norme vengono applicate nel campo:

1. Progettazione di Unioni Bullonate:

   • Edilizia Residenziale: In un progetto di costruzione di un edificio residenziale, gli ingegneri devono calcolare la distanza minima tra i fori per bulloni su travi e pilastri in acciaio. Utilizzando la formula (p_{min} = 2,5 cdot d_0), assicurano che le piastre non si deformino eccessivamente sotto carico.
   • Industria Automobilistica: Nello sviluppo di un telaio per un nuovo modello di auto, i progettisti applicano le distanze massime ((p_{max} = 15 cdot t)) per evitare instabilità nelle parti strutturali sottoposte a sollecitazioni variabili.

2. Costruzione di Ponti:

   • I progettisti di ponti devono considerare sia le distanze minime che massime dei fori per garantire resistenza a fatica e durabilità, specialmente nelle zone soggette a carichi ciclici e condizioni ambientali estreme.

3. Manutenzione e Ristrutturazione:

   • Durante la ristrutturazione di edifici esistenti, gli ingegneri possono utilizzare le prescrizioni della Tabella 4.2.XVIII per valutare se le unioni bullonate o chiodate esistenti sono conformi alle norme attuali e se necessitano di interventi di rinforzo o sostituzione.

4. Progettazione di Strutture Offshore:

   • Nelle piattaforme petrolifere o eoliche offshore, le unioni bullonate devono resistere a condizioni estreme come il vento, le onde e la corrosione marina. Le distanze dei fori e i materiali selezionati sono cruciali per garantire la sicurezza e la longevità della struttura.

5. Applicazione in Contesti Sismici:

   • In aree sismiche, le prescrizioni della Tabella 4.2.XVIII aiutano i progettisti a realizzare strutture che possano resistere a forze orizzontali estreme, assicurando la stabilità e la sicurezza degli edifici durante e dopo un terremoto.

Esempi di Calcolo

• Distanza Minima tra Fori: Se il diametro del foro (d0 = 22) mm, la distanza minima tra i centri dei fori dovrebbe essere (p{min} = 2,5 cdot 22 = 55) mm.
• Distanza dal Bordo: Per lo stesso diametro del foro, la distanza minima dal bordo della piastra dovrebbe essere (e_{min} = 1,5 cdot 22 = 33) mm.

Questi esempi illustrano come le specifiche della Tabella 4.2.XVIII dell’Eurocodice siano essenziali nella progettazione di strutture metalliche sicure, efficienti e durature. La corretta applicazione di queste norme contribuisce significativamente alla prevenzione di cedimenti strutturali e garantisce la longevità delle opere ingegner

Aggiornamento del 25-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

La Tabella 4.2.XVIII dell’Eurocodice non è solo un insieme di formule e prescrizioni teoriche, ma trova applicazione pratica quotidiana nella progettazione e realizzazione di strutture metalliche. Ecco alcuni esempi concreti di come queste norme vengono applicate nel campo:

Progettazione di Unioni Bullonate:

• Edilizia Residenziale: In un progetto di costruzione di un edificio residenziale, gli ingegneri devono calcolare la distanza minima tra i fori per bulloni su travi e pilastri in acciaio. Utilizzando la formula ( p_{min} = 2,5 cdot d_0 ), assicurano che le piastre non si deformino eccessivamente sotto carico.
• Industria Automobilistica: Nello sviluppo di un telaio per un nuovo modello di auto, i progettisti applicano le distanze massime ( (p_{max} = 15 cdot t) ) per evitare instabilità nelle parti strutturali sottoposte a sollecitazioni variabili.

Costruzione di Ponti:

I progettisti di ponti devono considerare sia le distanze minime che massime dei fori per garantire resistenza a fatica e durabilità, specialmente nelle zone soggette a carichi ciclici e condizioni ambientali estreme.

Manutenzione e Ristrutturazione:

Durante la ristrutturazione di edifici esistenti, gli ingegneri possono utilizzare le prescrizioni della Tabella 4.2.XVIII per valutare se le unioni bullonate o chiodate esistenti sono conformi alle norme attuali e se necessitano di interventi di rinforzo o sostituzione.

Progettazione di Strutture Offshore:

Nelle piattaforme petrolifere o eoliche offshore, le unioni bullonate devono resistere a condizioni estreme come il vento, le onde e la corrosione marina. Le distanze dei fori e i materiali selezionati sono cruciali per garantire la sicurezza e la longevità della struttura.

Applicazione in Contesti Sismici:

In aree sismiche, le prescrizioni della Tabella 4.2.XVIII aiutano i progettisti a realizzare strutture che possano resistere a forze orizzontali estreme, assicurando la stabilità e la sicurezza degli edifici durante e dopo un terremoto.

Esempi di Calcolo

• Distanza Minima tra Fori: Se il diametro del foro ( d0 = 22 ) mm, la distanza minima tra i centri dei fori dovrebbe essere ( p{min} = 2,5 cdot 22 = 55 ) mm.
• Distanza dal Bordo: Per lo stesso diametro del foro, la distanza minima dal bordo della piastra dovrebbe essere ( e_{min} = 1,5 cdot 22 = 33 ) mm.

Questi esempi illustrano come le specifiche della Tabella 4.2.XVIII dell’Eurocodice siano essenziali nella progettazione di strutture metalliche sicure, efficienti e durature. La corretta applicazione di queste norme contribuisce significativamente alla prevenzione di cedimenti strutturali e garantisce la longevità delle opere ingegneristiche.