Un Conducente, Due Camion: È Questo il Futuro del Trasporto Merci?

I due camion semirimorchi che viaggiano lungo l’Interstate 70 tra Columbus, Ohio, e Indianapolis potrebbero sembrare banali a prima vista. Ma questi veicoli fanno parte di un innovativo progetto pilota che potrebbe ridefinire l’industria del trasporto merci negli Stati Uniti.

Avviato in aprile attraverso un’iniziativa congiunta tra i Dipartimenti dei Trasporti dell’Ohio e dell’Indiana, il progetto testa la tecnologia semiautonoma di “platooning”, in cui un camion guida operato da un conducente umano è collegato a un camion seguace tramite comunicazioni crittografate di grado militare. I segnali provenienti dal camion guida controllano la sterzata, l’accelerazione e il freno del camion seguace; in sostanza, il camion seguace imita ciò che fa il camion guida. Con un solo conducente che gestisce efficacemente due camion, il sistema aumenta la capacità della flotta senza raddoppiare il numero di conducenti. Oltre a risolvere la persistente carenza di autisti di camion nel paese, può anche aumentare la sicurezza e migliorare l’efficienza del carburante.

Ohio Department of Transportation

“Si tratta di immaginare il futuro del trasporto nella nostra regione,” afferma Nick Hegemier, direttore gestionale per infrastrutture e tecnologia presso DriveOhio, un’iniziativa di mobilità intelligente all’interno del DOT dell’Ohio. “Collaborando tra stati e settori, stiamo aprendo la strada per un movimento merci più intelligente, sicuro ed efficiente.”

Cos’è il platooning dei camion?

Per il progetto pilota, Kratos Defense, una società di difesa con sede a San Diego nota per i suoi sistemi militari autonomi, ha adattato la sua tecnologia di veicoli che seguono in battaglia per un uso civile. I camion sono operati da EASE Logistics, a Dublin, Ohio.

“Non stiamo sostituendo i conducenti, stiamo estendendo il loro raggio d’azione.”
–Maynard Factor, Kratos Defense

Il sistema di Kratos può essere installato su camion esistenti ed è progettato per resistere in ambienti ad alta interferenza. Utilizza comunicazioni a doppio canale, frequenza hopping e standard di crittografia avanzata a 256 bit. I camion possono passare tra due frequenze radio—915 megahertz e 2,4 gigahertz—per mantenere una connessione sicura anche mentre attraversano caselli elettronici, che per lo più utilizzano 915 MHz.

“Non c’è Wi-Fi, né cellulare, né Bluetooth,” afferma Maynard Factor, vice presidente dello sviluppo aziendale presso Kratos. “Solo un collegamento diretto veicolo-veicolo con un’intelligente alternativa se una frequenza diventa non affidabile.”

La stretta coordinazione tra i camion migliora la sicurezza aiutando a smorzare le onde d’urto di frenata che possono portare ad incidenti. Il camion seguace consuma anche fino al 10 percento in meno di carburante rimanendo nella scia a bassa pressione del camion guida, mentre l’economia di carburante del camion guida migliora di alcuni punti percentuali perché subisce meno turbolenze nella parte posteriore, secondo i ricercatori.

Nel progetto pilota Ohio-Indiana, il camion seguace include un conducente di riserva umano. Factor afferma che il sistema può supportare conducenti di riserva che non hanno patenti di guida commerciali; l’obiettivo finale è non avere alcun conducente nel secondo veicolo. In alternativa, se entrambi i conducenti sono qualificati, possono scambiarsi i posti quando il conducente guida si stanca.

“Alla fine della giornata, non stiamo sostituendo i conducenti, stiamo estendendo il loro raggio d’azione,” afferma Factor. “Stiamo costruendo un futuro in cui la tecnologia supporta la forza lavoro anziché metterla da parte.”

Vantaggi e svantaggi del platooning dei camion

Se il platooning diventa diffuso, le aziende di trasporto potrebbero risparmiare molto denaro. Uno studio del 2021 del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti su platooning dei camion ha scoperto che il platooning spontaneo su scala nazionale—dove camion provenienti da diverse località si incontrano sulla strada e si accoppiano senza fili mentre viaggiano nella stessa direzione—potrebbe risparmiare quasi 1 miliardo di dollari all’anno in carburante, afferma Mohamadhossein Noruzoliaee, professore assistente di ingegneria civile presso l’Università del Texas Rio Grande Valley e coautore dello studio. “Aumenta anche la capacità stradale di circa l’8 percento, evitando potenzialmente costi di espansione infrastrutturale per 4,8 miliardi di dollari,” afferma Noruzoliaee. E la capacità dei camion in platoon di mantenere brevi distanze di sicurezza consente a più camion di viaggiare su un tratto di strada dato.

Nel progetto pilota Ohio-Indiana, il secondo camion può essere a soli 30 metri di distanza dal camion guida—molto più vicino di quanto un conducente umano potrebbe gestire in sicurezza. Questo perché il camion seguace può reagire quasi istantaneamente se il camion guida frena improvvisamente. Su piste chiuse e nei test in galleria del vento, i camion sono stati distanziati anche di soli 4 metri. Ma sulle strade pubbliche, le leggi statali richiedono distanze molto più ampie.

CORRELATO: Un Conducente Controlla Due Camion con il Sistema Autonomo di Seguimento di Peloton

Noruzoliaee avverte che una proliferazione di camion in platoon con distanze ravvicinate potrebbe accelerare l’usura delle strade. “Questo potrebbe giustificare il limitare il platooning su certe strade—come strade locali o ponti—dove il manto stradale non è stato progettato per questi carichi,” afferma. “I DOT statali dovrebbero analizzare questi compromessi quando pianificano il platooning su larga scala.”

E nonostante la sofisticazione del sistema, Noruzoliaee avverte che l’autonomia nel camion seguace rimane un lavoro in corso. “Questa tecnologia può ridurre il carico cognitivo e la fatica per il conducente seguace,” afferma, ma il conducente umano nel camion seguace dovrebbe rimanere vigile. Gli ambienti urbani presentano sfide particolari. Auto passeggeri e semafori possono interrompere i platoon di camion, costringendo le coppie di camion a riformarsi. E questo, a sua volta, richiede tempo e riduce i risparmi di carburante.

Tuttavia, la natura pronta per il retrofit del sistema Kratos dovrebbe renderlo attraente per gli operatori di flotte. Nuove capacità—come consentire ai camion guida e seguace di scambiarsi le posizioni—potrebbero rendere il platooning ancora più flessibile e commercialmente vantaggioso.

Mentre i test continuano lungo il corridoio I-70, il familiare rombo dei motori di questi camion avanzati potrebbe segnalare un percorso pratico e incrementale verso l’automazione del trasporto merci—specialmente se confrontato con la visione più ambiziosa dei camion completamente autonomi, come quelli recentemente lanciati da Aurora Innovation.

I camion autonomi di Aurora, che hanno iniziato a viaggiare tra Dallas e Houston in aprile, si affidano all’IA, alla fusione dei sensori e alla presa di decisioni in tempo reale per navigare sulle autostrade senza intervento umano. Ma nonostante i rapidi progressi, i camion completamente autonomi affrontano ancora significativi ostacoli—regolamentari, tecnici e di fiducia pubblica—che probabilmente ritarderanno l’adozione su vasta scala per anni. Durante il viaggio inaugurale del camion Aurora sulle strade pubbliche, il CEO Chris Urmson ha condiviso la sua eccitazione nel sedersi sul sedile posteriore. Tuttavia, solo poche settimane dopo—su insistenza di un partner—Aurora ha deciso che l’”osservatore” umano a bordo si siederà sul sedile del conducente.

Mentre aspettiamo il futuro dei camion senza conducente, il platooning semiautonomo potrebbe offrire un’opzione più economica, a minor rischio e a breve termine. Poiché il sistema Kratos può essere installato su camion esistenti, un operatore di trasporto può introdurre l’autonomia nella flotta senza dover investire in camion nuovi di zecca.

“Il platooning è il prossimo passo nella costruzione di una rete merci resiliente e moderna—una che sia più sicura, più intelligente e più efficiente,” afferma Factor.

Aree interne, piano per trasporti, sanità e scuola

di GIULIA ROSSI (dal Corriere della Sera)

Dopo una lunga attesa, il Governo ha finalmente presentato un piano dettagliato per le aree interne del Paese. Il documento di 200 pagine, ufficialmente approvato ad aprile, fornisce linee guida chiare per l’utilizzo delle risorse pubbliche disponibili, provenienti da diverse fonti finanziarie. Le azioni previste si concentrano principalmente su trasporti, sanità e scuola.

Il contesto. Il Piano Nazionale per le Aree Interne (PNAI) definisce le aree interne come territori caratterizzati da piccoli centri, distanti dai principali servizi di istruzione, salute e trasporti, con un grande potenziale di sviluppo. Il documento sottolinea l’importanza di intervenire in queste zone, che rappresentano una parte significativa del territorio nazionale. Il PNAI prevede l’identificazione di nuove aree interne e l’assegnazione di risorse finanziarie adeguate per il periodo 2021-2027.

Le azioni previste. Le aree interne ospitano oltre 15 milioni di persone, con una forte tendenza al declino demografico. Il piano governativo fornisce linee guida dettagliate per implementare interventi mirati in base alle specificità di ciascun territorio. Per i trasporti, si punta a migliorare i servizi di trasporto pubblico locale, potenziare le infrastrutture e promuovere la mobilità sostenibile. Per la scuola, si prevede un allineamento dei percorsi formativi alle esigenze del territorio, il potenziamento delle competenze tecniche e l’implementazione di tecnologie innovative. Infine, per la sanità, si propone la creazione di nuove strutture sanitarie di prossimità, la formazione di figure specializzate e l’implementazione di servizi di telemedicina.

Prossimi passi. Ogni area interna, che dispone di risorse finanziarie specifiche, dovrà elaborare una strategia d’azione in collaborazione con le autorità regionali. La Cabina di Regia, presieduta dal Ministro per gli Affari Regionali, avrà il compito di approvare le strategie entro un determinato periodo di tempo, per poi procedere alla stipula degli accordi di programma con le varie amministrazioni coinvolte.

Il debito pubblico rappresenta l’ammontare di denaro che un governo deve ai creditori, sia nazionali che internazionali. Questo debito può derivare da vari fattori, tra cui la spesa pubblica e il finanziamento di programmi governativi. Nel contesto globale, il debito pubblico è diventato una preoccupazione diffusa, in quanto può influenzare l’economia di un paese e avere ripercussioni a livello internazionale.

Paesi come gli Stati Uniti e la Francia sono spesso al centro dell’attenzione per il loro elevato debito pubblico, che può minare la stabilità economica e finanziaria. Tuttavia, anche altri paesi, come l’Italia, devono affrontare sfide legate al debito pubblico. Nonostante ciò, gli esperti ritengono che l’Italia abbia una certa stabilità in merito al proprio debito pubblico, grazie a politiche di bilancio prudenti e alla partecipazione a organismi internazionali come l’Unione Europea.

È importante monitorare da vicino il debito pubblico a livello globale, poiché un eccessivo indebitamento può portare a crisi finanziarie e instabilità economica. I governi devono adottare politiche fiscali responsabili per gestire il debito pubblico in modo sostenibile e proteggere l’interesse dei cittadini e dell’economia nel suo complesso.

Dal 9 al 16 ottobre 2024, in Italia, sono previsti diversi corsi e attività di formazione nel campo della carpenteria metallica.

Questi eventi offrono opportunità preziose per tecnici, ingegneri, saldatori e professionisti del settore per aggiornare le proprie competenze e conoscere le ultime tendenze tecnologiche e normative. Ecco una panoramica dettagliata sui corsi principali previsti in questo periodo.

Corsi e Formazione in Carpenteria Metallica (9-16 ottobre 2024)

Data	Corso	Descrizione	Sede	Organizzatore
9-11 ottobre 2024	Corso di Progettazione Strutturale in Carpenteria Metallica	Introduzione alla progettazione e realizzazione di strutture metalliche, con focus su normative e tecniche costruttive.	Provaglio d’Iseo (BS)	AQM Srl
9-11 ottobre 2024	Carpenteria Metallica e Saldatura Base	Corso introduttivo sulle tecniche di saldatura e carpenteria metallica.	Modena	ISCOM Formazione Modena
12-13 ottobre 2024	Corso Avanzato di Carpenteria Metallica	Approfondimento su tecniche avanzate di costruzione e montaggio di strutture in acciaio e leghe metalliche.	Milano	Politecnico di Milano
12-13 ottobre 2024	Tecniche Avanzate di Carpenteria Metallica	Tecniche avanzate di lavorazione e saldatura dei metalli.	Milano	Fondazione Promozione Acciaio
14-16 ottobre 2024	Carpenteria Metallica 4.0	Innovazioni tecnologiche e sostenibilità nel settore della carpenteria metallica.	Torino	Politecnico di Torino
15 ottobre 2024	Progettazione Antisismica con Strutture in Acciaio	Analisi del rischio sismico e soluzioni strutturali in acciaio per l’adeguamento e il rafforzamento sismico.	Online	Fondazione Promozione Acciaio
15-16 ottobre 2024	Marcatura CE per Strutture in Acciaio (UNI EN 1090-1)	Corso sulla normativa per la marcatura CE delle strutture in acciaio, con focus su produzione e controllo qualità.	Online	Orizonformazione.it

Dettagli dei Corsi

1. Corso di Progettazione Strutturale in Carpenteria Metallica

• Date: 9-11 ottobre 2024
• Descrizione: Questo corso fornisce una solida base sulla progettazione di strutture metalliche, con particolare attenzione alle normative europee e nazionali e alle tecniche di costruzione. Verranno analizzati casi studio reali per comprendere le applicazioni pratiche delle teorie apprese.
• Sede: Provaglio d’Iseo (BS)
• Organizzatore: AQM Srl

2. Carpenteria Metallica e Saldatura Base

• Date: 9-11 ottobre 2024
• Descrizione: Un corso introduttivo per chi desidera acquisire competenze base in saldatura e carpenteria metallica. Tratta temi come l’uso degli elettrodi, la preparazione dei lembi di saldatura e le posizioni di saldatura. È adatto a professionisti che si avvicinano per la prima volta a questo settore.
• Sede: Modena
• Organizzatore: ISCOM Formazione Modena

3. Corso Avanzato di Carpenteria Metallica

• Date: 12-13 ottobre 2024
• Descrizione: Questo corso è pensato per professionisti con esperienza nel settore della carpenteria metallica che vogliono approfondire le tecniche avanzate di montaggio di strutture complesse in acciaio e nuove leghe. Include workshop pratici e l’uso di tecnologie avanzate.
• Sede: Milano
• Organizzatore: Politecnico di Milano

4. Tecniche Avanzate di Carpenteria Metallica

• Date: 12-13 ottobre 2024
• Descrizione: Il corso si concentra su tecniche avanzate di lavorazione e saldatura dei metalli, con focus sulla sicurezza e l’efficienza dei processi produttivi. Gli argomenti includono l’analisi dei materiali, le proprietà delle leghe e le tecniche di saldatura complesse.
• Sede: Milano
• Organizzatore: Fondazione Promozione Acciaio

5. Carpenteria Metallica 4.0

• Date: 14-16 ottobre 2024
• Descrizione: Questo corso approfondisce l’impatto delle nuove tecnologie digitali nel settore della carpenteria metallica, con focus su innovazioni, automazione dei processi e sostenibilità ambientale. È rivolto a professionisti interessati ad esplorare le nuove frontiere dell’industria 4.0.
• Sede: Torino
• Organizzatore: Politecnico di Torino

6. Progettazione Antisismica con Strutture in Acciaio

• Date: 15 ottobre 2024
• Descrizione: Un corso specialistico che affronta la progettazione di strutture antisismiche in acciaio, con approfondimenti su normative, tecniche di rinforzo e casi studio. È pensato per chi opera in aree a rischio sismico e necessita di aggiornamenti sulle tecnologie e strategie più efficaci.
• Sede: Online
• Organizzatore: Fondazione Promozione Acciaio

7. Marcatura CE per Strutture in Acciaio (UNI EN 1090-1)

• Date: 15-16 ottobre 2024
• Descrizione: Corso sulla normativa europea UNI EN 1090-1 relativa alla marcatura CE delle strutture in acciaio, con focus sul sistema di Controllo della Produzione in Fabbrica (FPC). Questo corso è essenziale per le aziende che intendono certificare i propri prodotti per il mercato europeo.
• Sede: Online
• Organizzatore: Orizonformazione.it

Competenze Richieste per la Carpenteria Metallica

Per lavorare in carpenteria metallica, è essenziale avere una solida conoscenza dei materiali e delle loro proprietà, saper leggere e interpretare disegni tecnici, e padroneggiare diverse tecniche di saldatura come TIG, MIG e ad arco.

È fondamentale essere abili nell’uso di strumenti manuali e macchinari come torni, frese, piegatrici e tagliatrici, e lavorare con precisione e attenzione ai dettagli per garantire la sicurezza e la conformità delle strutture. Inoltre, è importante conoscere le normative di sicurezza sul lavoro, avere capacità di problem solving per affrontare eventuali problemi tecnici e saper collaborare efficacemente con altri professionisti del settore. Queste competenze assicurano la qualità e la sicurezza del lavoro svolto in carpenteria metallica.

Conclusioni

Questi corsi rappresentano un’importante opportunità per i professionisti della carpenteria metallica di aggiornarsi su tecniche e normative di settore. La rapida evoluzione delle tecnologie e delle normative europee rende fondamentale partecipare a percorsi formativi che permettano di affrontare le sfide future in modo efficiente e sicuro.

Fonti

ISCOM Modena

Promozione acciaio

Orizonformazione.it

Tecniche tradizionali di captazione delle acque piovane

Introduzione e contesto

La risorsa idrica nel mondo

La gestione delle acque piovane rappresenta una sfida cruciale nel contesto attuale di cambiamento climatico e crescente domanda di risorse idriche. Le tecniche tradizionali di captazione delle acque piovane offrono soluzioni efficaci per la raccolta e il riutilizzo dell’acqua, riducendo la pressione sulle risorse idriche sotterranee e superficiali.

Importanza della captazione delle acque piovane

La captazione delle acque piovane non solo contribuisce alla conservazione delle risorse idriche, ma anche alla riduzione del rischio di inondazioni e all’abbattimento dei costi di trattamento delle acque reflue. Inoltre, rappresenta una strategia importante per migliorare la sicurezza idrica a livello locale e globale.

Scienza e tecnologia dietro la captazione delle acque piovane

Principi di base

La captazione delle acque piovane si basa sulla raccolta delle acque meteoriche da superfici impermeabili come tetti, strade e parcheggi. L’acqua raccolta viene poi convogliata in serbatoi o cisterne per essere riutilizzata per vari scopi, come l’irrigazione, il lavaggio dei veicoli e, in alcuni casi, anche per uso potabile previa trattazione.

Componenti di un sistema di captazione

Un sistema di captazione delle acque piovane comprende generalmente:

• Superficie di raccolta
• Canali e tubazioni per la convogliatura
• Serbatoi o cisterne per lo stoccaggio
• Dispositivi di trattamento e filtrazione (se necessario)
• Sistemi di distribuzione per il riutilizzo dell’acqua

Applicazioni pratiche e casi studio

Esempi di applicazioni

Le tecniche di captazione delle acque piovane sono state applicate con successo in vari contesti:

• Edifici residenziali e commerciali per ridurre la domanda di acqua potabile
• Agricoltura per l’irrigazione
• Zone urbane per la gestione delle acque reflue e la riduzione del rischio di inondazioni

Casi studio

Caso Studio	Luogo	Descrizione	Risultati
Edificio residenziale sostenibile	Berlin, Germania	Raccolta di acqua piovana per uso domestico	Riduzione del 50% del consumo di acqua potabile
Sistema di irrigazione agricola	Australia	Raccolta di acqua piovana per irrigazione	Aumento del 30% della resa agricola

Progetto replicabile: guida passo-passo

Progettazione del sistema

Per progettare un sistema di captazione delle acque piovane:

1. Valutare la superficie di raccolta disponibile
2. Calcolare la quantità di acqua piovana che può essere raccolta
3. Selezionare i componenti del sistema (serbatoi, tubazioni, dispositivi di trattamento)
4. Progettare il sistema di distribuzione

Installazione del sistema

L’installazione del sistema richiede:

1. Posa delle tubazioni e dei canali di convogliatura
2. Installazione dei serbatoi e dei dispositivi di trattamento
3. Collegamento al sistema di distribuzione
4. Test di funzionalità e manutenzione

Esperimenti, sinergie e sviluppi futuri

Sinergie con altre tecnologie

I sistemi di captazione delle acque piovane possono essere integrati con altre tecnologie:

• Energia rinnovabile (ad esempio, pannelli solari per il pompaggio dell’acqua)
• Sistemi di trattamento delle acque reflue
• Technologie per l’efficienza idrica

Sviluppi futuri

Gli sviluppi futuri includono:

• L’uso di materiali innovativi per i serbatoi e le tubazioni
• L’integrazione con sistemi di gestione delle acque urbane
• L’applicazione di tecnologie di monitoraggio e controllo avanzate

Riflessioni critiche e conclusione

Analisi critica

Nonostante i benefici, l’adozione di sistemi di captazione delle acque piovane presenta sfide:

• Costi iniziali elevati
• Manutenzione e gestione dei sistemi
• Limitazioni tecniche e climatiche

Conclusione

Le tecniche tradizionali di captazione delle acque piovane rappresentano una strategia efficace per la gestione sostenibile delle risorse idriche. Con la giusta progettazione, installazione e manutenzione, questi sistemi possono offrire significativi benefici ambientali e economici.

Per approfondire

• UN Water – Informazioni sulla gestione delle risorse idriche a livello globale
• EPA (Environmental Protection Agency) – Linee guida per la captazione e il riutilizzo delle acque piovane
• Rainwater Harvesting – Risorse e informazioni sulla raccolta e il riutilizzo delle acque piovane