Costruzione Capannoni in Acciaio Alto Sermenza

ACCIONA Living & Culture è una società specializzata nella creazione di esperienze culturali e artistiche immersive. Nel caso specifico dell’esposizione ‘cammino verso la pace’ a Doha, ACCIONA ha lavorato per creare un’esperienza coinvolgente che coinvolgesse i visitatori in un viaggio emotivo e informativo.

Il progetto ha richiesto un’attenta pianificazione e coordinazione da parte del team di ACCIONA, che ha curato ogni dettaglio, dall’adattamento dello spazio espositivo al design dell’illuminazione. Inoltre, ACCIONA si è occupata dell’installazione di contenuti narrativi, audiovisivi e interattivi, al fine di offrire ai visitatori un’esperienza multisensoriale e stimolante.

L’esposizione ‘cammino verso la pace’ a Doha ha ricevuto ampi consensi per la sua capacità di sensibilizzare il pubblico su temi importanti legati alla pace e alla convivenza pacifica tra i popoli. Grazie al lavoro svolto da ACCIONA Living & Culture, i visitatori hanno potuto immergersi in un percorso unico e coinvolgente, che ha suscitato riflessioni e emozioni profonde.

ACCIONA Living & Culture continua a distinguersi nel campo della creazione di esperienze culturali innovative e di alta qualità, contribuendo in modo significativo alla promozione della cultura e dell’arte in contesti internazionali come quello di Doha.

Un team di ingegneri civili tedeschi ha sviluppato un innovativo calcestruzzo autoriparante in grado di “guarire” le proprie crepe semplicemente con l’acqua piovana. Questa tecnologia, basata su batteri microincapsulati, potrebbe rivoluzionare il settore delle infrastrutture, ridurre i costi di manutenzione e abbattere le emissioni di CO₂. Scopriamo insieme come funziona, chi lo produce e quali sono le prospettive future.

🔬 La Scienza Dietro il Calcestruzzo che Si Ripara da Solo

Il calcestruzzo autoriparante sviluppato in Germania rappresenta un balzo in avanti nel campo dei materiali intelligenti e auto-riparanti. A differenza dei metodi tradizionali di riparazione — che richiedono interventi manuali, chiusure stradali e sostituzioni costose — questo nuovo materiale è progettato per autoguarirsi autonomamente quando si formano microfessurazioni.

Il segreto sta nell’incapsulamento di batteri calcinogeni all’interno della matrice cementizia. Questi microrganismi, appartenenti alla specie Bacillus pseudofirmus o Bacillus cohnii, sono stati selezionati per la loro capacità di sopravvivere in ambienti estremamente alcalini (fino a pH 11-12), tipici del calcestruzzo.

Quando si forma una crepa e l’acqua piovana penetra nel materiale, le capsule si rompono o si dissolvono, liberando i batteri e una fonte di nutrimento (solitamente lattato di calcio). I batteri si attivano, metabolizzano il lattato e producono carbonato di calcio (calcare), che riempie la fessura in modo denso, impermeabile e meccanicamente resistente.

🔍 “Il processo di autorigenerazione è simile alla formazione di stalattiti, ma avviene in pochi giorni anziché millenni.”— Prof. Dr. Henk Jonkers, Università di Delft (pioniere della tecnologia, collaboratore chiave con i ricercatori tedeschi)

🏗️ Sviluppo e Test in Germania: Chi è Coinvolto?

Sebbene la tecnologia dei batteri autoriparanti sia stata inizialmente sviluppata nei Paesi Bassi dal Prof. Henk Jonkers dell’Università Tecnica di Delft, la Germania ha preso il testimone per migliorarla, industrializzarla e testarla su larga scala in condizioni reali.

🔹 Istituti e Università Coinvolti

• Technische Universität München (TUM) – Dipartimento di Ingegneria Civile
• Universität der Bundeswehr München – Ricerca sui materiali nanostrutturati
• Fraunhofer Institute for Molecular Biology and Applied Ecology (IME) – Sviluppo di batteri ingegnerizzati e sistemi di microincapsulamento

🔹 Produttori e Distributori Industriali

La tecnologia è stata trasferita al settore privato attraverso collaborazioni con grandi produttori di cemento e conglomerati:

• Heidelberg Materials (ex HeidelbergCement) – Uno dei principali produttori europei di cemento, con sede a Leimen, Germania. Ha lanciato un programma pilota chiamato “Self-Healing Concrete Initiative” in collaborazione con TUM.
• BASF SE (Ludwigshafen) – Fornisce polimeri avanzati per la microincapsulazione e additivi chimici per stabilizzare i batteri nel calcestruzzo.
• Sika Deutschland GmbH – Specializzata in sistemi per l’edilizia e impermeabilizzazione, sta testando formulazioni ibride che combinano batteri e resine autoriparanti.

📢 Nel 2023, Heidelberg Materials ha annunciato un investimento di 15 milioni di euro per testare il calcestruzzo autoriparante su 3 tratti autostradali in Baviera e Renania.

🛣️ Test sul Campo: Risultati Sorprendenti sulle Autostrade Tedesche

La rete autostradale tedesca (Autobahn) è uno dei laboratori naturali più estremi per testare nuovi materiali: traffico pesante, sbalzi termici, gelo e disgelo ripetuti.

🔹 Progetti Pilota in Corso

• A9 (Monaco – Norimberga) – 1,2 km di carreggiata costruita con calcestruzzo autoriparante nel 2022
• A3 (Francoforte – Würzburg) – Sezione sperimentale con monitoraggio continuo tramite sensori embedded
• A2 (Berlino – Hannover) – Test in aree soggette a inondazioni stagionali

🔹 Dati dei Test (Fonte: TUM & BAM – Federal Institute for Materials Research)

• Fino al 90% delle microfessurazioni (fino a 0,5 mm) si chiudono entro 7-14 giorni dopo esposizione all’acqua.
• La resistenza meccanica della zona riparata raggiunge l’85% della resistenza originaria dopo 28 giorni.
• Riduzione del 60% delle infiltrazioni d’acqua nei primi 6 mesi.
• Nessun deterioramento osservato dopo 3 cicli di gelo-disgelo.

📊 “I dati indicano che la vita utile del calcestruzzo potrebbe aumentare del 30-50%, riducendo drasticamente i costi di manutenzione.”— Dr. Anke Weilandt, ricercatrice presso il Fraunhofer IME

💰 Risparmi Economici e Impatto sulle Infrastrutture Pubbliche

Secondo un rapporto del Deutsches Institut für Normung (DIN) e del Federal Ministry for Digital and Transport (BMDV), la manutenzione delle infrastrutture stradali in Germania costa oltre 4 miliardi di euro all’anno. Il calcestruzzo autoriparante potrebbe ridurre questi costi del 30-40% nel lungo termine.

🔹 Vantaggi Economici

• Meno chiusure stradali per riparazioni
• Riduzione del traffico deviato e dei costi indiretti per l’economia
• Prolungamento della vita utile delle strutture da 30 a 50 anni
• Meno interventi di ricostruzione di ponti, tunnel e marciapiedi

🔹 Stima dei Risparmi (Fonte: BMDV 2024)

🌍 Impatto Ambientale: Un Passo verso la Costruzione Sostenibile

Il cemento è responsabile del 7-8% delle emissioni globali di CO₂. Ogni tonnellata di cemento prodotta emette circa 0,9 tonnellate di CO₂. Ridurre la necessità di nuovi materiali attraverso il calcestruzzo autoriparante è una strategia chiave per la decarbonizzazione del settore edile.

🔹 Benefici Ecologici

• Riduzione del consumo di cemento del 25-30% entro il 2035 (stime TUM)
• Minore estrazione di materie prime (ghiaia, sabbia, calce)
• Meno camion in circolazione → riduzione inquinamento acustico e atmosferico
• Adatto a costruzioni verdi e certificazioni DGNB (Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen)

🌱 “Questo materiale non è solo intelligente, è anche sostenibile. È un esempio concreto di economia circolare nell’edilizia.”— Prof. Moritz Hirsch, esperto di sostenibilità presso TU Berlin

🏙️ Applicazioni Future: Dalle Strade ai Ponti, dalle Città alle Zone Alluvionate

La tecnologia non si limita alle autostrade. I ricercatori stanno esplorando applicazioni in diversi settori:

🔹 Infrastrutture Critiche

• Ponti e viadotti – Esposti a stress meccanici e umidità
• Tunnel ferroviari – Dove le infiltrazioni d’acqua sono difficili da monitorare
• Basi militari e bunker – Per strutture a lungo termine con minima manutenzione

🔹 Edilizia Urbana

• Marciapiedi e piazze – Soprattutto in città storiche come Colonia o Amburgo
• Fondazioni di edifici – In aree con movimenti del terreno
• Serbatoi e dighe – Impermeabilizzazione attiva

🔹 Zone a Rischio Idraulico

In regioni come la Sassonia o il bacino del Reno, soggette a inondazioni, il calcestruzzo autoriparante potrebbe rinforzarsi dopo le piogge, anziché degradarsi. Questo lo rende ideale per:

• Argini fluviali
• Canali di deflusso
• Parcheggi interrati

🌐 Diffusione Globale e Prospettive Future

Sebbene la Germania sia attualmente all’avanguardia, il calcestruzzo autoriparante sta attirando l’interesse di tutto il mondo:

• Paesi Bassi – Già utilizzato in dighe e polder dal 2016 (progetto BioConcrete)
• Regno Unito – Test su ponti in Scozia (Highways England)
• Stati Uniti – Università di Michigan e Rutgers stanno sviluppando varianti con nanomateriali
• Giappone – Ricerca su calcestruzzo autoriparante sismico

🔹 Obiettivi per il 2030 (UE)

La Commissione Europea, attraverso il programma Horizon Europe, ha finanziato il progetto HEALCON (Self-Healing Concrete for Sustainable Infrastructure), con un budget di 18 milioni di euro. L’obiettivo è standardizzare il calcestruzzo autoriparante e introdurlo nelle norme tecniche europee (EN 206) entro il 2027.

✅ Conclusione: Un Futuro in cui le Città Si Rigenerano da Sole

Il calcestruzzo autoriparante tedesco non è solo un’innovazione tecnologica: è un cambiamento di paradigma. Passiamo da una logica di riparazione reattiva a una di rigenerazione proattiva. Le città del futuro potrebbero non solo essere intelligenti, ma anche viventi – in grado di autoripararsi, adattarsi e resistere agli eventi estremi.

Con la collaborazione tra università, industria e governo, la Germania sta dimostrando che la sostenibilità e l’innovazione tecnologica possono andare di pari passo. E mentre le prime crepe si chiudono sotto la pioggia, si apre una nuova era per l’ingegneria delle costruzioni.

🔗 Fonti e Approfondimenti

1. Technische Universität München (TUM) – www.tum.de/research/self-healing-concrete
2. Heidelberg Materials – Self-Healing Concrete Pilot Project – www.heidelbergmaterials.com/en/sustainability
3. Fraunhofer IME – www.ime.fraunhofer.de
4. BASF – Smart Construction Solutions – www.basf.com/construction
5. European Commission – HEALCON Project – cordis.europa.eu/project/id/101006732
6. Jonkers, H.M. (2011). “Bacteria-based self-healing concrete” – Heron, 56(1/2), 1-12
7. BMDV (Federal Ministry for Digital and Transport) – Report on Infrastructure Maintenance Costs 2023

Il rischio bancario è una componente fondamentale dell’attività bancaria e si riferisce alla possibilità che una banca subisca perdite finanziarie a causa di fattori esterni o interni. Questo tipo di rischio può derivare da vari fattori, come i cambiamenti nei tassi di interesse, le fluttuazioni del mercato azionario, l’instabilità economica o anche da eventi imprevisti come crisi finanziarie o pandemie.Le tipologie di rischio bancario includono il rischio di credito, che si verifica quando un debitore non è in grado di onorare i propri obblighi finanziari; il rischio di liquidità, legato alla capacità di una banca di soddisfare le proprie obbligazioni finanziarie a breve termine; il rischio di mercato, che si riferisce alle perdite potenziali dovute a variazioni nei prezzi di mercato di attività finanziarie; e il rischio operativo, legato a errori umani, malfunzionamenti dei sistemi informatici o frodi.Per gestire il rischio bancario, le banche adottano diverse strategie, come la diversificazione del portafoglio, l’utilizzo di strumenti finanziari derivati per coprire i rischi, l’implementazione di controlli interni e il monitoraggio costante dei rischi. Inoltre, le autorità di regolamentazione impongono agli istituti finanziari di rispettare determinati requisiti di capitale, come il Basel III, per garantire la stabilità del sistema bancario e proteggere i depositanti.In conclusione, il rischio bancario è una componente inevitabile dell’attività bancaria, ma una gestione oculata e attenta può aiutare le banche a mitigare i rischi e a garantire la propria stabilità finanziaria nel lungo termine.

Beni confiscati, un accordo tra ANCI e FNSI per promuovere la legalità

Promuovere la cultura della legalità e della trasparenza attraverso iniziative che favoriscano la partecipazione attiva dei cittadini al riuso dei beni confiscati alla criminalità organizzata. È questo il fulcro del protocollo d’intesa sottoscritto oggi a Roma tra il presidente dell’ANCI nazionale, Gaetano Manfredi, e Alessandra Costante, segretaria generale della FNSI (Federazione nazionale della Stampa italiana). Alla firma erano presenti anche il segretario generale dell’ANCI, Veronica Nicotra, e il presidente FNSI, Vittorio di Trapani.
La collaborazione sancita dall’accordo si muove lungo due direttrici. Da un lato, il progetto “Spazi per informare”, che punta a trasformare gli immobili confiscati in luoghi dedicati all’informazione e alla sensibilizzazione sui temi della legalità, gestiti dalle associazioni regionali di stampa. Dall’altro, l’organizzazione di attività formative rivolte in particolare ai giovani: seminari, corsi per giornalisti, amministratori e cittadini, pensati come strumenti concreti di contrasto alla criminalità organizzata, alla corruzione e al malaffare.

>> IL COMUNICATO INTEGRALE DELL’ANCI.

“Un accordo importante quello tra l’ANCI e Federazione nazionale della stampa per riutilizzare gli spazi confiscati alla criminalità organizzata con l’obiettivo di avviare iniziative per la diffusione dell’informazione sulla cultura della legalità e su tutte le tematiche legate alla lotta alle mafie. L’intesa di oggi rappresenta dunque la continuazione di un percorso già avviato da tempo e che rafforzerà la presenza dell’informazione non solo nelle grandi città ma anche nei piccoli Comuni come importante presidio di democrazia”, ha dichiarato il presidente ANCI, Gaetano Manfredi.

Il ruolo dell’informazione

Per la FNSI sono intervenuti Alessandra Costante e Vittorio di Trapani sottolineando: “Giovanni Falcone ha voluto sempre ricordare che la mafia non è invincibile. Ma la lotta non può essere affidata ai soli magistrati, piuttosto ognuno deve fare la propria parte, deve mettere il proprio impegno. Con la firma di oggi la FNSI assume un impegno in più, e lo fa con una scelta che è simbolica, ma anche fortemente pratica. Nel Paese dove oltre 20 cronisti sono costretti a vivere sotto scorta perché minacciati dalle mafie, il sindacato dei giornalisti si propone di prendere casa – dove possibile, in tutto il territorio italiano – in un bene confiscato. L’obiettivo è restituire quei luoghi ai cittadini sotto forma di case dell’informazione e della conoscenza per favorire la cultura della legalità e del contrasto a mafie e corruzione”.

Interpump è un’azienda italiana leader nel settore degli impianti idraulici e dei sistemi di alta pressione. Fondata nel 1977, ha sede a Sant’Ilario d’Enza, in provincia di Reggio Emilia. L’acquisizione del 65% di Padoan, avvenuta nel 2021, rappresenta un importante passo per Interpump nel consolidare la propria presenza in Europa.

Padoan, fondata nel 1954 e con sede a Padova, è specializzata nella produzione di serbatoi industriali per settori come l’agricoltura, l’edilizia e l’industria. Grazie a questa acquisizione, Interpump potrà ampliare la propria offerta di prodotti e servizi, migliorando la propria competitività sul mercato europeo.

Interpump è già presente in oltre 100 paesi nel mondo e conta su un vasto network di distribuzione. L’acquisizione di Padoan consente al gruppo di consolidare la propria presenza in Europa, rafforzando la propria posizione nel settore dei serbatoi industriali e aprendo nuove opportunità di business.

Con questa operazione, Interpump conferma la propria strategia di crescita e di espansione a livello internazionale, puntando sull’innovazione e sulla diversificazione del proprio portafoglio prodotti per soddisfare le esigenze di un mercato sempre più competitivo e globale.