Costruzione Capannoni in Acciaio Alzate Brianza

Il vino Orzan, prodotto nella regione del Friuli Venezia Giulia, ha ottenuto negli ultimi anni un certo successo sul mercato cinese grazie alla sua qualità e al suo prestigio. Tuttavia, recentemente si è registrato un rallentamento delle importazioni in Cina, probabilmente dovuto a diversi fattori, tra cui la situazione economica e politica del paese asiatico.

Un altro elemento che potrebbe influenzare il mercato cinese del vino Orzan è il tasso di cambio tra l’euro e il renminbi. Attualmente, l’euro è forte rispetto alla valuta cinese, il che potrebbe rendere il vino italiano meno competitivo sul mercato cinese rispetto ai vini di altri paesi con valute più deboli.

Nonostante queste sfide, il porto di Trieste continua a essere un importante punto di ingresso per le importazioni di vino in Cina, grazie alla sua posizione strategica e alla sua efficiente infrastruttura logistica.

Per mantenere la competitività sul mercato cinese, i produttori di vino Orzan potrebbero dover adottare strategie di marketing mirate e cercare nuove opportunità di collaborazione con partner locali per promuovere il proprio prodotto in modo efficace.

Freddy il Robot Era il Capro Espiatorio per l’AI Britannica

Scopri FREDERICK Mark 2, il Robot Amichevole per l’Educazione, la Discussione e l’Intrattenimento, il Recupero di Informazioni e la Raccolta di Conoscenze, meglio conosciuto come Freddy II. Questo notevole robot poteva assemblare un semplice modello di auto da un assortimento di pezzi gettati nel suo spazio di lavoro. I suoi occhi a videocamera e la mano a pinza identificavano e ordinavano i pezzi individuali prima di assemblare il prodotto finale desiderato. Ma gli spettatori dovevano essere pazienti. L’assemblaggio richiedeva circa 16 ore, e questo dopo un giorno o due di “apprendimento” e programmazione.

Freddy II fu completato nel 1973 come uno dei robot di ricerca sviluppati da Donald Michie e il suo team presso l’Università di Edimburgo durante gli anni ’60 e ’70. I robot divennero il fulcro di un acceso dibattito sul futuro dell’AI nel Regno Unito. Michie alla fine perse, i suoi finanziamenti furono ridotti drasticamente e l’inverno dell’AI che ne seguì rallentò la ricerca nel campo nel Regno Unito per un decennio.

Perché sono stati costruiti i robot Freddy I e II?

Nel 1967, Donald Michie, insieme a Richard Gregory e Hugh Christopher Longuet-Higgins, fondò il Dipartimento di Intelligenza Artificiale e Percezione presso l’Università di Edimburgo con l’obiettivo a breve termine di sviluppare un robot semiautomatico e poi una visione a lungo termine di programmare “sistemi cognitivi integrati”, o ciò che altre persone potrebbero chiamare robot intelligenti. In quel periodo, la Defense Advanced Research Projects Agency degli Stati Uniti e l’Istituto di Sviluppo dell’Utilizzo del Computer del Giappone stavano entrambi considerando piani per creare fabbriche completamente automatizzate entro un decennio. Il team di Edimburgo pensò che dovrebbero partecipare anche loro all’azione.

Due anni dopo, Stephen Salter e Harry G. Barrow si unirono a Michie e iniziarono a lavorare su Freddy I. Salter ideò l’hardware mentre Barrow progettò e scrisse il software e l’interfacciamento del computer. Il robot semplice risultante funzionava, ma era rudimentale. La ricercatrice di AI Jean Hayes (che avrebbe sposato Michie nel 1971) si riferì a questa iterazione di Freddy come una “Lady of Shalott artritica”.

Freddy I era composto da un braccio robotico, una telecamera, un set di ruote e alcuni paraurti per rilevare gli ostacoli. Invece di vagare liberamente, rimaneva fermo mentre una piccola piattaforma si muoveva sotto di esso. Barrow sviluppò un programma adattabile che consentiva a Freddy I di riconoscere oggetti irregolari. Nel 1969, Salter e Barrow pubblicarono su Machine Intelligence i loro risultati, “Design of Low-Cost Equipment for Cognitive Robot Research”, che includeva suggerimenti per la prossima iterazione del robot.

Il Rapporto Lighthill Distrugge Freddy il Robot

E poi cosa è successo? Molto. Ma prima di entrare in tutto questo, permettimi di dire che raramente io, come storico, ho il lusso di avere i miei soggetti chiaramente articolare gli obiettivi dei loro progetti, immaginare il futuro e poi, anni dopo, riflettere sulle loro esperienze. Come ciliegina sulla torta di questa delizia dello storico, l’argomento in questione – l’intelligenza artificiale – è di interesse attuale per praticamente tutti.

Come molte storie affascinanti di tecnologia, gli eventi si basano su una sana dose di litigi professionali. In questo caso, i contendenti erano Michie e il matematico applicato James Lighthill, che avevano idee drasticamente diverse sulla direzione della ricerca robotica. Lighthill favoriva la ricerca applicata, mentre Michie era più interessato alle possibilità teoriche ed sperimentali. La loro lotta è rapidamente aumentata, è diventata pubblica con un dibattito televisivo sulla BBC e si è conclusa con la fine di un intero campo di ricerca in Gran Bretagna.

La diga Gross Dam si trova nella contea di Boulder, Colorado, ed è gestita da Denver Water, l’ente che gestisce il sistema idrico della città di Denver e delle aree circostanti. Nel 2019, Denver Water ha ottenuto l’approvazione per un progetto di espansione della diga che prevedeva un aumento del costo di $531 milioni. Tuttavia, un gruppo ambientalista chiamato Save the Colorado ha presentato un’azione legale per bloccare l’espansione, citando preoccupazioni per l’ambiente e la fauna selvatica della zona.

Il giudice incaricato del caso ha emesso una decisione che permette a Denver Water di continuare con l’aumento della diga Gross Dam nonostante le obiezioni sollevate dal gruppo ambientalista. La decisione ha confermato la validità del progetto di espansione della diga, sostenendo che Denver Water ha seguito correttamente le procedure e ha tenuto conto degli impatti ambientali durante la pianificazione del progetto.

L’espansione della diga Gross Dam è considerata essenziale per garantire un adeguato approvvigionamento idrico alla crescente popolazione della regione di Denver. La diga fornisce acqua potabile a più di 1,4 milioni di persone nella regione metropolitana di Denver e la sua espansione è vista come un passo necessario per garantire la sicurezza idrica a lungo termine.

Nonostante le preoccupazioni ambientali sollevate dal gruppo Save the Colorado, Denver Water si impegna a mitigare gli impatti ambientali dell’espansione della diga attraverso misure di mitigazione e monitoraggio ambientale. L’ente ha anche dichiarato di essere aperto al dialogo con le parti interessate per affrontare le preoccupazioni ambientali e lavorare insieme per garantire la sostenibilità del progetto.

Recentemente, l’associazione Vento ha reso noto che la capacità di connessione per nuovi progetti di energia eolica offshore è in costante aumento. Attualmente, sono state inviate richieste per una capacità totale di 90 GW a Terna, l’azienda che gestisce la rete elettrica nazionale in Italia. Questo dato evidenzia un forte interesse nel settore dell’eolico offshore, che si sta sempre più affermando come una fonte di energia rinnovabile promettente.

Parallelamente, va sottolineato che esistono anche 101 GW di richieste per impianti di energia eolica sulla terraferma. Questo dimostra che l’interesse per l’eolico come fonte di energia pulita è in costante crescita, sia in mare che sulla terraferma.

La crescita dell’eolico offshore è particolarmente significativa perché offre diversi vantaggi rispetto alle turbine terrestri, come una maggiore costanza del vento e una minore impattto visivo e acustico sull’ambiente circostante. Inoltre, l’eolico offshore può contribuire in modo significativo alla riduzione delle emissioni di gas serra e alla transizione verso un sistema energetico più sostenibile e a basse emissioni di carbonio.

Turner Construction, one of the largest construction management companies in the United States, announced the launch of Turner Ventures in response to the growing demand for innovative solutions in the construction industry. The venture capital arm will focus on investing in early-stage startups that offer technologies and services that can improve efficiency, safety, and sustainability in construction projects.

Turner Ventures is led by a team of experienced professionals with backgrounds in both construction and venture capital, ensuring that the selected startups receive not only financial support but also strategic guidance and industry expertise. This unique approach sets Turner Ventures apart from traditional venture capital firms, as it leverages the company’s extensive network and knowledge of the construction sector to help startups succeed.

By partnering with Turner Ventures, startups gain access to a wide range of resources, including mentorship, networking opportunities, and potential pilot projects with Turner Construction. This collaboration not only benefits the startups by accelerating their growth but also allows Turner Construction to stay at the forefront of innovation in the industry.

Overall, Turner Ventures represents a significant step towards fostering a culture of innovation within Turner Construction and driving positive change in the construction industry as a whole. Through strategic investments and partnerships with promising startups, Turner Ventures aims to shape the future of construction by embracing cutting-edge technologies and practices.