Costruzione Capannoni in Acciaio Andalo

La notizia dell’acquisizione di Namirial da parte di Bain Capital per 1,1 miliardi di euro ha destato grande interesse nel mondo degli affari. Namirial è una società italiana specializzata nello sviluppo di software per la gestione dei documenti e delle firme digitali, con una solida presenza sul mercato europeo.

Bain Capital è una società di private equity con sede negli Stati Uniti, con un’ampia esperienza nell’acquisizione e nella gestione di aziende in diversi settori. L’operazione di acquisizione di Namirial rientra nella strategia di Bain Capital di investire in aziende con un forte potenziale di crescita e di sviluppo.

L’acquisizione di Namirial da parte di Bain Capital rappresenta un importante passo per entrambe le società. Bain Capital potrà beneficiare dell’esperienza e delle competenze di Namirial nel settore dei software, mentre Namirial avrà l’opportunità di espandersi a livello internazionale grazie al supporto finanziario e strategico di Bain Capital.

Questa operazione conferma il dinamismo del mercato delle acquisizioni nel settore tecnologico e sottolinea l’importanza che le grandi società di private equity attribuiscono all’innovazione e alla digitalizzazione.

Il nuovo fondo infrastrutturale lanciato da Patrizia è il primo fondo Eltif (European Long-Term Investment Fund) nel settore delle infrastrutture. Si tratta di una SICAV-SCA lussemburghese con struttura “evergreen-term”, il che significa che non ha una scadenza definita e può essere gestito in modo flessibile nel tempo.

Il lancio del fondo è previsto per aprile e l’obiettivo è quello di raggiungere una raccolta di fondi di 500 milioni di euro. Le aree di interesse del fondo includono la transizione digitale, energetica, abitativa ed evoluzione urbana. Questo significa che il fondo investirà in progetti legati alla digitalizzazione delle infrastrutture, alla transizione verso fonti energetiche sostenibili, al settore residenziale e allo sviluppo urbano sostenibile.

L’obiettivo del fondo è quello di offrire agli investitori un’opportunità di investimento a lungo termine in progetti infrastrutturali che contribuiscano alla crescita sostenibile e all’innovazione nel settore. Con il lancio di questo primo Eltif nel settore delle infrastrutture, Patrizia si pone all’avanguardia nell’offerta di soluzioni di investimento innovative e sostenibili.

Claude è il chatbot sviluppato da Anthropic, un’azienda specializzata in intelligenza artificiale. Il chatbot sta per lanciare nuove funzionalità per rimanere competitivo rispetto ad altri giganti del settore come OpenAI e Google. Tra le novità annunciate ci sarà la modalità conversazionale, che permetterà agli utenti di interagire in modo più naturale e fluido con il chatbot.

Un’altra importante novità sarà la possibilità di effettuare ricerche web direttamente tramite il chatbot, rendendo più semplice e veloce l’accesso alle informazioni online. Inoltre, è stata annunciata la beta vocale in lingua inglese, che consentirà agli utenti di interagire con Claude anche tramite comandi vocali.

Anthropic ha inoltre annunciato un’importante integrazione enterprise con Gmail e Calendar, che permetterà agli utenti di gestire in modo più efficiente le proprie attività lavorative direttamente tramite il chatbot.

Queste nuove funzionalità renderanno Claude di Anthropic un’opzione ancora più interessante per chi cerca un assistente virtuale avanzato e completo, in grado di supportare in modo efficace le attività quotidiane.

Incentivi di sostegno per lavori in corso d’opera.

Il decreto Sostegno Bis mette a disposizione un fondo da 100 Milioni per compensare l’aumento dei prezzi dei materiali da costruzione, riguardante i lavori in corso d’opera.

Le condizioni per la compensazione

Per il riconoscimento della compensazione sono previste le seguenti condizioni:

• la compensazione deve riguardare i contratti in corso di esecuzione alla data di entrata in vigore della legge n. 106/2021;
• la compensazione è riconosciuta per variazioni percentuali in aumento o in diminuzione dei singoli prezzi dei materiali da costruzione, superiori all’8%, verificatesi nell’anno 2021 e rilevate con decreto del MIMS;
• l’appaltatore è tenuto a presentare apposita istanza alla stazione appaltante con le modalità indicate nella circolare MIMS del 25 novembre 2021.

L’articolo della legge Sostegni bis sulla revisione prezzi

L’articolo 1 della legge n. 106/2021 è costituito dai seguenti 9 commi:1. Per fronteggiare gli aumenti eccezionali dei prezzi di alcuni materiali da costruzione verificatisi nel primo semestre dell’anno 2021, per i contratti in corso di esecuzione alla data di entrata in vigore della legge di conversione del presente decreto, il Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili rileva, entro il 31 ottobre 2021, con proprio decreto, le variazioni percentuali, in aumento o in diminuzione, superiori all’8 %, verificatesi nel primo semestre dell’anno 2021, dei singoli prezzi dei materiali da costruzione più significativi.2. Per i materiali da costruzione di cui al comma 1 si procede a compensazioni, in aumento o in diminuzione, nei limiti di cui ai commi 3, 4, 5 e 6 del presente articolo, anche in deroga a quanto previsto dall’articolo 133, commi 4, 5, 6 e 6 -bis , del codice dei contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture, di cui al decreto legislativo 12 aprile 2006, n. 163, e, per i contratti regolati dal codice dei contratti pubblici, di cui al decreto legislativo 18 aprile 2016, n. 50, in deroga alle disposizioni dell’articolo 106, comma 1, lettera a) , del medesimo codice, determinate al netto delle compensazioni eventualmente già riconosciute o liquidate in relazione al primo semestre dell’anno 2021, ai sensi del medesimo articolo 106, comma 1, lettera a).3. La compensazione è determinata applicando alle quantità dei singoli materiali impiegati nelle lavorazioni eseguite e contabilizzate dal direttore dei lavori dal 1° gennaio 2021 fino al 30 giugno 2021 le variazioni in aumento o in diminuzione dei relativi prezzi rilevate dal decreto di cui al comma 1 con riferimento alla data dell’offerta, eccedenti l’8 % se riferite esclusivamente all’anno 2021 ed eccedenti il 10 % complessivo se riferite a più anni.4. Per le variazioni in aumento, a pena di decadenza, l’appaltatore presenta alla stazione appaltante l’istanza di compensazione entro quindici giorni dalla data di pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale del decreto di cui al comma 1. Per le variazioni in diminuzione, la procedura è avviata d’ufficio dalla stazione appaltante, entro quindici giorni dalla predetta data; il responsabile del procedimento accerta con proprio provvedimento il credito della stazione appaltante e procede a eventuali recuperi.5. Per le lavorazioni eseguite e contabilizzate negli anni precedenti al 2021, restano ferme le variazioni rilevate dai decreti adottati ai sensi dell’articolo 133, comma 6, del codice di cui al dlgs n. 163/2006, e dell’art. 216, comma 27 -ter, del codice di cui al dlgs n. 50/2016.6. Ciascuna stazione appaltante provvede alle compensazioni nei limiti del 50 % delle risorse appositamente accantonate per imprevisti nel quadro economico di ogni intervento, fatte salve le somme relative agli impegni contrattuali già assunti, nonché le eventuali ulteriori somme a disposizione della stazione appaltante per lo stesso intervento e stanziate annualmente. Possono, altresì, essere utilizzate le somme derivanti da ribassi d’asta, qualora non ne sia prevista una diversa destinazione sulla base delle norme vigenti, nonché le somme disponibili relative ad altri interventi ultimati di competenza della medesima stazione appaltante e per i quali siano stati eseguiti i relativi collaudi ed emanati i certificati di regolare esecuzione nel rispetto delle procedure contabili della spesa, nei limiti della residua spesa autorizzata disponibile alla data di entrata in vigore della legge di conversione del presente decreto.7. Per i soggetti tenuti all’applicazione del codice di cui al dlgs 12 aprile 2006, n. 163, ad esclusione dei soggetti di cui all’articolo 142, comma 4, del medesimo codice, ovvero all’applicazione del codice di cui al dlgs 50/2016, ad esclusione dei soggetti di cui all’articolo 164, comma 5, del medesimo codice, per i lavori realizzati ovvero affidati dagli stessi, in caso di insufficienza delle risorse di cui al comma 6 del presente articolo, alla copertura degli oneri si provvede, fino alla concorrenza dell’importo di 100 milioni di euro, che costituisce limite massimo di spesa, con le modalità di cui al comma 8 del presente articolo.8. Per le finalità di cui al comma 7, nello stato di previsione del Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili è istituito un Fondo per l’adeguamento dei prezzi, con una dotazione di 100 milioni di euro per l’anno 2021. Con decreto del Mims, adottato entro 60 giorni dalla data di entrata in vigore della legge di conversione del presente decreto, sono stabilite le modalità di utilizzo del Fondo, garantendo la parità di accesso per le piccole, medie e grandi imprese di costruzione, nonché la proporzionalità, per gli aventi diritto, nell’assegnazione delle risorse.9. Agli oneri derivanti dal presente articolo, pari a 100 milioni di euro per l’anno 2021, si provvede ai sensi dell’articolo 77.

Il Segretario ai Trasporti degli Stati Uniti, Pete Buttigieg, ha espresso frustrazione riguardo al processo di assegnazione dei fondi per i progetti di trasporto. Ha presentato una proposta di bilancio di $27 miliardi per il Dipartimento dei Trasporti, che include un aumento di $1,5 miliardi rispetto all’anno precedente, corrispondente al 5,8%.

Buttigieg ha sottolineato l’importanza di investire in infrastrutture sicure e sostenibili per sostenere la crescita economica e migliorare la qualità della vita dei cittadini. La proposta di bilancio prevede fondi per progetti di manutenzione stradale, sviluppo di trasporti pubblici, modernizzazione delle infrastrutture ferroviarie e potenziamento della sicurezza stradale.

Il Segretario ha dichiarato che il Dipartimento dei Trasporti sta lavorando per semplificare il processo di assegnazione dei fondi, al fine di accelerare la realizzazione dei progetti e garantire una maggiore trasparenza nell’utilizzo delle risorse pubbliche.

La proposta di bilancio sarà sottoposta al Congresso per l’approvazione finale, dove verrà valutata insieme ad altre priorità di spesa del governo federale.