Le nuove politiche sugli EV negli Stati Uniti mettono in discussione il percorso di elettrificazione del Canada

29 maggio 2025 – La scorsa settimana, il Senato degli Stati Uniti ha approvato una risoluzione congiunta che potrebbe avere serie implicazioni per chiunque lavori nel settore dei veicoli elettrici. Che tu sia coinvolto nell’installazione di stazioni di ricarica per EV, o nella pianificazione e costruzione dell’infrastruttura EV, lo spostamento normativo negli Stati Uniti potrebbe facilmente avere un effetto negativo qui in Canada.

La risoluzione congiunta di disapprovazione del Senato degli Stati Uniti cerca di abrogare il “mandato sui veicoli elettrici” della California (noto anche come regolamento “Advanced Clean Cars II”), inviandolo al Presidente Trump per la firma:

Risolto dal Senato e dalla Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti d’America riuniti in Congresso, che il Congresso disapprova la regola presentata dall’Agenzia per la Protezione dell’Ambiente relativa a “Norme di Controllo dell’Inquinamento dei Veicoli e dei Motori dello Stato della California; Advanced Clean Cars II; Deroga alla Prevenzione; Avviso di Decisione” (90 Fed. Reg. 642 (6 gennaio 2025), e tale regola non avrà forza o effetto.

Completamente supportata dall’Amministrazione Trump, questa misura revocerebbe la deroga dell’Amministrazione precedente che consentiva alla California di imporre che una certa quota di nuove vendite di auto rispettasse gli standard a zero emissioni, spiega The Conference Board.

Una volta che il Presidente Trump firma queste risoluzioni del Congressional Review Act (CRA) in legge, l’Ufficio dell’Amministratore dell’Agenzia per la Protezione dell’Ambiente degli Stati Uniti afferma che “si muoverà rapidamente per rimuoverle amministrativamente dai registri”.

Il regolamento Advanced Clean Cars II della California è stato approvato per la prima volta nel 2022. Esso richiedeva che il 35% delle nuove vendite di auto fosse a zero emissioni entro il 2026. Tale numero sarebbe poi aumentato al 100% entro il 2035, eliminando efficacemente la vendita di veicoli tradizionali a motore a combustione interna (ICE).

Mentre oltre una dozzina di Stati hanno adottato il mandato della California, The Conference Board afferma che diversi Stati hanno invertito o ritardato l’adozione negli ultimi mesi citando l’incrementata incertezza economica che affrontano i costruttori di automobili.

Secondo il Board, le vendite di EV negli Stati Uniti – sia in termini di vendite totali che come quota sulle nuove vendite di veicoli – sono cresciute negli ultimi anni (una storia simile si ripete in Canada). Tuttavia, i costruttori automobilistici statunitensi supportano l’abrogazione del mandato della California, sostenendo che gli standard minano la scelta dei consumatori, l’accessibilità e vanno contro le attuali condizioni di mercato che l’industria affronta.

L’Ordine Esecutivo del Presidente Trump “Unleashing American Energy” (gennaio 2025) elenca apertamente l’eliminazione del “mandato sui veicoli elettrici (EV)”:

Sez. 2. Politica. È politica degli Stati Uniti:

(e) eliminare il “mandato sui veicoli elettrici (EV)” e promuovere una vera scelta dei consumatori, che è essenziale per la crescita economica e l’innovazione, rimuovendo le barriere regolamentari all’accesso ai veicoli; garantendo un campo regolamentare equo per la scelta dei consumatori nei veicoli; terminando, quando appropriato, le deroghe sulle emissioni degli Stati che limitano le vendite di automobili a benzina;

e considerando l’eliminazione di sovvenzioni ingiuste e altre distorsioni di mercato imposte dal governo che favoriscono gli EV rispetto ad altre tecnologie e ne impongono effettivamente l’acquisto da parte di individui, imprese private e enti governativi rendendo altri tipi di veicoli non abbordabili;

“Una volta che il Presidente Trump firma queste risoluzioni in legge, la rapida revoca di queste deroghe da parte dell’EPA fornirà certezza regolamentare per i produttori, i consumatori e l’intera nazione”, continua il comunicato stampa dell’Ufficio dell’Amministratore dell’EPA.

Tuttavia, The Conference Board ritiene che la legge sia probabilmente contestata in tribunale per eccedere l’autorità del Congresso ai sensi del Congressional Review Act.

Nel frattempo, in Canada …

Qui in patria, il Governo del Canada ha anche annunciato un obiettivo obbligatorio per tutte le nuove vendite di autovetture leggere e autocarri passeggeri a zero emissioni entro il 2035.

Nell’estate del 2021, Jonathan Wilkinson, Ministro dell’Ambiente e dei Cambiamenti Climatici, ha dichiarato che il governo sta:

“investendo in sconti per i consumatori, stazioni di ricarica, agevolazioni fiscali per le imprese e costi di transizione dell’industria per rendere il passaggio ai veicoli a zero emissioni il più semplice possibile per i conducenti, i lavoratori e gli imprenditori.”

Inoltre, Ottawa ha dichiarato che perseguirà una combinazione di investimenti e regolamentazioni per aiutare i canadesi e l’industria a passare al 100% delle vendite ZEV entro il 2035. Lavorerà con i partner per sviluppare obiettivi intermedi per il 2025 e il 2030, e su ulteriori misure obbligatorie che potrebbero essere necessarie.

Sarebbe difficile contare tutti gli incentivi forniti dal governo federale all’industria e ai consumatori per consentire la transizione dai veicoli a motore a combustione interna agli ZEV, senza considerare tutti i vari incentivi provinciali.

Il che solleva la domanda: Il pendolo del trasporto elettrificato sta tornando indietro?

Direi “Assolutamente sì”. Ma la domanda principale è “Di quanto?”.

Diamo un’occhiata ad alcuni recenti titoli che riguardano il desiderio del Canada di costruire una catena di approvvigionamento nazionale di veicoli elettrici:

• Honda rinviare il progetto di investimento EV da $15 miliardi in Ontario citando la domanda di mercato (CanadianManufacturing.com, 13 maggio 2025)
• Lo stato incerto dello stabilimento di batterie di Northvolt in Quebec a causa del fallimento (CanadianManufacturing.com, 13 marzo 2025)
• Gli azionisti di Lion Electric intentano una causa collettiva contro il produttore di autobus in difficoltà (CanadianManufacturing.com, 25 febbraio 2025)
• Ford si allontana dallo stabilimento di materiali per batterie da $1,2 miliardi in Quebec a causa delle difficoltà crescenti degli EV (Automotive News Canada, 21 novembre 2024)
• Oltre 170.000 stazioni di ricarica EV in sospeso mentre Enel X Way esce dal Nord America (Electrical Business Magazine, 3 ottobre 2024)

Le pressioni dei costruttori automobilistici unite alla riduzione dei mandati sui veicoli elettrici avranno senza dubbio un impatto su quali progetti EV andranno avanti, su come sono strutturati gli incentivi, e così via. Se sei fortemente coinvolto nell’ecosistema dei veicoli elettrici in Nord America, è meglio che ti prepari.

Sarà una strada accidentata.

— Anthony Capkun, editor • acapkun@ebmag.com.

Geopolimero da miscelare in betoniera: come adattarla

Introduzione ai Geopolimeri e Terre Attivate

Definizione e Contesto

I geopolimeri e le terre attivate rappresentano una classe innovativa di materiali che stanno rivoluzionando il settore delle costruzioni e dell’ingegneria civile. Questi materiali sono il risultato di ricerche avanzate nel campo della chimica e della scienza dei materiali, offrendo soluzioni sostenibili e ad alte prestazioni per varie applicazioni. I geopolimeri, in particolare, sono polimeri inorganici che si formano attraverso la reazione di aluminati e silicati in presenza di un alcali, generando un materiale con proprietà simili a quelle del cemento Portland, ma con un’impronta ambientale significativamente ridotta.

Le terre attivate, invece, sono materiali ottenuti trattando terre o argille con alcali, migliorandone le proprietà meccaniche e rendendole idonee per utilizzi in costruzioni. Entrambi i materiali offrono vantaggi significativi in termini di riduzione delle emissioni di CO2, utilizzo di risorse rinnovabili e miglioramento della durabilità delle strutture.

Storia e Sviluppo

La ricerca sui geopolimeri iniziò negli anni ’70 con il lavoro di David Davidovits, che scoprì le proprietà di questi materiali come alternativa ai cementi tradizionali. Da allora, i geopolimeri e le terre attivate hanno subito un notevole sviluppo, con applicazioni crescenti in vari settori, dalle costruzioni all’ingegneria ambientale.

Oggi, questi materiali sono oggetto di studio in tutto il mondo, con un interesse crescente da parte di industrie, governi e istituti di ricerca, data la loro potenziale capacità di contribuire a una economia più sostenibile e circolare.

Scienza e Tecnologia dietro i Geopolimeri e le Terre Attivate

Composizione Chimica e Reazioni

I geopolimeri sono formati da una reazione di polimerizzazione tra composti contenenti alluminio e silicio, attivati da una soluzione alcalina. Questa reazione porta alla formazione di un reticolo di legami Si-O-Al-O, conferendo al materiale proprietà meccaniche elevate e una buona resistenza chimica.

Le terre attivate, invece, sono prodotte trattando terre o argille con soluzioni alcaline, migliorando la loro plasticità e resistenza meccanica. La composizione chimica iniziale e le condizioni di trattamento influenzano significativamente le proprietà finali del materiale.

Materiale	Composizione Chimica	Proprietà Meccaniche
Geopolimero	Aluminati, Silicati, Alcali	Rck fino a 100 MPa
Terra Attivata	Terre/Argille, Alcali	Rck fino a 20 MPa

Proprietà e Vantaggi

I geopolimeri e le terre attivate offrono numerose proprietà vantaggiose rispetto ai materiali tradizionali, tra cui una riduzione significativa delle emissioni di CO2, una migliore durabilità e resistenza agli agenti aggressivi, e la capacità di valorizzare materiali di scarto.

Questi materiali sono particolarmente adatti per applicazioni in cui la sostenibilità e la riduzione dell’impatto ambientale sono prioritarie.

Applicazioni Pratiche e Casi Studio

Costruzioni e Ingegneria Civile

I geopolimeri e le terre attivate trovano applicazione in vari settori delle costruzioni e dell’ingegneria civile, come la realizzazione di strutture, il consolidamento di terreni e la produzione di materiali per l’edilizia.

Numerosi casi studio dimostrano la fattibilità e i benefici dell’utilizzo di questi materiali in progetti reali, evidenziando risparmi in termini di emissioni di CO2 e miglioramenti nella durabilità delle strutture.

Progetti Pilota e Ricerche in Corso

Varie università e istituti di ricerca stanno conducendo studi e progetti pilota sull’applicazione dei geopolimeri e delle terre attivate in diverse aree, dall’edilizia residenziale all’ingegneria ambientale.

Questi progetti mirano a esplorare ulteriormente le potenzialità di questi materiali e a superare le barriere per una più ampia adozione.

Progetto Replicabile: Guida Passo-Passo per la Produzione di Geopolimero in Betoniera

Materiali e Attrezzature Necessarie

Per produrre geopolimero in betoniera, sono necessari materiali come metacaolino, silicato di sodio, soluzione alcalina e aggregati. L’attrezzatura include betoniera, misure di sicurezza e strumenti per il controllo della temperatura e del pH.

Procedura di Produzione

La produzione del geopolimero in betoniera segue una procedura precisa: preparazione dei materiali, miscelazione degli ingredienti, controllo delle condizioni di reazione e stagionatura del materiale.

È fondamentale seguire le indicazioni di sicurezza e controllare le condizioni di reazione per ottenere un materiale di qualità.

Sviluppi Futuri e Sinergie con Altre Tecnologie

Esperimenti e Ricerche in Corso

La ricerca sui geopolimeri e le terre attivate è in continua evoluzione, con esperimenti volti a migliorare le proprietà meccaniche, la durabilità e la sostenibilità di questi materiali.

Studi recenti esplorano anche l’integrazione di questi materiali con tecnologie emergenti, come la nanotecnologia e la bioingegneria.

Sinergie e Applicazioni Innovative

I geopolimeri e le terre attivate possono essere combinati con altre tecnologie per creare materiali e strutture innovative. Ad esempio, l’integrazione con fibre vegetali o materiali riciclati può migliorare le proprietà meccaniche e la sostenibilità.

Queste sinergie aprono la strada a nuove applicazioni in vari settori, dalle costruzioni all’ingegneria ambientale.

Riflessioni Critiche e Conclusione

Analisi Critica e Sfide

Nonostante i vantaggi, l’adozione su larga scala dei geopolimeri e delle terre attivate incontra ancora sfide, come la standardizzazione, la scalabilità della produzione e l’accettazione da parte del mercato.

È fondamentale affrontare queste sfide attraverso la ricerca continua, lo sviluppo di norme e la sensibilizzazione degli stakeholder.

Visione Etica e Sostenibile

L’utilizzo di geopolimeri e terre attivate rappresenta un passo verso una pratica costruttiva più sostenibile e responsabile. Questi materiali offrono la possibilità di ridurre l’impatto ambientale delle costruzioni, contribuendo a un futuro più verde.

La comunità scientifica, le industrie e i governi devono collaborare per promuovere l’adozione di questi materiali innovativi e sostenibili.

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• Geopolymers: Chemistry, Properties, and Applications
• A Review of Geopolymer and Alkali-Activated Concrete
• Sustainable Materials for Construction: Geopolymers and Alkali-Activated Materials

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La campagna pubblicitaria “Quanto saresti diverso?” di Giorgetti è una serie di progetti di comunicazione che si focalizzano su diversi aspetti del design e dello stile di vita. Il quinto capitolo della campagna, dedicato al living, evidenzia la capacità del brand di creare collezioni che si integrano perfettamente in uno stile di vita contemporaneo.

L’ambientazione scelta per la presentazione della nuova creatività è stata i Saloni Ottocenteschi del Palazzo della Pilotta a Parma, un luogo di grande importanza storica e architettonica. In questo contesto solenne, Giorgetti ha saputo creare un equilibrato contrasto tra lo stile e i contenuti progettuali del design e l’ambientazione neoclassica del palazzo.

La reinterpretazione del tema delle antiche quadrerie in chiave moderna è un omaggio al patrimonio culturale del museo e dimostra la capacità di Giorgetti di fondere tradizione e innovazione nel proprio lavoro. Le collezioni presentate nella campagna comunicano la trasversalità del brand, offrendo un’esperienza di lifestyle unica e distintiva che si adatta a diversi contesti e gusti.

In molte economie moderne, il rapporto tra politica e impresa è diventato sempre più stretto, sfumando i confini tra interesse pubblico e vantaggio privato. Questa interconnessione, sebbene possa talvolta produrre sinergie virtuose, spesso si traduce in una distorsione del mercato dove a prevalere non è la qualità dell’opera o del servizio, ma la vicinanza politica dell’imprenditore.

Il sistema delle “commesse”

Le commesse pubbliche – ossia gli appalti assegnati da enti statali, regionali o comunali – rappresentano una delle principali fonti di reddito per molte imprese, in particolare nei settori dell’edilizia, delle infrastrutture, dell’informatica e della fornitura di beni e servizi. In teoria, queste dovrebbero essere assegnate attraverso gare trasparenti, basate su criteri oggettivi di qualità, prezzo, sostenibilità e capacità tecnica.

Tuttavia, nella pratica, accade spesso che la reale assegnazione delle commesse segua logiche diverse. Il legame con il mondo politico – sia esso esplicito o sotto forma di “relazioni personali” – diventa un vantaggio competitivo decisivo, e talvolta indispensabile, per accedere ai bandi o per orientarne l’esito.

L’impresa “meritevole” penalizzata

Questa dinamica ha conseguenze dirette sulla meritocrazia. Le imprese che investono nella qualità del prodotto, nella formazione del personale, nell’innovazione tecnologica o nella sostenibilità ambientale si trovano spesso penalizzate rispetto a chi, pur con standard inferiori, gode di una rete di contatti politici o di amicizie influenti. Il risultato è una selezione “negativa” del mercato, dove la competenza cede il passo alla convenienza relazionale.

Le forme dell’influenza politica

Il favoritismo può manifestarsi in vari modi: bandi costruiti su misura per determinati soggetti, requisiti che escludono artificialmente concorrenti scomodi, valutazioni discrezionali dei progetti, o – in casi più gravi – vere e proprie tangenti o scambi di favori. A volte, la politica cerca di indirizzare le commesse verso aziende amiche in cambio di sostegno elettorale, finanziamenti occulti o promesse di posti di lavoro per parenti e conoscenti.

Conseguenze sistemiche

Questa prassi genera una serie di problemi strutturali:

1. Scarsa qualità delle opere pubbliche: Le imprese premiate non sempre garantiscono i migliori standard di esecuzione.
2. Spreco di denaro pubblico: Si finanziano progetti più costosi o meno efficienti solo perché legati a interessi politici.
3. Disincentivo all’innovazione: Le aziende non hanno interesse a migliorarsi se il merito non viene premiato.
4. Perdita di fiducia nelle istituzioni: I cittadini percepiscono un sistema corrotto o ingiusto, con effetti sulla partecipazione democratica.

Le possibili soluzioni

Per invertire questa tendenza, servono riforme strutturali e culturali:

• Trasparenza totale negli appalti pubblici, con criteri oggettivi e verificabili.
• Monitoraggio indipendente dei bandi e delle assegnazioni.
• Tutela e promozione delle imprese virtuose, anche attraverso incentivi alla qualità.
• Sanzioni severe per i comportamenti illeciti sia da parte delle imprese sia dei funzionari pubblici.

Inoltre, è fondamentale un cambiamento culturale: l’etica dell’impresa deve tornare a essere fondata su competenza, responsabilità e servizio, non su appartenenze o favori.

Il Padiglione Italia all’Expo 2020 Dubai è stato progettato dall’architetto Carlo Ratti, noto per le sue opere innovative e sostenibili. Il design del Padiglione si ispira alla forma di una foglia di palma, simbolo di rigenerazione e rinascita, e sarà caratterizzato da tecnologie all’avanguardia e materiali eco-sostenibili.

All’interno del Padiglione, i visitatori potranno immergersi in un viaggio multisensoriale alla scoperta dell’Italia contemporanea, delle sue eccellenze nel campo dell’arte, della cultura, della tecnologia e dell’innovazione. Saranno organizzate mostre, eventi, workshop e degustazioni per promuovere il Made in Italy e favorire lo scambio culturale e commerciale con gli altri Paesi partecipanti all’Esposizione Universale.

Il Padiglione Italia sarà anche un punto di riferimento per le imprese italiane interessate a esportare i propri prodotti e servizi in Medio Oriente e nel resto del mondo. Grazie alla presenza di un’area business e di incontri B2B, le aziende avranno l’opportunità di stringere nuove collaborazioni e accordi commerciali.

La partecipazione dell’Italia all’Expo 2020 Dubai rappresenta un’importante vetrina internazionale per il Paese, che avrà l’opportunità di promuovere la propria cultura, creatività e innovazione a livello globale, consolidando la propria reputazione di Paese all’avanguardia in diversi settori.