Costruzione Capannoni in Acciaio Vestignè

Mentre la concorrente cinese BYD continua a registrare mesi record (con 380mila unità vendute ad aprile, +20%), Tesla sta ricevendo segnali preoccupanti dal mercato europeo. In Svezia, le vendite di Tesla sono diminuite del 40% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, mentre in Germania si è registrato un calo del 30%. Anche in Francia e Regno Unito le vendite di Tesla sono in diminuzione.

Tuttavia, c’è una luce in fondo al tunnel per Tesla: l’Italia sembra essere in controtendenza rispetto al trend europeo. Le vendite di Tesla nel mercato italiano sono aumentate del 10% ad aprile, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Questo potrebbe essere dovuto alla crescente popolarità dei veicoli elettrici in Italia, supportata anche da incentivi governativi per l’acquisto di auto ecologiche.

Nonostante il calo delle vendite in Europa, Tesla continua a essere un attore importante nel settore dell’auto elettrica, con una forte presenza anche in altri mercati come quello nordamericano e asiatico.

L’inarcamento della lamiera è un fenomeno comune che si verifica durante il processo di lavorazione dell’acciaio. Si tratta di una deformazione della lamiera che può essere causata da vari fattori, come la tensione residua nel materiale, la temperatura durante la lavorazione, o la geometria della lamiera stessa.

Per evitare o minimizzare l’inarcamento della lamiera, è importante prendere in considerazione diversi fattori durante il processo di progettazione e lavorazione. Ad esempio, è possibile utilizzare acciaio con una bassa tensione residua, controllare attentamente la temperatura durante la lavorazione, o modificare la geometria della lamiera per ridurre lo stress.

Larry Kloiber sottolinea l’importanza di una corretta progettazione e pianificazione per prevenire l’inarcamento della lamiera. Grazie alla sua lunga esperienza nel settore dell’acciaio, Kloiber ha sviluppato strategie efficaci per gestire questo problema e garantire la qualità dei prodotti finiti.

Infine, è fondamentale che i professionisti dell’industria dell’acciaio siano consapevoli dei rischi e delle sfide legate all’inarcamento della lamiera, al fine di adottare le misure necessarie per garantire la sicurezza e la qualità dei materiali lavorati.

La congestione pricing, o pedaggio urbano, è una politica che prevede il pagamento di una tariffa per l’accesso alle aree congestionate delle città al fine di ridurre il traffico e migliorare la qualità dell’aria. A New York City, il programma di congestione pricing è stato approvato nel 2019 e prevede l’implementazione di pedaggi per le auto che entrano nel centro di Manhattan a sud della 60th Street.

L’ordinanza temporanea emessa dal giudice federale impedisce al governo federale di trattenere i fondi destinati al programma di congestione pricing di NYC. Questo programma è stato oggetto di controversie legali da parte dell’amministrazione Trump, che ha cercato di bloccarne l’attuazione. Tuttavia, la decisione del giudice garantisce che il programma possa continuare a essere implementato e che i fondi necessari per la sua realizzazione siano disponibili.

Il programma di congestione pricing a NYC è stato progettato per ridurre il traffico veicolare nel Lower Manhattan, migliorare la qualità dell’aria e incentivare l’utilizzo dei mezzi pubblici. Si prevede che l’implementazione di questo programma porterà a una riduzione significativa delle emissioni inquinanti e dei tempi di percorrenza nelle aree interessate.

L’estensione dell’ordinanza temporanea fino al 9 giugno garantirà che il programma di congestione pricing possa continuare a essere implementato senza interruzioni, consentendo alla città di NYC di perseguire i suoi obiettivi di mobilità sostenibile e riduzione dell’inquinamento atmosferico.

Sì, esistono trattamenti specifici sulle leghe di alluminio che possono migliorare notevolmente le loro caratteristiche meccaniche, chimiche e di resistenza. Ecco i principali trattamenti applicabili:

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1. Trattamenti Termici

I trattamenti termici possono migliorare la resistenza meccanica e la duttilità. Sono applicabili soprattutto alle leghe di alluminio serie 2xxx, 6xxx e 7xxx.

• Solubilizzazione e invecchiamento (T6, T5):
  • Solubilizzazione: riscaldamento a temperature elevate per dissolvere i precipitati.
  • Invecchiamento: mantenimento a una temperatura inferiore per far precipitare particelle che migliorano la durezza e la resistenza.
• Ricottura: riduce le tensioni interne, aumenta la duttilità e rende il materiale più lavorabile.

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2. Trattamenti Superficiali

Per migliorare la resistenza alla corrosione, l’estetica e l’aderenza della vernice o del rivestimento.

• Anodizzazione:
  • Processo elettrochimico che forma uno strato di ossido protettivo sulla superficie, aumentando la resistenza alla corrosione e migliorando l’estetica.
• Ossidazione dura: variante dell’anodizzazione per ottenere uno strato più spesso e resistente, ideale per componenti soggetti a usura.
• Passivazione: trattamento chimico che protegge ulteriormente la superficie dalla corrosione, spesso usato in ambienti aggressivi.

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3. Trattamenti Meccanici

Per migliorare la resistenza a fatica e la durezza superficiale.

• Pallinatura (Shot Peening): bombardamento con particelle per introdurre tensioni compressive sulla superficie, migliorando la resistenza a fatica.
• Rullatura: lavorazione a freddo che migliora la finitura superficiale e la resistenza.

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4. Trattamenti Chimici

Per migliorare la resistenza chimica e l’aderenza ai rivestimenti.

• Decapaggio: rimozione delle impurità e ossidi superficiali per migliorare la qualità della superficie.
• Zirconatura o cromatazione (senza CrVI): crea uno strato sottile che migliora la resistenza alla corrosione e la compatibilità con rivestimenti verniciati.

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5. Trattamenti di Rivestimento

Per aumentare ulteriormente la protezione e le proprietà estetiche.

• Verniciatura a polvere: applicazione di una vernice protettiva resistente all’abrasione e agli agenti chimici.
• Placcatura (Cladding): applicazione di uno strato di metallo più nobile (come alluminio puro) per proteggere il nucleo della lega.

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Conclusione

Il trattamento più adatto dipende dall’applicazione specifica e dalle proprietà richieste, come resistenza, durezza, resistenza alla corrosione o estetica. Se hai bisogno di indicazioni più dettagliate per una lega o applicazione specifica, possiamo approfondire.

Aggiornamento del 25-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

I trattamenti sulle leghe di alluminio trovano applicazione in diversi settori industriali, migliorando le prestazioni dei componenti e ampliandone le possibilità di utilizzo. Ecco alcuni esempi pratici:

Industria Aerospaziale

• Aerei: I trattamenti termici come la solubilizzazione e l’invecchiamento (T6) sono comunemente applicati alle leghe di alluminio serie 2xxx e 7xxx per ottenere alta resistenza meccanica e leggerezza, essenziali per ridurre il peso degli aerei e garantire la sicurezza.
• Componenti satelitari: L’anodizzazione e la passivazione sono utilizzate per proteggere i componenti metallici dall’ambiente spaziale estremamente corrosivo e per garantire la loro longevità.

Industria Automobilistica

• Componenti strutturali: La rullatura e la pallinatura sono applicate per migliorare la resistenza a fatica e la durezza superficiale di componenti come ruote, sospensioni e telaio, contribuendo a migliorare la sicurezza e la durata dei veicoli.
• Parti esteriori: La verniciatura a polvere e la placcatura sono utilizzate per offrire una finitura esteticamente gradevole e protettiva contro gli agenti atmosferici.

Industria Navale

• Scafi e sovrastrutture: I trattamenti chimici come la zirconatura o cromatazione senza CrVI sono applicati per proteggere le leghe di alluminio dalla corrosione marina e migliorare l’aderenza dei rivestimenti protettivi.
• Componenti di sollevamento: L’ossidazione dura è utilizzata per aumentare la resistenza all’usura di componenti soggetti a sollecitazioni meccaniche intense.

Industria Edilizia

• Facciate e rivestimenti: L’anodizzazione e la verniciatura a polvere sono scelte per la loro capacità di offrire un aspetto estetico moderno e una lunga durata, resistendo alle intemperie.
• Strutture portanti: I trattamenti termici come la ricottura sono applicati per migliorare la lavorabilità e la duttilità delle leghe di alluminio utilizzate in strutture complesse.

Elettronica e Tecnologia

• Dissipatori di calore: Le leghe di alluminio anodizzate sono utilizzate per la loro alta conducibilità termica e resistenza alla corrosione, ideali per dissipare il calore in dispositivi elettronici ad alta potenza.
• Alloggiamenti e scocche: La placcatura e la verniciatura a polvere sono utilizzate per migliorare la protezione e l’aspetto estetico dei dispositivi portatili e fissi.

Questi esempi illustrano come i trattamenti delle leghe di alluminio possano essere adattati a specifiche esigenze settoriali, migliorando le prestazioni e la durata dei prodotti finali. La scelta del trattamento appropriato dipende dalle proprietà meccaniche, chimiche ed estetiche richieste per ogni applicazione.

Tra il 7 e il 14 ottobre 2024, il settore delle costruzioni in Italia ha vissuto una settimana di riflessione e analisi, con dati aggiornati e prospettive future che delineano un panorama complesso ma essenziale per l’economia nazionale.

Nel 2023, la filiera delle costruzioni ha raggiunto un valore di produzione pari a 624 miliardi di euro, segnando una crescita del 4,2% rispetto all’anno precedente. Questo risultato è stato particolarmente significativo in un contesto di ripresa economica generale, in cui il settore edile ha contribuito quasi alla metà della crescita del PIL italiano tra il 2021 e il 2022.

Tuttavia, le previsioni per il 2024 non sono altrettanto ottimistiche. Secondo Federcostruzioni e ANCE (Associazione Nazionale Costruttori Edili), si attende una flessione del 4,4% nella produzione del settore entro la fine dell’anno, principalmente a causa della riduzione degli investimenti nelle costruzioni (-7,4%) e dell’aumento dei costi energetici, che in Italia rimangono tra i più elevati d’Europa (128 euro/Mw/h.

Rassegna notizie sulle costruzioni edili

Un elemento chiave della settimana è stato il SAIE 2024, la Fiera delle Costruzioni tenutasi a Bologna dal 9 al 12 ottobre. Questo evento ha offerto una piattaforma di dialogo tra i principali attori del settore, con un focus su temi fondamentali come la transizione ecologica e digitale. Il settore delle opere pubbliche ha dimostrato segni di crescita, grazie agli investimenti del PNRR (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza), con una previsione di aumento del 20%-?

La conferenza ha evidenziato anche i cambiamenti strutturali in corso nelle città italiane. Il sindaco di Bologna, Matteo Lepore, ha sottolineato il ruolo cruciale della rigenerazione urbana, con progetti come il Piano per l’Abitare, che prevede la realizzazione di 10.000 nuovi alloggi entro i prossimi dieci anni. L’innovazione è un tema centrale, con iniziative come il nuovo distretto tecnologico “Tek” a Bologna, che mira a promuovere l’innovazione nel settore edilizio.?

Nonostante i dati negativi per il 2024, il settore delle costruzioni rimane un pilastro dell’economia italiana. Al SAIE 2024, rappresentanti di ANCE e altre istituzioni hanno sottolineato la necessità di una visione strategica a lungo termine, piuttosto che soluzioni temporanee, per affrontare sfide come la transizione energetica e la formazione dei giovani professionisti. La sostenibilità e l’innovazione sono state identificate come driver fondamentali per il futuro del settore, anche in vista della direttiva europea sulle Case Green, che influenzerà la regolamentazione edilizia fino al 2050.

Tabella riassuntiva delle principali dinamiche settimanali:

Aspetto	Dato o Proiezione	Note
Valore della produzione 2023	624 miliardi di euro (+4,2%)	In crescita rispetto ai 580 miliardi del 2022
Previsione flessione 2024	-4,4%	Legata al calo degli investimenti (-7,4%) e ai costi energetici elevati
Crescita opere pubbliche	+20%	Grazie agli investimenti del PNRR
Numero di lavoratori nel settore	Oltre 3,1 milioni	L’occupazione è cresciuta di 76.000 unità nel 2023
Costi energetici	128 euro/Mw/h	I più alti in Europa, incidono negativamente sulla competitività del settore
Progetti futuri	Rigenerazione urbana, transizione ecologica, Case Green	Temi centrali al SAIE 2024 e nelle politiche urbane a Bologna

Costi Energetici nel Settore Edilizio

I costi energetici rappresentano uno dei fattori più critici e influenti nel settore edilizio. In Italia, il prezzo dell’energia è uno dei più elevati d’Europa, con un costo medio di 128 euro/MWh. Questo incide significativamente sui costi complessivi delle operazioni di costruzione e manutenzione, influenzando la competitività delle imprese edili italiane rispetto ai loro concorrenti europei.

Impatto sui Costi di Costruzione

L’alto costo dell’energia influisce su vari aspetti del processo di costruzione:

• Produzione dei Materiali: L’energia è un componente essenziale nella produzione di materiali da costruzione come cemento, acciaio e vetro. L’aumento dei costi energetici si traduce direttamente in un aumento dei prezzi di questi materiali.
• Operazioni di Cantiere: Le operazioni quotidiane nei cantieri, tra cui l’uso di macchinari pesanti, attrezzature di costruzione e sistemi di illuminazione, richiedono una notevole quantità di energia. Costi energetici più alti possono incrementare i costi operativi giornalieri.
• Efficienza degli Edifici: Anche durante la fase di progettazione e costruzione, vi è una crescente attenzione all’efficienza energetica degli edifici. L’implementazione di sistemi energetici efficienti e sostenibili può comportare costi iniziali più elevati, ma tende a garantire risparmi significativi nel lungo termine.

Strategie per Mitigare i Costi Energetici

Per affrontare i costi energetici elevati, le imprese edili stanno adottando diverse strategie:

• Fonti Energetiche Rinnovabili: Investire in fonti di energia rinnovabile, come pannelli solari e turbine eoliche, per alimentare i cantieri e ridurre la dipendenza dalle fonti energetiche tradizionali.
• Tecnologie di Efficienza Energetica: Implementare tecnologie avanzate per migliorare l’efficienza energetica dei processi di costruzione, come sistemi di gestione dell’energia e attrezzature a basso consumo energetico.
• Materiali a Basso Impatto: Utilizzare materiali che richiedono meno energia per la produzione, come il legno ingegnerizzato, e favorire l’uso di materiali riciclati.

Impatti a Lungo Termine

L’alto costo dell’energia in Italia pone una sfida significativa per il settore edilizio, ma rappresenta anche un’opportunità per innovare e migliorare la sostenibilità delle costruzioni. Adottare misure per ridurre il consumo energetico non solo aiuta a contenere i costi operativi, ma contribuisce anche alla riduzione delle emissioni di gas serra, promuovendo pratiche di costruzione più sostenibili.

In conclusione, i costi energetici continueranno a giocare un ruolo cruciale nel settore edilizio, richiedendo alle imprese di essere creative e proattive nelle loro strategie di gestione dell’energia. Affrontare questa sfida è essenziale per garantire la competitività e la sostenibilità a lungo termine del settore.

Considerazioni finali

In conclusione, nonostante le difficoltà attese per il 2024, il settore delle costruzioni si conferma come uno dei settori strategici per l’Italia, con un ruolo centrale nei processi di innovazione e sostenibilità. Tuttavia, sarà essenziale affrontare i problemi strutturali, come l’alto costo dell’energia e la necessità di investimenti stabili e a lungo termine, per garantire una crescita duratura e sostenibile del settore.

Fonti

• Edilportale
• ?Finanza
• ?Ingenio