Costruzione Capannoni in Acciaio Villa San Secondo

A Torino un nuovo punto di riferimento per gli amanti del gusto

05/12/2018 – Dietro l’aspetto sobrio di una città industriale, Torino si rivela come un luogo accogliente per le persone più curiose. Come in ogni casa, ha il suo ingresso – la stazione di Porta Nuova, la sua cucina – il mercato di Porta Palazzo, e naturalmente il salotto di Piazza San Carlo, insieme al terrazzo che è il Parco del Valentino e a tanti altri spazi e storie da scoprire.

In un angolo suggestivo di Torino, tra il fiume Po e la Gran Madre, sorge il Ristorante Papo, dove l’atmosfera familiare e l’attenzione al gusto sono al centro di un’offerta che punta alla qualità. Il ristorante si distingue per la sua cucina tradizionale piemontese, con piatti tipici come agnolotti al plin, brasato al Barolo e bagna cauda.

Una filosofia condivisa anche da Ceramiche Caesar, scelta per i pavimenti del locale, condividendo l’alta cura estetica e funzionale. I pavimenti in ceramica offrono resistenza e facilità di pulizia, garantendo un ambiente accogliente e pulito per i clienti del ristorante.

L’ispirazione per l’arredamento del ristorante ha preso spunto dal motto “Il sapore del mare in città”, con dettagli che richiamano il tema marino e creano un’atmosfera rilassante e accogliente per i clienti.

Questa struttura, costruita negli anni ’30, si estende su una superficie di circa 10.000 metri quadrati e si trova in una posizione privilegiata, a pochi passi dal mare. La sua trasformazione in resort potrebbe rappresentare un’opportunità unica per valorizzare il territorio e attrarre turisti interessati alla storia e alla bellezza della zona.

Ex Colonia Vittorio Emanuele III – Taranto

Questa ex colonia marina, situata a Taranto, è stata costruita negli anni ’30 e si estende su una superficie di circa 7.000 metri quadrati. La sua posizione panoramica, affacciata sul mare, la rende particolarmente attraente per una possibile trasformazione in struttura ricettiva di pregio.

Ex Colonia Vittorio Veneto – Siracusa

Questa ex colonia marina, situata a Siracusa, è stata costruita negli anni ’30 e si estende su una superficie di circa 5.000 metri quadrati. La sua posizione suggestiva, con vista sul mare e vicina al centro storico della città, la rende un’opportunità unica per la creazione di un resort di charme.

Ex Colonia Regina Elena – Cagliari

Questa ex colonia marina, situata a Cagliari, è stata costruita negli anni ’30 e si estende su una superficie di circa 8.000 metri quadrati. La sua posizione strategica, vicina al mare e al centro città, la rende un luogo ideale per la trasformazione in una struttura ricettiva di prestigio.

Ex Colonia Umberto I – Napoli

Questa ex colonia marina, situata a Napoli, è stata costruita negli anni ’30 e si estende su una superficie di circa 6.000 metri quadrati. La sua posizione suggestiva, con vista sul Golfo di Napoli, la rende un luogo perfetto per la creazione di un resort esclusivo.

Ex Colonia Vittorio Emanuele II – Genova

Questa ex colonia marina, situata a Genova, è stata costruita negli anni ’30 e si estende su una superficie di circa 9.000 metri quadrati. La sua posizione panoramica, con vista sul mare e sul porto, la rende un luogo di grande fascino per una possibile trasformazione in struttura ricettiva di lusso.

Le tre strutture di competenza degli Enti locali, invece, sono:

Ex Colonia Vittorio Veneto – Lignano Sabbiadoro

Ex Colonia Vittorio Veneto – Viareggio

Ex Colonia Vittorio Veneto – San Benedetto del Tronto

Il Progetto Valore Paese Fari rappresenta un’opportunità unica per riqualificare edifici storici e trasformarli in strutture turistiche di pregio, contribuendo così allo sviluppo economico e turistico delle zone costiere italiane.

Per la rubrica 20 tra i più grandi ingegneri di opere in acciaio della storia: Othmar Hermann Ammann.

La vita.

Othmar Hermann Ammann è stato un ingegnere svizzero naturalizzato americano, nato il 26 marzo 1879 a Feuerthalen, in Svizzera, e deceduto il 22 settembre 1965 a Rye, nello stato di New York.

Ammann ha studiato ingegneria civile alla Scuola Politecnica Federale di Zurigo, dove ha ottenuto il suo dottorato di ricerca nel 1902. Dopo la laurea, ha lavorato per un breve periodo per una società di costruzioni svizzera, ma nel 1904 si trasferì negli Stati Uniti per lavorare come assistente ingegnere presso il ponte di George Washington a New York.

Nel 1925, Ammann ha fondato la sua azienda di ingegneria, la Ammann & Whitney, che è diventata una delle più grandi e rispettate società di ingegneria civile del mondo. Durante la sua carriera, Ammann ha progettato e supervisionato la costruzione di numerosi ponti importanti, tra cui il ponte di George Washington, il ponte di Verrazzano-Narrows a New York, il ponte di Bayonne nel New Jersey e il ponte di Triborough a New York.

Ammann è stato anche un innovatore nel campo dell’ingegneria strutturale e ha sviluppato nuovi metodi di calcolo delle forze e delle deformazioni nelle strutture. Ha anche contribuito allo sviluppo di nuovi materiali e tecniche di costruzione, tra cui l’uso di calcestruzzo armato.

Oltre alla sua attività professionale, Ammann è stato un filantropo attivo e ha fatto numerose donazioni a istituzioni educative e culturali. Ha anche partecipato alla creazione della Società degli ingegneri strutturali di New York e della Società americana degli ingegneri civili.

Ammann è stato riconosciuto per la sua eccezionale carriera e le sue numerose contribuzioni all’ingegneria civile. Ha ricevuto numerosi premi e riconoscimenti, tra cui l’Ordine di Leopoldo II dal governo belga e la Medaglia John Fritz, il più alto riconoscimento nell’ingegneria civile negli Stati Uniti.

Questa è una breve panoramica sulla vita di Othmar Ammann, ma ovviamente c’è molto altro da raccontare sulla sua carriera e le sue innumerevoli realizzazioni nel campo dell’ingegneria civile.

Le opere.

L’elenco delle iperstatiche metalliche progettate da Othmar Hermann Ammann:

1. George Washington Bridge a New York City (1931) – 14 campate iperstatiche
2. Bayonne Bridge nel New Jersey (1931) – 3 campate iperstatiche
3. Triborough Bridge a New York City (1936) – 3 campate iperstatiche
4. Bronx-Whitestone Bridge a New York City (1939) – 3 campate iperstatiche
5. Throgs Neck Bridge a New York City (1961) – 2 campate iperstatiche

Inoltre, Ammann ha anche progettato una serie di ponti sospesi, tra cui il ponte di Verrazzano-Narrows a New York City (1964), che è stato il ponte sospeso più lungo al mondo al momento della sua apertura. Tuttavia, i ponti sospesi non sono considerati iperstatici metalliche, poiché la loro struttura è completamente staticamente determinata.

Oltre ai ponti, Ammann ha anche progettato altre strutture in acciaio, come ad esempio il Grumman Aerospace Corporation Plant a Bethpage, New York, che è stata la più grande fabbrica di aeromobili al mondo al momento della sua costruzione negli anni ’50. Questa struttura utilizzava anche una forma di costruzione iperstatica metallica.

Inoltre, Ammann ha sviluppato una tecnica di costruzione chiamata “métier”, che consisteva nell’assemblare le travi in acciaio in una struttura compatta e rigida prima di posizionarla in posizione finale. Questa tecnica ha permesso di costruire ponti e altre strutture in modo più efficiente e sicuro.

Infine, va notato che la definizione di “ipostatica” può variare leggermente a seconda del contesto e delle convenzioni di progettazione. Alcuni ponti considerati iperstatici in passato potrebbero oggi essere considerati come staticamente determinati utilizzando metodi di calcolo più moderni. In ogni caso, le opere progettate da Othmar Hermann Ammann hanno rappresentato un’importante pietra miliare nella storia dell’ingegneria civile e continuano a ispirare ingegneri e architetti in tutto il mondo.

Le innovazioni.

Othmar Hermann Ammann è stato uno dei più importanti ingegneri civili del XX secolo e ha portato numerose innovazioni nell’ingegneria delle strutture. Ecco alcune delle innovazioni più significative di Ammann:

1. Costruzione di ponti ad arco sospeso: Ammann è stato uno dei primi ingegneri ad utilizzare il metodo di costruzione di ponti ad arco sospeso, che ha reso possibile la costruzione di ponti molto lunghi e leggeri, utilizzando meno materiali rispetto ai tradizionali ponti ad arco.
2. Utilizzo della costruzione iperstatica metallica: Ammann ha utilizzato la costruzione iperstatica metallica, che consente di creare strutture in grado di sopportare carichi pesanti senza l’uso di piloni di sostegno.
3. Introduzione della tecnica del “métier”: Ammann ha introdotto la tecnica del “métier”, che consiste nell’assemblare le travi in acciaio in una struttura compatta e rigida prima di posizionarla in posizione finale. Questo metodo di costruzione ha permesso di costruire ponti e altre strutture in modo più efficiente e sicuro.
4. Utilizzo di computer per l’analisi strutturale: Ammann è stato uno dei primi ingegneri a utilizzare i computer per l’analisi strutturale delle sue opere. Questo ha permesso di migliorare l’accuratezza e l’efficienza del processo di progettazione e di garantire la sicurezza delle strutture.
5. Progettazione di ponti con un design innovativo: Ammann ha progettato molti ponti con un design innovativo, che combinava la funzionalità con l’estetica. I suoi ponti erano spesso caratterizzati da forme eleganti e curve fluide, che li hanno resi icone dell’ingegneria e dell’architettura.
6. Creazione di una società di ingegneria civile: Ammann ha fondato la sua società di ingegneria civile, la Ammann & Whitney, che ha continuato a sviluppare e implementare le sue innovazioni nel campo dell’ingegneria delle strutture.

In sintesi, Othmar Hermann Ammann è stato un innovatore eccezionale, la cui influenza sul campo dell’ingegneria civile è stata enorme. Le sue innovazioni hanno permesso la costruzione di strutture più leggere, più efficienti e più sicure, e hanno ispirato numerose generazioni di ingegneri e architetti in tutto il mondo.

Curiosità.

Ecco alcune curiosità interessanti sulla vita e sul lavoro di Othmar Hermann Ammann:

1. Ammann ha lavorato come apprendista in una falegnameria prima di diventare ingegnere. Questa esperienza gli ha permesso di sviluppare una comprensione pratica dei materiali e delle tecniche di costruzione, che ha influenzato il suo approccio all’ingegneria civile.
2. Ammann ha lavorato alla costruzione del famoso ponte di Brooklyn a New York, dove ha acquisito conoscenze fondamentali sull’ingegneria dei ponti ad arco sospeso.
3. Ammann ha progettato il ponte Verrazzano-Narrows a New York, che al momento della sua costruzione nel 1964 era il ponte sospeso più lungo del mondo. Il ponte è stato nominato in onore di Giovanni da Verrazzano, l’esploratore italiano che scoprì la baia di New York nel XVI secolo.
4. Ammann è stato un grande sostenitore dell’estetica dei ponti, sostenendo che un ponte ben progettato doveva essere funzionale, sicuro e bello da vedere. I suoi ponti erano spesso caratterizzati da forme eleganti e curve fluide, che li hanno resi icone dell’architettura moderna.
5. Ammann era un uomo molto riservato e modesto, che preferiva concentrarsi sul lavoro piuttosto che sulla fama personale. Tuttavia, il suo lavoro è stato ampiamente riconosciuto e premiato durante la sua vita e dopo la sua morte.
6. Dopo la sua morte, la Società degli Ingegneri Civili degli Stati Uniti ha istituito il premio Othmar H. Ammann per il miglior ponte costruito negli Stati Uniti. Il premio viene assegnato ogni anno a un ponte che rappresenta un’eccellenza nell’ingegneria strutturale e nella progettazione estetica.

In sintesi, Othmar Hermann Ammann è stato un ingegnere civile eccezionale, le cui innovazioni e contributi all’ingegneria strutturale sono stati di enorme importanza. La sua modestia, la sua estetica e il suo lavoro hanno ispirato numerosi ingegneri e architetti in tutto il mondo.

I suoi libri.

Purtroppo Othmar Hermann Ammann non ha scritto libri in quanto era un ingegnere civile e non un autore. Tuttavia, ci sono state pubblicazioni e documenti accademici su di lui e il suo lavoro, come ad esempio tesi di dottorato, articoli accademici e libri di storia dell’architettura e dell’ingegneria civile. Alcuni esempi di libri che lo menzionano o si concentrano sulla sua vita e sul suo lavoro includono:

• “Othmar Ammann: Designing the Modern American Bridge” di Donald Friedman
• “Bridges and Tunnels: Investigate Feats of Engineering” di Donna Latham e Jen Vaughn
• “Bridges: A History of the World’s Most Spectacular Spans” di Judith Dupré
• “The Man Who Designed the Future: Norman Bel Geddes and the Invention of Twentieth-Century America” di B. Alexandra Szerlip
• “The Bridge: The Building of the Verrazano-Narrows Bridge” di Gay Talese

Questi libri e altri documenti forniscono informazioni dettagliate sulla vita e il lavoro di Ammann, nonché sulle sue innovazioni nella progettazione e costruzione dei ponti.

Aggiornamento del 19-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

Gli ingegneri e gli architetti che desiderano applicare i principi e le innovazioni di Othmar Hermann Ammann nei propri progetti possono trovare utile esaminare alcuni esempi pratici di come le sue idee sono state implementate in progetti reali.

Esempi di Applicazione

• Progettazione di Ponti Iperstatici: Ammann ha progettato numerosi ponti iperstatici, come il George Washington Bridge e il Bayonne Bridge. Per applicare questo concetto, gli ingegneri possono utilizzare software di analisi strutturale per simulare il comportamento dei ponti sotto diversi carichi e condizioni.
• Tecnica del “Métier”: La tecnica del “métier” sviluppata da Ammann consiste nell’assemblare le travi in acciaio in una struttura compatta e rigida prima di posizionarla in posizione finale. Questa tecnica può essere applicata in progetti di costruzione di ponti e altre strutture in acciaio, migliorando l’efficienza e la sicurezza del processo di costruzione.
• Utilizzo di Materiali Innovativi: Ammann ha contribuito allo sviluppo di nuovi materiali e tecniche di costruzione, come l’uso di calcestruzzo armato. Gli ingegneri possono esplorare l’utilizzo di materiali innovativi, come acciaio ad alta resistenza o materiali compositi, per migliorare la durabilità e la sostenibilità delle strutture.
• Analisi Strutturale con Computer: Ammann è stato uno dei primi ingegneri a utilizzare i computer per l’analisi strutturale delle sue opere. Oggi, gli ingegneri possono utilizzare software avanzati di analisi strutturale e simulazione per ottimizzare la progettazione e la costruzione di strutture complesse.
• Progettazione Estetica e Funzionale: Ammann ha enfatizzato l’importanza della progettazione estetica e funzionale nelle strutture. Gli architetti e gli ingegneri possono applicare questo principio progettando strutture che non solo siano sicure e funzionali, ma anche belle e integrate con l’ambiente circostante.

Implementazione Pratica

Per implementare questi metodi pratici di applicazione, gli ingegneri e gli architetti possono seguire questi passaggi:

1. Formazione e Ricerca: Restare aggiornati sulle ultime tecnologie e metodi di progettazione e costruzione.
2. Utilizzo di Software Avanzati: Utilizzare software di analisi strutturale e simulazione per ottimizzare la progettazione e la costruzione di strutture.
3. Collaborazione: Lavorare in stretta collaborazione con altri professionisti, come architetti, ingegneri e appaltatori, per garantire che le strutture siano progettate e costruite in modo efficiente e sicuro.
4. Sostenibilità: Considerare l’impatto ambientale e la sostenibilità delle strutture durante la fase di progettazione e costruzione.

Seguendo questi passaggi e applicando i principi e le innovazioni di Othmar Hermann Ammann, gli ingegneri e gli architetti possono creare strutture più sicure, efficienti e belle che soddisfino le esigenze delle comunità moderne.

Prompt per AI di riferimento

Ecco alcuni prompt utilissimi per AI di riferimento, focalizzati sull’utilità pratica e sull’applicazione delle innovazioni di Othmar Hermann Ammann:

Box: Esempi di Prompt per AI

• Progettazione di Ponti Iperstatici: “Progetta un ponte iperstatico con una luce di 100 metri, utilizzando acciaio ad alta resistenza e calcestruzzo armato. Ottimizza la struttura per ridurre il peso e aumentare la sicurezza.”
• Tecnica del “Métier”: “Descrivi la tecnica del ‘métier’ sviluppata da Othmar Hermann Ammann e spiega come può essere applicata nella costruzione di un ponte in acciaio.”
• Utilizzo di Materiali Innovativi: “Suggerisci materiali innovativi che possono essere utilizzati nella costruzione di strutture in acciaio, come ad esempio acciaio ad alta resistenza o materiali compositi.”
• Analisi Strutturale con Computer: “Esegui un’analisi strutturale di un ponte in acciaio utilizzando software avanzati di analisi strutturale e simulazione. Ottimizza la struttura per ridurre il peso e aumentare la sicurezza.”
• Progettazione Estetica e Funzionale: “Progetta un ponte che sia non solo funzionale e sicuro, ma anche bello e integrato con l’ambiente circostante. Utilizza principi di progettazione estetica e funzionale.”

Questi prompt possono essere utilizzati come riferimento per sviluppare progetti e applicazioni pratiche che sfruttino le innovazioni di Othmar Hermann Ammann. Gli ingegneri e gli architetti possono utilizzare questi prompt per creare strutture più sicure, efficienti e belle che soddisfino le esigenze delle comunità moderne.

La Banca Ifis ha recentemente annunciato un aumento della soglia minima per l’Offerta Pubblica di Scambio (OPAS) su Illimity Bank, portandola dal 45% al 60%. Questa mossa è parte di un piano più ampio che punta alla fusione tra le due banche.

L’OPAS su Illimity Bank è un’operazione che consente agli azionisti di Illimity di scambiare le proprie azioni con quelle della Banca Ifis. Con l’aumento della soglia minima al 60%, la Banca Ifis sta cercando di garantire una maggiore partecipazione degli azionisti di Illimity alla fusione.

Questa decisione è stata presa dopo un’attenta valutazione delle prospettive di crescita e sinergie tra le due banche. La Banca Ifis è convinta che la fusione con Illimity possa portare benefici significativi sia per gli azionisti che per i clienti delle due banche.

Si tratta di un passo importante nel consolidamento del settore bancario italiano e potrebbe avere un impatto significativo sul mercato finanziario. Resta da vedere come reagiranno gli azionisti di Illimity a questa nuova soglia minima e quali saranno le prossime mosse delle due banche.

Assoconcerti è un’associazione che rappresenta le principali agenzie di promozione e organizzazione di concerti in Italia. Fondata nel 1995, l’associazione ha l’obiettivo di promuovere e sostenere lo sviluppo della musica dal vivo nel Paese.

L’Italia è un paese ricco di tradizione musicale e artistica, ma spesso mancano spazi adeguati per ospitare concerti e eventi musicali. Assoconcerti sottolinea l’importanza di creare nuove opportunità per i musicisti e di valorizzare la cultura musicale italiana.

Uno dei principali problemi che affliggono il settore della musica dal vivo in Italia è la mancanza di infrastrutture adeguate. Molte città non dispongono di locali o arene dedicate ai concerti, costringendo gli artisti a esibirsi in spazi non idonei o a rinunciare a suonare in determinate zone del Paese.

Assoconcerti promuove iniziative per sensibilizzare le istituzioni e il pubblico sull’importanza di investire nella creazione di nuovi spazi per la musica dal vivo. L’associazione collabora con artisti, promoter e operatori del settore per trovare soluzioni concrete e sostenibili che possano favorire lo sviluppo della musica in Italia.

La richiesta di Assoconcerti di avere più spazi per la musica dal vivo in Italia si inserisce in un contesto più ampio di valorizzazione e promozione della cultura musicale nel Paese. Attraverso eventi, concerti e iniziative culturali, l’associazione si impegna a sostenere i talenti emergenti e a diffondere la passione per la musica tra il pubblico italiano.

In conclusione, Assoconcerti rappresenta una voce autorevole nel panorama della musica dal vivo in Italia e si impegna attivamente per favorire la crescita e lo sviluppo del settore. L’obiettivo dell’associazione è quello di creare un ambiente favorevole per gli artisti e di offrire al pubblico la possibilità di vivere appieno l’esperienza dei concerti e degli eventi musicali.