Costruzione Capannoni in Acciaio Villandro/Villanders

I professionisti tecnici, tra cui architetti, ingegneri e geometri, chiedono una modifica al Decreto Salva Casa per ridurre le responsabilità a loro carico durante l’accertamento della conformità e dello stato legittimo degli immobili.

La proposta di modifica, avanzata dai rispettivi Consigli Nazionali, mira a riequilibrare gli oneri e a coinvolgere maggiormente i proprietari immobiliari nelle procedure di regolarizzazione.

Decreto Salva Casa: contesto richieste di modifica

Il Decreto Salva Casa, attualmente in discussione alla Camera, ha suscitato preoccupazioni tra i professionisti del settore edile per le responsabilità assegnate loro nell’asseverare le varianti edilizie quando mancano documenti e prove certe. Il Consiglio Nazionale degli Architetti Pianificatori Paesaggisti e Conservatori (CNAPPC), il Consiglio Nazionale degli Ingegneri (CNI) e il Consiglio Nazionale dei Geometri e Geometri Laureati (CNGeGL) hanno chiesto modifiche specifiche al decreto.

Decreto Salva Casa e varianti edilizie

Le recenti modifiche al Decreto Salva Casa, approvate dalla Commissione Ambiente della Camera, conferiscono ai tecnici il compito di attestare la presenza di varianti edilizie realizzate in difformità rispetto al titolo abilitativo originario, risalente a prima dell’entrata in vigore della Legge Bucalossi sull’edificabilità dei suoli (L. 10/1977).

Tuttavia, i Consigli Nazionali ritengono che questa responsabilità debba ricadere sui proprietari degli immobili, che sono in possesso delle informazioni necessarie.

Problemi di datazione e responsabilità

Secondo le organizzazioni professionali, i tecnici non dovrebbero essere responsabili della datazione degli interventi edilizi in assenza di documentazione certa. Questa responsabilità dovrebbe essere del proprietario dell’immobile o del responsabile dell’intervento.

La mancanza di prove oggettive rende difficile per i professionisti certificare la conformità degli edifici senza rischiare sanzioni penali in caso di errori o dichiarazioni mendaci.

Responsabilità aggiuntive nel Decreto Salva Casa

Il Decreto Salva Casa, sin dalla sua prima versione, prevede che i professionisti possano attestare la data di realizzazione di interventi edilizi in mancanza di documentazione, assumendosi la responsabilità penale in caso di dichiarazioni false. Inoltre, essi possono certificare la mancata violazione dei diritti dei terzi. Queste responsabilità aggiuntive sono state oggetto di critiche da parte dei rappresentanti delle professioni tecniche, che hanno evidenziato le difficoltà e i rischi associati.

Interventi in commissione ambiente

Le preoccupazioni dei professionisti sono state espresse durante le audizioni in Commissione Ambiente della Camera, dove hanno sottolineato l’importanza di una modifica del decreto per ridurre il carico di responsabilità. La loro richiesta è che le forze politiche recepiscano queste istanze e le trasformino in emendamenti da presentare in Aula.

Conclusione

Il Decreto Salva Casa rappresenta un tentativo di regolamentare e semplificare le procedure edilizie, ma ha incontrato resistenze da parte dei professionisti del settore. La richiesta di modifiche per alleggerire le loro responsabilità è al centro del dibattito attuale. Sarà fondamentale vedere come le proposte dei Consigli Nazionali saranno accolte dalle forze politiche e se verranno apportate modifiche significative al decreto.

Fonte:

Lavori Pubblici

WhatsApp, l’app di messaggistica di proprietà di Meta (ex Facebook), ha annunciato l’implementazione di un sistema per riassumere i messaggi non letti utilizzando l’intelligenza artificiale di Meta. Questa nuova funzionalità sarà disponibile nella versione beta 2.25.15.12 dell’app per Android, distribuita attraverso il Google Play Beta Program.

Il sistema di riassunto dei messaggi non letti utilizzerà algoritmi di intelligenza artificiale per analizzare i messaggi non letti e generare un breve riassunto che permetterà agli utenti di avere una visione d’insieme dei contenuti più importanti. Questo strumento sarà particolarmente utile per coloro che ricevono un gran numero di messaggi e desiderano concentrarsi sui punti chiave senza dover leggere tutto il testo.

Questa novità conferma l’impegno di WhatsApp nel migliorare costantemente l’esperienza degli utenti e nell’integrare le tecnologie avanzate di Meta per offrire funzionalità sempre più innovative e utili.

Durante la settimana dal 9 al 16 luglio 2024, in Italia sono state aggiudicate diverse gare di appalto nel settore delle costruzioni edili.

Queste aggiudicazioni rappresentano un passo significativo per il settore delle infrastrutture e della riqualificazione urbana, contribuendo al miglioramento della mobilità, alla conservazione del patrimonio storico e allo sviluppo sostenibile. Di seguito, una panoramica dei principali progetti aggiudicati in questo periodo.

Gare di Appalto per le Costruzioni Edili

Principali Gare di Appalto Aggiudicate

Dettagli dei Progetti

Nuova Rete Ferroviaria a Milano

La costruzione di una nuova linea ferroviaria a Milano, affidata a Impresa Ferroviaria Italiana S.p.A., è uno dei progetti più importanti. Con un valore di 150 milioni di euro, questo progetto mira a migliorare significativamente la mobilità urbana e interregionale.

Ponte sul Fiume Arno a Firenze

Il progetto per la costruzione di un nuovo ponte sul Fiume Arno, aggiudicato a Costruzioni Toscane S.r.l. per 80 milioni di euro, contribuirà a migliorare il traffico e la connettività nella regione toscana.

Riqualificazione del Centro Storico di Roma

Il restauro e la riqualificazione di edifici storici nel centro di Roma, per un valore di 60 milioni di euro, è stato affidato a Restauro Roma S.p.A. Questo progetto è fondamentale per la conservazione del patrimonio culturale e per migliorare la fruibilità degli spazi storici.

Centro Sportivo Multifunzionale a Napoli

SportNapoli S.r.l. si è aggiudicata il progetto per la realizzazione di un centro sportivo multifunzionale a Napoli, del valore di 40 milioni di euro, che offrirà nuove strutture sportive alla comunità.

Conclusioni

Le gare di appalto aggiudicate tra il 9 e il 16 luglio 2024 riflettono l’impegno continuo dell’Italia nello sviluppo infrastrutturale e nella conservazione del patrimonio storico. Questi progetti non solo migliorano la qualità della vita nelle aree coinvolte, ma stimolano anche la crescita economica e la sostenibilità ambientale.

Fonti:

• Italfaber
• Edilbuild

Per la rubrica 20 tra i più grandi ingegneri di opere in acciaio della storia: John A. Roebling.

La vita.

John A. Roebling è stato un ingegnere tedesco-americano noto per la sua progettazione e costruzione di ponti in tutto il mondo. È nato il 12 giugno 1806 in Prussia e immigrò negli Stati Uniti nel 1831. Divenne un ingegnere di ponti di successo e progettò e costruì il ponte di Brooklyn a New York City. Questo ponte è diventato un simbolo iconico della città e una delle attrazioni turistiche più popolari al mondo. Roebling morì nel 1869 a causa di un’infezione causata da una lesione durante la costruzione del ponte di Brooklyn. La sua eredità include anche la costruzione del ponte di Cincinnati e il ponte di Niagara Falls. Roebling è considerato uno dei più grandi ingegneri di ponti della storia.

Le opere.

Le opere più famose di John A. Roebling sono:

• Ponte di Brooklyn, New York City
• Ponte di Cincinnati, Ohio
• Ponte di Niagara Falls, New York
• Ponte di Trenton, New Jersey
• Ponte di Wheeling, West Virginia
• Ponte di Washington, Pennsylvania
• Ponte di Allegheny, Pennsylvania
• Ponte di Clarksburg, West Virginia
• Ponte di Fairmont, West Virginia
• Ponte di Marietta, Ohio
• Ponte di Maysville, Kentucky
• Ponte di Zanesville, Ohio

Oltre a questi ponti, Roebling ha progettato e costruito anche altre opere di ingegneria, tra cui dighe e canali. La sua abilità nella progettazione e costruzione di ponti sospesi è stata riconosciuta in tutto il mondo e ha stabilito la sua reputazione come uno dei più grandi ingegneri di ponti della storia.

Roebling ha anche progettato e costruito strutture per l’industria mineraria e ferroviaria, oltre a vari altri ponti in tutto il mondo. La sua abilità e la sua comprensione della tecnologia all’avanguardia hanno contribuito a creare alcune delle strutture più innovative e iconiche della sua epoca.

Le sue innovazioni principali.

John A. Roebling è stato un innovatore importante nell’ingegneria del ponte. Alcune delle sue innovazioni includono:

• Uso di corde di acciaio per la costruzione di ponti sospesi: Roebling ha introdotto l’uso di corde d’acciaio per la costruzione di ponti sospesi, che ha permesso la costruzione di ponti più lunghi e più sicuri.
• Progettazione di ponti con pilastri inclinati: Roebling ha sviluppato una nuova progettazione per i pilastri inclinati dei ponti, che ha migliorato la stabilità e la sicurezza dei ponti.
• Sviluppo di tecniche di immersione per la costruzione di pilastri di fondazione: Roebling ha sviluppato tecniche innovative per l’immersione dei pilastri di fondazione, che hanno reso possibile la costruzione di ponti sospesi in acque profonde.
• Uso di cabine per la costruzione di ponti: Roebling ha introdotto l’uso di cabine di costruzione appese ai pilastri dei ponti per rendere più facile e sicuro il lavoro dei costruttori.

Queste innovazioni hanno influenzato la costruzione di ponti in tutto il mondo e hanno stabilito Roebling come uno dei più grandi ingegneri di ponti della storia.

Curiosità.

Alcune curiosità su John A. Roebling includono:

• Roebling è nato in Prussia e ha immigrato negli Stati Uniti da giovane.
• Roebling ha combattuto nella Guerra Civile americana e ha subito una ferita che gli ha causato la paralisi delle gambe. Nonostante questo, ha continuato a lavorare come ingegnere e ha progettato alcuni dei suoi ponti più famosi dalla sua sedia a rotelle.
• Il ponte di Brooklyn, progettato da Roebling, è diventato un simbolo iconico di New York City e un’opera d’arte a tutti gli effetti.
• La costruzione del ponte di Brooklyn è stata interrotta da molte sfide, tra cui la malattia di Roebling che lo ha costretto a ritirarsi dalla costruzione del ponte. Il figlio di Roebling, Washington, ha continuato a dirigere la costruzione del ponte fino al suo completamento.
• Roebling è stato anche un abile scrittore e ha pubblicato diversi libri sulla costruzione dei ponti e sulle sue teorie di ingegneria.

Queste curiosità mostrano l’importanza di Roebling nella storia dell’ingegneria e la sua dedizione alla sua professione nonostante gli ostacoli incontrati lungo la strada.

I suoi libri più importanti.

John A. Roebling ha pubblicato i seguenti libri:

• “Die Methoden des Ingenieurs beim Brà¼ckenbau” (Le tecniche dell’ingegnere nella costruzione di ponti), pubblicato nel 1841
• “A System of Substructure for Suspension Bridges” (Un sistema di strutture per i ponti a sospensione), pubblicato nel 1867
• “The Theory and Practice of Bridge Building” (La teoria e la pratica della costruzione di ponti), pubblicato nel 1876

Questi libri esplorano le teorie e le tecniche della costruzione dei ponti, e dimostrano l’enorme conoscenza e competenza di Roebling in materia di ingegneria. I libri di Roebling sono stati molto influenti nel loro tempo e sono stati utilizzati come testi di riferimento per molti anni.

Alcuni libri che parlano di lui.

Alcuni libri che parlano di John A. Roebling sono:

• “The Great Bridge: The Epic Story of the Building of the Brooklyn Bridge” di David McCullough
• “The Builder of Bridges: John Roebling and His Successors” di Hilary Ballon
• “John A. Roebling: The Man Who Built Brooklyn Bridge” di Carol Traver
• “The Grapes of Math: How Life Reflects Numbers and Numbers Reflect Life” di Alex Bellos, che include un capitolo su Roebling e il ponte di Brooklyn

Questi libri esplorano la vita e le opere di John A. Roebling, la sua importanza nella storia dell’ingegneria e il suo contributo alla costruzione di ponti iconografici in tutto il mondo. Questi libri sono una buona fonte per chi è interessato a saperne di più sulla vita e l’eredità di Roebling.

Aggiornamento del 19-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

Gli insegnamenti e le innovazioni di John A. Roebling continuano ad influenzare l’ingegneria moderna, in particolare nella costruzione di ponti e strutture in acciaio. Ecco alcuni esempi pratici di come le sue teorie e metodi vengono applicati oggi:

Progettazione di Ponti Sospesi

Le tecniche di Roebling per l’uso di corde d’acciaio nella costruzione di ponti sospesi sono ancora fondamentali oggi. Ad esempio, il ponte di Akashi Kaikyo in Giappone, completato nel 1998, è il ponte sospeso più lungo del mondo e incorpora molte delle innovazioni di Roebling.

Tecniche di Costruzione Sottomarina

Le tecniche di immersione per la costruzione di pilastri di fondazione sviluppate da Roebling sono state migliorate e sono oggi utilizzate nella costruzione di piattaforme petrolifere e ponti sottomarini.

Uso di Materiali Avanzati

Roebling ha sperimentato con nuovi materiali per migliorare la resistenza e la durata dei ponti. Oggi, l’uso di materiali avanzati come l’acciaio ad alta resistenza e le fibre di carbonio permette la costruzione di strutture ancora più robuste e durature.

Progettazione per la Resistenza alle Catastrofi

Roebling ha progettato i suoi ponti tenendo conto della sicurezza e della resilienza. Questo approccio è ancora fondamentale nella progettazione di infrastrutture critiche oggi, con ingegneri che utilizzano simulazioni avanzate per prevedere e mitigare gli effetti di disastri naturali.

Costruzione di Strutture Complesse

Le tecniche di costruzione sviluppate da Roebling, come l’uso di cabine di costruzione appese, sono state adattate per la costruzione di strutture complesse come grattacieli e stadi.

Manutenzione Predittiva

Grazie ai progressi nella tecnologia dei sensori e nell’analisi dei dati, è ora possibile monitorare lo stato di salute delle strutture in tempo reale, proprio come Roebling enfatizzava l’importanza della manutenzione regolare per la longevità delle sue opere.

Questi esempi dimostrano come le innovazioni di John A. Roebling continuino a influenzare la pratica ingegneristica moderna, contribuendo alla creazione di strutture più sicure, efficienti e durature.

Metodi Pratici di Applicazione

Gli insegnamenti e le innovazioni di John A. Roebling continuano ad influenzare l’ingegneria moderna, in particolare nella costruzione di ponti e strutture in acciaio. Ecco alcuni esempi pratici di come le sue teorie e metodi vengono applicati oggi:

Progettazione di Ponti Sospesi

Le tecniche di Roebling per l’uso di corde d’acciaio nella costruzione di ponti sospesi sono ancora fondamentali oggi. Ad esempio, il ponte di Akashi Kaikyo in Giappone, completato nel 1998, è il ponte sospeso più lungo del mondo e incorpora molte delle innovazioni di Roebling.

Tecniche di Costruzione Sottomarina

Le tecniche di immersione per la costruzione di pilastri di fondazione sviluppate da Roebling sono state migliorate e sono oggi utilizzate nella costruzione di piattaforme petrolifere e ponti sottomarini.

Uso di Materiali Avanzati

Roebling ha sperimentato con nuovi materiali per migliorare la resistenza e la durata dei ponti. Oggi, l’uso di materiali avanzati come l’acciaio ad alta resistenza e le fibre di carbonio permette la costruzione di strutture ancora più robuste e durature.

Progettazione per la Resistenza alle Catastrofi

Roebling ha progettato i suoi ponti tenendo conto della sicurezza e della resilienza. Questo approccio è ancora fondamentale nella progettazione di infrastrutture critiche oggi, con ingegneri che utilizzano simulazioni avanzate per prevedere e mitigare gli effetti di disastri naturali.

Costruzione di Strutture Complesse

Le tecniche di costruzione sviluppate da Roebling, come l’uso di cabine di costruzione appese, sono state adattate per la costruzione di strutture complesse come grattacieli e stadi.

Manutenzione Predittiva

Grazie ai progressi nella tecnologia dei sensori e nell’analisi dei dati, è ora possibile monitorare lo stato di salute delle strutture in tempo reale, proprio come Roebling enfatizzava l’importanza della manutenzione regolare per la longevità delle sue opere.

Applicazioni nell’Ingegneria Geotecnica

Le tecniche di Roebling per la costruzione di fondazioni profonde sono state applicate nell’ingegneria geotecnica moderna, permettendo la costruzione di strutture stabili e sicure su terreni instabili.

Sviluppo di Nuovi Materiali

La ricerca di Roebling su nuovi materiali ha ispirato la sviluppo di materiali innovativi come l’acciaio inox e le leghe di titanio, utilizzati nella costruzione di strutture marine e aerospaziali.

Progettazione Sostenibile

Roebling ha progettato i suoi ponti tenendo conto dell’impatto ambientale. Oggi, la progettazione sostenibile è una priorità nell’ingegneria moderna, con ingegneri che cercano di ridurre l’impatto ambientale delle strutture attraverso l’uso di materiali riciclati e la progettazione di sistemi di gestione delle acque.

Utilizzo di Droni e Tecnologie Avanzate

Le tecniche di costruzione di Roebling sono state integrate con le tecnologie avanzate come i droni e la realtà aumentata, permettendo una maggiore precisione e efficienza nella costruzione di strutture complesse.

Questi esempi dimostrano come le innov

Prompt per AI di riferimento

Ecco alcuni prompt utilissimi per esplorare l’utilità pratica delle innovazioni di John A. Roebling nell’ingegneria moderna:

Box: Esempi di Applicazione delle Innovazioni di Roebling

• Progettazione di Ponti Sospesi: “Come possono le tecniche di Roebling per l’uso di corde d’acciaio nella costruzione di ponti sospesi essere applicate nella progettazione di nuovi ponti in zone sismiche?”
• Tecniche di Costruzione Sottomarina: “Quali sono le principali sfide nella costruzione di piattaforme petrolifere e ponti sottomarini utilizzando le tecniche di immersione sviluppate da Roebling?”
• Uso di Materiali Avanzati: “Come possono i materiali avanzati come l’acciaio ad alta resistenza e le fibre di carbonio essere utilizzati per migliorare la resistenza e la durata delle strutture ingegneristiche?”
• Progettazione per la Resistenza alle Catastrofi: “Quali sono le migliori pratiche per progettare infrastrutture critiche che possano resistere a disastri naturali come terremoti e uragani?”
• Costruzione di Strutture Complesse: “Come possono le tecniche di costruzione sviluppate da Roebling, come l’uso di cabine di costruzione appese, essere adattate per la costruzione di strutture complesse come grattacieli e stadi?”
• Manutenzione Predittiva: “Quali sono le principali tecnologie utilizzate per monitorare lo stato di salute delle strutture in tempo reale e prevenire danni o crolli?”
• Applicazioni nell’Ingegneria Geotecnica: “Come possono le tecniche di Roebling per la costruzione di fondazioni profonde essere applicate nell’ingegneria geotecnica moderna per costruire strutture stabili e sicure su terreni instabili?”
• Sviluppo di Nuovi Materiali: “Quali sono le principali aree di ricerca nello sviluppo di nuovi materiali innovativi come l’acciaio inox e le leghe di titanio per applicazioni ingegneristiche?”
• Progettazione Sostenibile: “Quali sono le migliori pratiche per progettare strutture ingegneristiche sostenibili che riducano l’impatto ambientale e promuovano la conservazione delle risorse naturali?”
• Utilizzo di Droni e Tecnologie Avanzate: “Come possono i droni e le tecnologie avanzate come la realtà aumentata essere utilizzati per migliorare la precisione e l’efficienza nella costruzione di strutture complesse?”