British Columbia presenta un piano d’azione a 5 punti per promuovere la sicurezza energetica e la resilienza

9 maggio 2025 – Con la pubblicazione di “Energizzare la nostra economia: Piano d’azione per l’energia pulita della Columbia Britannica”, il Governo della Columbia Britannica e BC Hydro mirano a promuovere la sicurezza energetica e la resilienza, nonché ad espandere l’energia pulita per favorire la crescita economica e l’azione sul clima.

“Con questo lavoro, stiamo garantendo la nostra energia e la nostra economia per il futuro espandendo uno dei nostri più grandi asset: l’abbondante elettricità pulita,” ha dichiarato il Premier David Eby.

Il piano include cinque iniziative:

• Un secondo Invito per l’Acquisto di Energia per acquisire ulteriore energia pulita in collaborazione con le Prime Nazioni e i produttori indipendenti di energia.
• Una Richiesta di Manifestazioni di Interesse per esplorare lo sviluppo di progetti di capacità e progetti di energia di base per soddisfare la domanda di picco e supportare le risorse energetiche intermittenti.
• Una Richiesta di Manifestazioni di Interesse per identificare partner di tecnologie pulite in grado di fornire tecnologie pronte per il mercato per aiutare persone e imprese a conservare energia.
• Oltre 12 milioni di dollari dal Fondo per l’Energia Pulita Innovativa della Columbia Britannica per sostenere tecnologie pulite di produzione interna.
• Semplificare l’accesso all’elettricità per le nuove abitazioni e le imprese in espansione, e ridurre i costi.

Attraverso il suo Invito per l’Acquisto di Energia del 2024, BC Hydro ha selezionato 10 progetti di energia rinnovabile geograficamente diversificati che forniranno circa 5000 GWh annualmente.

Quest’estate, BC Hydro procederà con un secondo Invito per l’Acquisto di Energia per progetti puliti e rinnovabili, cercando nuovamente di acquisire circa 5000 GWh.

L’Invito per l’Acquisto del 2025 seguirà un approccio simile a quello del 2024, con BC Hydro che intende collaborare con le Prime Nazioni e i partner industriali per garantire che la progettazione dell’invito e gli elementi di equità e non equità delle Prime Nazioni rimangano prioritari.

Oltre all’Invito per l’Acquisto del 2025, BC Hydro esplorerà il potenziale per nuove opportunità di partnership strategiche direttamente con le Prime Nazioni per progetti di energia rinnovabile.

Oltre all’Invito per l’Acquisto, BC Hydro è disposta ad esplorare lo sviluppo di progetti di capacità o di energia di base, che potrebbero includere energia geotermica, stoccaggio a pompa, idroelettrica e altri attraverso una Richiesta di Manifestazioni di Interesse (RFEOI).

La RFEOI sarà lanciata questa primavera e si chiuderà quest’estate. Tuttavia, la provincia è decisa nel sottolineare che BC Hydro continuerà a raggiungere i suoi obiettivi energetici senza l’uso dell’energia nucleare.

Questa primavera, BC Hydro emetterà una Richiesta di Manifestazioni di Interesse per identificare partner capaci di fornire tecnologie pronte per il mercato in grado di far avanzare significativamente l’efficienza energetica.

La RFEOI Power Smart completerà il Piano di Efficienza Energetica di BC Hydro da 700 milioni di dollari, che aumenta gli investimenti in strumenti, tecnologia, programmi e sconti per i clienti nei prossimi tre anni.

Questi sforzi sono progettati per incoraggiare scelte energetiche efficienti e aiutare i clienti a ridurre i consumi. Il Piano di Efficienza Energetica di BC Hydro risparmierà ai clienti 80 milioni di dollari all’anno e raggiungerà oltre 2000 GWh di risparmi energetici entro il 2030. Il piano include 60 milioni di dollari in nuovi investimenti per programmi residenziali e 80 milioni di dollari per programmi per case a basso reddito, case sociali e programmi indigeni.

La provincia sta inoltre fornendo oltre 12,3 milioni di dollari attraverso il Fondo per l’Energia Pulita Innovativa (ICE) in una chiamata mirata di tre anni per sostenere lo sviluppo di soluzioni tecnologiche basate in BC.

La prima chiamata mirata, emessa nel maggio 2024, ha assegnato 3,335 milioni di dollari a progetti focalizzati sull’Ottimizzazione e Gestione dell’Energia Pulita e sull’Innovazione negli Edifici. La seconda chiamata assegnerà fino a 9 milioni di dollari dall’ICE Fund per progetti allineati con l’accessibilità e l’efficienza energetica e la gestione dell’energia delle utility. Questa chiamata si concentra su soluzioni che:

• Riducono i costi o aumentano la fattibilità di elettrificare l’uso energetico residenziale, commerciale e istituzionale; e
• ottimizzano la gestione dell’energia delle utility elettriche utilizzando tecnologie innovative ed emergenti.

“Il nostro impegno nel rafforzare la sicurezza energetica e costruire un sistema elettrico resiliente sbloccherà opportunità economiche cruciali, favorirà l’innovazione, approfondirà la collaborazione con le Prime Nazioni e confermerà il ruolo di leadership della Columbia Britannica nell’azione sul clima,” ha dichiarato Adrian Dix, Ministro delle Energie e delle Soluzioni Climatiche.

Il testo che disciplina i carchi orizzontali lineari.

3.1.4.3 SOVRACCARICHI ORIZZONTALI LINEARI
I sovraccarichi orizzontali lineari H_k riportati nella Tab. 3.1.II devono essere utilizzati per verifiche locali e non si combinano con i carichi utilizzati nelle verifiche dell’edificio nel suo insieme.
I sovraccarichi orizzontali lineari devono essere applicati alle pareti alla quota di 1,20 m dal rispettivo piano di calpestio; devono essere applicati ai parapetti o ai mancorrenti alla quota del bordo superiore.
Le verifiche locali riguardano, in relazione alle condizioni d’uso, gli elementi verticali bidimensionali quali i tramezzi, le pareti, i tamponamenti esterni, comunque realizzati, con l’esclusione dei divisori mobili (che comunque devono garantire sufficiente stabilità in esercizio).
Il soddisfacimento di questa prescrizione può essere documentato anche per via sperimentale, e comunque mettendo in conto i vincoli che il manufatto possiede e tutte le risorse che il tipo costruttivo consente.

– carichi verticali uniformemente distribuiti q_k
– carichi verticali concentrati Q_k
– carichi orizzontali lineari H_k

Normativa parapetti – Ultimo aggiornamento.

La normativa che regola la costruzione dei parapetti è molto articolata e si divide in diversi articoli a partire dal 1989.

L’ultimo aggiornamento alle norme tecniche delle costruzioni sancisce due punti fondamentali, di cui molti professionisti e operatori del settore non sono a conoscenza, in quanto, facendo riferimento al solo testo delle Norme Tecniche delle Costruzioni, questo articolo particolare non viene riportato.

Il testo in questione identifica due punti particolari che modificano in modo significativo il testo precedente:

L’altezza del parapetto viene fissata a: 1100 mm.

Il parapetto deve essere dimensionato per reggere una spinta alla testa del corrimano pari a: 1,5 KN/metro.

Per quanto riguarda l’altezza, questo non implica nessun particolare accorgimento tecnico costruttivo a parte la modifica della quota stessa. Al contrario i 150 Kg/m significa che un parapetto di 5 metri deve reggere una spinta uniformemente distribuita alla testa del corrimano di 750 Kg. e con l’aumentare della lunghezza del parapetto, proporzionalmente, aumenta anche il carico che deve reggere. Sembra cosa banale, ma se si facesse un attento calcolo, ci si renderebbe subito conto, che molti fissaggi, piantoni e parapetti esistenti, non rispettano questi limiti neanche lontanamente. Molte volte anche parapetti di nuova costruzione non rispettano questi limiti imposti per legge.

Per chi volesse leggere il testo integrale è pubblicato in gazzetta ufficiale con il seguente riferimento:

Decreto 17 gennaio 2018 Aggiornamento delle «Norme tecniche per le costruzioni (GU n. 42 del 20-2-2018 SO n. 8)

Testo del Decreto 17 gennaio 2018

5.1.3.10 AZIONI SUI PARAPETTI E URTO DI VEICOLO IN SVIO:
L’altezza dei parapetti non può essere inferiore a 1,10 m. I parapetti devono essere calcolati in base ad un’azione orizzontale di
1,5 kN/m applicata al corrimano.
Le barriere di sicurezza stradali e gli elementi strutturali ai quali sono collegate devono essere dimensionati in funzione della
classe di contenimento richiesta, per l’impiego specifico, dalle norme nazionali applicabili.
Nel progetto dell’impalcato deve essere considerata una combinazione di carico nella quale al sistema di forze orizzontali, equivalenti
all’effetto dell’azione d’urto sulla barriera di sicurezza stradale, si associa un carico verticale isolato sulla sede stradale costituito
dallo Schema di Carico 2, posizionato in adiacenza alla barriera stessa e disposto nella posizione più gravosa.
Tale sistema di forze orizzontali potrà essere valutato dal progettista, alternativamente, sulla base:
– delle risultanze sperimentali ottenute nel corso di prove d’urto al vero, su barriere della stessa tipologia e della classe di
contenimento previste in progetto, mediante l’utilizzo di strumentazione idonea a registrare l’evoluzione degli effetti
dinamici;
– del riconoscimento di equivalenza tra il sistema di forze e le azioni trasmesse alla struttura, a causa di urti su barriere
della stessa tipologia e della classe di contenimento previste in progetto, laddove tale equivalenza risulti da valutazioni
teoriche e/o modellazioni numerico-sperimentali;
In assenza delle suddette valutazioni, il sistema di forze orizzontali può essere determinato con riferimento alla resistenza caratteristica
degli elementi strutturali principali coinvolti nel meccanismo d’insieme della barriera e deve essere applicato ad una quota h,
misurata dal piano viario, pari alla minore delle dimensioni h1 e h2, dove h1 = (altezza della barriera – 0,10m) e h2 = 1,00 m. Nel dimensionamento
degli elementi strutturali ai quali è collegata la barriera si deve tener conto della eventuale sovrapposizione delle
zone di diffusione di tale sistema di forze, in funzione della geometria della barriera e delle sue condizioni di vincolo. Per il dimensionamento dell’impalcato, le forze orizzontali così determinate devono essere amplificate di un fattore pari a 1,50.
Il coefficiente parziale di sicurezza per la combinazione di carico agli SLU per l’urto di veicolo in svio deve essere assunto unitario.

Vedi anche: Normativa di riferimento per parapetti a correnti orizzontali – ITALFABER

Aggiornamento del 19-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

Nella progettazione e verifica di parapetti e strutture soggette a carichi orizzontali lineari, è fondamentale applicare correttamente le normative vigenti. Di seguito sono riportati alcuni esempi pratici di come applicare questi concetti in modo concreto.

Esempio 1: Calcolo del Carico su un Parapetto

Dati:

• Lunghezza del parapetto: 5 metri
• Carico orizzontale lineare (H_k): 1,5 kN/m (secondo la normativa)

Calcolo:Il parapetto deve essere dimensionato per reggere una spinta uniformemente distribuita alla testa del corrimano di:[ 1,5 , text{kN/m} times 5 , text{m} = 7,5 , text{kN} ]

Questo significa che il parapetto e i suoi fissaggi devono essere in grado di resistere a una forza orizzontale di 7,5 kN.

Esempio 2: Verifica di un Tramezzo

Dati:

• Altezza del tramezzo: 3 metri
• Lunghezza del tramezzo: 4 metri
• Sovraccarico orizzontale lineare (H_k): 1 kN/m (da Tab. 3.1.II)

Calcolo:Il tramezzo deve essere verificato per un carico orizzontale lineare applicato alla quota di 1,20 m dal piano di calpestio. Il carico totale che il tramezzo deve sostenere è:[ 1 , text{kN/m} times 4 , text{m} = 4 , text{kN} ]

Esempio 3: Progettazione di una Barriera di Sicurezza Stradale

Dati:

• Classe di contenimento: B (secondo le norme nazionali applicabili)
• Lunghezza della barriera: 10 metri

Calcolo:La barriera di sicurezza stradale e gli elementi strutturali ai quali è collegata devono essere dimensionati in funzione della classe di contenimento richiesta. Utilizzando le risultanze sperimentali o del riconoscimento di equivalenza, si determina il sistema di forze orizzontali da applicare.

Per una classe di contenimento B, ipotizziamo un carico orizzontale di 2 kN/m. Il carico totale sulla barriera sarebbe:[ 2 , text{kN/m} times 10 , text{m} = 20 , text{kN} ]

Considerazioni Finali

Questi esempi illustrano come applicare in modo pratico le normative riguardanti i carichi orizzontali lineari e la progettazione di parapetti e barriere di sicurezza. È essenziale che i professionisti del settore considerino attentamente tutte le prescrizioni normative per garantire la sicurezza e la stabilità delle strutture.

Aggiornamento del 25-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

Nella progettazione e verifica di parapetti e strutture soggette a carichi orizzontali lineari, è fondamentale applicare correttamente le normative vigenti. Di seguito sono riportati alcuni esempi pratici di come applicare questi concetti in modo concreto.

Esempio 1: Calcolo del Carico su un Parapetto

Dati:

• Lunghezza del parapetto: 5 metri
• Carico orizzontale lineare (H_k): 1,5 kN/m (secondo la normativa)

Calcolo:Il parapetto deve essere dimensionato per reggere una spinta uniformemente distribuita alla testa del corrimano di:[ 1,5 , text{kN/m} times 5 , text{m} = 7,5 , text{kN} ]Questo significa che il parapetto e i suoi fissaggi devono essere in grado di resistere a una forza orizzontale di 7,5 kN.

Esempio 2: Verifica di un Tramezzo

Dati:

• Altezza del tramezzo: 3 metri
• Lunghezza del tramezzo: 4 metri
• Sovraccarico orizzontale lineare (H_k): 1 kN/m (da Tab. 3.1.II)

Calcolo:Il tramezzo deve essere verificato per un carico orizzontale lineare applicato alla quota di 1,20 m dal piano di calpestio. Il carico totale che il tramezzo deve sostenere è:[ 1 , text{kN/m} times 4 , text{m} = 4 , text{kN} ]

Esempio 3: Progettazione di una Barriera di Sicurezza Stradale

Dati:

• Classe di contenimento: B (secondo le norme nazionali applicabili)
• Lunghezza della barriera: 10 metri

Calcolo:La barriera di sicurezza stradale e gli elementi strutturali ai quali è collegata devono essere dimensionati in funzione della classe di contenimento richiesta. Utilizzando le risultanze sperimentali o del riconoscimento di equivalenza, si determina il sistema di forze orizzontali da applicare.Per una classe di contenimento B, ipotizziamo un carico orizzontale di 2 kN/m. Il carico totale sulla barriera sarebbe:[ 2 , text{kN/m} times 10 , text{m} = 20 , text{kN} ]

Considerazioni Finali

Questi esempi illustrano come applicare in modo pratico le normative riguardanti i carichi orizzontali lineari e la progettazione di parapetti e barriere di sicurezza. È essenziale che i professionisti del settore considerino attentamente tutte le prescrizioni normative per garantire la sicurezza e la stabilità delle strutture.

La Torre Trump di Chicago è un imponente grattacielo di 96 piani situato nel cuore della città. Recentemente è emerso che il sistema di raffreddamento dell’acqua utilizzato dalla struttura è dannoso per la vita acquatica nel fiume Chicago, che scorre nelle vicinanze.

A seguito di questa scoperta, è stato stabilito che la Torre Trump dovrà pagare una multa di $4.8 milioni per apportare le necessarie modifiche al sistema idrico al fine di proteggere i pesci e l’ecosistema acquatico circostante. Questa decisione è stata presa dalle autorità competenti per garantire il rispetto delle normative ambientali e la tutela della biodiversità.

Le modifiche richieste potrebbero includere l’installazione di filtri o tecnologie più avanzate per ridurre l’impatto negativo sul fiume e sulle specie animali che vi abitano. La Torre Trump è tenuta a seguire scrupolosamente le indicazioni fornite dagli enti preposti per garantire il rispetto delle leggi ambientali e la salvaguardia dell’ambiente circostante.

Questa vicenda mette in evidenza l’importanza di adottare pratiche sostenibili e rispettose dell’ambiente anche nel settore dell’edilizia e dell’ospitalità, per preservare la biodiversità e garantire un futuro sostenibile per le generazioni a venire.

Le schiume metalliche nella progettazione antisismica

Introduzione e contesto

Le schiume metalliche: una tecnologia innovativa

Le schiume metalliche sono una classe di materiali innovativi che stanno attirando l’attenzione nel campo della progettazione antisismica. Questi materiali sono composti da un metallo o una lega metallica che viene combinata con un agente espandente per creare una struttura porosa e leggera.

Il contesto della progettazione antisismica

La progettazione antisismica è un campo critico nell’ingegneria civile, che richiede la creazione di strutture in grado di resistere alle forze sismiche e di proteggere la vita umana e le proprietà. Le schiume metalliche possono offrire vantaggi significativi in questo contesto, grazie alla loro leggerezza, resistenza e capacità di assorbire energia.

Scienza e tecnologia dietro le schiume metalliche

Proprietà meccaniche delle schiume metalliche

Le schiume metalliche hanno proprietà meccaniche uniche che le rendono adatte per la progettazione antisismica. La loro struttura porosa e leggera consente di ridurre la massa della struttura, mentre la loro resistenza e rigidità possono essere progettate per soddisfare le esigenze specifiche.

Produzione delle schiume metalliche

La produzione delle schiume metalliche può essere effettuata attraverso diversi metodi, tra cui la fusione, la sinterizzazione e la deposizione elettrochimica. Ogni metodo ha i suoi vantaggi e svantaggi, e la scelta del metodo di produzione dipende dalle proprietà desiderate del materiale.

Applicazioni pratiche e casi studio

Applicazioni in edilizia

Le schiume metalliche possono essere utilizzate in edilizia per creare strutture leggere e resistenti alle forze sismiche. Un esempio è l’utilizzo di schiume metalliche come materiale di riempimento per le colonne e le travi.

Casi studio

Un caso studio interessante è l’utilizzo di schiume metalliche in un progetto di ristrutturazione di un edificio storico. Le schiume metalliche sono state utilizzate per creare una struttura di supporto leggera e resistente, che ha permesso di preservare l’aspetto originale dell’edificio.

Progetto replicabile e guida passo-passo

Progetto di una struttura antisismica con schiume metalliche

Di seguito è presentato un progetto di una struttura antisismica che utilizza schiume metalliche:

Materiale	Spessore (mm)	Resistenza (MPa)
Schiume metalliche	50	100
Acciaio	10	250

Guida passo-passo

La guida passo-passo per la realizzazione di una struttura antisismica con schiume metalliche è la seguente:

• Progettazione della struttura
• Selezione del materiale
• Produzione delle schiume metalliche
• Assemblaggio della struttura

Esperimenti, sinergie con altre tecnologie e sviluppi futuri

Esperimenti e test

Sono stati condotti esperimenti e test per valutare le proprietà meccaniche delle schiume metalliche e la loro efficacia nella progettazione antisismica.

Sinergie con altre tecnologie

Le schiume metalliche possono essere combinate con altre tecnologie, come la tecnologia dei materiali compositi, per creare strutture ancora più leggere e resistenti.

Riflessioni critiche e conclusione

Riflessioni critiche

Le schiume metalliche offrono vantaggi significativi nella progettazione antisismica, ma è importante considerare anche le limitazioni e le sfide associate all’utilizzo di questi materiali.

Conclusione

In conclusione, le schiume metalliche sono una tecnologia innovativa che può essere utilizzata per creare strutture antisismiche leggere e resistenti. È importante continuare a sviluppare e a migliorare questa tecnologia per affrontare le sfide future.

Per Approfondire

• Schiume metalliche: una review
• Applicazioni delle schiume metalliche in edilizia
• Produzione delle schiume metalliche

La recinzione in cemento è una scelta popolare per chi desidera delimitare la propria proprietà in modo resistente, duraturo e funzionale. Tuttavia, la sua realizzazione richiede un’attenta pianificazione e il rispetto delle normative locali. In questo articolo analizzeremo quando è possibile realizzare una recinzione in cemento, i suoi vantaggi e i vincoli da tenere presenti.

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Perché scegliere una recinzione in cemento?

Le recinzioni in cemento offrono numerosi vantaggi, rendendole ideali per contesti residenziali, commerciali e industriali. Tra i principali motivi per sceglierle troviamo:

1. Durata e resistenza: Il cemento è un materiale robusto, capace di resistere alle intemperie e all’usura del tempo.
2. Bassa manutenzione: A differenza di legno o altri materiali, richiede poca manutenzione e conserva la sua funzionalità a lungo.
3. Versatilità estetica: Può essere personalizzata con rivestimenti, colori o texture per adattarsi a diversi stili architettonici.
4. Sicurezza: Una recinzione in cemento offre una maggiore protezione contro intrusioni o danneggiamenti rispetto ad altre soluzioni.

Quando è possibile realizzare una recinzione in cemento?

La possibilità di costruire una recinzione in cemento dipende da diversi fattori, tra cui la destinazione d’uso del terreno, le normative locali e le esigenze estetiche e funzionali.

1. Contesto residenziale

In ambito residenziale, una recinzione in cemento è ideale per:

• Delimitare la proprietà.
• Garantire privacy e sicurezza.
• Migliorare l’estetica dell’area esterna.

Prima di procedere, è necessario verificare presso il comune le norme urbanistiche e il piano regolatore locale, che potrebbero specificare limitazioni sull’altezza o sul design della recinzione.

2. Zone agricole

In aree rurali o agricole, le recinzioni in cemento possono essere utilizzate per:

• Proteggere colture o allevamenti.
• Delimitare confini.
• Prevenire l’accesso di animali selvatici.

In queste zone, è importante rispettare eventuali regolamenti paesaggistici o vincoli ambientali.

3. Ambito industriale o commerciale

Le recinzioni in cemento sono spesso utilizzate in contesti industriali e commerciali per garantire:

• Sicurezza contro intrusioni.
• Separazione tra aree di lavoro e spazi pubblici.
• Isolamento acustico.

In questi casi, le normative potrebbero richiedere specifiche caratteristiche, come altezze minime o finiture particolari.

Vincoli da considerare per una recinzione in cemento

Prima di realizzare una recinzione in cemento, è fondamentale prendere in considerazione i seguenti vincoli:

1. Permessi e autorizzazioni

La costruzione di una recinzione in cemento potrebbe richiedere:

• Dichiarazione di Inizio Lavori (DIA) o Segnalazione Certificata di Inizio Attività (SCIA), a seconda della normativa locale.
• Permessi specifici se il terreno è soggetto a vincoli paesaggistici o ambientali.
• L’approvazione di eventuali regolamenti condominiali, se la recinzione si trova in un contesto condiviso.

2. Altezza massima

Le normative locali spesso regolano l’altezza massima delle recinzioni. Ad esempio:

• In aree residenziali, l’altezza potrebbe essere limitata a 1,5-2 metri.
• In contesti industriali o commerciali, le altezze consentite possono essere maggiori, ma potrebbe essere richiesto l’uso di elementi traforati per evitare barriere visive troppo imponenti.

3. Distanze dai confini

La legge prevede specifiche distanze dai confini della proprietà, per garantire che la recinzione non invada terreni altrui. È fondamentale:

• Consultare il Codice Civile e le norme comunali.
• Rispettare eventuali accordi con i vicini.

4. Aspetto estetico

In alcune zone, specialmente quelle sottoposte a vincoli paesaggistici, l’aspetto della recinzione deve rispettare determinati criteri estetici:

• Colori e finiture che si integrino con l’ambiente circostante.
• Utilizzo di materiali o rivestimenti specifici, come pietra naturale o intonaco.

5. Vincoli ambientali

Se il terreno si trova in un’area protetta, vicino a corsi d’acqua o parchi naturali, potrebbero essere richieste ulteriori verifiche ambientali e autorizzazioni.

6. Caratteristiche tecniche

Le recinzioni in cemento devono essere costruite seguendo regole tecniche precise per garantire stabilità e sicurezza:

• Fondazioni solide: Per evitare cedimenti nel tempo.
• Resistenza sismica: Necessaria in zone a rischio terremoti.
• Sistema di drenaggio: Per evitare ristagni d’acqua alla base della recinzione.

Fasi di realizzazione di una recinzione in cemento

1. Progettazione

Prima di iniziare, è necessario un progetto dettagliato che includa:

• Dimensioni e altezza della recinzione.
• Materiali e finiture.
• Fondazioni e sistema di drenaggio.

2. Scavo e fondazioni

Viene eseguito uno scavo per le fondamenta, che garantiscono la stabilità della recinzione. Le dimensioni delle fondazioni variano in base all’altezza e al tipo di terreno.

3. Installazione dei pannelli o costruzione muraria

La recinzione può essere realizzata con:

• Pannelli prefabbricati in cemento: Rapidi da installare e disponibili in diverse finiture.
• Muratura in cemento armato: Più robusta e personalizzabile, ma richiede tempi di costruzione più lunghi.

4. Rifinitura

Dopo la costruzione, la recinzione può essere rifinita con:

• Pitture o vernici specifiche per esterni.
• Rivestimenti decorativi, come pietra o mattoni.

Vantaggi e svantaggi delle recinzioni in cemento

Vantaggi

• Durata nel tempo: Resiste a intemperie, urti e usura.
• Sicurezza: Protegge efficacemente la proprietà.
• Personalizzazione: Può essere adattata a diversi stili.
• Isolamento acustico: Riduce i rumori provenienti dall’esterno.

Svantaggi

• Costo iniziale: Più elevato rispetto ad altre soluzioni come legno o rete metallica.
• Impatto visivo: Potrebbe risultare troppo imponente in contesti residenziali o paesaggistici.
• Tempi di realizzazione: La costruzione richiede più tempo rispetto a materiali prefabbricati leggeri.

Conclusioni

La realizzazione di una recinzione in cemento è una scelta solida e funzionale, ma richiede una pianificazione attenta e il rispetto delle normative vigenti. Prima di procedere, è fondamentale informarsi sui vincoli locali, ottenere i permessi necessari e affidarsi a professionisti per progettare e costruire una struttura sicura e durevole. Se progettata con cura, una recinzione in cemento può diventare un elemento che combina protezione, estetica e valore aggiunto per la tua proprietà