Costruzione Capannoni in Acciaio Viterbo

Willmott Dixon è una delle principali ditte appaltatrici nel Regno Unito, con una vasta esperienza nella realizzazione di progetti edilizi di vario genere, tra cui edifici residenziali, scolastici e commerciali. La scelta di coinvolgere Phoenix Brickwork, un’azienda specializzata nella realizzazione di opere murarie in mattoni, evidenzia l’importanza che Willmott Dixon attribuisce alla qualità e alla precisione nella realizzazione delle proprie opere.

I due progetti su cui Phoenix Brickwork sta lavorando per conto di Willmott Dixon sono stati selezionati per la loro complessità e portata. Si tratta di progetti che richiedono competenze specifiche nel settore delle costruzioni e che mettono in evidenza la capacità di entrambe le aziende di affrontare sfide di alto livello.

La collaborazione tra Willmott Dixon e Phoenix Brickwork è un esempio di come le ditte appaltatrici di primo livello scelgano partner specializzati per garantire la realizzazione di progetti di successo e di alta qualità.

Viessmann è un’azienda tedesca fondata nel 1917 che opera nel settore dell’energia e del riscaldamento. La sua presenza costante nel mondo dello sport come sponsor è parte integrante della strategia di marketing dell’azienda, che punta a promuovere i valori di innovazione, prestazione e sostenibilità.

La partnership con il Panasonic Jaguar Racing Team nel campionato mondiale di Formula E ha permesso a Viessmann di essere al centro dell’attenzione in un contesto di grande visibilità internazionale, contribuendo a rafforzare il suo posizionamento come marchio all’avanguardia nel settore dell’energia sostenibile.

La collaborazione con squadre di calcio di alto livello come l’Huddersfield Town e il Bayern Monaco testimonia l’interesse di Viessmann per lo sport a livello globale, sfruttando le sinergie tra sport e business per promuovere la propria immagine e i propri prodotti.

La sponsorizzazione sportiva non solo consente a Viessmann di aumentare la propria visibilità a livello internazionale, ma rappresenta anche un modo per l’azienda di sostenere lo sviluppo dello sport e di promuovere uno stile di vita sano e attivo tra i propri dipendenti e clienti.

Mott Electric Pavilion al BCIT “beneficerà generazioni di professionisti del settore”

13 maggio 2025 – Il British Columbia Institute of Technology (BCIT) ha recentemente celebrato la denominazione di uno nuovo spazio costruito appositamente che offrirà formazione pratica e sviluppo delle competenze nei settori dell’energia rinnovabile, della robotica e del controllo automatizzato.

Il Mott Electric Pavilion presso il Campus di Burnaby del BCIT è reso possibile da una donazione di 2 milioni di dollari da parte di Mott Electric, e dal suo presidente, Dan Mott, ex allievo dell’apprendistato elettrico del BCIT.

“[Questo] è un momento di chiusura del cerchio per dare indietro e aiutare a trasformare il luogo stesso in cui una volta mi sono formato come giovane apprendista elettrico,” ha detto Mott. “Mi sento estremamente orgoglioso di sostenere i futuri studenti dei mestieri e spero che l’espansione del padiglione possa beneficiare e preparare futuri professionisti del settore nella provincia e nelle nostre comunità.”

Il contributo di Mott Electric alla Campagna BCIT Inspire segna una delle donazioni più grandi ricevute dall’istituto da parte di un’azienda di proprietà di un ex allievo e gestita dalla famiglia. Fondata nel 1930, Mott è una delle più antiche e grandi aziende di installazioni elettriche nel Lower Mainland.

“Il Mott Electric Pavilion esemplifica il forte legame che il BCIT ha con l’industria – collaborando per espandere le capacità di formazione e soddisfare le esigenze della forza lavoro,” ha detto il presidente del BCIT, il Dr. Jeff Zabudsky.

Il padiglione contribuirà ad ampliare l’accesso alle opportunità di formazione per gli apprendisti elettrici, creando oltre 250 nuovi posti ogni anno per far fronte alla crescente domanda in tutta la provincia, afferma l’istituto.

In effetti, il BCIT afferma che il suo programma di Mestieri Elettrici è il più grande programma del genere presso l’istituto, con circa 2.000 studenti iscritti annualmente e una lista d’attesa prolungata. Il padiglione Mott contribuirà ad alleviare quella lista d’attesa fornendo nel contempo un ambiente di formazione migliorato.

Si trova nel Complesso di Commercio e Tecnologia del BCIT del valore di 220 milioni di dollari – un insieme di nuovi edifici e aggiornamenti, ha spiegato Zabudsky, “per sostenere un’istruzione commerciale adattiva del 21° secolo”.

“Grazie a Mott Electric e a Dan Mott per lasciare un’eredità duratura che beneficerà generazioni di professionisti del settore,” ha continuato Zabudsky.

Dar Global, una società di sviluppo immobiliare di lusso, ha recentemente nominato l’appaltatore principale per la costruzione delle sue ville ispirate a Lamborghini. Questo sviluppo residenziale distintivo si trova in Spagna e promette di offrire un’esperienza di vita di lusso ispirata al famoso marchio automobilistico italiano.

Le ville ispirate a Lamborghini sono progettate per riflettere lo stile e la prestigiosa reputazione del marchio automobilistico. Ogni dettaglio, dall’architettura all’arredamento, è pensato per creare un’atmosfera esclusiva e di alta qualità per i residenti.

L’appaltatore principale incaricato della costruzione di queste ville è noto per la sua esperienza nel settore dell’edilizia di lusso e per la sua capacità di realizzare progetti di alta qualità e design innovativo. Ci si aspetta che la collaborazione tra Dar Global e l’appaltatore principale porti alla creazione di residenze di classe mondiale che soddisfino le aspettative dei clienti più esigenti.

Le ville ispirate a Lamborghini offriranno una gamma di servizi e comfort premium, tra cui piscine private, spazi verdi curati, sistemi di sicurezza avanzati e molto altro ancora. Gli acquirenti avranno l’opportunità di vivere in un ambiente di lusso e prestigio, circondati da design esclusivo e attenzione ai dettagli.

Con questa nuova iniziativa, Dar Global si conferma come un leader nel settore dell’edilizia di lusso e continua a offrire soluzioni abitative innovative e di alta qualità per una clientela internazionale esigente.

Un team di ingegneri civili tedeschi ha sviluppato un innovativo calcestruzzo autoriparante in grado di “guarire” le proprie crepe semplicemente con l’acqua piovana. Questa tecnologia, basata su batteri microincapsulati, potrebbe rivoluzionare il settore delle infrastrutture, ridurre i costi di manutenzione e abbattere le emissioni di CO₂. Scopriamo insieme come funziona, chi lo produce e quali sono le prospettive future.

🔬 La Scienza Dietro il Calcestruzzo che Si Ripara da Solo

Il calcestruzzo autoriparante sviluppato in Germania rappresenta un balzo in avanti nel campo dei materiali intelligenti e auto-riparanti. A differenza dei metodi tradizionali di riparazione — che richiedono interventi manuali, chiusure stradali e sostituzioni costose — questo nuovo materiale è progettato per autoguarirsi autonomamente quando si formano microfessurazioni.

Il segreto sta nell’incapsulamento di batteri calcinogeni all’interno della matrice cementizia. Questi microrganismi, appartenenti alla specie Bacillus pseudofirmus o Bacillus cohnii, sono stati selezionati per la loro capacità di sopravvivere in ambienti estremamente alcalini (fino a pH 11-12), tipici del calcestruzzo.

Quando si forma una crepa e l’acqua piovana penetra nel materiale, le capsule si rompono o si dissolvono, liberando i batteri e una fonte di nutrimento (solitamente lattato di calcio). I batteri si attivano, metabolizzano il lattato e producono carbonato di calcio (calcare), che riempie la fessura in modo denso, impermeabile e meccanicamente resistente.

🔍 “Il processo di autorigenerazione è simile alla formazione di stalattiti, ma avviene in pochi giorni anziché millenni.”— Prof. Dr. Henk Jonkers, Università di Delft (pioniere della tecnologia, collaboratore chiave con i ricercatori tedeschi)

🏗️ Sviluppo e Test in Germania: Chi è Coinvolto?

Sebbene la tecnologia dei batteri autoriparanti sia stata inizialmente sviluppata nei Paesi Bassi dal Prof. Henk Jonkers dell’Università Tecnica di Delft, la Germania ha preso il testimone per migliorarla, industrializzarla e testarla su larga scala in condizioni reali.

🔹 Istituti e Università Coinvolti

• Technische Universität München (TUM) – Dipartimento di Ingegneria Civile
• Universität der Bundeswehr München – Ricerca sui materiali nanostrutturati
• Fraunhofer Institute for Molecular Biology and Applied Ecology (IME) – Sviluppo di batteri ingegnerizzati e sistemi di microincapsulamento

🔹 Produttori e Distributori Industriali

La tecnologia è stata trasferita al settore privato attraverso collaborazioni con grandi produttori di cemento e conglomerati:

• Heidelberg Materials (ex HeidelbergCement) – Uno dei principali produttori europei di cemento, con sede a Leimen, Germania. Ha lanciato un programma pilota chiamato “Self-Healing Concrete Initiative” in collaborazione con TUM.
• BASF SE (Ludwigshafen) – Fornisce polimeri avanzati per la microincapsulazione e additivi chimici per stabilizzare i batteri nel calcestruzzo.
• Sika Deutschland GmbH – Specializzata in sistemi per l’edilizia e impermeabilizzazione, sta testando formulazioni ibride che combinano batteri e resine autoriparanti.

📢 Nel 2023, Heidelberg Materials ha annunciato un investimento di 15 milioni di euro per testare il calcestruzzo autoriparante su 3 tratti autostradali in Baviera e Renania.

🛣️ Test sul Campo: Risultati Sorprendenti sulle Autostrade Tedesche

La rete autostradale tedesca (Autobahn) è uno dei laboratori naturali più estremi per testare nuovi materiali: traffico pesante, sbalzi termici, gelo e disgelo ripetuti.

🔹 Progetti Pilota in Corso

• A9 (Monaco – Norimberga) – 1,2 km di carreggiata costruita con calcestruzzo autoriparante nel 2022
• A3 (Francoforte – Würzburg) – Sezione sperimentale con monitoraggio continuo tramite sensori embedded
• A2 (Berlino – Hannover) – Test in aree soggette a inondazioni stagionali

🔹 Dati dei Test (Fonte: TUM & BAM – Federal Institute for Materials Research)

• Fino al 90% delle microfessurazioni (fino a 0,5 mm) si chiudono entro 7-14 giorni dopo esposizione all’acqua.
• La resistenza meccanica della zona riparata raggiunge l’85% della resistenza originaria dopo 28 giorni.
• Riduzione del 60% delle infiltrazioni d’acqua nei primi 6 mesi.
• Nessun deterioramento osservato dopo 3 cicli di gelo-disgelo.

📊 “I dati indicano che la vita utile del calcestruzzo potrebbe aumentare del 30-50%, riducendo drasticamente i costi di manutenzione.”— Dr. Anke Weilandt, ricercatrice presso il Fraunhofer IME

💰 Risparmi Economici e Impatto sulle Infrastrutture Pubbliche

Secondo un rapporto del Deutsches Institut für Normung (DIN) e del Federal Ministry for Digital and Transport (BMDV), la manutenzione delle infrastrutture stradali in Germania costa oltre 4 miliardi di euro all’anno. Il calcestruzzo autoriparante potrebbe ridurre questi costi del 30-40% nel lungo termine.

🔹 Vantaggi Economici

• Meno chiusure stradali per riparazioni
• Riduzione del traffico deviato e dei costi indiretti per l’economia
• Prolungamento della vita utile delle strutture da 30 a 50 anni
• Meno interventi di ricostruzione di ponti, tunnel e marciapiedi

🔹 Stima dei Risparmi (Fonte: BMDV 2024)

🌍 Impatto Ambientale: Un Passo verso la Costruzione Sostenibile

Il cemento è responsabile del 7-8% delle emissioni globali di CO₂. Ogni tonnellata di cemento prodotta emette circa 0,9 tonnellate di CO₂. Ridurre la necessità di nuovi materiali attraverso il calcestruzzo autoriparante è una strategia chiave per la decarbonizzazione del settore edile.

🔹 Benefici Ecologici

• Riduzione del consumo di cemento del 25-30% entro il 2035 (stime TUM)
• Minore estrazione di materie prime (ghiaia, sabbia, calce)
• Meno camion in circolazione → riduzione inquinamento acustico e atmosferico
• Adatto a costruzioni verdi e certificazioni DGNB (Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen)

🌱 “Questo materiale non è solo intelligente, è anche sostenibile. È un esempio concreto di economia circolare nell’edilizia.”— Prof. Moritz Hirsch, esperto di sostenibilità presso TU Berlin

🏙️ Applicazioni Future: Dalle Strade ai Ponti, dalle Città alle Zone Alluvionate

La tecnologia non si limita alle autostrade. I ricercatori stanno esplorando applicazioni in diversi settori:

🔹 Infrastrutture Critiche

• Ponti e viadotti – Esposti a stress meccanici e umidità
• Tunnel ferroviari – Dove le infiltrazioni d’acqua sono difficili da monitorare
• Basi militari e bunker – Per strutture a lungo termine con minima manutenzione

🔹 Edilizia Urbana

• Marciapiedi e piazze – Soprattutto in città storiche come Colonia o Amburgo
• Fondazioni di edifici – In aree con movimenti del terreno
• Serbatoi e dighe – Impermeabilizzazione attiva

🔹 Zone a Rischio Idraulico

In regioni come la Sassonia o il bacino del Reno, soggette a inondazioni, il calcestruzzo autoriparante potrebbe rinforzarsi dopo le piogge, anziché degradarsi. Questo lo rende ideale per:

• Argini fluviali
• Canali di deflusso
• Parcheggi interrati

🌐 Diffusione Globale e Prospettive Future

Sebbene la Germania sia attualmente all’avanguardia, il calcestruzzo autoriparante sta attirando l’interesse di tutto il mondo:

• Paesi Bassi – Già utilizzato in dighe e polder dal 2016 (progetto BioConcrete)
• Regno Unito – Test su ponti in Scozia (Highways England)
• Stati Uniti – Università di Michigan e Rutgers stanno sviluppando varianti con nanomateriali
• Giappone – Ricerca su calcestruzzo autoriparante sismico

🔹 Obiettivi per il 2030 (UE)

La Commissione Europea, attraverso il programma Horizon Europe, ha finanziato il progetto HEALCON (Self-Healing Concrete for Sustainable Infrastructure), con un budget di 18 milioni di euro. L’obiettivo è standardizzare il calcestruzzo autoriparante e introdurlo nelle norme tecniche europee (EN 206) entro il 2027.

✅ Conclusione: Un Futuro in cui le Città Si Rigenerano da Sole

Il calcestruzzo autoriparante tedesco non è solo un’innovazione tecnologica: è un cambiamento di paradigma. Passiamo da una logica di riparazione reattiva a una di rigenerazione proattiva. Le città del futuro potrebbero non solo essere intelligenti, ma anche viventi – in grado di autoripararsi, adattarsi e resistere agli eventi estremi.

Con la collaborazione tra università, industria e governo, la Germania sta dimostrando che la sostenibilità e l’innovazione tecnologica possono andare di pari passo. E mentre le prime crepe si chiudono sotto la pioggia, si apre una nuova era per l’ingegneria delle costruzioni.

🔗 Fonti e Approfondimenti

1. Technische Universität München (TUM) – www.tum.de/research/self-healing-concrete
2. Heidelberg Materials – Self-Healing Concrete Pilot Project – www.heidelbergmaterials.com/en/sustainability
3. Fraunhofer IME – www.ime.fraunhofer.de
4. BASF – Smart Construction Solutions – www.basf.com/construction
5. European Commission – HEALCON Project – cordis.europa.eu/project/id/101006732
6. Jonkers, H.M. (2011). “Bacteria-based self-healing concrete” – Heron, 56(1/2), 1-12
7. BMDV (Federal Ministry for Digital and Transport) – Report on Infrastructure Maintenance Costs 2023