Costruzione Capannoni in Acciaio Vittoria

Steven J. Fenves è un ingegnere strutturale con una lunga esperienza nel settore dell’acciaio. Ha contribuito in modo significativo all’industria dell’acciaio per più di cinquant’anni, lavorando a stretto contatto con l’AISC (American Institute of Steel Construction). Fenves ha dedicato parte della sua carriera allo sviluppo della Specifica AISC per Edifici in Acciaio Strutturale, un documento fondamentale che stabilisce gli standard per la progettazione e la costruzione di edifici in acciaio negli Stati Uniti.

Nel corso degli anni, Fenves ha svolto un ruolo chiave nel promuovere l’utilizzo dell’acciaio come materiale da costruzione, sottolineandone le qualità di resistenza, duttilità e sostenibilità. Il suo impegno e la sua competenza hanno contribuito a migliorare la sicurezza e l’efficienza delle strutture in acciaio in tutto il paese.

Nel podcast, Fenves condivide la sua esperienza e le sue conoscenze sul settore dell’acciaio, offrendo spunti interessanti sul futuro dell’industria e sulle sfide che ancora devono essere affrontate. La sua passione per l’acciaio e la sua dedizione al progresso tecnologico lo rendono una figura di riferimento nel campo dell’ingegneria strutturale.

La mancanza di chiarezza normativa e di linee guida nel settore delle strutture in legno nel Regno Unito sta creando preoccupazioni tra i produttori. Secondo un sondaggio condotto dal settimanale specializzato The Construction Index, molti operatori del settore lamentano la mancanza di orientamenti chiari da parte delle autorità competenti, che rendono difficile pianificare e realizzare progetti in legno in modo efficiente e conforme alle normative.Le strutture in legno sono sempre più popolari nel settore edilizio per la loro sostenibilità e versatilità, ma la mancanza di regole chiare può ostacolare la crescita del settore e creare incertezza tra gli investitori e i costruttori. È importante che le autorità competenti forniscono linee guida precise e aggiornate per garantire la sicurezza e la qualità delle costruzioni in legno.Il settore delle strutture in legno nel Regno Unito è in continua evoluzione e necessita di un quadro normativo chiaro e stabile per favorire la crescita e l’innovazione. È importante che le autorità e gli enti di regolamentazione lavorino a stretto contatto con l’industria per sviluppare normative adeguate e sostenere la transizione verso un settore edilizio più sostenibile e rispettoso dell’ambiente.

Per la rubricaÂ20 tra i più grandi ingegneri di opere in acciaio della storia: David B. Steinman

La vita.

David B. Steinman è stato un ingegnere civile statunitense nato il 11 giugno 1886 a New York e morto il 21 agosto 1960 a New York. È stato uno dei più grandi ingegneri pontisti del suo tempo e ha progettato diversi ponti noti in tutto il mondo.

Steinman si è laureato in ingegneria civile alla City College di New York nel 1909 e successivamente ha ottenuto un master in ingegneria strutturale alla Columbia University. Ha iniziato la sua carriera lavorando come ingegnere presso la città di New York, ma presto ha deciso di avviare la propria attività.

Uno dei progetti più importanti di Steinman è stato il ponte di Henry Hudson a New York, completato nel 1936. Questo ponte, lungo 2,2 chilometri, collega Manhattan al Bronx e in quel momento era il ponte sospeso più lungo del mondo.

Steinman ha anche progettato il ponte Mackinac che collega le due penisolette del Michigan, il ponte di San Francisco-Oakland Bay e il ponte di Triborough a New York. Questi ponti sono diventati famosi per la loro bellezza e innovazione strutturale.

Durante la sua carriera, Steinman ha scritto numerosi libri e articoli sull’ingegneria dei ponti e ha tenuto diverse posizioni accademiche, tra cui quella di professore di ingegneria civile alla Columbia University.

Steinman è stato anche attivo nella vita pubblica, servendo come presidente della New York City Planning Commission dal 1946 al 1956. È stato inoltre presidente dell’American Society of Civil Engineers nel 1931 e ha ricevuto numerosi premi e onorificenze per il suo lavoro, tra cui la National Medal of Science nel 1958.

David B. Steinman è morto nel 1960 a causa di una malattia cardiaca. La sua eredità vive attraverso i ponti che ha progettato e la sua influenza sull’ingegneria civile e la pianificazione urbana.

Le opere.

David B. Steinman è stato uno dei più grandi ingegneri pontisti del suo tempo ed è noto per aver progettato numerosi ponti famosi in tutto il mondo. Alcune delle sue opere più importanti includono:

1. Il ponte di Henry Hudson a New York, completato nel 1936. Questo ponte sospeso collega Manhattan al Bronx ed era il ponte sospeso più lungo del mondo al momento della sua costruzione.
2. Il ponte di Mackinac che collega le due penisolette del Michigan, completato nel 1957. Questo ponte è uno dei ponti sospesi più lunghi del mondo ed è famoso per la sua bellezza e innovazione strutturale.
3. Il ponte di San Francisco-Oakland Bay, completato nel 1936. Questo ponte sospeso attraversa la baia di San Francisco ed è noto per la sua maestosità e bellezza.
4. Il ponte di Triborough a New York, completato nel 1936. Questo ponte collega tre dei cinque distretti di New York ed è noto per la sua complessità strutturale.
5. Il ponte di Deer Isle, completato nel 1939. Questo ponte sospeso collega l’isola di Deer Isle alla terraferma del Maine ed è noto per la sua bellezza.

Oltre a queste opere, Steinman ha anche progettato molti altri ponti e ha scritto numerosi libri e articoli sull’ingegneria dei ponti.

Alcuni dei ponti meno noti ma altrettanto importanti progettati da Steinman includono:

6. Il ponte di Sunshine Skyway in Florida, completato nel 1954. Questo ponte sospeso attraversa la baia di Tampa ed è noto per la sua bellezza e la sua resistenza agli uragani.
7. Il ponte di Harlem a New York, completato nel 1951. Questo ponte sospeso attraversa il fiume Harlem ed è noto per la sua eleganza e la sua resistenza alle vibrazioni.
8. Il ponte di Commodore Barry a New York, completato nel 1951. Questo ponte sospeso attraversa il fiume Delaware ed è noto per la sua eleganza e la sua robustezza.
9. Il ponte di Saint John in Canada, completato nel 1968. Questo ponte sospeso attraversa il fiume Saint John ed è noto per la sua bellezza e la sua resistenza alle condizioni meteorologiche avverse.
10. Il ponte di Verrazzano-Narrows a New York, completato nel 1964. Questo ponte sospeso collega Brooklyn a Staten Island ed è noto per essere il ponte sospeso più grande del mondo in quel momento.

Inoltre, Steinman ha scritto numerosi libri sull’ingegneria dei ponti e ha tenuto diverse posizioni accademiche, tra cui quella di professore di ingegneria civile alla Columbia University. Ha anche servito come presidente della New York City Planning Commission dal 1946 al 1956 e come presidente dell’American Society of Civil Engineers nel 1931.

Le Innovazioni.

David B. Steinman è stato un ingegnere pontista innovativo e ha introdotto numerose innovazioni nel campo dell’ingegneria dei ponti durante la sua carriera. Alcune delle sue innovazioni più importanti includono:

1. L’uso di cavi in acciaio a sette fili nei ponti sospesi. Questi cavi sono stati utilizzati per la prima volta da Steinman nel ponte di Mackinac e hanno permesso di aumentare la resistenza e la durata dei ponti sospesi.
2. L’uso di traverse rigide nei ponti sospesi, che hanno permesso di aumentare la stabilità del ponte e di ridurre le vibrazioni.
3. L’uso di ponti a doppia cantilever per superare lunghe distanze. Questo tipo di ponte è stato utilizzato per la prima volta da Steinman nel ponte di San Francisco-Oakland Bay.
4. L’uso di travi a sbalzo per creare ponti a campata unica con una maggiore resistenza e stabilità.
5. L’uso di piloni snelli e slanciati nei ponti sospesi, che hanno permesso di ridurre il carico sui cavi e di migliorare la stabilità del ponte.
6. L’uso di un sistema di sospensione a “lampo” per il ponte di Triborough, che ha permesso di costruire il ponte in modo più efficiente e rapido.

In generale, Steinman ha introdotto molte innovazioni nel campo dell’ingegneria dei ponti che hanno permesso di costruire ponti più resistenti, stabili ed efficienti.

Inoltre, Steinman ha contribuito allo sviluppo della scienza dell’ingegneria dei ponti attraverso le sue pubblicazioni, le sue lezioni e le sue consulenze tecniche. Ha scritto numerosi libri e articoli sull’argomento, tra cui “Bridges and Their Builders” e “The Construction of the Henry Hudson Bridge”. Inoltre, ha tenuto posizioni accademiche prestigiose, tra cui quella di professore di ingegneria civile alla Columbia University, dove ha insegnato per più di 25 anni.

Steinman ha anche svolto un ruolo importante nella progettazione di ponti in tutto il mondo e ha lavorato su progetti in Canada, Messico, Italia e altri paesi. Ha collaborato con altri importanti ingegneri e architetti, tra cui Othmar Ammann e Le Corbusier, per progettare ponti e altre strutture.

In generale, le innovazioni e le contribuzioni di David B. Steinman all’ingegneria dei ponti hanno avuto un impatto significativo sul campo e hanno permesso di creare ponti più sicuri, resistenti ed efficienti in tutto il mondo.

Curiosità.

Ecco alcune curiosità interessanti su David B. Steinman:

1. Steinman è nato a New York nel 1886 ed è cresciuto a Brooklyn. Suo padre era un rabbino ebraico.
2. Steinman si è laureato in ingegneria civile alla Columbia University nel 1909 e ha ottenuto il suo primo lavoro come ingegnere presso l’ufficio di Othmar Ammann, un altro importante ingegnere pontista.
3. Steinman è stato responsabile della progettazione di molti ponti iconici, tra cui il ponte di Mackinac, il ponte di Triborough e il ponte di San Francisco-Oakland Bay.
4. Steinman è stato un sostenitore del ponte a doppia cantilever, una tecnologia che ha utilizzato nel ponte di San Francisco-Oakland Bay e che ha permesso di costruire ponti più lunghi e stabili.
5. Steinman ha sviluppato un sistema di sospensione a “lampo” per il ponte di Triborough, che ha permesso di costruire il ponte in modo più efficiente e rapido.
6. Steinman ha svolto un ruolo importante nella progettazione di numerosi ponti in Canada, tra cui il ponte di Saint John, il ponte di Jacques Cartier e il ponte di Quebec.
7. Steinman ha lavorato come consulente tecnico per il governo messicano sulla costruzione di un ponte sul fiume Lerma, che sarebbe stato il più grande ponte sospeso del mondo al momento della sua costruzione.
8. Steinman è stato un membro fondatore della National Academy of Engineering e ha ricevuto numerosi premi e riconoscimenti per il suo lavoro nel campo dell’ingegneria dei ponti.
9. Steinman è morto nel 1960 all’età di 73 anni. Dopo la sua morte, il ponte di Triborough è stato ribattezzato in suo onore e ora è conosciuto come il ponte di Robert F. Kennedy.

I suoi libri.

David B. Steinman ha scritto diversi libri sulla progettazione e la costruzione di ponti, tra cui:

1. “Bridges and Their Builders” (1941) – Questo libro è una raccolta di storie e aneddoti sulla costruzione di ponti in tutto il mondo, dalla Grecia antica ai giorni nostri.
2. “The Construction of the Henry Hudson Bridge” (1936) – Questo libro descrive la progettazione e la costruzione del ponte di Henry Hudson a New York City, uno dei primi ponti sospesi in acciaio costruiti negli Stati Uniti.
3. “Bridges of the World: Their Design and Construction” (1950) – Questo libro esamina la progettazione e la costruzione di alcuni dei ponti più famosi del mondo, tra cui il ponte di Brooklyn, il ponte di San Francisco-Oakland Bay e il ponte di Mackinac.
4. “The Engineering of Large Dams” (1932) – Questo libro descrive la progettazione e la costruzione di dighe e impianti idroelettrici in tutto il mondo, inclusa la diga di Hoover negli Stati Uniti.
5. “General Theory of Bridge Construction: Containing Demonstrations of the Principles of the Art and Their Application to Practice” (1927) – Questo libro è un testo tecnico sulla progettazione e la costruzione di ponti, che contiene dimostrazioni delle principali teorie e applicazioni pratiche.
6. “The Colossus of Hoover Dam: The Story of the Greatest Dam Ever Built” (1950) – Questo libro racconta la storia della costruzione della diga di Hoover, una delle più grandi opere idrauliche mai realizzate.
7. “American Society of Civil Engineers: The First Century” (1953) – Questo libro è una storia della American Society of Civil Engineers (ASCE), l’organizzazione professionale degli ingegneri civili degli Stati Uniti, fondata nel 1852.
8. “Bridges and Their Builders” (1945) – Questo è un altro libro con lo stesso titolo di quello del 1941, ma con contenuti leggermente diversi, che racconta la storia della costruzione di ponti in tutto il mondo.
9. “Suspension Bridges and Cantilever Bridges” (1951) – Questo libro analizza le tecniche e i materiali utilizzati nella costruzione di ponti sospesi e a sbalzo, con particolare attenzione ai ponti realizzati da Steinman.

Questi sono solo alcuni dei libri scritti da David B. Steinman. Steinman è stato anche autore di numerosi articoli e pubblicazioni tecniche su ingegneria civile e ponti, e ha tenuto numerose conferenze e seminari sull’argomento.

I libri che parlano di lui.

Ci sono diversi libri che parlano di David B. Steinman e della sua vita, della sua carriera e delle opere da lui progettate e costruite. Alcuni di questi libri sono:

1. “Master Builder: The Story of David B. Steinman” di Gayle Tzemach Lemmon – Questo libro è una biografia di David B. Steinman che racconta la sua vita e la sua carriera di ingegnere civile, concentrandosi in particolare sulla sua attività di progettazione e costruzione di ponti.
2. “Bridges: The Spans of North America” di David Plowden – Questo libro è un omaggio ai grandi ponti dell’America del Nord, e uno dei capitoli è dedicato alla vita e alle opere di David B. Steinman.
3. “New York’s Great Bridges: From the Verrazano to the Tappan Zee” di Leslie E. Robertson e Sharon Reier – Questo libro racconta la storia della progettazione e della costruzione dei ponti più importanti di New York City, tra cui il ponte di George Washington e il ponte di Henry Hudson, progettati entrambi da David B. Steinman.
4. “Building the Golden Gate Bridge: A Workers’ Oral History” di Harvey Schwartz – Questo libro racconta la storia della costruzione del Golden Gate Bridge di San Francisco, e un capitolo è dedicato alla figura di David B. Steinman, che ha collaborato alla progettazione del ponte.

Questi sono solo alcuni dei libri che parlano di David B. Steinman. Ci sono anche diversi articoli e pubblicazioni tecniche che analizzano le opere e la carriera di Steinman, sia dal punto di vista tecnico che storico.

Aggiornamento del 19-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

David B. Steinman è stato un pioniere nell’ingegneria dei ponti, lasciando un’impronta duratura con le sue innovazioni e i suoi progetti iconici. In questa sezione, esploreremo alcuni esempi pratici di come le sue teorie e metodi siano stati applicati in progetti reali, offrendo una visione più approfondita della sua eredità.

1. Ponte di Henry Hudson a New York

• Descrizione: Completato nel 1936, il ponte di Henry Hudson è stato uno dei primi grandi ponti sospesi progettati da Steinman. Con una lunghezza di 2,2 chilometri, collegava Manhattan al Bronx ed è stato il ponte sospeso più lungo del mondo al momento della sua costruzione.
• Applicazione Pratica: Steinman applicò il suo concetto di cavi in acciaio a sette fili, aumentando la resistenza e la durata del ponte. Questa tecnologia è stata fondamentale per il successo di molti ponti sospesi successivi.

2. Ponte di Mackinac

• Descrizione: Completato nel 1957, il ponte di Mackinac è uno dei ponti sospesi più lunghi del mondo e collega le due penisole del Michigan.
• Applicazione Pratica: Steinman utilizzò traverse rigide per migliorare la stabilità del ponte e ridurre le vibrazioni, contribuendo significativamente alla sicurezza e alla longevità della struttura.

3. Ponte di San Francisco-Oakland Bay

• Descrizione: Completato nel 1936, questo ponte sospeso attraversa la baia di San Francisco ed è noto per la sua maestosità e bellezza.
• Applicazione Pratica: Steinman applicò il concetto di ponti a doppia cantilever per superare lunghe distanze, dimostrando l’efficacia di questa tecnica nella costruzione di ponti di grande luce.

4. Ponte di Triborough a New York

• Descrizione: Completato nel 1936, questo ponte collega tre dei cinque distretti di New York ed è noto per la sua complessità strutturale.
• Applicazione Pratica: Steinman sviluppò e applicò un sistema di sospensione a “lampo” che permise una costruzione più efficiente e rapida, riducendo i tempi di realizzazione e migliorando la sicurezza dei lavoratori.

5. Ponte di Deer Isle

• Descrizione: Completato nel 1939, questo ponte sospeso collega l’isola di Deer Isle alla terraferma del Maine ed è noto per la sua bellezza.
• Applicazione Pratica: Steinman utilizzò piloni snelli e slanciati per ridurre il carico sui cavi e migliorare la stabilità del ponte, contribuendo alla sua estetica elegante e alla sua robustezza strutturale.

Conclusioni

I metodi e le innovazioni di David B. Steinman hanno lasciato un’impronta duratura nell’ingegneria dei ponti. Attraverso i suoi progetti iconici e le sue applicazioni pratiche, Steinman ha dimostrato come le teorie ingegneristiche possano essere trasformate in opere che combinano funzionalità, sicurezza e bellezza estetica. La sua eredità continua a ispirare nuove generazioni di ingegneri e architet

Prompt per AI di riferimento

Ecco alcuni prompt utilissimi per un’AI che si focalizzano sull’utilità pratica e possono essere utilizzati per generare contenuti interessanti:

Box: Prompt per AI di riferimento

• Progettazione di ponti: “Progetta un ponte sospeso che colleghi due città costiere, tenendo conto delle condizioni climatiche e geografiche della zona. Descrivi le caratteristiche principali del ponte e come sono state applicate le innovazioni di David B. Steinman.”
• Innovazioni nell’ingegneria dei ponti: “Elenca le principali innovazioni introdotte da David B. Steinman nell’ingegneria dei ponti e spiega come hanno influenzato la progettazione di ponti moderni.”
• Analisi di casi di studio: “Analizza il ponte di Henry Hudson a New York e descrivi come sono state applicate le teorie e i metodi di Steinman nella sua progettazione e costruzione.”
• Sviluppo di nuove tecnologie: “Immagina di essere un ingegnere che lavora per una ditta di costruzioni. Descrivi come utilizzeresti le innovazioni di Steinman per progettare un nuovo ponte che superi le attuali limitazioni tecnologiche.”
• Biografia di ingegneri famosi: “Scrive una biografia di David B. Steinman, concentrandoti sulla sua vita, la sua carriera e le sue contribuzioni all’ingegneria dei ponti.”

Questi prompt possono essere utilizzati per generare contenuti interessanti e utili che combinano la teoria e la pratica nell’ingegneria dei ponti.

Il settore edile è da sempre stato caratterizzato da processi complessi e dalla necessità di coordinare diverse figure professionali per portare a termine un progetto. La digitalizzazione sta lentamente ma inesorabilmente rivoluzionando questo settore, introducendo nuovi strumenti e tecnologie che stanno cambiando radicalmente il modo in cui gli edifici vengono progettati e costruiti.

Rilevanza della digitalizzazione nell’edilizia

La digitalizzazione nel settore edile riveste un’importanza sempre maggiore a causa dei numerosi vantaggi che porta con sé. Dal miglioramento della precisione e dell’efficienza dei processi alla riduzione dei costi e dei tempi di realizzazione dei progetti, la tecnologia sta trasformando radicalmente l’intero settore. È fondamentale che le aziende edili si adattino a queste nuove dinamiche per rimanere competitive sul mercato.La digitalizzazione consente una maggiore precisione nella progettazione e nella costruzione, riducendo gli errori e ottimizzando i tempi di lavoro. Tuttavia, è importante prestare attenzione alla sicurezza informatica e alla formazione del personale per massimizzare i benefici di queste nuove tecnologie.

La progettazione digitale

Software BIM (Building Information Modeling)

Il Software BIM, o Building Information Modeling, sta trasformando radicalmente il modo in cui vengono progettati e realizzati i progetti nel settore edile. Grazie a questa tecnologia innovativa, è possibile creare modelli tridimensionali completi che includono tutte le informazioni necessarie per la progettazione, la costruzione e la gestione di un edificio. Questo approccio integrato permette una maggiore precisione, una migliore collaborazione tra i vari attori del progetto e una riduzione dei costi e dei tempi di realizzazione.

Realtà aumentata e virtuale

La realtà aumentata e virtuale stanno rivoluzionando il settore edile, permettendo ai progettisti di visualizzare in modo realistico e dettagliato i loro progetti. Attraverso l’utilizzo di dispositivi come visori VR e smartphone, è possibile esplorare virtualmente gli spazi, apportare modifiche in tempo reale e individuare potenziali problemi prima ancora che la costruzione inizi. Questa tecnologia offre quindi la possibilità di risparmiare tempo, ridurre gli errori di progettazione e migliorare la comunicazione tra i membri del team.

Innovazioni nella costruzione

Stampe 3D e prefabbricazione

Le stampanti 3D stanno rivoluzionando il settore edile, consentendo la creazione di componenti complessi in modo rapido ed efficiente. La prefabbricazione, combinata con la tecnologia delle stampanti 3D, sta consentendo la realizzazione di strutture modulari personalizzate con una precisione millimetrica. Questa tecnologia sta riducendo i tempi di costruzione e i costi, garantendo nel contempo una maggiore sicurezza sul cantiere.

Robotica e automazione nei cantieri

L’introduzione della robotica e dell’automazione nei cantieri sta ottimizzando i processi di costruzione e aumentando l’efficienza lavorativa. I robot sono impiegati per compiti ripetitivi e pericolosi, riducendo il rischio di incidenti sul lavoro. La precisione e la velocità con cui i robot possono eseguire determinate attività contribuiscono a migliorare la qualità del lavoro svolto e a ridurre i tempi di realizzazione dei progetti.

Gestione del progetto e collaborazione

Piattaforme di coordinamento e comunicazione

Le piattaforme di coordinamento e comunicazione stanno trasformando il modo in cui le squadre nel settore edile gestiscono i progetti. Questi strumenti online permettono una comunicazione istantanea e un accesso condiviso a documenti e piani di progetto, facilitando la collaborazione tra tutti i membri del team.

Integrazione dei sistemi e analisi dei dati

L’integrazione dei sistemi e l’analisi dei dati rappresentano una tappa fondamentale per ottimizzare i processi nel settore edile. Attraverso l’interconnessione di diversi software e l’analisi dei dati generati durante le fasi del progetto, è possibile identificare inefficienze, ottimizzare le risorse e prendere decisioni informate per migliorare le performance complessive.

Sfide e opportunità

Sicurezza dati e privacy

La crescente digitalizzazione nel settore edile porta con sé la necessità di affrontare importanti sfide legate alla sicurezza dei dati e alla privacy. Con l’aumento dei sistemi informatici e dei dispositivi connessi, le imprese devono adottare misure rigorose per proteggere le informazioni sensibili dai potenziali attacchi informatici e dalle violazioni della privacy.

Formazione e adeguamento delle competenze

La formazione e l’adeguamento delle competenze rappresentano un’opportunità cruciale per il settore edile nell’era della digitalizzazione. È fondamentale investire nella formazione del personale per garantire una transizione efficace verso l’utilizzo delle nuove tecnologie. Le competenze digitali diventano sempre più cruciali per rimanere competitivi sul mercato e per garantire la sicurezza e l’efficacia dei processi costruttivi.

La digitalizzazione nel settore edile – come la tecnologia sta rivoluzionando la progettazione e la costruzione

La digitalizzazione nel settore edile sta portando a una vera e propria rivoluzione nella progettazione e costruzione degli edifici. Grazie all’uso di tecnologie innovative come il Building Information Modeling (BIM), la realtà aumentata e la stampa 3D, gli architetti e gli ingegneri possono creare progetti più precisi, sostenibili ed efficienti. Inoltre, i cantieri si stanno trasformando grazie all’uso di droni per il monitoraggio, robot per la costruzione e sensori per garantire la sicurezza sul lavoro.Queste nuove tecnologie stanno non solo ottimizzando i processi, ma stanno anche riducendo i costi e i tempi di realizzazione. È chiaro che la digitalizzazione è il futuro del settore edile e chi non si adegua rischia di rimanere indietro.

06/12/2018 – Fap Ceramiche presenta le nuove lastre in gres porcellanato FAP MAXXI nel formato 120×278 cm, ideali sia per pavimenti che per rivestimenti.

Le superfici continue assicurano un’omogeneità visiva, riducendo al minimo le fughe, e offrono la massima libertà progettuale grazie allo spessore di soli 6 mm. I formati oversize consentono diverse applicazioni, non solo tradizionali come pavimenti e rivestimenti, ma anche per elementi d’arredo come tavoli, piani di appoggio, piatti doccia, top di cucine, porte e camini.

Il maxi formato eredita le qualità del gres porcellanato, come la resistenza del colore nel tempo, la resistenza al gelo e ai raggi solari, e un’elevata idrorepellenza che previene le macchie. Le lastre non richiedono particolari cure e manutenzione, garantendo così una lunga durata nel tempo.

La collezione FAP MAXXI si distingue anche per la varietà di finiture disponibili, che vanno dal lucido al satinato, dal naturale al strutturato, permettendo di creare ambienti personalizzati e unici. Inoltre, la gamma di colori proposta soddisfa le esigenze di ogni progetto, dai toni neutri e minimalisti a quelli più vivaci e audaci.

Questa nuova proposta di Fap Ceramiche si rivolge sia a professionisti del settore che a privati, offrendo soluzioni innovative e di alta qualità per l’arredamento degli spazi interni ed esterni. Grazie alla combinazione di continuità visiva e libertà progettuale, le lastre FAP MAXXI si pongono come una scelta versatile e moderna per chi cerca un design contemporaneo e sofisticato.