Costruzione Capannoni in Acciaio Voghera

Introduzione

L’industria della carpenteria metallica ha conosciuto un notevole sviluppo nel corso degli anni, grazie anche all’evoluzione delle tecnologie di giunzione. Queste tecnologie sono fondamentali per garantire la qualità, la durabilità e la sicurezza delle strutture metalliche. In questo articolo, esploreremo le principali tecnologie di giunzione utilizzate nel settore, analizzando i loro progressi e l’impatto sull’industria.

Tecnologie di Giunzione Tradizionali

Saldatura

La saldatura è una delle tecniche di giunzione più antiche e ampiamente utilizzate nella carpenteria metallica. Consiste nel riscaldare i materiali metalliferi fino a fondere le superfici da unire, creando un connessione permanente una volta raffreddate. Negli ultimi decenni, si sono sviluppati diversi metodi di saldatura, tra cui:

• Saldatura ad arco: Utilizza un arco elettrico per generare calore.
• Saldatura MIG (Metal Inert Gas): Utilizza un gas inerte per proteggere il pool di saldatura.
• Saldatura TIG (Tungsten Inert Gas): Consente un controllo più preciso, ideale per materiali sottili.

Rivettatura

La rivettatura è un’altra tecnica tradizionale di giunzione che prevede l’uso di rivetti per unire i materiali. Sebbene sia stata ampiamente sostituita dalla saldatura in molti applicazioni, la rivettatura è ancora utilizzata in contesti specifici, come nell’industria aeronautica per le sue proprietà di resistenza alla corrosione.

Tecnologie di Giunzione Moderne

Saldatura Laser

La saldatura laser rappresenta un’evoluzione significativa nel campo della giunzione dei metalli. Questo metodo utilizza un fascio di luce laser ad alta intensità per fondere i materiali, consentendo giunzioni estremamente precise e riducendo il rischio di deformazione. La saldatura laser è ideale per applicazioni che richiedono elevata precisione e sterzate sottili.

Saldatura a Friction Stir (FSW)

La saldatura a friction stir è una tecnologia relativamente recente che utilizza il calore generato dall’attrito per unire i materiali. Questo metodo è particolarmente vantaggioso per la giunzione di materiali difficili da saldare, come le leghe di alluminio. L’FSW offre giunzioni di alta qualità, con un minor livello di distorsione rispetto ai metodi tradizionali.

Giunzione mediante adesivi

Negli ultimi anni, sempre più industrie hanno iniziato a utilizzare adesivi strutturali come alternativa alla saldatura e alla rivettatura. Questa tecnologia offre vantaggi come una distribuzione uniforme delle tensioni e la possibilità di unire materiali diversi, come metallo e plastica. Gli adesivi strutturali sono particolarmente utilizzati nell’industria automobilistica e in applicazioni aerospaziali.

Futuro delle Tecnologie di Giunzione

L’innovazione nel campo delle tecnologie di giunzione non mostra segni di rallentamento. I progressi nella robotica, nell’intelligenza artificiale e nella stampa 3D stanno aprendo nuove opportunità per le tecniche di giunzione. L’automazione dei processi di saldatura e la personalizzazione delle giunzioni tramite stampaggio 3D potrebbero rivoluzionare ulteriormente l’industria della carpenteria metallica.

Sostenibilità e Efficienza Energetica

Un altro aspetto cruciale per il futuro delle giunzioni è la sostenibilità. Tecnologie che riducono il consumo energetico e gli scarti di materiale saranno fondamentali. L’adozione di tecniche di giunzione più ecologiche non solo contribuirà a una minore impronta ambientale, ma migliorerà anche l’efficienza economica delle operazioni industriali.

Conclusione

L’evoluzione delle tecnologie di giunzione ha avuto un impatto significativo sull’industria della carpenteria metallica, aumentando la qualità e l’affidabilità delle strutture metalliche. Con l’avanzare delle tecnologie e la crescente enfasi sulla sostenibilità, il settore è destinato a continuare a evolversi, offrendo soluzioni sempre più innovative e efficienti. Le aziende devono restare aggiornate sulle ultime tendenze e tecnologie per rimanere competitive in un mercato in costante cambiamento.

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Il Piano Invasi è un programma di interventi straordinari per la messa in sicurezza e la gestione delle risorse idriche in Italia. Il decreto approvato prevede l’erogazione di 250 milioni di euro per finanziare 30 opere, con un finanziamento di 50 milioni di euro all’anno per cinque anni a partire dal 2018.Le opere prioritarie saranno quelle cantierabili, ovvero quelle che possono essere avviate immediatamente. Ad esempio, l’adduttore alimentato dalla diga del Liscia in Sardegna riceverà 19,5 milioni di euro e sarà gestito dal consorzio della Gallura. Inoltre, la cassa di espansione sul torrente Baganza, cofinanziata con 6 milioni di euro su un costo totale di 61 milioni, sarà realizzata dall’Agenzia Interregionale per il fiume Po (AIPO).Queste sono solo alcune delle opere che beneficeranno del finanziamento del Piano Invasi, che mira a migliorare la gestione delle risorse idriche e a prevenire situazioni di emergenza legate agli invasi e alle piene dei fiumi.

Dal 30 agosto al 6 settembre 2024, il settore delle costruzioni metalliche in Italia è stato caratterizzato da numerose gare di appalto, che riflettono l’importanza di questo segmento nell’economia nazionale.

Le gare, organizzate da enti pubblici e privati, riguardano progetti di infrastrutture, edifici industriali e interventi di manutenzione su larga scala.

Gare di appalto per le costruzioni metalliche, contesto del settore

Le costruzioni metalliche rappresentano una parte essenziale del settore edilizio italiano, con applicazioni che spaziano dalla realizzazione di ponti e passerelle all’ammodernamento di edifici e impianti industriali.

Questo settore, infatti, continua a crescere grazie a iniziative legate alla modernizzazione delle infrastrutture, supportate dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e da investimenti pubblici e privati.

Le gare di appalto sono un motore chiave per l’attività delle aziende metalmeccaniche, poiché offrono opportunità di partecipazione a progetti di rilevanza strategica su tutto il territorio nazionale. La competizione per aggiudicarsi questi appalti è alta, e le imprese devono essere pronte a dimostrare non solo competitività nei prezzi, ma anche qualità nella realizzazione e innovazione tecnologica.

Principali gare di appalto

Nel periodo indicato, tra le gare più significative si evidenziano i seguenti progetti:

Progetto	Località	Importo Stimato (€)	Ente Appaltante	Descrizione
Costruzione di un ponte pedonale	Milano	12.000.000	Comune di Milano	Progetto per la costruzione di un ponte in acciaio sul fiume Naviglio.
Ristrutturazione di un grattacielo	Roma	18.500.000	Ministero delle Infrastrutture	Lavori di ristrutturazione e rinforzo strutturale con utilizzo di acciaio.
Costruzione di una sede aziendale	Torino	9.000.000	Torino Sviluppo S.p.A.	Realizzazione di una nuova struttura aziendale in metallo.
Manutenzione impianti industriali	Bologna	4.500.000	Cassa Depositi e Prestiti	Manutenzione e aggiornamento degli impianti esistenti.
Realizzazione di una passerella	Napoli	6.000.000	Comune di Napoli	Progetto per una passerella pedonale in metallo.
Espansione di un magazzino	Genova	7.800.000	Genova Sviluppo S.p.A.	Ampliamento di un magazzino esistente con strutture metalliche.

Questi progetti si concentrano principalmente nelle grandi città, dove la necessità di infrastrutture moderne e funzionali è maggiore. A Milano, ad esempio, è prevista la costruzione di un ponte pedonale in acciaio sul Naviglio, un’opera che mira a migliorare la mobilità urbana. A Roma, invece, il Ministero delle Infrastrutture ha lanciato una gara per la ristrutturazione di un grattacielo, un progetto ambizioso che richiederà l’impiego di tecnologie avanzate per il rinforzo strutturale.

Gare complementari

Oltre a questi grandi progetti, sono state indette anche gare per la fornitura di materiali e servizi nel settore delle costruzioni metalliche. Ad esempio, in Sicilia, Trenitalia ha aperto una gara per lo smaltimento di rottami ferrosi provenienti dai suoi impianti, un’operazione che evidenzia l’importanza del riciclo dei materiali nell’industria metalmeccanica,

In sintesi, il periodo tra fine agosto e inizio settembre 2024 è stato particolarmente attivo per il settore delle costruzioni metalliche in Italia, con gare di appalto che spaziano da progetti infrastrutturali a operazioni di manutenzione e fornitura di materiali. La competitività e l’innovazione saranno fattori determinanti per le aziende che vorranno aggiudicarsi questi appalti, contribuendo allo sviluppo e alla modernizzazione del paese.

Fonti:

• UNICMI
• Ingenio
• Telemat

Questa minaccia ha portato diversi stati a intentare una causa contro il Dipartimento dei Trasporti, sostenendo che questa condizione violi la Costituzione degli Stati Uniti e le leggi federali sull’immigrazione. Gli stati coinvolti includono California, New York, Washington, Massachusetts e Illinois.

Secondo i governatori di questi stati, la minaccia del Dipartimento dei Trasporti costituisce un abuso di potere e un tentativo di costringere gli stati a collaborare con le politiche sull’immigrazione dell’amministrazione Trump. Essi sostengono che i finanziamenti per i progetti di trasporto non dovrebbero essere condizionati a questioni di politica sull’immigrazione.

La questione è diventata oggetto di una causa legale in corso, con gli stati che cercano di bloccare l’applicazione della condizione imposta dal Dipartimento dei Trasporti. Si tratta di un caso che potrebbe avere conseguenze significative sulle relazioni tra il governo federale e gli stati riguardo alla questione dell’immigrazione.

EN 13381, Eurocodici, omologazioni e collaudi

Introduzione

Nel mondo delle costruzioni in acciaio, la protezione passiva al fuoco non si improvvisa: è regolata da una serie di normative rigorose, standard di prova e certificazioni che garantiscono l’affidabilità dei materiali e dei sistemi applicati.

Questo articolo fornisce una guida pratica alle norme principali, agli standard di certificazione e ai collaudi richiesti, aiutando progettisti e tecnici a orientarsi in un panorama complesso ma fondamentale per la sicurezza.

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EN 13381: la norma di riferimento

La norma europea EN 13381 definisce i metodi di prova per la determinazione della resistenza al fuoco dei componenti strutturali protetti con sistemi passivi.

Cosa comprende:

• Prove su rivestimenti intumescenti (EN 13381-8)
• Prove su sistemi a vernice cementizia, calcestruzzo leggero, pannelli, ecc.
• Classificazione in base al tempo di resistenza (es. R30, R60, R90, R120)

Questa norma è fondamentale per:

• Dimostrare la conformità dei prodotti
• Stabilire i requisiti di spessore e applicazione
• Orientare la progettazione sulla base del comportamento reale in caso di incendio

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Eurocodici: l’integrazione progettuale

I Eurocodici, in particolare il EN 1993-1-2, forniscono indicazioni per la progettazione delle strutture in acciaio considerando l’esposizione al fuoco.

Principali riferimenti:

• Calcolo del fattore di sezione Hp/A
• Durata richiesta della resistenza al fuoco
• Applicazione di coefficienti di sicurezza

Gli Eurocodici sono il ponte tra la normativa tecnica e la pratica progettuale, integrando i dati di prova con modelli ingegneristici.

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Omologazioni e certificazioni

I produttori di rivestimenti intumescenti devono sottoporre i loro prodotti a:

• Certificazioni di prodotto rilasciate da enti notificati
• Certificazioni di sistema, che includono processo produttivo e posa in opera
• Dichiarazioni di prestazione (DoP) secondo il Regolamento Prodotti da Costruzione (CPR)

Questi documenti sono essenziali per:

• Garantire la qualità e la ripetibilità
• Consentire l’utilizzo legale e sicuro del prodotto

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Collaudi e controlli in cantiere

La conformità non si esaurisce con la certificazione. In cantiere:

• Si deve verificare lo spessore applicato con strumenti adeguati
• Si devono effettuare prove di adesione e continuità
• È fondamentale la manutenzione nel tempo con ispezioni periodiche

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Tabella comparativa delle principali norme e certificazioni

Norma / Certificazione	Descrizione	Scopo principale	Applicazione
EN 13381	Metodo di prova per la resistenza al fuoco dei sistemi di protezione passiva	Verifica spessore e durata resistenza	Rivestimenti intumescenti, vernici cementizie, pannelli
EN 1993-1-2 (Eurocodice 3)	Progettazione strutturale in acciaio al fuoco	Calcolo dimensionale e di sicurezza	Strutture in acciaio esposte a incendio
CPR (Regolamento Prodotti da Costruzione)	Regolamenta la commercializzazione dei prodotti da costruzione	Garanzia qualità e sicurezza	Produzione e commercializzazione di rivestimenti
Certificazioni EN ISO	Controllo qualità produttivo e sistemi di gestione	Assicurazione qualità	Produzione e posa in opera
Collaudi in cantiere	Verifica spessore, adesione e manutenzione	Controllo qualità esecutiva	Durante e post posa in opera

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Conclusione

Comprendere e rispettare le norme e certificazioni è il primo passo per garantire una protezione al fuoco efficace e duratura. Progettisti e applicatori devono lavorare insieme per assicurare che ogni fase, dalla scelta del prodotto alla manutenzione, rispetti gli standard richiesti.

Nel prossimo articolo approfondiremo le tecniche di posa e i controlli in cantiere, con esempi pratici e checklist operative.