Costruzione Capannoni in Acciaio Volpeglino

Grady Harvell ha trascorso oltre cinquant’anni nell’industria dell’acciaio dell’Arkansas, contribuendo in modo significativo allo sviluppo e alla crescita del settore. Ha ricoperto ruoli di rilievo all’interno di diverse aziende siderurgiche, portando avanti progetti innovativi e contribuendo alla modernizzazione dei processi produttivi.

Oltre alla sua esperienza nell’industria dell’acciaio, Grady Harvell ha anche svolto un ruolo chiave nell’istituzione di un laboratorio di ricerca strutturale presso l’università di punta dello stato. Grazie alla sua leadership e al suo impegno, il laboratorio ha potuto svolgere ricerche all’avanguardia nel campo della scienza dei materiali e dell’ingegneria strutturale, contribuendo alla formazione di nuove generazioni di professionisti del settore.

La lunga carriera di Grady Harvell nell’industria dell’acciaio e nel campo della ricerca strutturale lo ha reso una figura di riferimento nel panorama professionale dell’Arkansas e ha lasciato un’impronta duratura nel settore siderurgico statale.

Il governo italiano, guidato dal Presidente del Consiglio Mario Draghi, ha deciso di utilizzare le riprogrammazioni già avviate del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) per far fronte alle possibili contromisure ai dazi americani. Il PNRR è il piano di investimenti e riforme che l’Italia ha presentato alla Commissione Europea per accedere ai fondi del Next Generation EU, il piano di ripresa post-pandemia dell’Unione Europea.

Le riprogrammazioni del PNRR riguardano la redistribuzione dei fondi già previsti per determinati settori o progetti, al fine di rispondere in modo più efficace alle esigenze emergenti. Questa scelta è stata motivata dalla necessità di reagire prontamente alle sfide economiche e commerciali poste dai dazi americani, che potrebbero colpire alcuni settori chiave dell’economia italiana.

Il governo ha quindi deciso di concentrare gli investimenti e le risorse del PNRR su progetti strategici che possano rafforzare la resilienza dell’economia nazionale e favorire la ripresa dopo la crisi causata dalla pandemia di COVID-19. In questo modo, si mira a garantire la sostenibilità e la competitività del sistema produttivo italiano, anche in un contesto internazionale complesso e in rapida evoluzione.

Questa decisione del governo italiano evidenzia l’importanza strategica del PNRR e dei fondi europei per la ripresa economica del Paese, nonché la necessità di adattare in modo flessibile le politiche di investimento alle sfide e alle opportunità che si presentano sul piano internazionale.

Aviva e Socius, due importanti società di investimento e sviluppo immobiliare, hanno recentemente annunciato i piani per la realizzazione di un centro di ricerca sul cancro da 1 miliardo di sterline a Sutton, nel sud di Londra. Questo centro avrà l’obiettivo di diventare un punto di riferimento per la ricerca e il trattamento del cancro nel Regno Unito.Il progetto prevede la costruzione di strutture all’avanguardia per la ricerca scientifica e per offrire cure innovative ai pazienti affetti da tumori. Il centro sarà dotato di tecnologie all’avanguardia e di personale altamente qualificato, con l’obiettivo di migliorare significativamente le possibilità di cura e guarigione per i pazienti affetti da questa malattia.L’iniziativa è stata accolta con entusiasmo dalla comunità scientifica e medica, che vede in questo progetto un’opportunità unica per fare progressi significativi nella lotta contro il cancro. Si prevede che il centro diventerà un polo di eccellenza a livello internazionale nel campo della ricerca oncologica, attirando ricercatori e medici di fama mondiale.La realizzazione di questo centro di ricerca sul cancro rappresenta un importante passo avanti nella lotta contro questa malattia e offre speranza a milioni di persone affette da tumori. Si prevede che il progetto avrà un impatto positivo non solo sulla comunità locale, ma anche a livello nazionale e internazionale.

Pagamenti della PA, possibilità di sborsare subito 9 miliardi di euro

Il 7 dicembre 2018, è stato approvato un ordine del giorno al Senato che potrebbe consentire alla Pubblica Amministrazione di saldare immediatamente i debiti verso professionisti e imprese, per un totale di 9 miliardi di euro. Questa possibilità è stata inclusa durante l’approvazione del disegno di legge Europea 2018.

Con l’attuazione di questa nuova legge, le Pubbliche Amministrazioni avranno meno scuse per ritardare i pagamenti ai professionisti e alle imprese, garantendo così una maggiore fluidità finanziaria nel settore.

Pagamenti istantanei per 9 miliardi di euro

L’ordine del giorno approvato impegna il Governo a valutare la fattibilità di saldare integralmente i debiti pregressi delle Pubbliche Amministrazioni verso professionisti e imprese, per un importo complessivo di 9 miliardi di euro. Questa iniziativa è stata motivata dalla necessità di sostenere le attività economiche che hanno subito ritardi nei pagamenti da parte della PA, al fine di garantirne la continuità operativa.

Attualmente, la cifra certificata dei debiti arretrati ammonta a… (inserire cifra esatta).

Stalli per veicoli elettrici: una necessità?

Salve, un’azienda che possiede un terreno per un parcheggio riservato ai dipendenti si chiede se sia obbligatorio installare punti di ricarica per auto elettriche. L’area è recintata e dotata di controllo accessi, con una capacità di 150 posti auto. La zona è vicina all’edificio industriale e ha una propria alimentazione elettrica per l’illuminazione e l’automazione degli accessi. È necessario prevedere punti di ricarica per auto elettriche? Grazie, cordiali salutiAlberto RosatoIl Decreto Legislativo 16 dicembre 2016, n. 257, che recepisce la direttiva europea sulla creazione di stalli per la ricarica dei veicoli elettrici, impone l’installazione di colonnine di ricarica in nuovi edifici con almeno 10 unità abitative e in edifici non residenziali con una superficie utile superiore a 500 metri quadri. Entro il 2027, gli edifici con più di 20 posti auto dovranno avere almeno un punto di ricarica ogni 10 posti auto. Entro il 2033, gli edifici pubblici dovranno predisporre il cablaggio per almeno il 50% dei posti auto. Il regolamento edilizio del comune di competenza rimane il riferimento principale, quindi è consigliabile consultare l’ufficio tecnico comunale per verificare l’allineamento alle normative vigenti.

L’articolo Stalli per auto elettrica: obbligatori o no? è stato pubblicato su NT24.it Impianti elettrici – norme tecniche.