Costruzione Capannoni in Acciaio Voltago Agordino

Dal 21 dicembre 2024 entreranno in vigore in Italia i nuovi Criteri Ambientali Minimi (CAM) specifici per la progettazione e costruzione delle infrastrutture stradali, noti come CAM Strade.

Questi criteri sono stati stabiliti dal Decreto Ministeriale del 5 agosto 2024, pubblicato dal Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica (Mase), e sono parte integrante del Piano Nazionale per gli Appalti Verdi, in linea con le direttive del Codice Appalti.

Obiettivi dei CAM Strade: Verso un Futuro Sostenibile

I CAM Strade hanno come obiettivo primario la promozione di infrastrutture stradali che siano non solo funzionali, ma anche sostenibili e resilienti. Entro il 2030, queste nuove norme mirano a garantire la costruzione di strade di qualità che offrano accesso equo e inclusivo a tutte le fasce di popolazione. Un ulteriore obiettivo è la modernizzazione delle infrastrutture esistenti per renderle più sicure e più pronte a fronteggiare le sfide poste dai cambiamenti climatici e dalle calamità naturali.

Questi criteri si inseriscono anche all’interno di un più ampio piano di sviluppo sostenibile, in cui le città e le comunità devono diventare più verdi e inclusive. L’adozione di pratiche che riducono l’impatto ambientale, diminuiscono i danni economici legati ai disastri naturali e aumentano la qualità della vita, sono tra le priorità del nuovo approccio alla progettazione stradale.

CAM Strade: Focus sulla Progettazione

Uno degli aspetti centrali dei CAM Strade è la fase di progettazione delle infrastrutture stradali. Gli appaltatori dovranno presentare una relazione CAM dettagliata, che descriva le scelte progettuali adottate per garantire la conformità alle nuove normative ambientali. In questa relazione dovranno essere specificati i materiali e i prodotti da utilizzare, con un’attenzione particolare ai requisiti di sostenibilità.

La progettazione dovrà inoltre tenere conto delle specificità tecniche delle opere e giustificare eventuali deroghe o mancata applicazione dei criteri. Un aspetto cruciale è la competenza degli operatori coinvolti: le stazioni appaltanti dovranno assicurarsi che i progettisti e i direttori dei lavori siano esperti in gestione ambientale e sostenibilità, dimostrando una preparazione multidisciplinare.

CAM Strade: Nuovi Standard per la Costruzione

La sezione del decreto dedicata alla costruzione introduce criteri dettagliati che coprono ogni fase del processo, dalla gestione degli impianti di produzione del conglomerato bituminoso, alla formazione del personale, fino alle caratteristiche delle macchine utilizzate in cantiere.

Tra i criteri premianti, spicca quello che incentiva l’uso di materiali da costruzione a basso impatto ambientale. Questo criterio è mirato a stimolare il mercato verso l’adozione di prodotti innovativi in grado di sostituire materiali tradizionali come cemento e ferro, mantenendo le stesse prestazioni tecniche ma riducendo al minimo l’impatto ecologico.

L’Impatto sul Settore e le Prospettive Future

L’introduzione dei CAM Strade rappresenta un significativo passo avanti per l’industria delle costruzioni in Italia, imponendo nuovi standard che, sebbene impegnativi, sono necessari per allinearsi agli obiettivi europei di sostenibilità e neutralità climatica. L’adozione di questi criteri richiederà alle imprese di adeguarsi velocemente alle nuove normative, investendo in tecnologie e competenze verdi.

Le amministrazioni pubbliche, dal canto loro, saranno chiamate a favorire la transizione verso queste nuove pratiche attraverso una corretta implementazione dei CAM e una vigilanza efficace sulle opere realizzate.

Fonti

• Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica.
• ANCE
• InfoBuild.

Il radiprodil è un farmaco in fase di sperimentazione che agisce sul sistema nervoso centrale, mirando a ridurre l’attività epilettica e migliorare la qualità di vita dei pazienti affetti da epilessia. Questo investimento di Angelini Pharma negli Stati Uniti conferma l’impegno dell’azienda nel campo della ricerca e dello sviluppo di nuove terapie innovative.

Grin Therapeutics, la società con cui Angelini Pharma ha stretto la collaborazione, è specializzata nello sviluppo di farmaci per il trattamento di malattie neurologiche. Grazie a questa partnership, si potrà accelerare lo sviluppo del radiprodil e portare avanti gli studi clinici necessari per ottenere l’approvazione regolatoria.

L’epilessia è una patologia neurologica cronica che colpisce milioni di persone in tutto il mondo. Attualmente, esistono diverse opzioni terapeutiche per il controllo delle crisi epilettiche, ma molte persone non rispondono adeguatamente ai trattamenti disponibili. La ricerca di nuove terapie, come il radiprodil, è fondamentale per migliorare la gestione e la prognosi dei pazienti affetti da epilessia.

Angelini Pharma, con sede a Roma, è un’azienda farmaceutica internazionale con una lunga storia di impegno nella ricerca e nello sviluppo di farmaci innovativi. L’investimento di 115 milioni di dollari negli Stati Uniti per il radiprodil conferma la volontà dell’azienda di contribuire alla lotta contro le malattie neurologiche e di migliorare la salute e la qualità di vita dei pazienti.

Il termine “Neet” è un acronimo che sta per “Not in Education, Employment, or Training”, ovvero giovani che non sono impegnati in attività di studio, lavoro o formazione. Questa categoria di giovani rappresenta una sfida importante per le politiche occupazionali e sociali, in quanto possono trovarsi in una situazione di vulnerabilità e rischio di esclusione sociale.

Il progetto finanziato dalla Fondazione Cariplo prevede l’implementazione di azioni mirate a supportare i Neet nel reinserimento nel mondo del lavoro o nell’accesso a percorsi formativi. Tra le iniziative previste ci sono programmi di orientamento professionale, corsi di formazione specifici, supporto nella ricerca attiva di lavoro e creazione di reti di collaborazione con imprese e istituzioni.

Il progetto si pone l’obiettivo di favorire l’autonomia e l’inclusione sociale dei giovani Neet, offrendo loro opportunità concrete per costruire un futuro professionale soddisfacente e stabile.

La Lombardia è stata scelta come punto di partenza per il progetto, in quanto la regione presenta una percentuale significativa di giovani Neet. Tuttavia, l’obiettivo è quello di estendere l’iniziativa a livello nazionale, coinvolgendo altre regioni e realtà territoriali.

Il sostegno ai Neet rappresenta una priorità per molte istituzioni e organizzazioni, poiché investire sulle nuove generazioni significa garantire un futuro migliore per l’intera società. In questo senso, progetti come quello finanziato dalla Fondazione Cariplo giocano un ruolo fondamentale nel promuovere l’inclusione sociale e l’occupazione giovanile.

L’importanza delle ringhiere e delle recinzioni risiede non solo nella loro funzione estetica, ma soprattutto nella loro capacità di garantire la sicurezza degli utenti. Ogni nazione europea adotta standard specifici che definiscono le classi di sicurezza e i requisiti di carico per queste strutture. In questo articolo, analizziamo e confrontiamo i regolamenti principali di alcune nazioni europee.

Introduzione ai Requisiti Normativi

Le normative per ringhiere e recinzioni si basano principalmente su:

• Carichi orizzontali: forza applicata lateralmente alla ringhiera.
• Carichi verticali: peso che una ringhiera deve sostenere in modo statico.
• Altezze minime: distanza verticale per impedire cadute accidentali.
• Materiali e dimensioni: caratteristiche tecniche richieste per garantire sicurezza e durata.

Questi requisiti variano a seconda della destinazione d’uso (residenziale, pubblico, industriale) e vengono specificati da normative europee armonizzate o da standard nazionali.

Tabelle Comparative

Carichi Orizzontali e Verticali: Normative per le Ringhiere

Altezze Minime Richieste

Classificazione delle Classi di Sicurezza

La certificazione CE per ringhiere e recinzione è necessaria?

Attualmente, ringhiere e recinzioni non sono soggette a una norma europea armonizzata che ne richieda obbligatoriamente la certificazione CE per l’immissione sul mercato. Questo significa che, a differenza di prodotti come cancelli e portoni, non esiste un obbligo generalizzato di marcatura CE per queste strutture.

Tuttavia, è importante sottolineare che, se le ringhiere o le recinzioni fanno parte di una struttura più ampia che rientra nell’ambito della norma EN 1090, relativa alle strutture in acciaio e alluminio, potrebbe essere necessario considerare la certificazione CE per l’intera opera. La norma EN 1090 stabilisce requisiti per la valutazione della conformità dei componenti strutturali e include diverse classi di esecuzione che determinano i criteri di qualità e sicurezza da rispettare.

Inoltre, sebbene non esista una classificazione di sicurezza specifica per ringhiere e recinzioni analoga a quella per cancelli e portoni, è fondamentale che queste strutture rispettino le normative nazionali e locali in materia di sicurezza, che possono includere requisiti riguardanti:

• Altezze minime: per prevenire cadute accidentali.
• Resistenza ai carichi: capacità di sopportare specifici carichi statici e dinamici.
• Materiali e metodi di costruzione: per garantire durabilità e sicurezza strutturale.

In sintesi, pur non essendo generalmente obbligatoria la marcatura CE per ringhiere e recinzioni, è essenziale assicurarsi che queste rispettino tutte le normative pertinenti applicabili nel contesto specifico di utilizzo.

Considerazioni Finali

Le differenze tra i vari paesi si riflettono soprattutto nei carichi minimi e nelle altezze richieste, influenzate dalla destinazione d’uso. È fondamentale che progettisti e costruttori si informino sulle normative locali per garantire sicurezza e conformità.

Due importanti eventi hanno caratterizzato la giornata di venerdì 13 giugno per Tesla, con sviluppi che potrebbero influenzare il futuro dell’azienda. Da un lato, gli Stati Uniti e la Cina hanno registrato un grande successo per Tesla nella guida autonoma, mentre dall’altro la Svezia ha presentato dei problemi per l’azienda.

La guida autonoma di Tesla ha ottenuto risultati positivi sia negli Stati Uniti che in Cina, con l’azienda che continua a fare progressi significativi nel campo della tecnologia autonoma. In particolare, in Cina Tesla ha ottenuto l’approvazione per testare la sua tecnologia di guida autonoma su strade pubbliche, dimostrando il suo impegno nel mercato cinese in rapida crescita.

D’altra parte, in Svezia Tesla ha affrontato dei problemi legati alla sicurezza dei veicoli. Le autorità svedesi hanno sollevato delle preoccupazioni riguardo alla sicurezza delle batterie dei veicoli Tesla, chiedendo all’azienda di fornire ulteriori informazioni e chiarimenti in merito. Questo potrebbe rappresentare un ostacolo per Tesla nel mercato svedese e richiedere azioni correttive da parte dell’azienda.

In conclusione, Tesla si trova in una fase di alti e bassi, con successi nella guida autonoma negli Stati Uniti e in Cina, ma anche con sfide da affrontare in Svezia per garantire la sicurezza dei propri veicoli.