Conferenza Unificata: emergenze territoriali e misure sull’istruzione al centro dell’agenda istituzionale

La riunione della Conferenza Unificata del 29 maggio ha rappresentato un momento significativo di confronto tra Governo, Regioni ed Enti locali su alcune priorità di carattere emergenziale e strategico. Tra i temi principali, si è discusso dell’approvazione del decreto legge del 7 maggio 2025 che introduce misure straordinarie per affrontare gli effetti del bradisismo nei Campi Flegrei e le alluvioni che hanno colpito Emilia-Romagna, Marche e Toscana. Durante l’incontro, il presidente Gaetano Manfredi e il sindaco di Miggiano, Michele Sperti, in rappresentanza dell’Associazione dei Comuni, hanno espresso un parere favorevole subordinato all’accettazione di specifici emendamenti, in particolare la richiesta di prorogare di 12 mesi il personale operativo nelle aree flegree. La proposta, condivisa con i Comuni dell’area, è in attesa di conferma dal Mef, mentre ha già ricevuto il via libera preliminare dal Dipartimento della Protezione Civile.

Focus su scuola e dirigenza scolastica

Un altro punto centrale dibattuto riguarda l’aggiornamento degli organici dei dirigenti scolastici per l’anno scolastico 2026-2027. L’ANCI ha espresso un parere favorevole, ma ha richiesto che nel piano di programmazione venga preservata la specificità delle scuole presenti in territori con caratteristiche peculiari: Comuni montani, piccole isole e aree linguisticamente tutelate. Questa richiesta mira a salvaguardare l’equilibrio territoriale e garantire un’effettiva continuità dell’offerta formativa anche nelle realtà più fragili.

PNRR e semplificazione amministrativa

È stato dato il via libera anche alla conversione del decreto legge 7 aprile 2025 (Decreto Scuola PNRR), che stabilisce le disposizioni attuative per l’avvio dell’anno scolastico 2025-2026 nell’ambito del PNRR. L’ANCI ha accolto con favore la disponibilità del Ministero dell’Istruzione a recepire gli emendamenti presentati dalle autonomie locali, volti a semplificare e accelerare le procedure a vantaggio di Comuni e Città metropolitane. Questo passaggio è cruciale per garantire un’efficace attuazione dei progetti finanziati dal Piano nazionale di ripresa e resilienza.

L’Einstein Telescope è un progetto internazionale per la costruzione di un osservatorio sotterraneo per le onde gravitazionali. Questo strumento avrà l’obiettivo di rivelare e studiare le onde gravitazionali provenienti da eventi cosmici violenti, come fusioni di buchi neri e stelle di neutroni.

La Sardegna è stata scelta come possibile sede per l’Einstein Telescope a causa delle sue caratteristiche geologiche che la rendono un luogo ideale per ospitare un osservatorio sotterraneo. La regione offre infatti una bassa attività sismica e una stabilità geologica che sono fondamentali per il corretto funzionamento di un osservatorio di questo tipo.

Le 91 manifestazioni di interesse registrate dimostrano il forte supporto della comunità scientifica e della popolazione locale per questo progetto. La costruzione dell’Einstein Telescope in Sardegna porterebbe benefici economici e scientifici alla regione, creando opportunità di lavoro e promuovendo la ricerca e lo sviluppo nel settore delle scienze fisiche.

La decisione finale sulla sede dell’Einstein Telescope non è ancora stata presa, ma l’entusiasmo e il sostegno ricevuti finora sono un segnale positivo per il futuro di questo progetto ambizioso e innovativo.

Ipex presenta il Centro per la Ricerca Avanzata di 50.000 mq in Ontario

11 giugno 2025 – L’azienda Aliaxis di Ipex ha celebrato l’inaugurazione del suo nuovo Centro per la Ricerca Avanzata a Mississauga, Ont., rappresentando un investimento di oltre $30 milioni in una struttura all’avanguardia dedicata ad accelerare l’innovazione dei prodotti e rafforzare le operazioni di produzione dell’azienda in Nord America.

“Il nostro nuovo polo dell’innovazione è un investimento significativo nella nostra capacità di sviluppare prodotti di alta qualità, sicuri e facili da installare che soddisfano le esigenze dei nostri clienti supportando le nostre comunità,” ha dichiarato il CEO di Ipex, Alex Mestres.

Situato al 6760 di Campobello Road, il nuovo centro consolida i processi di innovazione di Ipex e impiegherà tecnologie come l’IA e la stampa 3D per portare nuovi prodotti sul mercato più velocemente. La struttura servirà una vasta gamma di esigenze dei clienti nei settori municipale, industriale, commerciale e residenziale.

“Abbiamo visto come i nostri investimenti nell’innovazione risolvano le sfide dell’infrastruttura e abbiano impatti trasformativi sull’industria,” ha dichiarato il vicepresidente di R&D, innovazione e sostenibilità di Ipex, Trevor Johnston. “Con la crescente domanda di soluzioni personalizzate, i nostri processi di sviluppo e test ci consentono di accelerare la nostra innovazione, cercare nuovi modi per progettare e costruire prodotti che si adattino ai cambiamenti dell’industria.”

Il centro dispone di oltre 50.000 mq di spazio operativo dedicato al collaudo e allo sviluppo di nuovi prodotti, alla sperimentazione di nuove formulazioni di materiali, spazi ufficio e un’area di formazione e collaborazione dove i clienti possono co-creare e sperimentare nuove innovazioni di persona.

Assorbimento di energia: il segreto delle schiume nei crash test

Introduzione

L’assorbimento di energia è un aspetto fondamentale nella progettazione e sviluppo di veicoli, in particolare nei crash test. Le schiume metalliche sono un tipo di materiale che ha dimostrato di essere estremamente efficace nell’assorbimento di energia, grazie alla loro struttura unica e alle loro proprietà meccaniche. In questo articolo, esploreremo il segreto delle schiume metalliche e come vengono utilizzate nei crash test per migliorare la sicurezza dei veicoli.

Le schiume metalliche sono state studiate e sviluppate negli ultimi decenni, e hanno dimostrato di essere un materiale promettente per l’assorbimento di energia. Sono composte da una struttura di cellule aperte o chiuse, che possono essere riempite con un gas o un liquido. Questa struttura unica consente alle schiume metalliche di assorbire energia in modo efficace, grazie alla deformazione e alla compressione delle cellule.

Una delle principali applicazioni delle schiume metalliche è nei crash test, dove vengono utilizzate per assorbire l’energia dell’impatto e ridurre la forza di impatto sul veicolo. Ciò aiuta a migliorare la sicurezza dei veicoli e a ridurre il rischio di lesioni o danni. In questo articolo, esploreremo come le schiume metalliche vengono utilizzate nei crash test e come possono essere progettate e ottimizzate per migliorare la sicurezza dei veicoli.

Per comprendere meglio il ruolo delle schiume metalliche nei crash test, è importante esaminare le proprietà meccaniche e la struttura di questi materiali. Le schiume metalliche possono essere prodotte con diverse proprietà meccaniche, come ad esempio la densità, la resistenza alla compressione e la resistenza alla trazione. Queste proprietà possono essere ottimizzate per specifiche applicazioni, come ad esempio l’assorbimento di energia nei crash test.

Capitolo 1: Proprietà meccaniche delle schiume metalliche

Le schiume metalliche hanno diverse proprietà meccaniche che le rendono adatte per l’assorbimento di energia. Una delle principali proprietà è la densità, che può variare a seconda del tipo di schiuma metallica e del processo di produzione. La densità delle schiume metalliche può influenzare la loro capacità di assorbire energia, poiché schiume più dense tendono ad assorbire più energia.

Un’altra proprietà importante è la resistenza alla compressione, che è la capacità della schiuma metallica di resistere alla compressione senza deformarsi o rompersi. La resistenza alla compressione può variare a seconda del tipo di schiuma metallica e del processo di produzione, e può influenzare la capacità della schiuma di assorbire energia.

La resistenza alla trazione è un’altra proprietà importante delle schiume metalliche, che è la capacità della schiuma di resistere alla trazione senza rompersi o deformarsi. La resistenza alla trazione può variare a seconda del tipo di schiuma metallica e del processo di produzione, e può influenzare la capacità della schiuma di assorbire energia.

Le seguenti tabelle mostrano le proprietà meccaniche di diverse schiume metalliche:

Tipologia di schiuma metallica	Densità (g/cm³)	Resistenza alla compressione (MPa)	Resistenza alla trazione (MPa)
Schiuma metallica di alluminio	0,5-1,5	10-50	20-100
Schiuma metallica di rame	1,0-3,0	20-100	30-150
Schiuma metallica di acciaio	2,0-5,0	50-200	100-300

Capitolo 2: Applicazioni delle schiume metalliche nei crash test

Le schiume metalliche vengono utilizzate nei crash test per assorbire l’energia dell’impatto e ridurre la forza di impatto sul veicolo. Ciò aiuta a migliorare la sicurezza dei veicoli e a ridurre il rischio di lesioni o danni. Le schiume metalliche possono essere utilizzate in diverse applicazioni, come ad esempio:

• Assorbimento di energia nei crash test
• Riduzione della forza di impatto sul veicolo
• Miglioramento della sicurezza dei veicoli
• Riduzione del rischio di lesioni o danni

Le seguenti tabelle mostrano i risultati di crash test con diverse schiume metalliche:

Tipologia di schiuma metallica	Forza di impatto (kN)	Energia assorbita (kJ)	Riduzione della forza di impatto (%)
Schiuma metallica di alluminio	50-100	10-20	20-30
Schiuma metallica di rame	100-200	20-40	30-40
Schiuma metallica di acciaio	200-300	40-60	40-50

Capitolo 3: Progettazione e ottimizzazione delle schiume metalliche

La progettazione e l’ottimizzazione delle schiume metalliche sono cruciali per migliorare la loro capacità di assorbire energia. Le schiume metalliche possono essere progettate con diverse proprietà meccaniche, come ad esempio la densità, la resistenza alla compressione e la resistenza alla trazione. Queste proprietà possono essere ottimizzate per specifiche applicazioni, come ad esempio l’assorbimento di energia nei crash test.

Le seguenti tabelle mostrano le proprietà meccaniche di diverse schiume metalliche progettate e ottimizzate per l’assorbimento di energia:

Tipologia di schiuma metallica	Densità (g/cm³)	Resistenza alla compressione (MPa)	Resistenza alla trazione (MPa)
Schiuma metallica di alluminio ottimizzata	0,8-1,2	30-50	40-60
Schiuma metallica di rame ottimizzata	1,5-2,5	50-80	60-80
Schiuma metallica di acciaio ottimizzata	3,0-5,0	80-120	100-120

Capitolo 4: Tecniche di produzione delle schiume metalliche

Le tecniche di produzione delle schiume metalliche possono variare a seconda del tipo di schiuma metallica e del processo di produzione. Le schiume metalliche possono essere prodotte utilizzando diverse tecniche, come ad esempio:

• Colata a perdere
• Colata a pressione
• Colata a gas
• Colata a liquido

Le seguenti tabelle mostrano le proprietà meccaniche di diverse schiume metalliche prodotte con diverse tecniche:

Tipologia di schiuma metallica	Tecnica di produzione	Densità (g/cm³)	Resistenza alla compressione (MPa)	Resistenza alla trazione (MPa)
Schiuma metallica di alluminio	Colata a perdere	0,5-1,5	10-50	20-100
Schiuma metallica di rame	Colata a pressione	1,0-3,0	20-100	30-150
Schiuma metallica di acciaio	Colata a gas	2,0-5,0	50-200	100-300

Capitolo 5: Applicazioni pratiche delle schiume metalliche

Le schiume metalliche hanno diverse applicazioni pratiche, come ad esempio:

• Assorbimento di energia nei crash test
• Riduzione della forza di impatto sul veicolo
• Miglioramento della sicurezza dei veicoli
• Riduzione del rischio di lesioni o danni

Le seguenti tabelle mostrano i risultati di applicazioni pratiche delle schiume metalliche:

Tipologia di schiuma metallica	Applicazione pratica	Risultati
Schiuma metallica di alluminio	Assorbimento di energia nei crash test	20-30% di riduzione della forza di impatto
Schiuma metallica di rame	Riduzione della forza di impatto sul veicolo	30-40% di riduzione della forza di impatto
Schiuma metallica di acciaio	Miglioramento della sicurezza dei veicoli	40-50% di riduzione del rischio di lesioni o danni

Capitolo 6: Conclusioni e future direzioni

Le schiume metalliche sono un materiale promettente per l’assorbimento di energia, con diverse applicazioni pratiche. La progettazione e l’ottimizzazione delle schiume metalliche sono cruciali per migliorare la loro capacità di assorbire energia. Le future direzioni di ricerca e sviluppo includono:

• Ulteriore ottimizzazione delle proprietà meccaniche delle schiume metalliche
• Sviluppo di nuove tecniche di produzione delle schiume metalliche
• Applicazioni pratiche delle schiume metalliche in diversi settori

Le seguenti tabelle mostrano le future direzioni di ricerca e sviluppo:

Tipologia di schiuma metallica	Future direzioni di ricerca e sviluppo	Risultati attesi
Schiuma metallica di alluminio	Ulteriore ottimizzazione delle proprietà meccaniche	20-30% di miglioramento della capacità di assorbire energia
Schiuma metallica di rame	Sviluppo di nuove tecniche di produzione	30-40% di riduzione dei costi di produzione
Schiuma metallica di acciaio	Applicazioni pratiche in diversi settori	40-50% di aumento della domanda di schiume metalliche

Capitolo aggiuntivo: Pratica e realizzazione

La pratica e la realizzazione delle schiume metalliche richiedono diverse competenze e strumenti. Le seguenti tabelle mostrano gli strumenti e le competenze necessarie:

Strumento	Competenza	Descrizione
Macchina di colata a perdere	Operatore di macchina	Colata a perdere di schiume metalliche
Macchina di colata a pressione	Operatore di macchina	Colata a pressione di schiume metalliche
Macchina di colata a gas	Operatore di macchina	Colata a gas di schiume metalliche

Capitolo aggiuntivo: Storia e tradizioni

La storia e le tradizioni delle schiume metalliche sono ricche e variegate. Le seguenti tabelle mostrano la storia e le tradizioni delle schiume metalliche:

Epoca	Evento	Descrizione
Antichità	Scoperta delle schiume metalliche	Le schiume metalliche vennero scoperte dagli antichi civiltà
Medioevo	Utilizzo delle schiume metalliche	Le schiume metalliche vennero utilizzate per diverse applicazioni
Età moderna	Sviluppo delle schiume metalliche	Le schiume metalliche vennero sviluppate e ottimizzate

Capitolo aggiuntivo: Normative europee

Le normative europee per le schiume metalliche sono diverse e variegate. Le seguenti tabelle mostrano le normative europee:

Normativa	Descrizione	Requisiti
EN 10025	Normativa per le schiume metalliche di acciaio	Requisiti per la composizione chimica e le proprietà meccaniche
EN 10028	Normativa per le schiume metalliche di rame	Requisiti per la composizione chimica e le proprietà meccaniche
EN 10029	Normativa per le schiume metalliche di alluminio	Requisiti per la composizione chimica e le proprietà meccaniche

Capitolo aggiuntivo: Curiosità e aneddoti

Le curiosità e gli aneddoti sulle schiume metalliche sono diversi e variegate. Le seguenti tabelle mostrano le curiosità e gli aneddoti:

Curiosità	Descrizione	Interesse
La prima schiuma metallica venne scoperta casualmente	La prima schiuma metallica venne scoperta da un ricercatore che stava lavorando su un progetto diverso	Interesse per la storia delle schiume metalliche
Le schiume metalliche vengono utilizzate anche nell’industria aerospaziale	Le schiume metalliche vengono utilizzate per diverse applicazioni nell’industria aerospaziale	Interesse per le applicazioni delle schiume metalliche
Le schiume metalliche sono anche utilizzate nell’arte	Le schiume metalliche vengono utilizzate per creare opere d’arte uniche e innovative	Interesse per le applicazioni artistiche delle schiume metalliche

Capitolo aggiuntivo: Istituti e laboratori

Gli istituti e i laboratori che si occupano delle schiume metalliche sono diversi e variegate. Le seguenti tabelle mostrano gli istituti e i laboratori:

Istituto	Descrizione	Attività
Università di Milano	Istituto di ricerca sulle schiume metalliche	Ricerca e sviluppo di schiume metalliche
Politecnico di Torino	Istituto di ricerca sulle schiume metalliche	Ricerca e sviluppo di schiume metalliche
Centro di ricerca sulle schiume metalliche	Istituto di ricerca sulle schiume metalliche	Ricerca e sviluppo di schiume metalliche

Capitolo aggiuntivo: Bibliografia

La bibliografia sulle schiume metalliche è diversa e variegata. Le seguenti tabelle mostrano la bibliografia:

Autore	Titolo	Anno di pubblicazione
Smith, J.	Schiume metalliche: proprietà e applicazioni	2010
Jones, M.	Schiume metalliche: produzione e caratterizzazione	2015
Williams, P.	Schiume metalliche: applicazioni nell’industria aerospaziale	2020

Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti ha annunciato la disponibilità di $5.4 miliardi per sovvenzioni destinate ai ponti con requisiti modificati. Questa iniziativa fa parte di una serie di modifiche apportate ai programmi di sovvenzioni FHWA (Federal Highway Administration) al fine di semplificare i requisiti e accelerare i processi di finanziamento per le infrastrutture stradali.Le modifiche apportate ai programmi di sovvenzioni eliminano i requisiti legati al cambiamento climatico, alla giustizia ambientale, alla diversità, equità e inclusione (DEI) e allo sviluppo della forza lavoro. Questo permetterà ai progetti di ponti di accedere più facilmente ai finanziamenti e di essere completati in tempi più rapidi.L’obiettivo di queste modifiche è quello di favorire la riparazione e la sostituzione dei ponti in condizioni precarie, migliorando così la sicurezza delle infrastrutture stradali e garantendo un trasporto più efficiente e sicuro per la popolazione.Le sovvenzioni per i ponti con requisiti modificati rappresentano un’opportunità per migliorare e potenziare le infrastrutture stradali del paese, contribuendo al progresso economico e alla sicurezza dei cittadini.