Costruzione Capannoni in Acciaio Ziano di Fiemme

Integrazione architettonica dei rivestimenti invisibili

Introduzione

Nel mondo contemporaneo, la progettazione architettonica punta sempre più a mettere in risalto le strutture in acciaio a vista, valorizzandone forme, linee e volumi. Tuttavia, la necessità di proteggere queste strutture dal rischio incendio impone spesso l’applicazione di rivestimenti protettivi che possono risultare invasivi o antiestetici.

In questo articolo ci proponiamo di esplorare come i rivestimenti intumescenti moderni permettano di coniugare estetica e sicurezza, offrendo soluzioni quasi invisibili che preservano la bellezza dell’acciaio senza compromettere la sua protezione.

La sfida per architetti e progettisti

Gli edifici pubblici, museali, industriali e direzionali sono sempre più spesso realizzati con strutture metalliche esposte, dove l’acciaio diventa un elemento architettonico protagonista.
L’obiettivo è duplice:

• garantire la sicurezza passiva al fuoco secondo le normative
• mantenere l’aspetto estetico desiderato, evitando soluzioni pesanti o visivamente invasive

Rivestimenti intumescenti di ultima generazione: trasparenza e finiture

• Rivestimenti trasparenti: permettono di proteggere l’acciaio lasciando visibile la sua superficie naturale, preservandone colore e texture.
• Finiture personalizzate: i rivestimenti possono essere tinteggiati o rifiniti per integrarsi con l’ambiente circostante, con possibilità di effetto opaco, satinato o lucido.
• Basso spessore: la tecnologia avanzata consente di applicare spessori minimi mantenendo elevata la protezione.

Casi applicativi significativi

• Musei e edifici pubblici: dove il valore estetico e la trasparenza sono essenziali per l’esperienza visiva e culturale.
• Uffici e direzionali: spazi di rappresentanza che richiedono un design raffinato e sicuro.
• Impianti industriali: dove estetica e funzionalità devono convivere, con particolare attenzione alla durabilità anche in ambienti aggressivi.

Consigli per l’integrazione progettuale

• Coinvolgere fin dalle fasi iniziali il team di protezione passiva per valutare le soluzioni più adatte.
• Scegliere prodotti certificati e testati per l’uso in ambienti a vista.
• Considerare l’impatto della manutenzione e la possibilità di ritocchi estetici nel tempo.
• Valutare l’illuminazione e l’effetto visivo post-applicazione.

Conclusione

La protezione passiva al fuoco non deve più essere vista come un compromesso estetico, ma come un’opportunità di valorizzare l’acciaio in modo innovativo e sicuro. I rivestimenti intumescenti moderni aprono la strada a progetti architettonici che uniscono forma e funzione in modo armonioso.

La partnership tra Red Sea Global e Saudi Ground Services è stata siglata con l’obiettivo di migliorare le operazioni di gestione a terra presso l’aeroporto Red Sea International (RSI Airport). L’accordo è stato ufficializzato da John Pagano, CEO di Red Sea Global, Mohammad A. Mazi, CEO di Saudi Ground Services Company, e Andy Tyler-Smith, CEO di Red Sea International Airport.

Red Sea Global è una società leader nel settore dell’ospitalità e del turismo, con una vasta esperienza nella gestione di infrastrutture aeroportuali. Saudi Ground Services Company, invece, è specializzata nella fornitura di servizi aeroportuali, tra cui handling, assistenza passeggeri e gestione delle attrezzature aeroportuali.

L’obiettivo principale di questa partnership è ottimizzare le operazioni a terra presso l’aeroporto RSI, migliorando l’efficienza e la qualità dei servizi offerti ai passeggeri e alle compagnie aeree. Grazie alla collaborazione tra Red Sea Global e Saudi Ground Services, si prevede di implementare nuove tecnologie e processi innovativi per garantire un’esperienza aeroportuale superiore.

La firma di questo accordo rappresenta un passo importante verso lo sviluppo e la crescita dell’aeroporto Red Sea International, che punta a diventare una delle principali porte d’accesso per il turismo e gli affari nella regione. Con l’expertise e le risorse combinate di Red Sea Global e Saudi Ground Services, ci si aspetta un notevole miglioramento nelle operazioni aeroportuali e un aumento della soddisfazione dei clienti.

Ahmed Alkhoshaibi, CEO di Arada, ha recentemente parlato in esclusiva con Construction Week Middle East riguardo al lancio di ‘Akala’, un nuovo progetto che unisce benessere e ospitalità di lusso. Akala è un’innovativa proposta residenziale che si concentra sul benessere e sullo stile di vita sano, offrendo agli abitanti un ambiente progettato per favorire il relax e il benessere.

Il progetto Akala si trova all’interno del rinomato sviluppo immobiliare di Arada, situato a Sharjah, negli Emirati Arabi Uniti. Questo nuovo concept residenziale si distingue per la sua attenzione al benessere, offrendo una serie di servizi e strutture progettate per promuovere uno stile di vita sano e equilibrato.

Con Akala, Arada punta a offrire agli acquirenti una soluzione abitativa che va oltre il semplice lusso, concentrandosi sul benessere fisico e mentale. Il progetto include spazi verdi, aree per lo yoga e la meditazione, percorsi per il jogging e il ciclismo, nonché una varietà di servizi dedicati al relax e al benessere.

Ahmed Alkhoshaibi ha sottolineato l’importanza di creare un ambiente che favorisca la salute e il benessere dei residenti, offrendo loro la possibilità di vivere in un luogo che promuova uno stile di vita sano e attivo. Con Akala, Arada si propone di ridefinire il concetto di residenza di lusso, ponendo l’accento sul benessere e sull’equilibrio tra corpo e mente.

Il lancio di Akala rappresenta un ulteriore passo avanti nell’innovazione e nella sostenibilità nel settore immobiliare degli Emirati Arabi Uniti, dimostrando l’impegno di Arada nel creare comunità moderne e all’avanguardia che rispondano alle esigenze e alle aspettative dei propri residenti.

La Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti ha recentemente approvato il cosiddetto “Grande e Bellissimo Decreto”, un pacchetto legislativo che prevede importanti provvedimenti per la costruzione e lo sviluppo infrastrutturale del paese. Questo decreto mira a stimolare l’economia e a creare nuove opportunità di lavoro attraverso investimenti massicci in progetti di infrastrutture.Tra i principali punti del decreto vi è l’estensione delle detrazioni fiscali per gli appaltatori e l’implementazione di programmi per la forza lavoro, al fine di garantire la formazione e l’occupazione di lavoratori qualificati nel settore edile. Si prevede che questo pacchetto legislativo possa aggiungere trilioni di dollari ai deficit governativi, ma si spera che gli investimenti in infrastrutture possano generare un ritorno economico positivo nel lungo termine.L’approvazione di questo decreto è stata accolta con entusiasmo da diversi settori, tra cui l’industria delle costruzioni e i sindacati dei lavoratori, che vedono in queste misure un’opportunità per la crescita economica e la creazione di posti di lavoro. Tuttavia, ci sono state anche critiche da parte di alcuni politici e analisti che sollevano preoccupazioni riguardo all’impatto sui bilanci pubblici e alla sostenibilità finanziaria a lungo termine.In ogni caso, il “Grande e Bellissimo Decreto” rappresenta un importante passo avanti nel settore delle infrastrutture negli Stati Uniti e potrebbe avere un impatto significativo sull’economia e sull’occupazione nel paese.

Per i prodotti che sono stati coperti dalla norma UNI EN 1090, il processo speciale più utilizzato sono senza dubbio le saldature.

Per questo motivo, un capito interno di questa norma, ossia il cap. 7 UNI EN 1090-2 e 3, si riferisce esplicitamente a questo processo.

Ciò perché nel processo di saldatura non è sufficiente controllare la qualità del prodotto finito, in quanto le variabili che entrano in campo durante tale processo sono diverse e, di conseguenza, diventa prioritario il controllo di tutti i passaggi al fine di accertare la qualità del giunto.

Processo di saldature: gli obblighi delle aziende

Le aziende che si occupano della realizzazione di saldature nelle strutture in alluminio o acciaio, sono obbligate a eseguire queste attività in base a quanto stabilito dalle norme UNI EN ISO 3834 e secondo la parte di competenza.

Per valutare l’intero processo di saldature a livello qualitativo, è necessario che un’azienda chieda l’intervento di un organismo esterno.

Questo organismo dovrà verificare la conformità del sistema di gestione del processo di saldatura con la ISO 14554 (saldatura e resistenza) o la ISO 3834 (saldatura per fusione).

Sarà compito dell’officina creare un piano di saldatura, all’interno del quale dovrà specificare in che modo verranno realizzati i vari procedimenti di saldaturae come verranno sottoposti a controllo.

Per quanto concerne la qualifica delle procedure di saldatura, la Welding Procedure Specification è una scheda tecnica in cui vengono trascritti i dati essenziali per procedere con le saldature.

In base alla norma EN 1090-2, la qualifica di tutte le classi di esecuzioni viene ammessa tramite la ISO 15163. L’uso della norma ISO 15612 viene imposta soltanto per la classe EXC2.

Per la verifica dell’effettivo rispetto della Welding Procedure Specification, la norma EN 1090-2 stabilisce sulle saldature delle prove di produzione.

Oltre che dal giunto che viene saldato, l’estensione sulle saldature dei controlli non distruttivi è strettamente dipendente dalla classe di esecuzione.

Classi di esecuzione e componenti della EN 1090

La prima cosa che è necessario fare è la scelta della classe di esecuzione in cui la struttura ricade, la quale varia in base alla classe di conseguenza, alla categoria di servizio e alla categoria di produzione.

Quindi, maggiore è l’importanza di un edificio soggetto a sollecitazione, più elevata è la classe a livello numerico. Da ciò si evince che la qualità richiesta deve essere altrettanto elevata.

La classe di conseguenza è strettamente connessa all’importanza della struttura a livello di affidabilità e di impatto economico, sociale e ambientale.

Questa classe inizia dal numero 1, il quale sta a indicare il basso impatto, che tende a crescere se l’impatto cresce a sua volta.

Facciamo un esempio: se un ponte dovesse crollare, il livello di danni per le vite umane, per non parlare delle le conseguenze economiche e ambientali, sarebbe veramente alto.

Invece, se avviene il crollo di un edificio agricolo, all’interno del quale non ci sono persone, l’impatto è sicuramente più basso. Quindi, per questi due casi, parliamo di conseguenze sull’affidabilità differenti.

Per quanto riguarda la categoria di servizio, questa considera le sollecitazioni a cui viene sottoposta la struttura quando viene montata e usata, ma anche il livello di fatica dei vari componenti nei confronti del loro livello di resistenza.

Infine, la categoria di produzione, la quale dipende da quanto è complesso il materiale e la stessa esecuzione della struttura in tutte le sue parti.

Quindi abbiamo:

• Classe di conseguenza: CC1, CC2 e CC3.
• Categoria di servizio: SC1, SC2, SC1, SC2, SC1, SC2.
• Categoria di produzione: EXC1, EXC2, EXC2, EXC3, EXC3, EXC3.

Le classi di esecuzione vengono determinati in questo modo:

• Fabbricati per uso agricolo: EXC1.
• Edifici: EXC2.
• Ponti e strutture che sono soggette a fatica: EXC3.

Le strutture speciali rientrano nella EXC4. Si tratta di strutture in cui vengono superati i limiti di servizio e, di conseguenza, possono condurre a conseguenze maggiormente onerose.