Costruzione Soppalchi in Acciaio Cassine

A partire dal 1° ottobre 2024, nel settore dell’edilizia è stata introdotta la patente a crediti per i cantieri, una misura innovativa che mira a migliorare la sicurezza e la professionalità all’interno dei cantieri edili. Questo sistema, già utilizzato in altri settori, è progettato per regolamentare l’accesso e la permanenza nei cantieri da parte dei lavoratori, promuovendo la formazione continua e la riduzione degli incidenti sul lavoro.

Cosa prevede la patente a crediti

La patente a crediti per i cantieri è un sistema basato su un punteggio assegnato ai lavoratori in base alla loro formazione e alle esperienze pregresse. Ogni lavoratore, per operare all’interno di un cantiere, deve essere in possesso di un numero minimo di crediti, ottenuti attraverso corsi di aggiornamento sulla sicurezza, il rispetto delle normative vigenti, e la partecipazione a progetti edili complessi,

Questo sistema consentirà di monitorare costantemente il livello di preparazione dei lavoratori, riducendo il rischio di incidenti e promuovendo l’aggiornamento continuo delle competenze. I crediti possono essere persi in caso di violazioni delle norme di sicurezza, come l’inosservanza delle misure antinfortunistiche, e recuperati attraverso nuovi corsi di formazione?.

Vantaggi della patente a crediti

L’introduzione della patente a crediti rappresenta un vantaggio per le imprese edili, poiché garantisce una forza lavoro più qualificata e consapevole delle proprie responsabilità. In questo modo, le imprese potranno partecipare a gare d’appalto con una maggiore probabilità di successo, grazie alla certificazione delle competenze dei propri dipendenti?.

Inoltre, il sistema favorisce un approccio più sostenibile e sicuro al lavoro nei cantieri, riducendo il rischio di incidenti, che rappresentano ancora un problema significativo nel settore edilizio. La formazione continua e la verifica costante delle competenze sono elementi chiave per garantire un ambiente di lavoro più sicuro?.

Come funziona l’acquisizione e la perdita dei crediti

Ogni lavoratore dovrà accumulare un certo numero di crediti attraverso corsi di formazione obbligatori e opzionali. I crediti avranno una durata limitata e dovranno essere rinnovati periodicamente per garantire che il lavoratore sia sempre aggiornato sulle nuove normative e tecnologie del settore. I corsi possono includere moduli sulla sicurezza, la gestione dei macchinari, e le nuove tecnologie per l’efficientamento energetico?.

In caso di violazioni delle norme di sicurezza o comportamenti non conformi, i lavoratori perderanno dei crediti e potrebbero essere esclusi temporaneamente dai cantieri, fino al recupero dei crediti necessari?.

Conclusione

La patente a crediti per i cantieri rappresenta una svolta importante per il settore edilizio, migliorando la sicurezza e la qualità del lavoro. Questo sistema, che premia la formazione e la responsabilità, contribuirà a ridurre gli incidenti nei cantieri e a garantire una maggiore professionalità nel settore. Le imprese che adotteranno questo approccio avranno un vantaggio competitivo, sia in termini di sicurezza che di partecipazione a gare d’appalto.

Nonostante il recente calo in Borsa a seguito di uno scontro politico e di un doppio downgrade da parte di alcuni analisti finanziari, Tesla continua a mantenere un forte appeal tra gli investitori retail. La società, fondata da Elon Musk nel 2003, è leader nel settore dell’auto elettrica e delle energie rinnovabili.

La recente controversia politica che ha coinvolto Tesla riguarda le dichiarazioni di Elon Musk sulle misure di lockdown durante la pandemia di COVID-19. Queste dichiarazioni hanno suscitato polemiche e hanno portato ad una reazione negativa da parte di alcuni investitori istituzionali, che hanno espresso preoccupazioni sulle capacità di leadership di Musk.

Tuttavia, nonostante questi eventi, gli investitori retail continuano a sostenere il titolo di Tesla. Gli investitori retail sono singoli individui che investono direttamente in azioni e che spesso sono motivati dalla fiducia nel marchio e nella visione dell’azienda. Questo sostegno da parte degli investitori retail ha contribuito a mantenere stabile il prezzo delle azioni di Tesla nonostante i recenti downgrade.

Inoltre, Tesla ha recentemente annunciato importanti progetti futuri, tra cui il lancio di nuovi modelli di auto elettriche e lo sviluppo di tecnologie innovative nel settore delle energie rinnovabili. Questi progetti hanno contribuito a mantenere vivo l’interesse degli investitori e a rafforzare la fiducia nel futuro dell’azienda.

In conclusione, nonostante le sfide e le controversie recenti, Tesla continua ad essere un titolo molto seguito e apprezzato dagli investitori retail, che credono nel potenziale a lungo termine dell’azienda nel settore dell’auto elettrica e delle energie rinnovabili.

La Teesside University ha recentemente introdotto un nuovo corso dedicato alla formazione di quantitativisti specializzati nel settore della costruzione di case. Questo programma mira a preparare professionisti in grado di gestire in modo efficiente e preciso i costi e le risorse necessarie per la realizzazione di progetti edilizi residenziali.Il corso si concentra sulle competenze specifiche richieste per lavorare nel settore della costruzione di case, fornendo agli studenti le conoscenze necessarie per valutare i costi, redigere preventivi accurati, gestire i budget e garantire il rispetto dei tempi di consegna. Gli studenti avranno l’opportunità di acquisire competenze pratiche attraverso progetti e casi studio reali, lavorando a stretto contatto con professionisti del settore.L’iniziativa della Teesside University risponde alla crescente domanda di professionisti altamente qualificati nel settore edile, in particolare nel settore della costruzione di case. Il corso si propone di preparare i partecipanti ad affrontare le sfide e le complessità del settore, offrendo loro le competenze necessarie per avere successo in una carriera come quantitativisti specializzati nella costruzione di case.Per ulteriori informazioni sull’articolo originale, ti invitiamo a consultare il link fornito sopra.

Gli innovativi robot Vulcan di Amazon stanno dominando la selezione dei pacchi

Da quanto posso capire, i magazzini di Amazon sono estremamente strutturati, estremamente organizzati, molto ordinati, ma allo stesso tempo un vero disastro. Tutto in un magazzino di Amazon è (di solito) esattamente dove dovrebbe essere, solitamente infilato in qualche contenitore di tessuto pseudo-casuale delle dimensioni di una scatola da scarpe insieme a un sacco di altre cose pseudo-casuali. In qualche modo, questo si rivela essere il modo più efficiente in termini di spazio e tempo per fare le cose, perché (come abbiamo già scritto) bisogna considerare il processo di inserimento degli articoli in un magazzino così come il processo di prelievo, e questo comporta alcuni compromessi a favore dello spazio e della velocità.

Per gli esseri umani, questo non è un grosso problema. Quando qualcuno ordina qualcosa su Amazon, un umano può frugare in quei contenitori, spingere alcune cose da parte, e poi tirare fuori l’articolo che sta cercando. Questo è esattamente il tipo di attività in cui i robot tendono ad essere terribili, perché non solo questo processo è leggermente diverso ogni volta, ma è anche molto difficile definire esattamente come gli umani lo affrontano.

Amazon ha lavorato duramente su questo problema di selezione. Oggi, durante un evento in Germania, l’azienda ha annunciato Vulcan, un sistema robotico che può sia inserire che prelevare articoli alla velocità umana.

La scorsa volta che abbiamo parlato con Aaron Parness, direttore della scienza applicata presso Amazon Robotics, la nostra conversazione era incentrata sull’inserimento degli articoli nei contenitori. Come parte dell’annuncio odierno, Amazon ha rivelato che i suoi robot sono ora leggermente più veloci nell’inserimento rispetto alla media umana. Ma nel contesto dell’inserimento, c’è un limite a quanto un robot deve realmente capire su ciò che sta accadendo nel contenitore. Fondamentalmente, il compito del robot di inserimento è spingere qualsiasi cosa si trovi attualmente in un contenitore il più possibile da un lato per fare spazio sufficiente a inserire un nuovo articolo. Finché il robot è almeno un po’ attento a non schiacciare nulla, è un compito relativamente semplice, almeno rispetto al prelievo.

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Disordine e Contatto

Quanto è difficile identificare correttamente un articolo in un contenitore che potrebbe essere stipato fino all’orlo con articoli quasi identici, un problema ancora più grande è effettivamente estrarre quell’articolo che hai appena identificato dal contenitore. L’hardware e il software che gli umani hanno per svolgere questo compito non sono eguagliati da nessun robot, il che è sempre un problema, ma il vero fattore complicante è gestire articoli tutti mescolati insieme in un piccolo contenitore di tessuto. E il processo di prelievo coinvolge più di una semplice estrazione: una volta che l’articolo è fuori dal contenitore, devi poi portarlo alla fase successiva di evasione dell’ordine, che significa lasciarlo cadere in un altro contenitore o metterlo su un nastro trasportatore o qualcosa del genere.

“Quando abbiamo iniziato, pensavamo di dover trasportare l’articolo per una certa distanza dopo averlo estratto dal contenitore,” spiega Parness. “Quindi pensavamo di aver bisogno di una presa a pinza.” Una presa a pinza è quando si afferra qualcosa tra un dito (o dita) e il pollice, e almeno per gli umani, è un modo versatile e affidabile di afferrare una vasta gamma di oggetti. Ma come sottolinea Parness, per i robot in questo contesto, è più complicato: “Anche la presa a pinza non è ideale perché se si afferra il bordo di un libro, o l’estremità di una borsa di plastica con qualcosa al suo interno, non si ha il controllo della posa dell’oggetto e potrebbe muoversi in modo imprevedibile.”

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Un Futuro (Ancora Più) Automatizzato

Parness è stato molto chiaro nel dire che (per il meglio o per il peggio) Amazon non sta pensando ai suoi robot di inserimento e prelievo in termini di sostituzione completa degli esseri umani. C’è quella lunga coda di articoli che necessitano di un tocco umano, ed è francamente difficile immaginare un sistema di manipolazione robotica abbastanza capace da rendere almeno occasionalmente superfluo l’aiuto umano in un ambiente come un magazzino di Amazon, che in qualche modo riesce a massimizzare l’organizzazione e il caos allo stesso tempo.

Questi robot di inserimento e prelievo sono stati sottoposti a test dal vivo in un magazzino di Amazon in Germania per l’ultimo anno, dove stanno già dimostrando modi in cui i lavoratori umani potrebbero beneficiare direttamente dalla loro presenza. Ad esempio, i contenitori di Amazon possono arrivare fino a 2,5 metri di altezza, il che significa che i lavoratori umani devono usare un gradino per raggiungere i contenitori più alti e chinarsi per raggiungere quelli più bassi. Se i robot fossero principalmente incaricati di interagire con questi contenitori, aiuterebbero gli umani a lavorare più velocemente riducendo lo stress sui loro corpi.

Con i robot che finora riescono a tenere il passo con i lavoratori umani, Parness ci dice che l’accento in futuro sarà principalmente sul migliorare nel non fare errori: “Penso che la nostra velocità sia in un punto davvero buono. La cosa su cui ci stiamo concentrando ora è migliorare quel piccolo margine di affidabilità, e sarà il nostro prossimo anno di lavoro.” Mentre potrebbe sembrare che Amazon stia ottimizzando per i suoi casi d’uso molto specifici, Parness ribadisce che il quadro più ampio qui è utilizzare ogni singolo degli 400 milioni di articoli mescolati nei contenitori come un’opportunità unica per fare ricerca fondamentale sulla manipolazione veloce e affidabile in ambienti complessi.

“Se puoi costruire la scienza per gestire il contatto elevato e il disordine elevato, la useremo ovunque,” dice Parness. “Sarà utile per tutto, dai magazzini alla tua casa. Ciò su cui stiamo lavorando ora sono solo i primi problemi che ci stanno costringendo a sviluppare queste capacità, ma penso che sia il futuro della manipolazione robotica.”

Delta offre soluzioni di ricarica EV scalabili da MW e da 50 kW

23 aprile 2025 – Come parte del suo portfolio di ricarica per veicoli elettrici, Delta Electronics offre una soluzione di ricarica rapida scalabile a livello di megawatt per grandi flotte di veicoli elettrici (EV) e un caricatore EV a parete DC ultra-sottile da 50 kW.

La soluzione di ricarica a livello di MW offre scalabilità fino a 3 MW con 16 uscite di ricarica. La sua architettura distribuita consente una pianificazione flessibile del sito e un’alimentazione centralizzata a più distributori.

Il layout back-to-back massimizza l’utilizzo dell’area, supportando connettori NACS, CCS1 e MCS. Supporta sistemi tradizionali accoppiati in AC ma può essere configurato per un’architettura integrata accoppiata in DC, combinando lo stoccaggio dell’energia e le energie rinnovabili in loco.

Il caricatore da 50 kW vanta un profilo sottile (inferiore a 10 pollici) ed è adatto per l’installazione lungo le strade, nei parcheggi e nei garage pubblici. L’unità vanta un’efficienza energetica del 97% e supporta la ricarica simultanea di due EV utilizzando connettori CCS1 o NACS.

Delta offre anche una piattaforma di servizio abilitata all’IoT che fornisce diagnostica remota, risoluzione dei problemi, manutenzione predittiva e aggiornamenti over-the-air (OTA).