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I progetti italiani che hanno ottenuto il marchio di eccellenza Step della Commissione europea coprono diverse aree, tra cui la biotecnologia, l’ambiente e il digitale. Questi progetti sono fondamentali per la transizione verso un’economia più sostenibile e verde, in linea con gli obiettivi dell’Unione Europea per la riduzione delle emissioni di gas serra e la promozione dell’innovazione tecnologica.

Alcuni esempi di progetti italiani con il marchio di eccellenza Step includono iniziative nel settore della biotecnologia per lo sviluppo di nuove terapie e trattamenti medici, progetti legati alla gestione sostenibile delle risorse ambientali e iniziative nel campo del digitale per la creazione di soluzioni innovative per la smart city e la mobilità sostenibile.

Questi progetti non solo contribuiscono alla crescita economica del nostro Paese, ma anche alla creazione di posti di lavoro qualificati e all’attrazione di investimenti esteri. Grazie al marchio di eccellenza Step, i progetti italiani possono beneficiare di maggiore visibilità a livello europeo e accedere a finanziamenti e partnership strategiche per la realizzazione dei propri obiettivi.

Per ulteriori dettagli sui progetti italiani con il marchio di eccellenza Step della Commissione europea, è possibile consultare la Piattaforma delle tecnologie strategiche su Il Sole 24 Ore.

Il modello di intelligenza artificiale Veo3 di Google è stato sviluppato per creare deepfake video di altissima qualità. Utilizzando algoritmi avanzati di apprendimento automatico, Veo3 è in grado di sostituire il volto di una persona in un video con un altro volto in modo estremamente realistico.

I video deepfake creati con Veo3 hanno destato molta attenzione sui social media per la loro incredibile qualità e realismo. Molte persone sono rimaste sorprese dalla capacità di Veo3 di manipolare i video in modo così convincente.

È importante sottolineare che l’utilizzo di deepfake video può sollevare questioni etiche e di privacy. È fondamentale essere consapevoli del potenziale impatto negativo che la diffusione di video manipolati può avere sulla società e sull’individuo.

Nonostante le potenziali preoccupazioni, il modello Veo3 di Google rappresenta un notevole passo avanti nell’ambito dell’intelligenza artificiale e dell’elaborazione video. La sua capacità di generare video deepfake così realistici apre nuove possibilità creative, ma richiede anche una maggiore responsabilità nell’uso di questa tecnologia.

Assagenti, l’Associazione degli Agenti Marittimi e delle Agenzie Marittime, ha sottolineato l’importanza della collaborazione tra il cluster marittimo e l’industria del Nordovest per favorire il ritorno dei traffici nel porto di Genova. Questa sinergia è fondamentale per sfruttare al massimo il potenziale del porto e per promuovere lo sviluppo economico della regione.

Il cluster marittimo del Nordovest include diverse realtà del settore, come armatori, terminalisti, spedizionieri, agenti marittimi e altri operatori del settore. L’industria del Piemonte, della Lombardia e dell’Emilia Romagna, invece, rappresenta un importante polo manifatturiero e logistico che può beneficiare della vicinanza al porto di Genova per le proprie attività di import-export.

La collaborazione tra queste due realtà permette di creare sinergie, scambi di conoscenze e opportunità di business che possono favorire la crescita economica di tutto il territorio. Inoltre, promuovere la complementarietà tra il settore marittimo e l’industria del Nordovest può contribuire a rendere il porto di Genova sempre più competitivo a livello internazionale.

Assagenti ha quindi sottolineato l’importanza di investire in questa collaborazione e di promuovere iniziative congiunte che possano valorizzare le potenzialità del territorio e favorire lo sviluppo sostenibile delle attività portuali e industriali.

La Jacobs Engineering Group ha recentemente vinto un contratto del valore di $137 milioni per la ricostruzione dei danni causati dall’uragano nelle Isole Vergini americane. Questo contratto prevede che la società fornisca servizi di gestione del programma per la costruzione di impianti di energia, acqua e fognature, ospedali, scuole e corridoi di trasporto.

Le Isole Vergini americane sono state gravemente colpite dagli uragani negli ultimi anni, causando ingenti danni alle infrastrutture essenziali dell’arcipelago. La ricostruzione di queste infrastrutture è fondamentale per il ripristino della normalità e per garantire la sicurezza e il benessere della popolazione locale.

La Jacobs Engineering Group è una società leader nel settore dell’ingegneria e della costruzione, con una vasta esperienza nella gestione di progetti di grandi dimensioni e complessità. Grazie alla loro competenza e alla loro professionalità, la Jacobs è stata scelta per guidare e coordinare la ricostruzione delle infrastrutture nelle Isole Vergini americane.

Questo contratto rappresenta un importante passo avanti nella ricostruzione post-uragano e testimonia l’impegno della Jacobs nel contribuire alla ripresa e al rinnovamento delle comunità colpite da eventi naturali catastrofici.

L’ampliamento del Porto di Genova, uno dei progetti infrastrutturali più rilevanti degli ultimi anni in Italia, è realizzato da Genova Maritime S.p.A. e coinvolge diverse opere strategiche, tra cui la costruzione della Nuova Diga Foranea.

Questo progetto, coordinato da un consorzio guidato da Webuild, ha un valore complessivo di circa 928 milioni di euro e rappresenta un’impresa ingegneristica unica al mondo per la sua complessità e dimensioni.

Ampliamento del Porto di Genova: Nuova Diga Foranea

La Nuova Diga Foranea è progettata per essere costruita completamente in mare aperto, senza interrompere le attività portuali esistenti. La diga si estenderà per circa 6,2 chilometri e poggerà su fondali con profondità variabili fino a 50 metri, utilizzando tecnologie innovative e materiali sostenibili. L’infrastruttura sarà composta da circa 100 cassoni cellulari prefabbricati in cemento armato, ciascuno delle dimensioni di un edificio di dieci piani.

Questa nuova diga permetterà l’accesso sicuro al porto per le navi portacontainer di nuova generazione, lunghe fino a 450 metri, raddoppiando la capacità attuale. Il progetto non solo potenzierà la capacità operativa del porto, ma contribuirà anche alla crescita economica della regione, con oltre 1.000 posti di lavoro creati durante la fase di costruzione.

Ampliamento di Calata Bettolo

Un’altra componente chiave dell’ampliamento del Porto di Genova è l’ampliamento di Calata Bettolo, un’operazione con un investimento complessivo di 307 milioni di euro, di cui 280 milioni da MSC e 27 milioni di fondi pubblici.

Questo progetto prevede la realizzazione di una nuova rete di sottoservizi, vie di corsa per nuove gru, fondazioni per torri faro e reefers racks, e diverse pavimentazioni a seconda delle necessità operative. La Carlo Agnese è l’azienda incaricata di questi lavori, con un valore specifico di 10 milioni di euro.

Impatto Economico e Strategico

L’ampliamento del porto è parte di un più ampio programma di rilancio infrastrutturale supportato dal Fondo complementare al PNRR (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza) e dal Decreto Aiuti. Questa iniziativa mira a consolidare il ruolo di Genova nel corridoio transeuropeo Reno-Alpi, migliorando la competitività del sistema portuale italiano su scala globale.

Materiali Impiegati e Mano d’Opera richiesta

L’ampliamento del Porto di Genova, in particolare la costruzione della Nuova Diga Foranea, richiede l’uso di materiali innovativi e tecnologie avanzate per affrontare le sfide ingegneristiche del progetto.

Materiali Impiegati

Cemento Armato Prefabbricato: La Nuova Diga Foranea sarà composta da circa 100 cassoni cellulari prefabbricati in cemento armato. Questi cassoni, con dimensioni fino a 33 metri di altezza, 35 metri di larghezza e 67 metri di lunghezza, saranno posizionati su un basamento realizzato a 50 metri di profondità.

Materiale Roccioso: Per il basamento della diga saranno utilizzate circa 7 milioni di tonnellate di materiale roccioso. Questo materiale è essenziale per fornire una base stabile e resistente su cui poggiare i cassoni prefabbricati.

Tecnologie di Economia Circolare: Il progetto prevede l’uso di sistemi sostenibili per massimizzare l’economia circolare, inclusi il recupero, il riutilizzo e la trasformazione degli inerti. Queste pratiche sono in linea con gli obiettivi di sostenibilità del progetto e mirano a ridurre l’impatto ambientale.

Mano d’Opera Richiesta

La realizzazione della Nuova Diga Foranea e degli altri interventi di ampliamento del porto richiede un notevole impegno in termini di mano d’opera.

Lavoratori Diretti e Terzi: Per la costruzione della diga saranno impiegati oltre 1.000 lavoratori, inclusi sia dipendenti diretti che personale di terzi. Questo numero significativo di lavoratori sottolinea l’importanza e la complessità del progetto.

Specialisti in Ingegneria e Costruzione: Data la complessità ingegneristica del progetto, saranno coinvolti numerosi specialisti in vari campi dell’ingegneria civile e della costruzione. Questi professionisti saranno responsabili della progettazione, dell’implementazione delle tecniche di costruzione avanzate e della supervisione del cantiere.

Operai Specializzati: Saranno necessari operai specializzati per l’installazione dei cassoni in cemento armato, la gestione delle macchine pesanti utilizzate per la movimentazione del materiale roccioso e per altre operazioni tecniche specifiche del progetto.

Tecnici della Sostenibilità: Vista l’attenzione alla sostenibilità, saranno coinvolti tecnici specializzati nella gestione delle pratiche di economia circolare, per garantire che il progetto rispetti gli standard ambientali e di sostenibilità previsti.

Considerazioni finali

L’ampliamento del Porto di Genova è un progetto di grande rilevanza strategica, che migliorerà l’efficienza operativa del porto, creerà nuove opportunità di lavoro e rafforzerà la posizione di Genova come hub logistico internazionale. L’uso di materiali innovativi, tecnologie sostenibili e l’impiego di una vasta mano d’opera specializzata evidenziano l’approccio avanzato e la complessità di questo intervento infrastrutturale.

Fonti:

Webuild Group

ANSA

Ingenio Web