Macchina Taglio Laser Fibra | 6000×2000 | 6 KW | Tavolo Singolo | Zubiena

Larisa N. Escalle è una esperta del settore dei trasporti con una vasta esperienza nella gestione di programmi ferroviari di grande rilievo. Tra i progetti di cui si è occupata, spicca il progetto da $12,2 miliardi Bay Area Rapid Transit Silicon Valley Phase II in California. Questo progetto prevede l’estensione del sistema di trasporto pubblico Bay Area Rapid Transit (BART) nella Silicon Valley, con la costruzione di nuove stazioni e linee ferroviarie per migliorare la connettività e la mobilità nella regione.

Larisa N. Escalle ha dimostrato competenza e capacità nel coordinare progetti complessi e di grande portata nel settore dei trasporti, contribuendo al miglioramento delle infrastrutture e dei servizi di trasporto pubblico. La sua esperienza e il suo know-how sono riconosciuti a livello internazionale, e la sua leadership è stata fondamentale per il successo di numerosi progetti ferroviari di rilievo.

Il progetto del Cipnes della Gallura prevede la realizzazione di impianti per la produzione di biometano dai rifiuti organici provenienti dai mega yacht che attraccano lungo la costa nord-orientale della Sardegna. Questo progetto, che comporta un investimento di 20 milioni di euro, mira a ridurre l’impatto ambientale causato dalla presenza di un elevato numero di imbarcazioni nella zona.

La produzione di biometano da rifiuti organici è un processo sostenibile che consente di ottenere un combustibile pulito e rinnovabile, riducendo le emissioni di gas serra e contribuendo alla transizione verso un’economia a basse emissioni di carbonio.

La costa nord-orientale della Sardegna è una delle mete preferite dai proprietari di mega yacht durante la stagione estiva, con circa 4.600 imbarcazioni che attraccano ogni anno. Questo progetto non solo permetterà di gestire in modo più sostenibile i rifiuti prodotti da queste imbarcazioni, ma contribuirà anche a promuovere pratiche eco-sostenibili nel settore nautico.

La produzione di biometano per i mega yacht rappresenta un passo avanti verso la creazione di un’economia circolare e sostenibile, che tiene conto dell’importanza della salvaguardia dell’ambiente marino e della riduzione dell’inquinamento causato dalle attività turistiche.

La Risiera di San Sabba, situata a Trieste, è stata uno dei luoghi simbolo della deportazione durante la Seconda Guerra Mondiale. Utilizzata come campo di concentramento e transito per prigionieri politici e ebrei, è stata teatro di innumerevoli atrocità commesse dai nazisti. La sua commemorazione durante il 25 aprile, giorno della Liberazione dall’occupazione nazifascista, riveste quindi un significato particolarmente importante.

Le forze dell’ordine sono state presenti in maniera massiccia per garantire la sicurezza dell’evento e per evitare eventuali episodi di violenza o disordini. Questa presenza è stata particolarmente necessaria considerando l’importanza simbolica del luogo e la sensibilità dell’argomento trattato.

Durante la giornata sono state organizzate varie iniziative culturali e commemorazioni, tra cui discorsi istituzionali, deposizione di corone di fiori e momenti di riflessione. La partecipazione dei cittadini è stata numerosa, dimostrando l’importanza che la memoria storica ha per la collettività.

La celebrazione dell’anniversario della Liberazione è un momento fondamentale per ricordare le atrocità del passato e per riaffermare i valori di libertà, democrazia e solidarietà su cui si fonda la nostra società.

Tra i metodi di stiramento della lavorazione a freddo troviamo:

Lavorazione a freddo: i metodi di stiramento

• Laminazione a freddo: è un processo in cui un nastro o una piastra di acciaio viene attorcigliato o stirato tra due rulli.
• Forgiatura a freddo: il metallo viene compresso in una cavità dello stampo che dà la forma richiesta. La deformazione avviene a temperatura ambiente e regola la forma e le dimensioni del pezzo originale fino a prendere la struttura dello stampo.
• Estrusione: è il metodo che consente la produzione di parti metalliche lunghe e diritte. I profili che possono essere formati variano da forme rotonde rigide, forme rettangolari a forme a L, forme a T, tubi e molti altri stili.
• Coniatura: è un metodo di forgiatura che può produrre dettagli molto complessi. La coniatura può essere utilizzata per ispezionare le prestazioni della superficie e le dimensioni delle parti.
• Martellatura: è un metodo di manipolazione della superficie utilizzato applicando una pressione fisica per modificare un componente. Viene utilizzato per rinforzare una superficie di acciaio rendendola più resistente a fattori esterni come il deterioramento e l’ossidazione.

I metodi di piegatura della lavorazione a freddo

I metodi di piegatura della lavorazione a freddo dell’acciaio sono i seguenti:

• Piegatura angolare: è possibile utilizzare una piegatrice per barre per eseguire piegature angolari fino a 150° in lamiere di spessore inferiore a circa 1,5 mm.
• Piegatura dei tubi: è un metodo utilizzato per rimodellare i tubi in una determinata forma e modello.
• Piegatura a rullo: è possibile torcere lastre di grandi dimensioni o oggetti laminati alla curvatura desiderata durante la formazione del rullo.
• Formatura a freddo: è un metodo di laminazione che richiede la piegatura continua in un profilo desiderabile di una lunga striscia di lamiera che di solito è acciaio arrotolato.
• Aggraffatura: è un metodo di lavorazione dell’acciaio in cui il bordo della lamiera viene capovolto su sé stesso.

I metodi di taglio

Nella lavorazione a freddo dell’acciaio, i metodi di taglio sono i seguenti:

• Cesoie squadratrici: Per tagliare o squadrare lamiere si utilizzano le cesoie squadratrici, che sono una lama statica attaccata a un materasso e una lama portatile attaccata a una traversa.
• Perforazione e tranciatura: le lame di taglio sui lati di un punzone assumono la forma di linee aperte e curve. Qualsiasi forma di pressa idraulica normalmente perfora e sbianca. La parte ritagliata è lo scarto e il resto della striscia diventa il lavoro perfetto.

I metodi di trafilatura

Ecco i metodi di trafilatura:

• Trafilatura della barra: un’estremità di una barra viene diminuita e puntata, posizionata attraverso uno stampo con un profilo leggermente più piccolo della barra iniziale, afferrata da impugnature e tenuta in tensione trascinando attraverso lo stampo il resto della barra. Per ripristinare la duttilità e consentire il funzionamento continuato, può essere necessaria una ricottura intermedia.
• Design del tubo: è il metodo utilizzato tirando o disegnando un tubo di diametro maggiore attraverso uno stampo per creare un tubo di diametro inferiore.
• Trafilatura: è uguale alla trafilatura a barra tranne per il fatto che richiede diametri più piccoli e di solito viene eseguita attraverso una serie di stampi di trafilatura come processo continuo. Il metodo di trafilatura consiste nel puntare il perno, infilare l’estremità di puntamento attraverso una matrice e collegare l’estremità a un telaio da stiro.
• Imbutitura profonda: è un processo di sagomatura della lamiera in cui il movimento meccanico di un punzone tira radialmente una parte grezza in uno stampo di formatura.

Proprietà dell’acciaio lavorato a freddo

L’acciaio lavorato a freddo presenta proprietà meccaniche superiori rispetto all’acciaio non lavorato. In particolare, l’acciaio lavorato a freddo presenta maggiore durezza e resistenza, ideale per la costruzione di strutture metalliche.

Queste proprietà sono ottenute grazie alla lavorazione a freddo che consente di modificare la struttura cristallina dell’acciaio e di eliminare le inclusioni.

La lavorazione a freddo consente di ottenere forme complesse a partire da una barra d’acciaio tramite processi di estrusione e laminazione. Ciò permette di sviluppare design innovativi per le strutture metalliche, che possono essere più leggeri e resistenti rispetto alle strutture in altri materiali.

La lavorazione a freddo e l’impatto ambientale

La lavorazione a freddo dell’acciaio in carpenteria metallica consente di ottenere strutture metalliche più resistenti e durature, il che può ridurre la necessità di riparazioni e sostituzioni frequenti. Ciò può avere un impatto positivo sull’ambiente, poiché riduce l’utilizzo di risorse naturali e l’emissione di CO2 legata alla produzione e al trasporto di materiali di costruzione.

Tuttavia, è importante considerare che il processo di lavorazione a freddo dell’acciaio in sé può avere un impatto ambientale negativo a causa dell’utilizzo di energia e del rilascio di sostanze inquinanti durante la produzione.

Pertanto, è importante che le aziende del settore della carpenteria metallica adottino pratiche sostenibili per ridurre l’impatto ambientale della lavorazione a freddo dell’acciaio.

Tecniche avanzate di lavorazione a freddo

Con l’avanzamento della tecnologia, sono state sviluppate nuove tecniche di lavorazione a freddo dell’acciaio in carpenteria metallica che consentono di ottenere risultati ancora più precisi e performanti. Ad esempio, l’utilizzo di laser e tecnologie di saldatura avanzate consentono di effettuare tagli e giunzioni precise sull’acciaio lavorato, migliorando la qualità delle strutture metalliche.

La lavorazione a freddo dell’acciaio è un processo complesso che richiede la conoscenza di tecniche avanzate e l’utilizzo di attrezzature specializzate. Pertanto, è importante che i professionisti del settore siano adeguatamente formati per poter sfruttare al meglio le potenzialità della lavorazione a freddo dell’acciaio. Formazione continua e aggiornamento professionale sono fondamentali per garantire che i professionisti del settore siano sempre in grado di offrire il massimo livello di qualità e sicurezza nelle loro attività.

l’ importanza per l’industria automobilistica, aerospaziale e per per l’industria navale

La lavorazione a freddo consente di produrre componenti automobilistici di alta qualità, come semimanubri, alberi motore e cuscinetti. Questi componenti sono progettati per resistere alle sollecitazioni meccaniche dell’utilizzo quotidiano. Inoltre, l’utilizzo di tecniche avanzate come la laminazione e l’estrusione, consente di produrre componenti automobilistici con forme complesse e design innovativi.

Inoltre questo tipo di lavorazione consente di produrre componenti aerospaziali di alta qualità, come alette, serbatoi e giunti. Questi componenti sono progettati per resistere alle sollecitazioni meccaniche e termiche dell’utilizzo in ambienti estremi e per durare a lungo.

Aggiornamento del 25-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

La lavorazione a freddo dell’acciaio trova numerose applicazioni pratiche in vari settori industriali. Di seguito sono riportati alcuni esempi concreti di come questi metodi vengono applicati nella realtà:

Esempi di Lavorazione a Freddo

1. Produzione di Componenti Automobilistici:

   • Laminazione a Freddo: Utilizzata per produrre lamiere di acciaio che verranno successivamente utilizzate per realizzare carrozzerie, portiere e tetti di automobili.
   • Estrusione: Utilizzata per produrre profilati di acciaio utilizzati nei telai e nelle strutture di supporto delle automobili.

2. Costruzione Navale:

   • Forgiatura a Freddo: Utilizzata per produrre componenti come alberi di propulsione e assali per navi.
   • Trafilatura: Utilizzata per produrre tubi e condotti utilizzati nei sistemi di raffreddamento e nei circuiti idraulici delle navi.

3. Settore Aerospaziale:

   • Coniatura: Utilizzata per produrre componenti complessi come mozzi di ruote e parti di sistemi di sospensione per aerei.
   • Imbutitura Profonda: Utilizzata per produrre serbatoi di carburante e altre strutture complesse per aerei e satelliti.

4. Edilizia e Carpenteria Metallica:

   • Piegatura a Rullo: Utilizzata per produrre tubi e profilati curvi utilizzati in strutture architettoniche e ponti.
   • Aggraffatura: Utilizzata per rinforzare i bordi di lamiere utilizzate in copertura e rivestimento di edifici.

Vantaggi e Sfide

L’applicazione di questi metodi di lavorazione a freddo offre numerosi vantaggi, tra cui la capacità di produrre componenti con alta precisione e finitura superficiale, riduzione degli sprechi di materiale e miglioramento delle proprietà meccaniche dell’acciaio. Tuttavia, è importante affrontare le sfide legate all’impatto ambientale dei processi di lavorazione e all’importanza di una corretta formazione e aggiornamento professionale per i tecnici del settore.

Conclusioni

In conclusione, i metodi di lavorazione a freddo dell’acciaio rappresentano una tecnologia fondamentale per la produzione di componenti e strutture metalliche in vari settori industriali. La continua evoluzione di queste tecniche e la loro applicazione pratica sono cruciali per soddisfare le esigenze di qualità, efficienza e sostenibilità ambientale delle moderne industrie.

Sonepar Canada è una divisione del gruppo Sonepar, un’azienda leader nel settore della distribuzione di prodotti elettrici a livello globale. Fondata in Francia nel 1969, Sonepar ha una lunga storia di successo nel settore e opera in oltre 40 paesi in tutto il mondo.La nomina di Serge Leblanc come presidente ad interim di Sonepar Canada è un segno della fiducia che l’azienda ha nel suo leadership e nella sua esperienza nel settore. Leblanc ha una solida esperienza nel settore elettrico, avendo lavorato per Lumen per oltre 30 anni prima di assumere questo nuovo ruolo.La partenza di George McClean da Sonepar Canada rappresenta una perdita significativa per l’azienda, ma la nomina di Leblanc come presidente ad interim assicura una transizione fluida e continua nella leadership dell’azienda.Sonepar Canada ha una vasta rete di aziende e collaboratori in tutto il paese, che lavorano insieme per fornire prodotti e servizi di alta qualità ai clienti. Con una presenza così consolidata sul mercato canadese, Sonepar Canada continua a essere un punto di riferimento nel settore della distribuzione elettrica.La nomina di Serge Leblanc come presidente ad interim di Sonepar Canada è un passo importante per l’azienda e testimonia la sua dedizione a fornire leadership di alto livello e servizi di qualità ai clienti in tutto il Canada.