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Tra il 16 e il 23 agosto 2024, in Italia, sono state aggiudicate diverse gare d’appalto rilevanti per il settore delle costruzioni metalliche, un ambito sempre più cruciale nel panorama edilizio nazionale.

Questi appalti, che spaziano dalla realizzazione di nuove infrastrutture alla manutenzione e al miglioramento di strutture esistenti, riflettono l’importanza crescente dell’uso di metalli come l’acciaio per la loro resistenza, durabilità e flessibilità.

Gare di appalto per le costruzioni metalliche rilevanti

Ecco un prospetto delle gare d’appalto più significative nel settore delle costruzioni metalliche.

Progetto	Localizzazione	Descrizione
Costruzione Piattaforma Logistica	Milano	Costruzione di capannoni industriali con strutture in acciaio.
Ristrutturazione e Adeguamento Ponte di Ferro	Torino	Ristrutturazione del ponte con tecnologie avanzate per il rinforzo strutturale e protezione.
Nuova Sede Azienda Tecnologica	Bologna	Edificio con struttura portante in acciaio per uffici e laboratori.
Manutenzione Straordinaria Impianti Industriali	Taranto	Manutenzione e miglioramento delle strutture metalliche esistenti.
Realizzazione Nuovo Complesso Scolastico	Firenze	Edificio scolastico con componenti strutturali in acciaio.

Contesto e Importanza

Questi appalti evidenziano una tendenza verso l’adozione di soluzioni metalliche, in particolare l’acciaio, per le loro caratteristiche vantaggiose in termini di velocità di costruzione e sostenibilità. Ad esempio, la piattaforma logistica di Milano prevede l’uso di strutture in acciaio per ottimizzare l’efficienza energetica e l’implementazione di soluzioni ecocompatibili.

Allo stesso modo, la nuova sede aziendale a Bologna rappresenta un progetto significativo in cui l’acciaio è stato scelto per garantire una maggiore resistenza sismica e rapidità nella costruzione.

Nel caso della ristrutturazione del Ponte di Ferro a Torino, l’uso di tecnologie avanzate per il rinforzo strutturale testimonia l’importanza di combinare innovazione e conservazione storica. La manutenzione straordinaria degli impianti industriali a Taranto, invece, evidenzia come l’acciaio sia fondamentale per garantire la sicurezza e la longevità delle infrastrutture esistenti.

Questo progetto non solo mira a rafforzare la sicurezza del ponte, ma anche a prolungarne la vita utile riducendo i costi di manutenzione a lungo termine. Questi progetti sottolineano l’importanza crescente delle costruzioni metalliche in vari settori dell’edilizia italiana.

L’acciaio è ampiamente utilizzato non solo per la sua resistenza e durabilità, ma anche per la sua versatilità e rapidità di montaggio.

Conclusione

Il settore delle costruzioni metalliche è un segmento cruciale dell’industria delle costruzioni, caratterizzato dall’impiego di acciaio e altri materiali metallici per realizzare strutture portanti e componenti architettonici. Di seguito, un approfondimento sui progetti elencati nel tuo schema, che evidenzia l’importanza e la complessità delle gare d’appalto nel settore:

Le gare d’appalto aggiudicate in questa settimana rappresentano un passo importante verso un’edilizia più moderna e sostenibile in Italia. L’uso crescente di strutture metalliche nei progetti di costruzione riflette non solo l’evoluzione tecnologica del settore, ma anche un impegno verso la realizzazione di edifici più sicuri, duraturi ed ecologicamente sostenibili.

Fonti

Infogare

AppaltiItalia

Portale Appalti MIT

La Pubblica Amministrazione: un settore lavorativo in crescita

In occasione del FORUM PA 2025, il più grande evento nazionale sulla modernizzazione della Pubblica Amministrazione, è stata presentata l’indagine condotta da FPA, organo promotore dell’evento, che mostra una Pubblica Amministrazione risanata e in crescita. Nonostante permangano alcune criticità legate a meritocrazia e semplificazione normativa, dopo anni di difficoltà strutturali e sfiducia interna, la Pubblica Amministrazione italiana attraversa una fase di rinnovamento profondo. Un grande piano di assunzioni, l’introduzione di nuovi profili professionali, una maggiore apertura al lavoro collaborativo e il ricorso alle tecnologie digitali stanno contribuendo a ridefinire ruolo e percezione del lavoro pubblico.

Un’epoca di nuove assunzioni straordinarie

“La PA di oggi non è ancora quella ideale, ma incomincia a crederci” commenta Gianni Domicini, amministratore delegato di FPA, che rivendica la volontà della PA di voler apprendere, collaborare e contribuire: “non è in atto solo una transizione organizzativa, ma un cambiamento culturale profondo”. A darne riprova sono i recenti numeri: la piattaforma inPA ha pubblicato, tra gennaio 2024 e aprile 2025, procedure per oltre 406mila nuove assunzioni nella Pubblica Amministrazione. Si tratta di cifre estremamente incoraggianti, spinte anche dai progetti legati al PNRR. Se da un lato rimangono solidi i profili amministrativi e contabili, dall’altro cresce la domanda di figure nuove: esperti digitali, tecnici, giuristi, ma anche formatori ed educatori. È un segnale di rinnovamento della macchina pubblica che, per la prima volta dopo molto tempo, si apre a competenze più diversificate.

Una nuova fiducia nel lavoro pubblico

Secondo l’indagine condotta da FPA, società di servizi e consulenza del Gruppo Digital360, oggi il 76% dei dipendenti pubblici consiglierebbe il proprio lavoro a un amico o parente. Le motivazioni alla base si dividono tra una metà che rassicura sulla stabilità che un posto di lavoro in PA fornisce e l’altra metà che ne evidenzia le prospettive di crescita. Circa sette su dieci considerano il proprio ruolo importante per la collettività e oltre il 67% è soddisfatto del lavoro che svolge.
I giudizi estrapolati dai sondaggi dei dipendenti attestano un miglioramento della libertà percepita all’interno dell’ambiente lavorativo: cresce la possibilità di esprimersi sulle criticità e condividere errori senza temere ripercussioni. Tuttavia, il clima di fiducia all’interno dell’organizzazione rimane un punto fortemente criticato della PA. Ne emergono elementi contrastanti. Positivo il giudizio sulla parità di genere (48% dei rispondenti), ma restano critiche la promozione del benessere lavorativo (44% di giudizi negativi), la definizione degli obiettivi di performance (45%) e soprattutto il riconoscimento del merito e la chiarezza sulle prospettive di carriera, dove i giudizi negativi superano il 50%. Anche sulla formazione, il quadro è complesso: la maggioranza apprezza la qualità dei corsi e dei contenuti, ma una quota significativa ritiene ancora inadeguata l’offerta rispetto alle reali esigenze dei ruoli ricoperti. Ciò nonostante, soltanto il 24% non consiglierebbe il lavoro nella Pubblica Amministrazione.

Il ruolo del digitale nella trasformazione della PA

La transizione digitale è uno degli ambiti più responsabili del cambiamento: il 38% degli intervistati la ritiene la leva principale di miglioramento, anche se il processo è in continua fase di sviluppo. L’altra leva di miglioramento va ricercata nella comunicazione pubblica verso i cittadini che si riscontra migliorata per un 14,3%. Il maggior punto di debolezza rimane la semplificazione normativa, critica per il 34% dei dipendenti pubblici, colpa delle regole, spesso stratificate e incoerenti, che finiscono per trasformarsi in stringenti ostacoli.
Di pari passo anche il modo di lavorare evolve: il lavoro in team è sempre più frequente (68%), spesso in gruppi trasversali tra enti diversi. Si supera così la logica individualista dei silos, a favore di una cultura di rete.
Un valido alleato viene riscontrato nell’intelligenza artificiale, percepita come un’opportunità concreta per quasi l’80% dei dipendenti pubblici: migliora produttività, competenze e qualità del lavoro.

>> LA RICERCA INTEGRALE DI FPA.

Il Dipartimento degli Affari dei Veterani degli Stati Uniti ha emesso un divieto senza precedenti riguardante l’Accordo sul Progetto di Lavoro dell’Era Biden. Questo accordo, introdotto dall’amministrazione Biden per promuovere la sindacalizzazione nei progetti di costruzione finanziati con fondi federali, è stato oggetto di controversie e critiche da parte di diverse agenzie governative.

Nella sua direttiva, il Dipartimento degli Affari dei Veterani ha citato una sentenza del 21 gennaio che ha sollevato dubbi sulla costituzionalità e sulla legalità dell’accordo. Di conseguenza, l’agenzia ha deciso di rimuovere il riferimento all’Accordo sul Progetto di Lavoro dell’Era Biden dai contratti di costruzione relativi alle strutture sanitarie e ad altre strutture destinate ai veterani.

Questa mossa rappresenta un duro colpo per l’amministrazione Biden e per i sindacati che sostenevano l’Accordo sul Progetto di Lavoro. Tuttavia, il Dipartimento degli Affari dei Veterani ha sottolineato l’importanza di garantire la massima trasparenza e conformità alle leggi vigenti nei contratti di costruzione destinati a servire i veterani americani.

La decisione del Dipartimento degli Affari dei Veterani è stata accolta con reazioni contrastanti, con alcuni che applaudono la difesa della legalità e della costituzionalità, mentre altri criticano la mossa come un attacco ai diritti dei lavoratori e alla sindacalizzazione nei progetti di costruzione pubblici.

Bilanciare Lavoro e Vita: Guida di un Ingegnere alla Realizzazione

Questo articolo fa parte della nostra esclusiva serie di consigli di carriera in collaborazione con la Società di Gestione Tecnologica e Ingegneristica IEEE.

Durante i miei 40 anni di carriera come ingegnere e imprenditore nel settore elettrico, mi è spesso stato chiesto come raggiungo un equilibrio tra lavoro e vita. Nel tempo, ho capito che la domanda e il modo in cui è formulata sono intrinsecamente sbagliati. Quindi la mia risposta alla domanda è semplice: cerco di vivere una vita integrata in cui lavoro e gioia personale non sono in conflitto ma in armonia.

La chiave sta nel cambiare il tuo modo di pensare: smetti di considerare lavoro e vita come opposti e inizia a riconoscere come si completano a vicenda.

L’idea di equilibrio tra lavoro e vita suggerisce che lavoro e vita siano forze opposte. L’equilibrio è visto come un obiettivo sfuggente. L’implicazione è che il successo in un’area inevitabilmente si traduca a spese dell’altra. Ma se il conflitto è più immaginato che reale? Invece di cercare di bilanciare due entità separate, l’obiettivo dovrebbe essere quello di integrarle in un insieme coeso.

Non fingere di aver tutto risolto. La vita, specialmente con lavoro, figli e il caos quotidiano di far parte di un nucleo familiare a doppio reddito, è complicata. Ma ho imparato che lavoro e vita non sono due cose da bilanciare; sono due facce della stessa medaglia. Piuttosto che compartimentalizzarle, le affronto come parti interconnesse di un viaggio appagante.

Ecco alcuni consigli che mi hanno aiutato ad abbracciare lavoro e vita come un tutto unificato.

Accogliere il caos

Siamo realisti, bilanciare una carriera con la cura dei figli e la gestione delle responsabilità quotidiane è caotico, specialmente quando entrambi i coniugi lavorano. Tra accompagnare i bambini alle attività extrascolastiche, mantenere le faccende domestiche in ordine e gestire le scadenze lavorative, può sembrare impossibile trovare tempo per tutto. Ma ecco il punto: l’equilibrio non arriva sempre sotto forma di tempo perfettamente organizzato. Può arrivare in piccoli momenti intenzionali.

Ho imparato a sfruttare i tempi morti a mio vantaggio.

Quando partecipavo alle gare di nuoto di mio figlio o stavo aspettando che iniziasse un evento, per esempio, mi mettevo al lavoro con il mio iPad. Non lavoravo sempre, ma in quei momenti in cui altrimenti sarei stato solo in attesa, facevo cose. Utilizzando strategicamente i tempi morti, puoi rimanere al passo con il lavoro pur essendo presente per la tua famiglia.

Se riesci a trovare modi creativi per fondere il caos della vita con le esigenze lavorative, puoi sentirti meno sopraffatto, anche quando sembra un gioco di equilibrismo.

La mentalità della vita integrata

Quando sperimento gioie o difficoltà nel mio lavoro, le condivido con la mia famiglia. Facendolo, li coinvolgo nelle alti e bassi del mio percorso imprenditoriale di gestione di cinque aziende tecnologiche. Il mio lavoro non è una parte separata della mia vita, e parlare di esso con le persone a me più care ci permette di connetterci più profondamente.

Coinvolgendo i membri della mia famiglia nel mio mondo professionale, non sono più semplici spettatori; sono diventati un valido punto di riferimento di supporto. L’integrazione significa che non mi sento costantemente diviso tra il lavoro e la mia vita personale. Invece, ho trovato armonia nell’abbracciare entrambi.

Presentando le figure chiave della mia vita professionale al mio partner, creo un contesto per loro. Favorisce l’empatia e la comprensione, permettendo al mio coniuge di offrire supporto emotivo. La trasparenza evita la pressione irrealistica di “lasciare il lavoro al lavoro”. Dopotutto, siamo umani, e ciò che accade sul lavoro influisce su come ci sentiamo a casa.

Per i giovani ingegneri, questo cambiamento di mentalità è fondamentale. Non considerare il lavoro come qualcosa che compete con la tua vita personale. Consideralo come qualcosa che può essere condiviso. Più i tuoi cari capiscono il tuo mondo professionale, più forti possono diventare le tue relazioni.

Per le coppie che lavorano, può essere particolarmente rilevante. Coordinarsi per dare reciproco “tempo di recupero” aiuta a creare spazio affinché entrambi i partner possano gestire gli impegni lavorativi senza sacrificare le esperienze familiari. Non si tratta di essere perfetti in entrambe le sfere. Si tratta di essere presenti dove sei.

Unire lavoro e viaggio

Un altro modo con cui ho raggiunto l’integrazione di lavoro e vita è stato unendo i viaggi per affari e piacere.

Nelle vacanze in famiglia, non considero il tempo lontano come una pausa completa dal lavoro. Di solito inizio la mia giornata presto al mattino, recuperando le email prima che tutti gli altri si sveglino. Quando la mia famiglia è pronta per la colazione, di solito ho già gestito le mie responsabilità lavorative e posso essere completamente presente con mio coniuge e figli. Questo approccio mi permette di godermi la giornata senza stress, sapendo di aver mantenuto le esigenze professionali.

L’integrazione tra lavoro e vita è importante anche a livello personale. Durante i viaggi di lavoro, inserisco sempre del tempo extra per esplorare la zona. Queste mini vacanze trasformano i miei viaggi di lavoro da obblighi estenuanti in esperienze arricchenti. Spesso visito luoghi a breve distanza dal mio luogo di lavoro, trasformando un viaggio di routine in un’avventura.

Non tutte le avventure devono essere condivise per essere appaganti. A volte le esperienze individuali possono rinfrescarti allo stesso modo. L’approccio funziona per me e mio coniuge, poiché ognuno trova il proprio modo di ricaricarsi prima di riunirsi.

Scartare il mito dell’equilibrio tra lavoro e vita

È importante pianificare del tempo libero, poiché può renderti più produttivo a lungo termine. Prendersi qualche ora per rilassarsi senza sensi di colpa è esattamente ciò di cui hai bisogno per affrontare il tuo prossimo progetto con chiarezza. A volte, dopo una giornata piena di riunioni, io e mio coniuge guardiamo insieme un programma televisivo, condividendo la compagnia reciproca. In altri giorni, pianifichiamo una cena senza elettronica e parliamo semplicemente della nostra giornata.

Sono riuscito non solo a raggiungere la maggior parte dei miei obiettivi professionali, ma anche a costruire una vita ricca di esperienze e ricordi.

La vita non è un gioco a somma zero tra lavoro e tempo personale. Si tratta di trovare sinergia tra i due e progettare la tua vita in modo che entrambe le parti possano prosperare. Come ingegneri con mentalità analitiche e capacità di risoluzione dei problemi, siamo ben preparati ad affrontare la sfida.

Se c’è un consiglio che darei agli ingegneri e ai giovani professionisti, è questo: non cercare l’equilibrio; cerca l’integrazione. Se lo fai, è probabile che scoprirai che la vita in tutta la sua complessità diventa molto più appagante. Le esperienze che crei, sia sul lavoro che a casa, saranno sicuramente più ricche, e il senso di realizzazione potrà estendersi oltre la tua carriera.

Le travi in acciaio a doppio T sono ampiamente utilizzate nell’industria delle costruzioni per la realizzazione di strutture industriali, come capannoni, magazzini e stabilimenti manifatturieri. La loro forma a doppio T offre una resistenza e una rigidezza elevate, consentendo di coprire grandi luci con soluzioni strutturali efficienti e ottimizzate. Questo articolo affronta le considerazioni di progettazione e l’analisi strutturale delle travi in acciaio a doppio T utilizzate in edifici industriali, compresi i carichi, le connessioni, le verifiche di stabilità e le procedure di progettazione avanzata.

Caratteristiche delle travi in acciaio a doppio T

Le travi in acciaio a doppio T sono costituite da una sezione trasversale a forma di T con due anime collegate da una soletta superiore. Questa configurazione offre una serie di vantaggi in termini di resistenza e rigidezza, rendendo le travi a doppio T ideali per le applicazioni industriali. Le principali caratteristiche delle travi in acciaio a doppio T includono:

• Altezza dell’anima (h): è la distanza verticale tra la soletta superiore e la parte inferiore dell’anima. L’altezza dell’anima influisce sulla capacità di carico e sulla rigidezza della trave.
• Larghezza dell’anima (b): è la larghezza della parte superiore dell’anima. La larghezza dell’anima può variare a seconda del design e delle specifiche dell’applicazione.
• Spessore della soletta (t): è lo spessore della soletta superiore della trave. Lo spessore della soletta influenza la resistenza e la rigidezza della trave.
• Lunghezza della trave (L): è la lunghezza totale della trave. La lunghezza della trave influisce sulla capacità di carico e sulla deformazione della trave.
• Connessioni: le connessioni tra le travi a doppio T e le altre parti della struttura sono un aspetto critico della progettazione. Le connessioni devono essere progettate in modo adeguato per garantire la trasmissione dei carichi tra le diverse parti della struttura e per evitare punti deboli o potenziali zone di cedimento.

Carichi applicati alle travi.

Durante la fase di progettazione delle travi in acciaio a doppio T, è importante prendere in considerazione tutti i carichi che agiranno sulla struttura. I principali carichi da considerare includono:

• Carichi verticali: come il peso proprio della trave, il carico concentrato dovuto alle sovrastrutture, il carico delle coperture e il carico delle apparecchiature o dei macchinari presenti nell’edificio industriale.

• Carichi orizzontali: come il vento laterale, il sisma e il carico dovuto agli spostamenti termici.
• Carichi di servizio: come il carico dovuto all’utilizzo dell’edificio industriale, come ad esempio le persone, le merci o le attrezzature in movimento.
• Carichi di progetto: sono i carichi massimi previsti per la struttura, considerando tutte le possibili combinazioni di carico.

Analisi strutturale: Dopo aver identificato i carichi che agiscono sulla trave, è necessario procedere con l’analisi strutturale per verificare la capacità di carico della trave e garantire la sicurezza e la stabilità della struttura. L’analisi strutturale può essere effettuata utilizzando metodi analitici o software di calcolo strutturale, che consentono di determinare le tensioni, le deformazioni e le verifiche di stabilità della trave sotto i carichi applicati.

Procedura di progettazione.

La procedura di progettazione di travi in acciaio a doppio T per edifici industriali può includere i seguenti passaggi:

1. Determinazione dei carichi applicati alla trave, inclusi i carichi verticali, orizzontali e di servizio.
2. Selezione della sezione trasversale della trave, tenendo conto delle specifiche dell’applicazione, dei carichi e delle connessioni.
3. Calcolo delle tensioni e delle deformazioni sulla trave utilizzando metodi analitici o software di calcolo strutturale.
4. Verifica della capacità di carico della trave rispetto ai limiti di resistenza dell’acciaio e alle normative di riferimento, come ad esempio le norme tecniche per le costruzioni (NTC).
5. Verifica della stabilità della trave, considerando la stabilità laterale e la stabilità torsionale.
6. Progettazione delle connessioni tra la trave e le altre parti della struttura, garantendo la trasmissione dei carichi in modo sicuro ed efficiente.
7. Verifica della durabilità della trave, considerando la corrosione e l’usura dovuta all’ambiente industriale.

Esempio di calcolo.

Ecco un esempio di calcolo semplificato per la progettazione di una trave in acciaio a doppio T per un edificio industriale, considerando un carico concentrato dovuto all’apparecchiatura o al macchinario presente sulla trave.

Dati di progetto

• Lunghezza della trave (L): 10 metri
• Carico concentrato (P): 50 kN (50.000 N)
• Resistenza dell’acciaio (fy): 355 MPa (megapascal)
• Larghezza della flangia superiore (bf): 200 mm
• Spessore della flangia superiore (tf): 20 mm
• Larghezza della flangia inferiore (bw): 200 mm
• Spessore della flangia inferiore (tw): 20 mm
• Altezza della trave (h): 500 mm
• Spessore dell’anima (t): 10 mm
• Fattore di sicurezza (γm): 1,1 (per carichi permanenti) e 1,5 (per carichi variabili)

Passi di calcolo

Calcolo delle tensioni nella trave

La tensione massima ammissibile nella flangia superiore o inferiore dell’acciaio può essere calcolata utilizzando la formula:

σ = M / S

Dove:

• M è il momento flettente sulla trave, calcolato come P x L/4 (carico concentrato diviso per 4 per considerare la distribuzione del momento sulla trave).
• S è la sezione trasversale della flangia, calcolata come (bf x tf) o (bw x tw) a seconda della flangia considerata.

Verifica della capacità di carico dell’acciaio

La capacità di carico dell’acciaio può essere verificata confrontando la tensione calcolata con la resistenza dell’acciaio. La resistenza dell’acciaio può essere calcolata moltiplicando la resistenza caratteristica dell’acciaio (fy) per un fattore di sicurezza (γm). Quindi, la verifica della capacità di carico dell’acciaio può essere espressa come:

σ ≤ fy / γm

Verifica della stabilità laterale

La stabilità laterale della trave può essere verificata calcolando il momento critico di inarcamento, che dipende dalla lunghezza della trave e dalla rigidezza della sezione trasversale. La verifica della stabilità laterale può essere espressa come:

M ≤ Mcr

Dove:

• Mcr è il momento critico di inarcamento, calcolato come (Ï€^2 x E x I) / (L^2), dove E è il modulo di elasticità dell’acciaio e I è il momento di inerzia della sezione trasversale della trave.

Verifica della stabilità torsionale

La stabilità torsionale della trave può essere verificata calcolando la torsione critica, che dipende dalla geometria della sezione trasversale e dalla rigidezza torsionale dell’acciaio. La verifica della stabilità torsionale può essere espressa come:

τ ≤ τcr

Dove:

• Ï„ è lo sforzo torsionale sulla trave, calcolato come T / (2 x A), dove T è il momento torcente sulla trave, calcolato come P x L/2 (carico concentrato moltiplicato per metà della lunghezza della trave) e A è l’area della sezione trasversale dell’anima della trave.

• Ï„cr è lo sforzo critico torsionale, calcolato come (Ï„w x h) / (2 x tw), dove Ï„w è lo sforzo di snervamento dell’acciaio dell’anima (considerando la metà dell’altezza dell’anima) e h è l’altezza della trave.

Se tutte le verifiche risultano soddisfatte, la trave è considerata idonea per la progettazione.

Esempio di calcolo:

Dati

• L = 10 m
• P = 50 kN
• fy = 355 MPa
• bf = 200 mm
• tf = 20 mm
• bw = 200 mm
• tw = 20 mm
• h = 500 mm
• t = 10 mm
• γm = 1,1 (carichi permanenti) e 1,5 (carichi variabili)

Calcoli

Calcolo delle tensioni nella trave:

M = P x L/4 = 50.000 N x 10 m / 4 = 125.000 Nm

S (flangia superiore) = bf x tf = 200 mm x 20 mm = 4.000 mm^2 S (flangia inferiore) = bw x tw = 200 mm x 20 mm = 4.000 mm^2

σ (flangia superiore) = M / S = 125.000 Nm / 4.000 mm^2 = 31,25 N/mm^2 σ (flangia inferiore) = M / S = 125.000 Nm / 4.000 mm^2 = 31,25 N/mm^2

Verifica della capacità di carico dell’acciaio

σ ≤ fy / γm 31,25 N/mm^2 ≤ 355 MPa / 1,1 (per carichi permanenti) 31,25 N/mm^2 ≤ 355 MPa / 1,5 (per carichi variabili)

La verifica della capacità di carico dell’acciaio risulta soddisfatta in entrambi i casi.

Verifica della stabilità laterale

Mcr = (Ï€^2 x E x I) / (L^2) I (sezione trasversale della trave)

= (bf x tf^3 + bw x tw^3) / 12 + (bw x h^3) / 12

= (200 mm x 20 mm^3 + 200 mm x 20 mm^3) / 12 + (200 mm x 500 mm^3) / 12 = 1.333.333.333 mm^4Mcr

= (π^2 x 210.000 N/mm^2 x 1.333.333.333 mm^4) / (10 m)^2 = 6.571.972 NmM ≤ Mcr 125.000 Nm ≤ 6.571.972 Nm

La verifica della stabilità laterale risulta soddisfatta.

Verifica della stabilità torsionale:

Ï„ = T / (2 x A) T = P x L/2 = 50.000 N x 10m / 2 = 250.000 Nm

A (anima della trave) = bw x t = 200 mm x 10 mm = 2.000 mm^2

Ï„ = 250.000 Nm / (2 x 2.000 mm^2) = 62,5 N/mm^2

Ï„cr = (Ï„w x h) / (2 x tw) = (fy x h) / (2 x tw) = (355 MPa x 500 mm) / (2 x 20 mm) = 4.437,5 N/mm^2

τ ≤ τcr 62,5 N/mm^2 ≤ 4.437,5 N/mm^2

La verifica della stabilità torsionale risulta soddisfatta.

In conclusione, la trave soddisfa tutte le verifiche di capacità di carico, stabilità laterale e stabilità torsionale, ed è quindi considerata idonea per la progettazione.

Si noti che questo è solo un esempio di calcolo semplificato e che nella pratica, la progettazione di una trave richiede una serie di considerazioni e verifiche aggiuntive, compresi fattori di sicurezza, requisiti di deformazione, e altre condizioni specifiche dell’applicazione e del codice di progettazione utilizzato. Si consiglia di consultare un ingegnere strutturale professionista per una progettazione accurata e affidabile.

Conclusioni

La progettazione di travi in acciaio a doppio T per edifici industriali richiede una conoscenza approfondita delle specifiche dell’applicazione, dei carichi applicati, delle connessioni e delle normative di riferimento. Una corretta progettazione e analisi strutturale sono essenziali per garantire la sicurezza, la stabilità e l’efficienza della struttura. È importante lavorare in conformità alle norme di progettazione e collaborare con professionisti esperti nel campo dell’ingegneria strutturale per garantire un progetto di successo.

Vedi il nostro prontuario nella sezione dedicata a questi tipi di travi.

Aggiornamento del 19-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

Nella progettazione di travi in acciaio a doppio T per edifici industriali, è fondamentale applicare metodi pratici e concreti per garantire la sicurezza e l’efficienza della struttura. Ecco alcuni esempi di applicazioni pratiche degli argomenti trattati:

Esempio 1: Progettazione di una Trave per un Capannone Industriale

Supponiamo di dover progettare una trave in acciaio a doppio T per un capannone industriale con una luce di 15 metri e un carico concentrato di 100 kN. Utilizzando i metodi di calcolo descritti in precedenza, possiamo determinare le caratteristiche della trave necessarie per soddisfare le verifiche di capacità di carico, stabilità laterale e stabilità torsionale.

• Lunghezza della trave (L): 15 metri
• Carico concentrato (P): 100 kN
• Resistenza dell’acciaio (fy): 355 MPa
• Larghezza della flangia superiore (bf): 250 mm
• Spessore della flangia superiore (tf): 25 mm
• Larghezza della flangia inferiore (bw): 250 mm
• Spessore della flangia inferiore (tw): 25 mm
• Altezza della trave (h): 600 mm
• Spessore dell’anima (t): 12 mm

Utilizzando i calcoli descritti in precedenza, possiamo verificare che la trave soddisfa tutte le verifiche di capacità di carico, stabilità laterale e stabilità torsionale.

Esempio 2: Analisi Strutturale di una Trave Sottoposta a Carichi Variabili

Supponiamo di avere una trave in acciaio a doppio T sottoposta a carichi variabili, come ad esempio il vento o il sisma. Utilizzando software di calcolo strutturale, possiamo analizzare la risposta della trave a questi carichi e verificare la sua stabilità e sicurezza.

• Lunghezza della trave (L): 10 metri
• Carico variabile (P): 50 kN (vento) o 100 kN (sisma)
• Resistenza dell’acciaio (fy): 355 MPa

L’analisi strutturale può essere eseguita utilizzando metodi dinamici, come ad esempio l’analisi modale o l’analisi time-history. I risultati dell’analisi possono essere utilizzati per verificare la stabilità e la sicurezza della trave e per ottimizzare la sua progettazione.

Esempio 3: Progettazione di Connessioni per Travi in Acciaio a Doppio T

Le connessioni tra le travi in acciaio a doppio T e le altre parti della struttura sono un aspetto critico della progettazione. Supponiamo di dover progettare una connessione tra una trave in acciaio a doppio T e un pilastro in acciaio.

• Tipo di connessione: bullonata o saldatura
• Materiale della connessione: acciaio
• Dimensioni della connessione: dipendenti dalle dimensioni della trave e del pilastro

La progettazione della connessione può essere eseguita utilizzando metodi di calcolo e tabelle di dimensionamento. È importante verificare