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Nel mondo dell’architettura e del design, esiste una forma d’arte unica e affascinante che trasforma la funzionalità delle costruzioni in vere e proprie opere d’arte: le Sculture Abitabili. Queste strutture fondono la creatività e l’estetica con la praticità e la funzionalità, creando spazi abitativi che sono veri capolavori artistici. In questo articolo esploreremo il concetto delle Sculture Abitabili e come esse stanno rivoluzionando il modo in cui concepiamo l’architettura e l’abitare.

Introduzione all’arte delle sculture abitabili

Le sculture abitabili rappresentano un connubio perfetto tra architettura e arte, trasformando semplici costruzioni in vere e proprie opere d’arte. Questa forma d’arte unica e innovativa combina elementi di design, ingegneria e creatività, dando vita a spazi abitativi che si distinguono per la loro originalità e bellezza.Queste sculture non sono solo strutture funzionali, ma veri e propri capolavori che trasformano l’ambiente circostante e catturano l’attenzione di chiunque vi si avvicini. Sono opere che possono essere apprezzate non solo da lontano, ma che invitano anche a entrare e a esplorare ogni dettaglio, ogni angolo, ogni linea.Le sculture abitabili sono spesso realizzate con materiali innovativi e sostenibili, che rispettano l’ambiente e si integrano perfettamente nel paesaggio circostante. Queste opere d’arte architettoniche sono progettate con cura e precisione, tenendo conto non solo dell’aspetto estetico, ma anche della funzionalità e della praticità.Entrare in una scultura abitabile significa immergersi in un’esperienza unica e coinvolgente, dove ogni dettaglio racconta una storia e ogni spazio è pensato per stimolare i sensi e l’immaginazione. Le forme sinuose, le linee geometriche, le superfici riflettenti creano un’atmosfera magica e surreale, che trasporta chiunque vi si trovi in un altro mondo.

L’evoluzione delle costruzioni in opere d’arte

I fattori da considerare nella progettazione di sculture abitabili

Quando si tratta di progettare sculture abitabili, ci sono diversi fattori chiave da considerare per garantire il successo del progetto. Queste opere d’arte architettoniche uniche combinano funzionalità e estetica in un modo che sfida le convenzioni tradizionali.Uno dei principali elementi da considerare è il sito in cui verrà costruita la scultura abitabile. La posizione geografica, il clima e l’ambiente circostante influenzeranno notevolmente il design e la costruzione della struttura. È essenziale valutare attentamente questi fattori per garantire che la scultura sia integrata armoniosamente nel suo contesto.Un altro aspetto da tenere presente è il materiale da utilizzare nella costruzione della scultura abitabile. La scelta del materiale influenzerà non solo l’aspetto estetico dell’opera, ma anche la sua durabilità e sostenibilità nel tempo. È importante selezionare materiali di alta qualità che possano resistere alle condizioni ambientali e all’usura del tempo.La funzionalità e l’ergonomia della scultura abitabile sono anche elementi cruciali da considerare nella progettazione. La struttura deve essere progettata in modo da offrire comfort e praticità agli occupanti, oltre a rispondere alle loro esigenze abitative in modo efficiente. Gli spazi interni devono essere ben organizzati e ottimizzati per garantire un’esperienza abitativa di alta qualità.Infine, è fondamentale valutare il processo di costruzione e la fattibilità del progetto. La complessità della scultura abitabile, insieme ai vincoli di budget e di tempo, influenzerà la pianificazione e l’implementazione della costruzione. Collaborare con un team di professionisti esperti e competenti è essenziale per garantire che il progetto sia completato con successo e soddisfi le aspettative dei committenti e degli utenti finali.

Consigli per integrare le sculture abitabili nell’ambiente circostante

Integrare le sculture abitabili nell’ambiente circostante

Quando si parla di sculture abitabili, ci si riferisce a opere d’arte che non sono solo belle da guardare, ma anche funzionali. Questo tipo di costruzioni possono trasformare un semplice spazio in qualcosa di straordinario, diventando parte integrante dell’ambiente circostante. Ecco alcuni consigli su come integrare al meglio le sculture abitabili nel contesto in cui sono inserite:

• • Studio dell’ambiente: Prima di realizzare una scultura abitabile, è fondamentale analizzare l’ambiente circostante. Bisogna considerare il paesaggio, la vegetazione, la luce naturale e l’architettura esistente per creare un’opera che si armonizzi perfettamente con il contesto.

• • Materiale e colori: La scelta dei materiali e dei colori della scultura abitabile è essenziale per garantire un’ottima integrazione nell’ambiente circostante. Optare per materiali naturali e colori neutri può aiutare a creare una connessione armoniosa con la natura circostante.

• • Posizionamento strategico: Piazzare la scultura abitabile in un punto strategico può fare la differenza. Bisogna considerare la visibilità dell’opera da diversi punti di vista e assicurarsi che sia facilmente accessibile e fruibile.

Per avere successo nell’integrazione di sculture abitabili nell’ambiente circostante, è importante lavorare a stretto contatto con un team di professionisti, tra cui architetti paesaggisti, designer e artisti. Insieme, potrete creare opere d’arte uniche e funzionali che arricchiranno il contesto in cui sono inserite.

L’importanza dell’interazione tra forma e funzione nelle opere d’arte architettoniche

Ispirati dalle parole di Frank Lloyd Wright, “l’architettura è la madre di tutte le arti”, ci immergiamo nell’affascinante mondo delle “Sculture Abitabili”. Questa forma artistica unisce la funzionalità delle costruzioni con l’estetica delle opere d’arte, dando vita a creazioni uniche e suggestive.Nell’architettura, l’interazione tra forma e funzione svolge un ruolo fondamentale. Le linee, i volumi e le proporzioni di un edificio non solo devono essere esteticamente piacevoli, ma anche funzionali e in grado di soddisfare le esigenze degli abitanti. In questo senso, le Sculture Abitabili rappresentano il perfetto connubio tra bellezza e utilità.Una delle caratteristiche distintive delle Sculture Abitabili è la capacità di trasformare gli spazi abitativi in opere d’arte viventi. Le forme architettoniche si fondono con gli elementi artistici, come sculture, murales e installazioni, creando un ambiente unico e suggestivo. Questa fusione tra forma e funzione porta l’arte fuori dai musei e la rende parte integrante della vita quotidiana.Le Sculture Abitabili non solo offrono un’esperienza estetica straordinaria, ma anche un modo innovativo di vivere lo spazio. Gli abitanti di queste opere d’arte architettoniche non sono più semplici spettatori, ma protagonisti attivi che interagiscono con l’ambiente circostante. L’architettura diventa così uno strumento di espressione e di comunicazione, in grado di plasmare le emozioni e le sensazioni di chi la vive.Le Sculture Abitabili rappresentano un’importante evoluzione nell’universo dell’architettura contemporanea. Grazie alla loro capacità di unire forma e funzione in un’unica creazione artistica, queste opere d’arte architettoniche ci invitano a riflettere sul rapporto tra l’uomo e lo spazio che lo circonda, trasformando le nostre abitazioni in luoghi magici e suggestivi.

In Conclusione

Le Sculture Abitabili sono veri e propri capolavori architettonici che uniscono funzionalità ed estetica in un’unica opera d’arte abitabile. Queste straordinarie costruzioni rappresentano un connubio unico tra design, arte e ingegneria, trasformando gli spazi abitativi in veri e propri capolavori moderni.Speriamo che questo articolo abbia ispirato la vostra curiosità e la vostra creatività nel mondo dell’architettura e dell’arte.Continuate a esplorare e a creare, perché solo così potrete superare i limiti della tradizione e lasciare un’impronta indelebile nel panorama artistico contemporaneo. Grazie per averci seguito e continuate a seguire il nostro lavoro per scoprire altre meraviglie del mondo dell’arte abitabile. Arrivederci!

Aggiornamento del 21-07-2025

Metodi Pratici di Applicazione

Dopo aver esplorato il concetto di Sculture Abitabili e la loro importanza nel mondo dell’architettura e dell’arte, è fondamentale capire come questi capolavori possano essere applicati nella pratica quotidiana. Ecco alcuni esempi molto pratici e concreti di come le Sculture Abitabili possano essere utilizzate:

1. Case Studio per Artisti: Le Sculture Abitabili possono essere progettate come case studio per artisti, fornendo loro uno spazio unico dove vivere e lavorare. Queste strutture possono essere dotate di ampi spazi espositivi, aree di lavoro per la creazione artistica e zone abitative funzionali.

2. Installazioni Interattive: Nelle aree pubbliche, le Sculture Abitabili possono essere utilizzate come installazioni interattive che stimolano la creatività e l’interazione del pubblico. Queste opere possono incorporare elementi di tecnologia interattiva, come sensori di movimento o realtà aumentata, per offrire un’esperienza unica ai visitatori.

3. Centri Comunitari Sostenibili: Le Sculture Abitabili possono essere progettate come centri comunitari sostenibili, che non solo offrono spazi per attività comunitarie ma anche soluzioni innovative per la raccolta di energia rinnovabile e la gestione delle risorse idriche.

4. Musei e Gallerie d’Arte: Le Sculture Abitabili possono essere utilizzate come musei o gallerie d’arte, offrendo uno spazio espositivo unico per opere d’arte moderne e contemporanee. La struttura stessa può diventare parte dell’opera d’arte, fondendo architettura e arte in un’unica esperienza.

5. Ristrutturazione Urbana: Le Sculture Abitabili possono essere utilizzate nella ristrutturazione urbana per rivitalizzare aree abbandonate o degradate. Queste strutture possono essere progettate per attrarre nuovi residenti, imprese e visitatori, contribuendo così alla rinascita economica e culturale della zona.

6. Strutture Turistiche Ecoturistiche: Le Sculture Abitabili possono essere progettate come strutture turistiche ecoturistiche, offrendo ai visitatori un’esperienza di soggiorno immersiva nella natura. Queste strutture possono essere realizzate con materiali sostenibili e progettate per minimizzare l’impatto ambientale.

Questi esempi dimostrano come le Sculture Abitabili possano essere applicate in vari contesti, offrendo soluzioni innovative e creative per una vasta gamma di esigenze. La loro capacità di fondere funzionalità, estetica e sostenibilità le rende un’opzione attraente per chi cerca di creare spazi unici e significativi.

Prompt per AI di riferimento

Per esplorare ulteriormente il concetto di Sculture Abitabili e la loro applicazione pratica, ecco alcuni prompt utili per AI:

• Generazione di Idee:

• “Progettare una Scultura Abitabile sostenibile per un’area costiera con vincoli ambientali.”
• “Creare un concept di Scultura Abitabile interattiva per un parco pubblico urbano.”

• Analisi di casi di studio:

• “Analizzare la Scultura Abitabile ‘Casa sull’Arco’ di [Architetto] e descrivere le sue caratteristiche innovative.”
• “Studiare l’impatto ambientale e sociale della Scultura Abitabile ‘Torre di Arte’ in [Città].”

• Sviluppo di materiali e tecnologie:

• “Sviluppare un nuovo materiale composito sostenibile per la costruzione di Sculture Abitabili.”
• “Integrare tecnologie di energia rinnovabile in una Scultura Abitabile per ridurre l’impatto ambientale.”

• Progettazione di interni e spazi abitativi:

• “Progettare gli interni di una Scultura Abitabile per massimizzare lo spazio e la funzionalità.”
• “Creare un layout di spazi abitativi efficiente per una Scultura Abitabile destinata a famiglie numerose.”

• Valutazione dell’impatto socio-culturale:

• “Valutare l’impatto socio-culturale di una Scultura Abitabile su una comunità locale.”
• “Analizzare come le Sculture Abitabili possano influenzare la percezione dell’arte e dell’architettura nella società contemporanea.”

Questi prompt possono essere utilizzati come punto di partenza per esplorare ulteriormente il concetto di Sculture Abitabili e sviluppare nuove idee e progetti innovativi.

Nordest degli Stati Uniti: Progetti di Energia Geotermica Avanzano mentre gli Stati ne Riconoscono il Valore

La regione del Nordest degli Stati Uniti sta assistendo a una crescente attenzione verso progetti di energia geotermica, poiché sempre più Stati riconoscono il valore di questa fonte energetica sostenibile e a basso impatto ambientale.

Progetti pilota sono attualmente in corso in diversi Stati, con l’obiettivo di sfruttare il calore proveniente dal sottosuolo per generare energia elettrica in modo efficiente e pulito. Questa tecnologia si sta dimostrando promettente e potrebbe contribuire significativamente alla transizione verso un’economia a basse emissioni di carbonio.

Le autorità locali stanno lavorando a stretto contatto con le comunità e gli esperti del settore per garantire che i progetti siano realizzati nel rispetto dell’ambiente e delle normative vigenti. Inoltre, si stanno esplorando nuove opportunità di finanziamento per sostenere lo sviluppo di infrastrutture geotermiche su larga scala.

Il crescente interesse per l’energia geotermica nel Nordest degli Stati Uniti è un segnale positivo della volontà di adottare soluzioni innovative e sostenibili per affrontare le sfide legate al cambiamento climatico e alla transizione verso un futuro energetico più pulito e sicuro.

**Introduzione:**Durante la milan Design Week, uno degli eventi più attesi nel panorama del design mondiale, il celebre marchio di pavimentazione Bolon ha presentato una installazione unica che ha catturato l’attenzione dei visitatori. I materiali innovativi e il design distintivo hanno preso vita attraverso una serie di opere che trasformano i pavimenti in “creature misteriose”.Questa mostra esplora il connubio tra arte e funzionalità, invitando gli spettatori a riflettere sulla versatilità del design contemporaneo. In questo articolo,analizzeremo il concept e la realizzazione di quest’installazione,evidenziando come Bolon continui a ridefinire i confini del flooring attraverso creatività e innovazione.

Il fascino del Design: Bolon Flooring al Milan Design week

Creatività Svelata: L’Evoluzione dei Pavimenti Bolon in Creature Mysteriose

Durante la Milan Design Week, il pavimento Bolon ha subito una metamorfosi affascinante, trasformandosi in creature misteriose che evocano un senso di meraviglia e scoperta. Questa innovativa installazione ha colto l’attenzione di architetti, designer e visitatori, grazie alla sua capacità di unire estetica e funzionalità. I pavimenti, tradizionalmente considerati elementi passivi, sono stati reinterpretati come **protagonisti** di un racconto visivo, dove **texture** e **colori** si intrecciano per dare vita a forme enigmatiche, come ad esempio:

• Serpenti sinuosi che si snodano lungo il pavimento
• Creatures marine che sembrano emergere dalle onde
• Volti di foglie che sussurrano storie antiche

Ogni pavimento racconta una “storia” unica, dove l’arte e la funzionalità convivono in armonia. Questo approccio innovativo è stato accompagnato da una simbologia forte,spingendo i visitatori a riflettere sul ruolo del pavimento nell’ambiente domestico e negli spazi pubblici. Per illustrare meglio questa fusione tra design e narrazione,la seguente tabella evidenzia alcuni degli aspetti chiave che caratterizzano le “creature” dei pavimenti Bolon:

Sostenibilità e Innovazione: Le Prospettive di Bolon nel Settore del Design

Raccomandazioni per l’Integrazione dei Pavimenti Bolon negli Spazi Moderni

Integrando i pavimenti Bolon negli spazi moderni,è possibile creare ambienti che non solo riflettono la contemporaneità,ma anche esprimono creatività e versatilità. Gli interni contemporanei possono trarre vantaggio dall’uso di colori audaci e trame innovative, che Bolon offre in abbondanza. le seguenti raccomandazioni possono guidare nella scelta dei pavimenti più adatti:

• Scelta dei colori: Optare per tonalità che armonizzino con il resto dell’arredamento e che contribuiscano a creare un’atmosfera unica.
• Texture e pattern: Considerare l’uso di diversità di texture e pattern per aggiungere profondità agli spazi, creando aree visivamente interessanti.
• Funzionalità: Assicurarsi che il pavimento scelto risponda alle esigenze funzionali dello spazio, sia esso un ufficio, un negozio o una casa.
• Sostenibilità: Scegliere prodotti ecologici per contribuire a un ambiente in armonia con la natura, come quelli offerti dalla gamma Bolon.

per facilitare la pianificazione dell’integrazione dei pavimenti Bolon, si potrebbe considerare l’uso di una tabella che confronti vari stili di pavimento e le loro applicazioni negli spazi moderni. Ecco un esempio:

In Conclusione

il fenomeno delle pavimentazioni Bolon che si trasformano in “creature misteriose” durante la Milan Design Week rappresenta un perfetto connubio tra innovazione e arte. questa evoluzione della materia non solo riflette le tendenze attuali nel design degli interni, ma invita anche a una riflessione più profonda sul legame tra spazio, percezione e creatività. Con un’attenzione crescente verso l’estetica e la sostenibilità, Bolon continua a spingersi oltre i confini tradizionali del flooring, affermandosi come protagonista nell’ambito del design contemporaneo. la Milan Design Week rimane quindi un palcoscenico privilegiato per esplorare queste affascinanti interazioni tra forma e funzionalità.

Il progetto del ponte sullo Stretto di Messina, che mira a collegare la Sicilia con il continente italiano, evoca una visione quasi mitologica di unità territoriale. Da decenni, questo ambizioso progetto occupa un posto centrale nel dibattito infrastrutturale italiano, suscitando passioni, polemiche e divisioni tra fautori e oppositori.

Le origini del sogno di un ponte che traversi lo Stretto si perdono nella notte dei tempi, ma è nel corso del XX secolo che l’idea ha iniziato a prendere corpo in termini concreti. Vari studi e proposte si sono susseguiti, ma non è mai stato possibile tradurre il sogno in realtà. Motivi economici, tecnici, ambientali e politici hanno sempre rappresentato degli ostacoli insormontabili.

All’inizio del XXI secolo, il progetto ha ricevuto un nuovo slancio, con la promessa di contribuire significativamente allo sviluppo economico e alla coesione territoriale nazionale. A questo seguì, nel 2021, la pubblicazione della Relazione del Gruppo di Lavoro per la fattibilità del ponte da parte del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile. Tale documento si proponeva di dare risposte concrete alle domande tecniche, economiche e ambientali sollevate in passato.

Tuttavia, questo nuovo tentativo di ravvivare il progetto ha incontrato, come nel passato, una ferma opposizione. Associazioni ambientaliste come il Kyoto Club, Legambiente e il WWF hanno espresso preoccupazioni, sottolineando l’assenza di una vera valutazione delle alternative al ponte e chiedendo di focalizzare l’attenzione sul potenziamento dei servizi di traghettamento esistenti. La loro posizione è fondata sull’idea che la sostenibilità ambientale e la conservazione della biodiversità debbano avere la precedenza su grandi opere ingegneristiche che potrebbero minacciare l’ecosistema unico dello Stretto.

Il dibattito pubblico si è intensificato intorno a questioni quali la sostenibilità a lungo termine del progetto, il suo impatto sull’ambiente e sul tessuto sociale delle comunità locali, e la sua effettiva utilità in termini di mobilità e coesione territoriale. L’opposizione non riguarda soltanto le organizzazioni ambientaliste: vi sono voci critiche anche all’interno della comunità scientifica e ingegneristica, nonché tra i cittadini, che mettono in discussione la fattibilità tecnica e la stabilità di un ponte in una delle zone più sismiche d’Europa.

Sul versante politico, il ponte è stato spesso utilizzato come un simbolo di modernizzazione e crescita, con vari governi che ne hanno appoggiato l’idea. Tuttavia, le preoccupazioni in merito alla trasparenza, in particolare dopo la rivelazione che lo studio di fattibilità sarebbe stato assegnato a Ferrovie dello Stato, potenziale esecutore del progetto stesso, hanno alimentato il sospetto di un conflitto di interessi.

Il dibattito ha quindi offerto uno spettro ampio di prospettive, che vanno dalle preoccupazioni ambientali e di sostenibilità, ai potenziali benefici economici e sociali, fino agli interrogativi su rischi, sicurezza e affidabilità. In questo contesto, il ponte sullo Stretto di Messina rimane un progetto controverso, simbolo di una modernità cercata ma ancora incerta, e di una speranza di unione che sembra sfuggire nel concreto ai calcoli di rischio e beneficio.

La realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina richiederebbe un’opera di ingegneria di proporzioni e complessità senza precedenti in Italia, considerando le sfide tecniche e i rischi ambientali connessi. Il ponte, ipotizzato come un gigantesco viadotto sospeso, dovrebbe estendersi per circa 3,3 km, superando con una sola campata la distanza tra le coste siciliane e calabresi, un’impresa titanica in una delle aree più sismicamente attive d’Europa.

Gli studi tecnici evidenziano come la progettazione di tale struttura debba confrontarsi con numerosi fattori di rischio. Ad esempio, la relazione del Gruppo di Lavoro per la fattibilità del ponte presenta una delle soluzioni ingegneristiche ipotizzate: un ponte sospeso con campate multiple. Tuttavia, la scelta di questo tipo di struttura solleva immediatamente questioni relative alla sua stabilità in caso di terremoto. La zona dello Stretto di Messina è nota per la sua elevata sismicità, come dimostrato da eventi catastrofici del passato, quali il terremoto del 1908 che devastò Reggio Calabria e Messina. La progettazione deve dunque prevedere sistemi avanzati di isolamento sismico e ammortizzatori capaci di assorbire le energie generate da eventi tellurici potenzialmente distruttivi.

Un ulteriore aspetto da non sottovalutare è l’incidenza dei venti, che nello Stretto di Messina possono raggiungere velocità molto elevate. Questo fattore impone la realizzazione di strutture in grado di resistere a considerevoli sollecitazioni dinamiche, al fine di garantire la sicurezza degli utenti e la longevità dell’opera. Alcuni esperti, come testimoniato da articoli apparsi su riviste scientifiche specializzate e contributi presentati in convegni di ingegneria strutturale, hanno sollevato dubbi sulla capacità di un ponte sospeso di tollerare tali carichi senza subire danneggiamenti nel medio-lungo termine.

Per quanto riguarda il fattore ambientale, la relazione del MIMS non sembra affrontare a pieno la delicatezza e il valore dell’ecosistema dello Stretto. Secondo le associazioni ambientaliste, la costruzione di un’infrastruttura di tali dimensioni potrebbe avere effetti devastanti sulla biodiversità marina e avicola. La presenza di correnti particolarmente forti e la migrazione di specie ittiche e di uccelli rappresentano solo alcune delle variabili che andrebbero irrimediabilmente alterate da un’opera di tale invasività. La mobilitazione delle associazioni, supportate da studi ambientali e marine biology research, punta il dito verso la necessità di valutare alternative meno impattanti sul delicato ecosistema dello Stretto.

Risulta evidente che la discussione sul ponte sullo Stretto di Messina non può prescindere da un’analisi tecnica dettagliata e da un serio approfondimento degli impatti ambientali. Le incertezze legate alla stabilità strutturale in un’area sismica, i dubbi sull’effettiva resistenza ai forti venti e i timori per le conseguenze ambientali delineano un panorama dove il desiderio di realizzare un’opera simbolo di connettività e modernità si scontra con la realtà di una natura imprevedibile e di una tecnologia che, seppur avanzata, deve ancora affrontare quesiti senza risposta certa. In questo contesto, appare legittimo interrogarsi sulla reale adeguatezza di un progetto che sembra affidarsi più alla speranza che a certezze ingegneristiche granitiche, soprattutto in materia di resistenza agli eventi sismici e climatici estremi che caratterizzano lo Stretto di Messina.

L’aspirazione di edificare il ponte sullo Stretto di Messina è ineludibile, avviluppata nei filamenti della speranza più che nella certezza della scienza ingegneristica. La magniloquenza del disegno, che avrebbe il compito di congiungere le due rive dello Stretto, sembra sgretolarsi sotto il peso della dura realtà: la natura può riservare sorprese che neppure la più sofisticata tecnologia può sempre anticipare o contenere.

In questa disamina critica, è indispensabile raccogliere le testimonianze di esperti nei campi della progettazione strutturale e della sismologia. Sorge immediata una domanda fondamentale: è realmente possibile progettare un’opera che possa sopravvivere indenne agli impulsi violenti della terra e ai soprusi del vento? La risposta a questa domanda non può prescindere da un’analisi accurata delle premesse ingegneristiche e dalle esperienze storiche pregresse.

Un ingegnere strutturale, quando interpellato sulla fattibilità di una struttura in una zona ad alta sismicità come lo Stretto di Messina, ammette: “Non possiamo mai affermare con certezza assoluta che un ponte sia totalmente immune da un terremoto. Anche con i migliori sistemi di isolamento sismico e i più avanzati ammortizzatori, restiamo soggetti alle capricci della natura.” Questa testimonianza riflette il fulcro della preoccupazione: l™ingegneria, per quanto evoluta, si confronta sempre con l’elemento incerto della previsione.

Gli sismologi, dal canto loro, mettono in guardia dai pericoli nascosti che una tale impresa potrebbe celare. “Lo Stretto di Messina è un’area complessa dal punto di vista sismico”, commenta un noto sismologo. “Eventi come quello del 1908 sono la tragica testimonianza che la terra qui non perdona. Progettare un’opera in questa zona richiede non solo massima prudenza, ma anche un’umile consapevolezza dei limiti della nostra conoscenza.”

Una progettazione che ignori queste considerazioni rischia di innescare scenari dai contorni drammatici, come dimostra la storia di numerosi manufatti ingegneristici. Un esempio paradigmatico è offerto dal crollo del Ponte di Tacoma Narrows nel 1940. Nonostante fosse considerato un trionfo della moderna ingegneria, il ponte ha ceduto alle raffiche di vento, un elemento che doveva essere stato contemplato nei calcoli. La vicenda ha insegnato all’ingegneria strutturale l’importanza del fenomeno del flutter aerodinamico, ma soprattutto ha ribadito quanto la natura possa essere imprevedibile e quanto la sorte possa intercedere negli affari umani.

Altro esempio è il terremoto di L’Aquila del 2009 che ha messo in luce le vulnerabilità degli edifici moderni di fronte a eventi sismici di forte intensità. Anche in questo caso, la realtà ha dolorosamente disatteso le aspettative, mostrando i limiti di costruzioni pensate per resistere a tali scosse. Questi eventi riaffermano una verità ingombrante: la sfida all’imprevedibilità non si può vincere solo con la tecnologia e la matematica, perché in quest’arena, la natura detiene l’ultima parola.

In questo scenario di incertezze, appare ancor più sagace indirizzare lo sguardo verso possibilità alternative, che non puntino a dominare il paesaggio, ma piuttosto a valorizzarlo, rivelando le potenzialità della regione. La zona dello Stretto di Messina potrebbe infatti trasformarsi in un paradiso turistico, sfruttando la bellezza naturale e il patrimonio culturale che già abbondano sul territorio. Questo indirizzo di pensiero riscopre il valore inestimabile di una natura incontaminata e di un’identità storica che, se opportunamente valorizzate, potrebbero generare flussi di reddito autonomi e sostenibili. La visione di un ponte sospeso, soggetto a costose manutenzioni, lascia il posto a quella di un paesaggio capace di attrarre visitatori senza la necessità di imponenti infrastrutture.

L’affidarsi alla fortuna nella speranza che un ponte possa resistere alla potenza della natura, appare dunque non solo un azzardo tecnico, ma anche un’opportunità mancata di esplorare strade che sappiano coniugare sviluppo economico e integrità ambientale. La regione potrebbe ospitare il più grande porto del Mediterraneo, trasformandosi in un crocevia strategico per i flussi commerciali internazionali, e allo stesso tempo in un punto di riferimento per un turismo consapevole e rispettoso dell’ambiente.

In questo contesto di incertezza e dibattito sul progetto del ponte sullo Stretto di Messina, emerge la possibilità di valorizzare le risorse del territorio senza dover ricorrere a ingenti opere infrastrutturali. L’esplorazione di casi di successo in altre località turistiche mostra che è possibile, con strategie mirate e rispettose dell’ambiente, trasformare una regione in una meta di richiamo internazionale senza alterare irreversibilmente il paesaggio naturale e culturale.

Un esempio emblematico è rappresentato dalle Isole Baleari, un arcipelago spagnolo situato nel Mediterraneo occidentale. Nonostante la limitata espansione urbana e l’assenza di macrostrutture, le isole attirano ogni anno milioni di turisti. Ciò è stato possibile grazie a una combinazione di politiche ambientali rigide, la promozione di un turismo di qualità e il riconoscimento del valore del patrimonio naturale e culturale locale. Il governo Balearico ha infatti varato leggi per proteggere gli spazi costieri dall’edificazione selvaggia, preservando così le spiagge e le acque cristalline, attrattive principali dell’arcipelago.

In maniera analoga, lo stretto di Messina potrebbe cavalcare l’onda del turismo responsabile e sostenibile, puntando su un’offerta che valorizzi la peculiarità del territorio. Il passo iniziale è l’elaborazione di un piano di sviluppo turistico che preveda la protezione dell’ecosistema locale e la promozione delle sue specificità, partendo dall’analisi di report turistici e studi economici.

Un recente studio pubblicato da un noto istituto di ricerca turistica ha evidenziato il crescente interesse dei viaggiatori verso destinazioni che combinano bellezze naturali con opportunità culturali e enogastronomiche autentiche. Le statistiche mostrano come la tendenza del turismo esperienziale stia crescendo, con una spiccata preferenza per le attività che permettono di interagire con la realtà locale in modo rispettoso e consapevole.

Implementando una rete di sentieri escursionistici che attraversano i paesaggi incontaminati dello stretto, potrebbero essere incentivati il trekking e il birdwatching, attività a basso impatto ambientale ma di grande attrattiva per gli appassionati. La proposta deve includere anche la valorizzazione del patrimonio storico-culturale, con la creazione di percorsi tematici che collegano siti archeologici e architettonici, testimoni della storia plurimillenaria del luogo.

In aggiunta, investimenti mirati nel settore dell’enogastronomia potrebbero elevare il profilo della zona come destinazione gourmet. Le specialità culinarie dello stretto, basate su prodotti locali e pesca sostenibile, potrebbero essere valorizzate attraverso festival gastronomici e iniziative di food branding. L’istituzione di corsi di cucina e degustazioni guidate rafforzerebbe il legame tra i visitatori e la cultura locale, creando nel contempo nuove opportunità occupazionali.

La salvaguardia delle specie marine e dell’avifauna che abitano o transitano nello stretto è un altro elemento su cui porre enfasi, così come la protezione delle aree marine protette. L’introduzione di tour guidati per l’osservazione della fauna potrebbe costituire un ulteriore incentivo per i turisti amanti della natura.

Studi di impatto economico suggeriscono che l’investimento iniziale necessario per implementare una strategia turistica sostenibile, pur se significativo, sarebbe proporzionalmente inferiore rispetto ai costi di realizzazione e manutenzione di un’opera mastodontica quale il ponte. La generazione di ricchezza sarebbe distribuita più equamente tra le comunità locali, incrementando la qualità della vita e preservando l’identità del territorio.

A fronte di ciò, occorre considerare che lo sviluppo turistico deve essere attentamente gestito per evitare il rischio dell’overtourism, fenomeno che ha già colpito molte destinazioni popolari. È necessario, quindi, definire delle politiche di controllo dei flussi turistici che garantiscano la fruibilità delle risorse senza comprometterne la sostenibilità.

In conclusione, seppur la tentazione di realizzare opere grandiose come il ponte sullo Stretto di Messina possa sembrare un’accelerazione verso il progresso e lo sviluppo, le alternative basate sulla valorizzazione turistica rappresentano una via più armoniosa e sostenibile. Creare esperienze uniche che legano i visitatori al territorio, valorizzando le risorse naturali e culturali in esso contenute, potrebbe non solo soddisfare la crescente domanda di turismo sostenibile, ma anche generare un impatto economico positivo per le generazioni future.

Lo stretto di Messina, grazie alla sua posizione geografica strategica nel cuore del Mediterraneo, riveste un ruolo chiave nell’ambito della logistica marittima internazionale. Esso funge da ponte naturale tra l’Europa continentale e i mercati emergenti del Medio Oriente e del Nord Africa, nonché come collegamento essenziale per le rotte marittime dirette verso l’Asia. In questo contesto, l’idea di realizzare un grande porto assume una rilevanza particolare, poiché potrebbe trasformare il territorio in un hub logistico di primaria importanza, con benefici significativi a livello economico, occupazionale e di sviluppo per l’intera area circostante.

In un recente rapporto economico-marittimo, pubblicato da un prestigioso istituto di studi portuali, si sono esaminati i flussi di traffico navale e l’intensità delle rotte commerciali che attraversano il Mediterraneo. Il rapporto mette in luce come la crescente globalizzazione e l’espansione del commercio elettronico abbiano portato a un aumento della domanda di servizi logistici e portuali efficienti. Tale esigenza rispecchia la necessità di ridurre i tempi di transito e ottimizzare le catene di approvvigionamento per soddisfare la domanda dei mercati in tempo reale.

Diverse analisi portuali enfatizzano la posizione dello stretto come potenziale polo di attrazione per grandi compagnie di navigazione, interessate a ridurre i costi operativi e a migliorare le proprie operazioni di trasbordo. Un grande porto nello Stretto di Messina potrebbe beneficiare di un traffico navale già denso e, attraverso investimenti mirati e la creazione di infrastrutture all’avanguardia, potrebbe attrarre ulteriori volumi di carico, comprese le merci in transito da altri porti saturi del Mediterraneo.

Interviste realizzate con esperti di logistica portuale e analisti del settore sottolineano che la realizzazione di un porto di tale magnitudine richiederebbe un approccio innovativo e sostenibile, con l’introduzione di tecnologie smart e pratiche eco-compatibili. Ad esempio, la digitalizzazione dei processi portuali e l’utilizzo di sistemi intelligenti di gestione dei container potrebbero aumentare l’efficienza del porto, riducendo i tempi di attesa delle navi e migliorando la gestione dei flussi di merci.

I benefici a lungo termine di un grande porto, se gestito correttamente, potrebbero estendersi ben oltre i confini dell’attività portuale. Si stima che la creazione di un hub portuale in questa regione potrebbe generare migliaia di posti di lavoro, non solo direttamente nel porto, ma anche in settori collegati, come la logistica, l’industria manifatturiera e i servizi. Inoltre, il porto potrebbe stimolare lo sviluppo di aree industriali e commerciali nelle vicinanze, potenziando l’attrattività dell’intero comprensorio.

Uno studio condotto su simili progetti infrastrutturali nel Mediterraneo ha evidenziato come il ritorno economico di tali investimenti possa essere molto elevato, a patto che la gestione del porto sia flessibile, innovativa e adattata alle mutevoli esigenze del mercato globale. Nel caso dello Stretto di Messina, la creazione di un grande porto potrebbe posizionare l’area come un fulcro centrale per il commercio marittimo internazionale, influenzando positivamente la bilancia commerciale dell’intera nazione.

Rispetto alla proposta del ponte, la realizzazione di un grande porto potrebbe rappresentare un investimento iniziale paragonabile, ma con costi di manutenzione relativamente inferiori nel tempo. A differenza delle infrastrutture come i ponti, che richiedono una manutenzione costante e possono essere soggetti a oneri elevati in seguito a danni strutturali o catastrofi naturali, un porto ben progettato è generalmente più resiliente e adattabile alle condizioni cambianti. Inoltre, mentre un ponte genererebbe reddito principalmente attraverso pedaggi o tasse di passaggio, un porto potrebbe sostenere una varietà di attività economiche che contribuirebbero a un reddito più diversificato e stabile.

In conclusione, gli studi di fattibilità e le analisi economiche indicano che l’investimento in un grande porto nello Stretto di Messina potrebbe avere un impatto trasformativo, catalizzando crescita economica, competitività e occupazione. Un approccio olistico e una pianificazione strategica potrebbero far leva sulla posizione geografica unica dello Stretto, trasformandolo in un hub marittimo globale, capace di competere con i principali porti internazionali e generare un flusso di reddito autonomo più sostenibile rispetto al controverso progetto del ponte.

In virtù dei dati economici e delle relazioni tecniche disponibili, è imprescindibile una valutazione oggettiva delle implicazioni finanziarie che il progetto del ponte sullo Stretto di Messina comporterebbe. Se da un lato si prospettano benefici infrastrutturali e di mobilità, dall’altro emergono preoccupazioni riguardo i costi di manutenzione a lungo termine, che potrebbero erodere ogni vantaggio economico iniziale.

I costi di costruzione del ponte sullo Stretto di Messina, stimati tra i 22 e i 29 miliardi di euro, sono già di per sé una cifra formidabile. Tuttavia, il quadro economico complessivo deve necessariamente includere anche i costi di manutenzione, notevolmente influenzati da fattori unici quali la natura sismica della regione e l’esposizione a eventi meteorologici avversi. Non si possono ignorare le spese prospettiche necessarie per assicurare che l’infrastruttura rimanga sicura e funzionante nel corso del tempo.

Considerando gli studi di fattibilità, si osserva che, analogamente ad altre grandi opere ingegneristiche, il ponte necessiterebbe di costanti controlli strutturali, riparazioni periodiche e aggiornamenti tecnologici per restare in linea con gli standard di sicurezza. La manutenzione ordinaria e straordinaria potrebbe richiedere centinaia di milioni di euro ogni anno, costituendo un’onere finanziario continuativo per lo Stato e i contribuenti. Questi costi potrebbero inoltre aumentare nel tempo, a causa dell’usura e dell’avanzare delle conoscenze tecniche che potrebbero richiedere aggiornamenti imprevisti.

Nel caso in cui la scelta ricada sulla realizzazione del ponte, si potrebbe generare reddito principalmente attraverso l’imposizione di pedaggi. Tuttavia, questi introiti sarebbero condizionati da una serie di variabili, come il volume di traffico effettivo e la volontà politica di mantenere tariffe che possano coprire i costi di gestione e manutenzione. Inoltre, la concorrenza con le rotte di traghettamento esistenti potrebbe incidere negativamente sulla redditività del ponte, limitando così il flusso di entrate.

Al contrario, le alternative proposte per lo sviluppo turistico e la creazione di un porto di rilevanza mediterranea presentano un quadro economico differente. L’investimento in un paradiso turistico sfrutterebbe la ricchezza naturalistica e culturale dello Stretto, e il reddito generato sarebbe il risultato diretto della spesa turistica in alloggi, ristoranti, servizi e attrazioni. A livello finanziario, questo significherebbe un flusso costante e potenzialmente crescente di entrate, meno soggetto alle variabili di traffico che influenzano un’infrastruttura come il ponte.

In alternativa, la visione di un grande porto commerciale contempla un’iniziativa in grado di catalizzare non solo il traffico marittimo esistente, ma di attirare nuovo e incrementare così la redditività. Secondo gli esperti, investimenti strategici in infrastrutture portuali all’avanguardia e in logistica potrebbero trasformare lo Stretto di Messina in un hub logistico di primaria importanza. Un porto efficiente, dotato di tecnologie avanzate per la gestione dei carichi e la digitalizzazione dei processi, potrebbe ridurre i costi operativi e incrementare le entrate grazie a tariffe per servizi portuali, doganali e logistiche.

Occorre inoltre riconoscere che, a differenza del ponte, il porto avrebbe la capacità di generare occupazione diretta e indiretta su larga scala, stimolando l’economia locale e contribuendo in modo più diffuso al PIL regionale e nazionale. Questo aspetto, pur non essendo strettamente finanziario, si traduce in ritorni economici significativi sotto forma di consumi, tasse e contributi sociali.

Una visione critica e razionale suggerisce quindi che, nonostante l’apparente grandezza del progetto del ponte, gli oneri economici a lungo termine potrebbero non essere sostenibili, in contrasto con le alternative proposte che promettono di generare reddito autonomamente, influenzando positivamente l’ambiente socioeconomico senza gravare eccessivamente sulle risorse pubbliche. La scelta tra la realizzazione del ponte e lo sviluppo di progetti alternativi non dovrebbe essere dettata dalla mera ambizione ingegneristica, bensì da un attento esame degli impatti economici a lungo termine, per garantire la salvaguardia del benessere della regione e degli interessi nazionali.

Le voci dei cittadini, le percezioni e le speranze di chi vive quotidianamente nel contesto geografico interessato dal progetto del ponte sullo Stretto di Messina sono elementi fondamentali per comprendere l’impatto sociale di un’opera infrastrutturale di tali dimensioni. Il dibattito pubblico, spesso dominato dalle analisi tecniche e finanziarie, rischia di mettere in secondo piano le persone effettivamente interessate dalle conseguenze di decisioni così rilevanti.

In uno studio pubblicato sulla percezione del ponte tra gli abitanti di Messina e Reggio Calabria, si evidenzia come la popolazione locale appaia divisa. Da una parte, c’è chi vede nel ponte la promessa di sviluppo economico e occupazionale, un simbolo di modernità che potrebbe ridurre l’isolamento percepito della Sicilia e della Calabria rispetto al resto dell’Italia. Dall’altra parte, emergono preoccupazioni concrete circa le ricadute ambientali e sociali del progetto, con timori legati alla distruzione di paesaggi e alla possibile minaccia per la biodiversità unica dello Stretto.

Le interviste ai residenti hanno spesso messo in luce un senso di sfiducia nella gestione dei grandi progetti infrastrutturali da parte delle istituzioni. Il ricordo di opere incomplete o malgestite alimenta il timore che il ponte possa diventare un altro “cantiere eterno”, generatore di speranze deluse e di risorse finanziarie sperperate. Tra le risposte raccolte, non sono infrequenti espressioni di pessimismo circa la capacità del ponte di generare un vero cambiamento nel tessuto socio-economico delle regioni interessate.

Sondaggi condotti in loco mostrano che la popolazione è preoccupata non solo per le conseguenze dirette della costruzione, ma anche per l’onere economico che la manutenzione del ponte imporrebbe sulle generazioni future. Il confronto tra il finanziamento pubblico di un’opera di tale portata e la mancanza di investimenti in settori come la sanità e l’istruzione provoca frustrazione, soprattutto in un contesto di crescente consapevolezza della necessità di privilegiare la qualità della vita quotidiana e i servizi essenziali.

Da parte delle associazioni e dei comitati locali, emerge l’interesse per alternative che potrebbero creare occupazione e sviluppo senza le controindicazioni del ponte. Ad esempio, alcuni propongono di valorizzare le peculiarità culturali e paesaggistiche dello Stretto con progetti turistici sostenibili. L’idea è quella di generare ricchezza preservando il patrimonio ambientale, piuttosto che sacrificarlo a un’opera la cui utilità appare ancora da dimostrare.

Non manca, tra le testimonianze raccolte, l’entusiasmo per l’idea di trasformare il territorio in un nodo logistico di importanza mediterranea attraverso la creazione di un grande porto commerciale. Questo progetto è visto come una possibilità per riqualificare aree industriali decadute e per ridefinire l’identità economica delle città costiere, attirando investimenti e competenze internazionali.

Gli articoli di stampa locale e i dibattiti sui social media offrono ulteriori spunti di riflessione. Spesso i cittadini sollevano il punto che lo sviluppo non può essere imposto dall’alto, ma deve essere il risultato di un processo partecipativo che tenga conto delle aspirazioni e delle necessità di chi vive sul territorio. Un punto d’incontro tra le varie posizioni potrebbe essere l’attuazione di un approccio più olistico allo sviluppo, che integri le dimensioni infrastrutturali, economiche e sociali in una visione condivisa e sostenibile a lungo termine.

Nel complesso, le opinioni raccolte rivelano che la questione del ponte sullo Stretto di Messina è percepita come molto più complessa di una semplice scelta ingegneristica. Le implicazioni sociali dell’opera appaiono innegabilmente rilevanti e i cittadini chiedono con forza di essere ascoltati. In definitiva, sembra emergere un desiderio diffuso di soluzioni che non solo promettano, ma che garantiscano un miglioramento concreto della qualità della vita e delle opportunità per le comunità locali.

La valutazione complessiva del progetto del ponte sullo Stretto di Messina è stata oggetto di una riflessione critica che abbraccia molteplici dimensioni: dal rischio ingegneristico e ambientale fino all™impatto sociale e alle potenziali alternative. Questa analisi si è basata su una serie di dati e opinioni che hanno messo in discussione la validità dell™opera infrastrutturale proposta.

Una prima questione fondamentale è quella della stabilità strutturale in un’area soggetta a fenomeni sismici intensi, che collocano il ponte in una fascia di rischio non trascurabile. In tale contesto, si solleva il dubbio che un simile colosso ingegneristico possa essere veramente affidabile e sicuro nel lungo periodo, o se piuttosto si basi su una speranza incerta di resistenza ai cataclismi naturali.

Il tema ambientale è un altro pilastro critico. Il ponte, con la sua invadente presenza, rischia di alterare irreparabilmente l’ecosistema unico dello Stretto di Messina, nonostante gli sforzi di mitigazione. Si tratta di un habitat delicato, abitato da specie protette, che potrebbe subire danni incalcolabili. La preservazione di tale biodiversità si contrappone fortemente alla logica di un intervento antropico di vasta scala.

D™altro canto, l’attenzione si sposta anche sulle voci dei cittadini, divisi tra chi auspica un futuro sviluppo attraverso il ponte e chi critica la mancanza di considerazione verso alternative potenzialmente più vantaggiose sia in termini economici sia di qualità della vita. La prospettiva di un paradiso turistico sostenibile e la creazione di un porto commerciale di portata mediterranea emergono come possibilità per generare sviluppo, occupazione e innovazione, senza i gravosi oneri di manutenzione previsti per il ponte.

Prendendo in considerazione tutti questi aspetti, le raccomandazioni finali appaiono chiare. Prima di prendere qualsiasi decisione sulla realizzazione del ponte, è imprescindibile un approccio olistico che consideri tutte le possibili conseguenze – economiche, ambientali e sociali. Un’opera così imponente non dovrebbe procedere senza un consenso diffuso e un dialogo aperto con la popolazione interessata, evitando di replicare dinamiche passate che hanno condotto a progetti infrastrutturali controversi e incompiuti.

Si raccomanda quindi di esplorare ulteriormente e con serietà le alternative proposte, considerando la valorizzazione delle risorse locali tramite il turismo e l’industria portuale, che rappresentano opportunità per generare reddito autonomamente e per costruire un futuro resiliente per le regioni di Messina e Calabria. Piuttosto che impegnarsi in un progetto dalla stabilità incerta e dai costi di gestione proibitivi, queste vie alternative possono condurre a uno sviluppo armonico che allinea progresso economico e preservazione ambientale.

Nella determinazione finale, il progetto del ponte sullo Stretto di Messina richiederebbe un investimento di risorse pubbliche proporzionato, mirato e capace di innescare un ciclo virtuoso di crescita locale. Solo così si potrà garantire che lo sviluppo dello Stretto non si trasformi in un’ulteriore fonte di disillusione per le generazioni presenti e future, ma diventi un™opportunità tangibile di rinascita e prosperità.

British Columbia in calo, Ontario in aumento – Permesso di costruzione aprile 2025

11 giugno 2025 – Il valore totale dei permessi di costruzione rilasciati in Canada ad aprile 2025 è diminuito di 829,6 milioni di dollari (-6,6%) a 11,7 miliardi di dollari. Statistiche Canada riporta che la Columbia Britannica (-1,2 miliardi di dollari) ha guidato questo calo nelle intenzioni di costruzione, che è stato mitigato da Ontario (+299,3 milioni di dollari).

Le intenzioni di costruzione residenziale sono diminuite del 11,6% (-967,7 milioni di dollari) a 7,4 miliardi di dollari ad aprile. Il segmento multi-familiare (-882,5 milioni di dollari) è stato il principale contributore a questo calo, mentre il componente monofamiliare (-85,2 milioni di dollari) ha contribuito in misura minore.

La riduzione dei valori dei permessi per edifici multi-familiari è stata guidata dalla Columbia Britannica (-837,4 milioni di dollari). L’area metropolitana di Vancouver (CMA) ha guidato il calo della provincia (-1,0 miliardi di dollari) dopo aver sostenuto l’aumento del componente multi-familiare nazionale durante il primo trimestre del 2025.

La diminuzione delle intenzioni di costruzione per edifici monofamiliari ad aprile è stata più pronunciata in Alberta (-37,4 milioni di dollari), ma è stata parzialmente compensata dal Quebec (+26,6 milioni di dollari).

In tutto il Canada, sono stati autorizzati 21.400 alloggi multi-familiari e 4.200 alloggi monofamiliari per la costruzione ad aprile, segnando una diminuzione del 6,5% nel numero totale di unità autorizzate rispetto al mese precedente.

Il valore totale dei permessi di costruzione non residenziali rilasciati ad aprile è aumentato di 138,2 milioni di dollari (+3,3%) a 4,3 miliardi di dollari. La crescita nelle intenzioni di costruzione industriali (+186,8 milioni di dollari) e commerciali (+68,6 milioni di dollari) è stata moderata da un calo nel componente istituzionale (-117,2 milioni di dollari).

Nel complesso, l’incremento nelle intenzioni di costruzione non residenziale è stato guidato da Ontario (+352,7 milioni di dollari), mentre la Columbia Britannica (-341,0 milioni di dollari) ha temperato il guadagno.

Le intenzioni di costruzione non residenziale dell’Ontario sono aumentate notevolmente del 20,8% a 2,0 miliardi di dollari ad aprile, guidate dal componente commerciale (+259,0 milioni di dollari) e supportate dalle intenzioni di costruzione per edifici per uffici nell’area metropolitana di Toronto. Le intenzioni di costruzione industriale dell’Ontario sono aumentate di 136,7 milioni di dollari, mentre il valore dei permessi istituzionali è diminuito di 42,9 milioni di dollari.

Nel frattempo, il calo delle intenzioni di costruzione non residenziale della Columbia Britannica è stato diffuso, con perdite che si sono verificate principalmente nei settori commerciale (-164,5 milioni di dollari) e istituzionale (-158,2 milioni di dollari).