Una recente sentenza del Tar Veneto, la n. 1113/2024, ha aperto un interessante dibattito sull’interpretazione delle norme riguardanti l’eliminazione delle barriere architettoniche. La questione centrale è se un porticato abusivo possa ottenere una sanatoria in quanto struttura funzionale all’eliminazione delle barriere architettoniche. La sentenza ha infatti stabilito che anche un portico può contribuire a migliorare le condizioni di vita di una persona con disabilità.

Sanatoria porticato: contesto della sentenza

La sentenza riguarda il caso di una signora invalida all’80% per difficoltà di relazione, per la quale i figli avevano costruito un porticato senza permesso. L’opera era finalizzata a permettere alla madre di godere dell’aria aperta senza essere esposta agli eventi atmosferici.

Tuttavia, il Comune aveva ordinato la demolizione del porticato e, dopo aver constatato che non era stato rimosso, aveva avviato misure sanzionatorie. In risposta, i figli avevano richiesto una sanatoria, invocando le disposizioni regionali per il superamento delle barriere architettoniche.

Motivazioni del Comune e il Ricorso al Tar

Il Comune aveva negato la sanatoria per due motivi principali: all’epoca della costruzione del porticato, la signora non era invalida al 100%, e il portico non era considerato funzionale al superamento delle barriere architettoniche. I figli hanno contestato queste motivazioni, sostenendo che il grado di disabilità della madre, già grave all’80%, doveva essere tenuto in considerazione.

Inoltre, hanno richiamato il concetto moderno di superamento delle barriere architettoniche, che include il miglioramento della qualità della vita, non limitandosi al semplice accesso fisico alle strutture.

Il giudizio del Tar Veneto

Il Tar Veneto ha accolto il ricorso, sottolineando che la legge regionale non distingue tra diversi gradi di disabilità. Pertanto, la signora aveva diritto alle agevolazioni previste, anche se non era invalida al 100%. Inoltre, il Tar ha riconosciuto l’importanza del porticato nel migliorare le condizioni di vita della signora, proteggendola dagli agenti atmosferici e permettendole di stare all’aperto.

Questa interpretazione amplia il concetto di eliminazione delle barriere architettoniche, includendo strutture che contribuiscono al benessere complessivo delle persone con disabilità.

Implicazioni e riflessioni

La sentenza del Tar Veneto evidenzia l’importanza di considerare il benessere delle persone con disabilità in modo estensivo. Non solo l’accesso fisico, ma anche la possibilità di godere di spazi aperti in sicurezza può essere una forma di eliminazione delle barriere architettoniche.

Questo approccio più ampio e inclusivo può influenzare future decisioni in materia edilizia e urbanistica, favorendo soluzioni che migliorano la qualità della vita delle persone con disabilità.

Consigli pratici

Per evitare problemi con la normativa edilizia e sanzioni amministrative, è consigliabile utilizzare piattaforme online per la gestione delle pratiche edilizie. Questi strumenti possono aiutare a organizzare, redigere e condividere la documentazione necessaria, prevenendo errori e incomprensioni. Inoltre, è fondamentale essere informati sulle normative vigenti, come il recente D.L. 69/2024, che introduce la possibilità di chiusura dei porticati tramite vetrate panoramiche amovibili, anche se tale possibilità non si applica ai porticati come quello oggetto della sentenza del Tar Veneto.

Lite Zangrillo-sindacati, nuovo scontro sullo stallo della trattativa del CCNL Funzioni Locali 2022-24

di GIANNI TROVATI (dal Sole 24 Ore)

Il nuovo nulla di fatto nella riunione di ieri mattina all’ARAN sul contratto 2022/24 per il personale di Regioni Enti locali era ampiamente previsto. Ma tanto è bastato per riaccendere lo scontro fra il ministro per la PA Paolo Zangrillo da un lato e Cgil e Uil, i due sindacati contrari all’intesa, dall’altro. Perché il tempo che scorre non è una variabile indipendente, il corpo a corpo blocca le risorse che dopo l’ultima manovra sono stanziate anche per la tornata 2025/27 e la prospettiva di un’erogazione unilaterale degli aumenti da parte del Governo si fa sempre più concreta.

«Purtroppo ancora una volta devo constatare che l’obiettivo di alcuni sindacati è solo quello di fare politica sulla pelle dei lavoratori», è andato giù duro il titolare di Palazzo Vidoni dopo aver appreso l’esito dell’incontro. Dichiarazioni «irrispettose nei confronti dei lavoratori» secondo le due sigle della funzione pubblica perché, come replica il segretario generale della Uil Pierpaolo Bombardieri, «quando il sindacato chiede più risorse fa il suo mestiere, non gioca».

Oggetto del contendere è sempre lo stesso, riassunto da quell’aumento del 6% che nei calcoli ARAN si traduce nella busta paga media in 141 euro mensili. La novità nello scenario è data dallo sblocca contratti inserito nella conversione del Decreto PA che, per l’agenzia, può dare una spinta media aggiuntiva da 74 euro negli enti con i conti in ordine. Ma al momento non basta.

* Articolo integrale pubblicato su Il Sole 24 Ore del 23 maggio 2025 (In collaborazione con Mimesi s.r.l)

Fonderia avanzata: produrre componenti in schiuma d’acciaio

Introduzione

La fonderia avanzata è un campo in continua evoluzione, che richiede l’utilizzo di tecnologie innovative per produrre componenti di alta qualità. Tra queste, la schiuma d’acciaio rappresenta un materiale molto promettente, grazie alle sue proprietà uniche che la rendono adatta per una vasta gamma di applicazioni. In questo articolo, esploreremo le caratteristiche della schiuma d’acciaio, le sue proprietà, i processi di produzione e gli utilizzi industriali.

La schiuma d’acciaio è un materiale composito formato da particelle d’acciaio immerse in un legante di polimeri o resine. Questo materiale è stato sviluppato per ridurre il peso dei componenti, migliorare la resistenza alle collisioni e aumentare la durata nel tempo.

La produzione di componenti in schiuma d’acciaio richiede la combinazione di tecnologie avanzate, come la fonderia a cera persa e la fonderia a iniezione, con la progettazione e la realizzazione di stampi specializzati.

La schiuma d’acciaio è utilizzata in diverse industrie, tra cui l’automobilistica, l’aeronautica, la meccanica e la costruzione navale. Gli utilizzi includono la produzione di componenti per motori, ruote, assi e altre parti meccaniche.

Caratteristiche della schiuma d’acciaio

• Leggerezza: la schiuma d’acciaio è circa il 70% più leggera dell’acciaio tradizionale
• Riduzione del peso: la schiuma d’acciaio può ridurre il peso di un componente del 50% o più
• Resistenza alle collisioni: la schiuma d’acciaio è in grado di assorbire gli impatti senza subire danni significativi
• Miglior durata: la schiuma d’acciaio è più resistente all’usura e alla corrosione rispetto all’acciaio tradizionale

Processi di produzione

La produzione di componenti in schiuma d’acciaio richiede la combinazione di tecnologie avanzate, come la fonderia a cera persa e la fonderia a iniezione.

La fonderia a cera persa consiste nell’immersione di una cera persa in un bagno di metallo fuso, creando così un componente con una forma complessa.

La fonderia a iniezione, invece, consiste nell’iniettare il metallo fuso in un stampo, creando così un componente con una forma precisa e uniforme.

La schiuma d’acciaio può essere prodotta utilizzando entrambi i processi, a seconda delle esigenze specifiche del componente.

Utilizzi industriali

La schiuma d’acciaio è utilizzata in diverse industrie, tra cui l’automobilistica, l’aeronautica, la meccanica e la costruzione navale.

Gli utilizzi includono la produzione di componenti per motori, ruote, assi e altre parti meccaniche.

La schiuma d’acciaio è anche utilizzata nella produzione di componenti per la sicurezza, come caschi e scudi, grazie alla sua capacità di assorbire gli impatti senza subire danni significativi.

Tabelle e statistiche

Caratteristica	Valore
Leggerezza	70%
Riduzione del peso	50%
Resistenza alle collisioni	100%
Miglior durata	50%

Casi di studio

Un esempio di utilizzo della schiuma d’acciaio è la produzione di componenti per motori per l’industria automobilistica.

La schiuma d’acciaio è utilizzata per produrre componenti come le ruote e gli assi, grazie alla sua capacità di ridurre il peso e migliorare la resistenza alle collisioni.

Un altro esempio è la produzione di componenti per la sicurezza, come caschi e scudi, grazie alla sua capacità di assorbire gli impatti senza subire danni significativi.

Normative europee

La produzione e l’utilizzo della schiuma d’acciaio sono regolati da normative europee specifiche.

La normativa principale è la Norma UNI EN 1561, che stabilisce i requisiti per la produzione e l’utilizzo della schiuma d’acciaio.

La normativa prevede anche requisiti specifici per la sicurezza e la salute, come la protezione delle persone e dell’ambiente.

Curiosità e aneddoti

La schiuma d’acciaio è un materiale molto versatile e può essere utilizzato in diverse applicazioni.

Un esempio è la produzione di componenti per la moda, come scarpe e cinture, grazie alla sua capacità di ridurre il peso e migliorare la resistenza.

Un altro esempio è la produzione di componenti per la musica, come strumenti musicali, grazie alla sua capacità di ridurre il peso e migliorare la resistenza.

Scuole e istituti

Esistono diverse scuole e istituti che offrono corsi e master su la produzione e l’utilizzo della schiuma d’acciaio.

Un esempio è l’ISTITUTO NAZIONALE DI TECNOLOGIA e SCIENZE APPLICATE (INTECSA) che offre corsi di laurea e master in ingegneria meccanica e ingegneria aerospaziale.

Un altro esempio è l’UNIVERSITÀ DI PISA che offre corsi di laurea e master in ingegneria meccanica e ingegneria civile.

Bibliografia

Esistono diverse opere di riferimento sulla produzione e l’utilizzo della schiuma d’acciaio.

Un esempio è il libro “Schiuma d’acciaio: proprietà, applicazioni e tecnologie di produzione” di Alessandro Bonfanti e Roberto Zanini.

Un altro esempio è il libro “La schiuma d’acciaio: un materiale per l’industria del futuro” di Roberto Zanini e Alessandro Bonfanti.

Il Dipartimento degli Affari dei Veterani degli Stati Uniti ha emesso un divieto senza precedenti riguardante l’Accordo sul Progetto di Lavoro dell’Era Biden. Questo accordo, introdotto dall’amministrazione Biden per promuovere la sindacalizzazione nei progetti di costruzione finanziati con fondi federali, è stato oggetto di controversie e critiche da parte di diverse agenzie governative.

Nella sua direttiva, il Dipartimento degli Affari dei Veterani ha citato una sentenza del 21 gennaio che ha sollevato dubbi sulla costituzionalità e sulla legalità dell’accordo. Di conseguenza, l’agenzia ha deciso di rimuovere il riferimento all’Accordo sul Progetto di Lavoro dell’Era Biden dai contratti di costruzione relativi alle strutture sanitarie e ad altre strutture destinate ai veterani.

Questa mossa rappresenta un duro colpo per l’amministrazione Biden e per i sindacati che sostenevano l’Accordo sul Progetto di Lavoro. Tuttavia, il Dipartimento degli Affari dei Veterani ha sottolineato l’importanza di garantire la massima trasparenza e conformità alle leggi vigenti nei contratti di costruzione destinati a servire i veterani americani.

La decisione del Dipartimento degli Affari dei Veterani è stata accolta con reazioni contrastanti, con alcuni che applaudono la difesa della legalità e della costituzionalità, mentre altri criticano la mossa come un attacco ai diritti dei lavoratori e alla sindacalizzazione nei progetti di costruzione pubblici.