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• Fondi Ue: progetti per 3,7 miliardi approvati

Fondi Ue: progetti per 3,7 miliardi approvati

Dopo aver completato l’istruttoria tecnica, il governo italiano ha approvato ieri, tramite la cabina di regia per la coesione, la lista dei progetti dei fondi Ue 2021-2027 considerati prioritari. Questi progetti, che beneficeranno di un finanziamento totale di 3,7 miliardi di euro, riguardano principalmente settori come l’innovazione, la ricerca, lo sviluppo sostenibile e l’infrastruttura.

Alcuni dei progetti approvati includono la creazione di centri di ricerca avanzata per lo sviluppo di tecnologie innovative, l’implementazione di soluzioni green per la mobilità urbana, la digitalizzazione dei servizi pubblici e la riqualificazione di aree industriali dismesse.

Questi fondi, provenienti dal bilancio dell’Unione Europea, mirano a sostenere la ripresa economica e la crescita sostenibile dell’Italia, promuovendo l’innovazione e la competitività del Paese a livello internazionale.

Viessmann è un’azienda leader nel settore dell’energia e della tecnologia, con una lunga storia di innovazione e sostenibilità. La partnership con Jaguar nel campionato I-PACE eTROPHY è un ulteriore passo verso la promozione delle tecnologie elettriche e sostenibili nel settore automobilistico.

Il team Jaguar I-PACE eTROPHY Team Germany è composto da piloti professionisti e competenti, pronti a sfidarsi sulle piste di gara con le auto elettriche Jaguar I-PACE. Grazie alla partnership con Viessmann, il team ha a disposizione non solo il supporto finanziario, ma anche l’esperienza e le competenze dell’azienda nel settore dell’energia e della sostenibilità.

La presenza di Viessmann come sponsor principale del team sottolinea l’impegno dell’azienda nel promuovere soluzioni energetiche sostenibili e nell’incoraggiare l’adozione di tecnologie elettriche nel settore automobilistico. Attraverso questa partnership, Viessmann e Jaguar lavorano insieme per portare l’innovazione e la sostenibilità dalla pista alla strada, dimostrando che le auto elettriche non solo possono essere competitive in pista, ma anche affidabili e efficienti per un uso quotidiano.

Con l’avanzare della tecnologia elettrica nel settore automobilistico, la partnership tra Viessmann e Jaguar nel campionato I-PACE eTROPHY rappresenta un passo significativo verso un futuro più sostenibile e orientato all’innovazione.

La decisione della General Services Administration (GSA) di non richiedere Accordi di Lavoro per i Progetti di Punto d’Ingresso Terrestre è stata presa in risposta alle esigenze specifiche di questi progetti, che coinvolgono la costruzione e la gestione di infrastrutture di confine. La GSA ha sottolineato che l’applicazione di accordi di lavoro in questo contesto sarebbe stata impraticabile e avrebbe potuto rallentare i tempi di realizzazione dei progetti.

Gli Accordi di Lavoro sono stati introdotti dall’amministrazione Biden come parte di un più ampio sforzo per promuovere la sindacalizzazione e garantire condizioni di lavoro dignitose per i dipendenti coinvolti in progetti finanziati dal governo federale. Tuttavia, la GSA ha ritenuto che nel caso dei progetti di punto d’ingresso terrestre, le esigenze di sicurezza e tempi stretti rendessero difficile l’applicazione di tali accordi senza compromettere l’efficienza e la tempestività delle operazioni.

Questa decisione ha suscitato dibattiti e reazioni contrastanti, con alcuni che sostengono che la GSA abbia fatto la scelta giusta per garantire la sicurezza e l’efficienza dei progetti, mentre altri critici accusano l’amministrazione di Biden di piegarsi alle pressioni dell’industria edilizia a scapito dei diritti dei lavoratori. Resta da vedere come questa decisione influenzerà i futuri progetti di costruzione e infrastrutturali finanziati dal governo federale.

Recentemente è stato emesso un RFQ (Request for Qualifications) per il progetto di $7.1 miliardi di Light Rail di Austin. Questo progetto ambizioso prevede la creazione di un sistema di tram leggero a doppio binario lungo quasi 10 miglia, con 15 stazioni, che attraverserà il centro della città di Austin.

Il sistema di light rail è progettato per migliorare la mobilità all’interno della città, riducendo il traffico e offrendo un’opzione di trasporto pubblico efficiente e sostenibile. Questo progetto rappresenta un importante passo avanti nella modernizzazione dell’infrastruttura di trasporto di Austin e nel miglioramento della qualità della vita dei suoi cittadini.

L’emissione del RFQ è solo il primo passo in un lungo processo che coinvolgerà la selezione di un team di progettazione e costruzione qualificato per portare avanti il progetto. Si prevede che il processo di selezione durerà diversi mesi, con la speranza di iniziare i lavori di costruzione entro i prossimi due anni.

Una volta completato, il sistema di light rail di Austin sarà un’importante aggiunta all’infrastruttura di trasporto della città, offrendo ai residenti e ai visitatori un’opzione di viaggio conveniente, ecologica e efficiente.

Dal 2 al 9 settembre 2024, diverse notizie hanno messo in evidenza le dinamiche nel settore delle costruzioni edili in Italia, riflettendo preoccupazioni legate alla decrescita degli investimenti e alle sfide per le imprese.

Rassegna notizie sulle costruzioni edili

La fine del Superbonus e le previsioni di contrazione

Una delle principali notizie riguarda la continua riduzione degli investimenti nel settore delle costruzioni. La previsione per il 2024 vede una contrazione complessiva del 7,4%, attribuita in gran parte alla fine degli incentivi fiscali come il Superbonus, che ha stimolato il mercato nei due anni precedenti.

Nel dettaglio, il segmento della manutenzione straordinaria, che aveva rappresentato il 40% del mercato durante il periodo del Superbonus, si prevede subirà una riduzione del 27%, riportando i livelli pre-pandemia. Anche il mercato della nuova edilizia abitativa (-4,7%) e del settore non residenziale privato (-1%) stanno affrontando difficoltà significative, principalmente a causa dell’inflazione e dell’aumento dei costi dei materiali da costruzione. Questi fattori stanno esercitando una pressione finanziaria sulle imprese edili, che si trovano costrette a rivalutare i progetti in corso e futuri.

Opere pubbliche e riqualificazione energetica

Nonostante il quadro generale poco incoraggiante, ci sono segnali positivi nel comparto delle opere pubbliche, con un incremento atteso del 20% negli investimenti. Questo aumento è dovuto in gran parte alla spinta data dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e dalla chiusura dei fondi strutturali 2014-2020.

I progetti di riqualificazione energetica continuano a essere un elemento chiave per il rilancio del settore, soprattutto per raggiungere gli obiettivi previsti dalla Direttiva Europea sulle Case Green, che impone una riduzione del consumo energetico entro il 2030. Questo ha spinto diverse aziende a investire in tecnologie sostenibili e a considerare nuove soluzioni per la riqualificazione del patrimonio edilizio esistente.

Crisi delle imprese e debito pubblico

Il settore delle costruzioni edili in Italia sta affrontando una fase di crisi strutturale, acuita da problemi economici e finanziari che stanno mettendo a dura prova le imprese. In particolare, uno dei fattori più critici è rappresentato dalla riduzione degli incentivi fiscali, come il Superbonus 110%, che negli ultimi anni aveva sostenuto in modo significativo la crescita del settore, ma che, con la sua graduale eliminazione, ha lasciato molte imprese in difficoltà.

La riduzione degli incentivi fiscali e il blocco dei crediti

La fine del Superbonus e di altri incentivi fiscali ha determinato un forte calo delle domande di ristrutturazione e riqualificazione energetica. Questo cambiamento ha avuto un impatto devastante su molte piccole e medie imprese che si erano specializzate in progetti legati a questi incentivi. Il rapporto Cresme sottolinea come, senza questi sostegni, molte aziende siano ora a rischio di chiusura,

Il blocco dei crediti fiscali ha ulteriormente aggravato la situazione: molte imprese edili hanno avviato lavori confidando nella possibilità di cedere il credito derivante dagli incentivi, ma si sono trovate bloccate di fronte alla difficoltà di monetizzare tali crediti, con conseguente mancanza di liquidità per portare a termine i progetti.

La mancanza di credito, combinata con l’aumento dei costi dei materiali e dell’energia, ha fatto sì che molte imprese non fossero in grado di rispettare i tempi e i budget previsti per i lavori. Questo ha creato una spirale negativa, in cui le aziende faticano a trovare nuovi investitori e clienti, riducendo ulteriormente i margini di profitto già molto bassi.

I costi dell’energia e l’impatto sul settore

L’aumento dei costi dell’energia è un altro fattore determinante della crisi. Le imprese edili, soprattutto quelle che operano nel settore industriale e residenziale, sono particolarmente vulnerabili agli aumenti dei prezzi energetici. Le attività di costruzione richiedono grandi quantità di energia, soprattutto per la produzione e il trasporto dei materiali. A causa di questi aumenti, molte aziende hanno visto crescere in modo significativo i propri costi operativi, riducendo ulteriormente la loro competitività?.

La diminuzione del potere d’acquisto delle famiglie

A complicare ulteriormente la situazione è la riduzione del potere d’acquisto delle famiglie italiane, dovuta a un’inflazione persistente e a politiche monetarie più restrittive. Questa combinazione di fattori ha portato a una contrazione della domanda nel mercato immobiliare. Molte famiglie, che prima potevano permettersi di investire in ristrutturazioni o nuovi acquisti, ora si trovano a dover rinunciare o posticipare tali investimenti, rallentando così l’intero settore edile.

Soluzioni proposte e prospettive future

Gli analisti suggeriscono che, per superare questa crisi, sono necessarie misure urgenti da parte del governo. Tra queste, vi è la proposta di riattivare parzialmente gli incentivi fiscali, seppur in forma ridotta, per sostenere la domanda interna e incentivare la riqualificazione del patrimonio edilizio. Inoltre, il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) rappresenta una risorsa importante per il rilancio delle opere pubbliche, che potrebbero fungere da traino per il settore.

Tuttavia, il rapporto Cresme evidenzia che, senza interventi strutturali volti a stabilizzare il mercato, come una migliore gestione dei crediti fiscali e incentivi stabili, il settore delle costruzioni rischia una prolungata stagnazione?.

In conclusione, la crisi delle imprese edili in Italia, aggravata da problemi finanziari, debito pubblico, e aumento dei costi, rappresenta una sfida cruciale per il paese. Senza interventi mirati e soluzioni a lungo termine, il settore delle costruzioni, fondamentale per l’economia italiana, potrebbe affrontare difficoltà ancora maggiori nei prossimi anni.

Fonti

• Edilportale
• GuidaEdilizia
• Lavoripubblici